Ошибка подушки безопасности ниссан х трейл т32

Обновлено: 03.07.2024

Nissan X-Trail (2016 год). Неисправности датчиков удара и подушек безопасности

Неисправности, связанные с системой безопасности (подушки безопасности и датчики удара)

2. Следующая частая причина неисправности системы безопасности авто — нарушение контакта в дверях. В большинстве случаев это следствие ремонтных работ или замены дверей в машине. Во время этого, как правило, разъемы отключаются. Поэтому при последующем их соединении все контакты необходимо проверить. Если индикатор в этом случае продолжает гореть даже после переподключения, то выход из ситуации один — обнулить память управляющего устройства системы безопасности.

3. Еще одна причина неисправности — попадание влаги. Она может оказаться на контактах электрических элементов, на замках ремней безопасности. Это приводит или к плохому контакту, или вовсе к замыканию. Что делать с такой проблемой? Место, где вы обнаружили влагу, нужно тщательно просушить.

4. Некорректное функционирование блока управления, выход его из строя. Причина может быть проста — отошли контакты. Но если суть неисправности кроется в плате устройства, то проблема решается кардинально — заменой данного блока.

6. Замена контрольного щитка или автомобильных сидений. Это тоже может привести к неисправности системы безопасности машины. Причина в том, что при замене может быть повреждена целостность электропроводки. В частности, могут пострадать места соединений.

7. Подобная неисправность в ряду случаев возникает также при замене руля. В частности, в случаях, когда при проведении такого ремонта повреждены контакты системы безопасности. Тут уже индикатор неисправности системы безопасности будет гореть, не переставая.

8. Если при дорожной аварии сработали подушки безопасности, то
индикатор неисправности ПБ в некоторых случаях продолжает гореть даже после восстановления подушек безопасности. Это говорит о том, что информация о происшествии осталась в памяти блока управления. Решить ситуацию можно, удалив оттуда данную ошибку.

10. Пониженное напряжение в бортовой автомобильной сети. Как решить проблему? Первым делом проверьте аккумулятор, а за ним -генератор.
Таким образом, датчик удара является неотъемлемой частью системы безопасности. При его неисправности ПБ не раскроется в нужный момент. Поэтому автовладельцы должны периодически проверять его работоспособность. Как и правильное функционирование всех других элементов этой системы. Ведь от нее зависит сохранность жизни водителя и пассажиров ТС.

11. Неважное соединение элементов в электроцепи подушек безопасности или же отсутствие контактов. Еще одна причина постоянного свечения индикатора неисправности — плохое подключение разъемов системы. Решение в том, чтобы проверить все контакты, а также качество соединения.

Ну на Максиме у меня такое было пару раз - там просто разъём под водительским сиденьем со временем толи разбалтывается толи окисляется. Вобщем достаточно было его повтыкать-повытыкать и всё стало пучком - лампочка погасла

Ну на Максиме у меня такое было пару раз - там просто разъём под водительским сиденьем со временем толи разбалтывается толи окисляется. Вобщем достаточно было его повтыкать-повытыкать и всё стало пучком - лампочка погасла

Машинка новая совсем новая.
Обработка разъема под водительским сидением проводилась.
Но лампочке до ветру - все равно мигает

Ошибку снимали 9 раз - ездить по ОД умаялся уже

9 раз. "плавающий" дефект искать нелегко, но это вовсе не значит, что можно ограничится "стиранием ошибки" и бесконечно "посылать" клиента.
Насколько понял, "ошибка" - по подушке водительского сидения. В этом случае производится:
1) осмотр и проверка разъёмов модуля сидения и блока управления, проверка жгута на вибрацию(со снятием центральной консоли)
2)если п.1 не помог, то производится пробная последовательная замена по одному элементу "от дешёвого к дорогому" или с "донора"(не клиент!) с последующим обязательным восстановлением донора и заказом зап.частей.
Сильно сомневаюсь, что сотрудники Крылатского и Автомира не знают всего вышесказанного. Кстати, почему бы не задать вопрос представителю Автомира в форуме "Вопросы к дилеру".

