Suzuki intruder 400 схема

Обновлено: 06.07.2024

Сервисный мануал SUZUKI VS 400/700/750/800 Intruder (1986-2008)

SUZUKI VS 400/700/750/800 Intruder (1986-2008)

Руководство по ремонту и обслуживанию мотоцикла SUZUKI VS 400/700/750/800 Intruder (1986-2008) . Содержит инструкции по разборке и сборке всех узлов мотоцикла, процедуры настройки и поиска неисправностей, электросхемы.