Ребята помогите новичку . вобщем я после Дтп. на скорости дето 40-45км/ч ударил другой автомобиль правым углом. сработали преднатяжители ремней мой и пассажирский так как были пристёгнуты. вобщем ремни заклинило в таком положение и всё. а вот подушки безопасности не сработали так и должно быть. или какойто брак насчёт подушек.. горит лампочка подушек всегда. и ещё по поводу замены частей. ну понятно ремни купить новые. а вот датчик то целый и ему ничего зачем его менять?? а компьютер подушек безопасности зачем менять если они не сработали. кроме ремней. И ещё я читал в Сервис мануал по своей тачке так там пишется что походу там ошибка на компе должна убераться с помощью какогото Консалта 2 или типо того..

тогда раскажу
датчик действительно много разовый но комп записывает ошибку, официалы в этом случае меняют блок в сборе, специальные люди умеют обнулять её.
подушки не сработали потому что углом ударился, комп посчитал что пользы от подушек не будет, достаточно ресни дёрнуть. удачи

__________________
Вопрос "что человек курит?" возникает не когда я слышу как он дышит, а когда вижу что он пишет

Да я тоже слыхал о таких спецах. но ещё не нашол (( во всяком случаи мне говорили что комп сам можно точно сделать, а вот про датчик я не знал.. ( спасибо огромное.

__________________
Вопрос "что человек курит?" возникает не когда я слышу как он дышит, а когда вижу что он пишет

на, пользуйся, будешь в наших краях пиво завози

Для входа в диагностический режим SRS системы необходимо:
1. Включить зажигание и подождать 7 секунд (пока не погаснет лампочка аирбагов);
2. В течении 1-й секунды после погасания лампочки выключить зажигание, выждать более 3-х секунд и снова включить зажигание;
3. Повторить п.1,2 ТРИ раза, после этого, по истечении 7-и секунд лампа аирбагов начнет вымаргивать код ошибки (в этом режиме диагностики, машина останется постоянно, даже если выключить зажигание). Если на момент диагностики неисправность устранена, данной операцией производится стирание из памяти кода ошибки системы SRS
4. Для возврата из диагностического режима в пользовательский достаточно в течении 1 секунды выключить и сразу включить зажигание.
Коды неисправности (вымаргиваются длинными и короткими вспышками лампы)

__________________
Вопрос "что человек курит?" возникает не когда я слышу как он дышит, а когда вижу что он пишет

__________________
everytime when I learn that that new it pushes out from my brain that that old
В курилке вообще все просто так, кроме праставы
не бойтесь все будет хорошо, в крайнем случае плохо.

мигание лампочки AIRBAG не является гарантийным случаем, при условии, что не было отключения приборов а\м?

А чего им понадобилось в разъеме подушки?!
Такое возможно, если отключали разъем под сидением, например, и включали зажигание. У меня такое было, когда салон перетягивал - сидения оставил, а машину отогнал в другое место. Подъехал к ОД - сбросили без проблем бесплатно.
Если сигналку ставили не у ОД, ошибку сбросить у ОД и требовать компенсацию с установщиков!

__________________
Пуля производит удивительные изменения в голове, даже если она попадает в задницу.
Звон денег в кармане уже не означает богатство.
Снимаю сглаз, вешаю на уши.

Машина у меня одна из первых - номер кузова 000165 Куплена в августе 2007 года и на сегодняшний момент пробежала 57 000 км.

Траблов за это время не так уж и много, хотя машина используется достаточно жестко - бывает и трасса на больших скоростях, и легкое бездорожье. За все время поменяны передние колодки, подшипник ступицы левый передний (гарантия), треснул лобовик (камень), противотуманка заменена (камень), 2 лампочки ближнего света, 3 лампочки подсветки номера сзади, и появились 3-4 точки ржавчины на задней двери (устранят по гарантии). Ну, еще подвеска "разговорчивая". вроде и все.

На 35-й тысяче, на трассе в Польше, начала мигать лампочка аэрбега. Так и ездили потом с ней мигающей 4000 км. по всей Европе. По возвращению в Мск, обратились к дилеру (Автомир на Ярославке), лампочку погасили, контакты проверили - сказали все ОК.

После этого, лампочка начинала моргать еще раз 20 до сегодняшнего дня. В сервис ездить надоело - научились "гасить" сами: 4 раза подряд нужно включить зажигание, подождать пока лампочка погаснет и выключить зажигание. Дилера с этой проблемой мучали еще несколько раз - безрезультатно. Все проверяют, чистят контакты - все ОК. Никакой зависимости, от чего лампочка начинает мигать, не выявили. Она может начать мигать на ходу, при стоянке в пробке и даже когда машина стоит с заведенным движком, но в ней никого нет

В сервисе Автомира говорят, что это "очень распространенная проблема на Х2" и решения у него нет. Типа, лажа с проводкой под сидениями. Докатились до того, что советовали не двигать сидения!

Подскажите возможно ли самому без сканера сбросить мигающую ошибку подушки безопасности.
Прокатался в мороз и стала мигать. На других форумах Nissan пишут :Ошибку подушки можно попытаться скинуть концевиком водительской двери.
Включаешь зажигание (машину не заводить, водительскую дверь не закрывать) и бысто нажимаешь на концевик х раз в течении 10 сек.
А вот сколько раз, я забыл. 10 или 16. попробуй.
Может и у нас так можно. Думаю завтра попробовать если мороз не помешает.

Даже больше того - если неисправность не устранена, то ошибка даже сканером не сотрется. Вернее будет появляться снова и снова.

Подскажите возможно ли самому без сканера сбросить мигающую ошибку подушки безопасности.
Прокатался в мороз и стала мигать. На других форумах Nissan пишут :Ошибку подушки можно попытаться скинуть концевиком водительской двери.
Включаешь зажигание (машину не заводить, водительскую дверь не закрывать) и бысто нажимаешь на концевик х раз в течении 10 сек.
А вот сколько раз, я забыл. 10 или 16. попробуй.
Может и у нас так можно. Думаю завтра попробовать если мороз не помешает.

1. Включить зажигание, подождать 3 секунды.
2. В течение 5 секунд полностью нажать и отпустить педаль газа 5 раз.
3. Ждать 7 секунд.
4. Нажать на педаль газа и держать, пока не начнет мигать индикатор "чек эджин" (примерно 10 сек), потом отпустить педаль газа.
5. Считываем коды ошибок по миганиям индикатора.

6. Полностью нажать на педаль акселератора и держать ее нажатой в течение более чем 10 секунд. ( Стирает ошибки)

У меня бывает сразу получается. Бывает несколько раз надо делать.

поворачиваешь ключ в положение ON,машину не заводить(с предварительной открытой дверью водителя). нажимаешь на концевик 8 раз за 7 секунд,сразу же заводишь машину. . . мне помогло!
Это я с примерной делал.
А вообще постарайся тут Как сбросить ошибку AIRBAG Nissan?

Причины индикации

После пуска мотора на приборной панели загораются практически все лампочки – это нормальное явление, выполняется диагностика защитного комплекса. Если после нескольких минут работы силовой установки мигает лампочка подушки безопасности Ниссан, значит нужно принимать меры.

Ниже описаны две основных причины, по которым загорается этот индикатор:

Сброс ошибки

Если водитель проверил состояние датчиков и уверен, что в аварию машина не попадала, значит нужно выполнить сброс. Инструкция подходит для всех современных моделей Nissan, где присутствует бортовой компьютер:

Этот алгоритм запускает самодиагностику систем автомобиля. Если бортовой компьютер не находит обрывов и ошибок в подключениях, то тогда сигнал быстро мигает. После завершения процесса следует выключить зажигание и повернуть ключ в крайнее положение. Теперь ошибка стерта.

Устранение причин ошибки

Как проводится сброс, читатель уже знает. Также необходимо проверить датчик удара, если его контакты окислены и видны повреждения, его необходимо заменить. Расположение датчика зависит от модели авто. К примеру, в Ниссан Кашкай датчик, отвечающий за подушку переднего пассажира, находится за бардачком. При демонтаже нужно соблюдать осторожно, нельзя бить, трясти и совершать другие резкие движения. Если во время аварии сработали подушки, то их замена должно осуществляться в сервисном центре, самостоятельно такую работу проводить не стоит.

Если на панели моргает подушка безопасности переднего пассажира из-за случайного отключения клеммы, то решить проблему можно за счет удаления контактной группы. Проходит процесс по следующей схеме:

Читайте также: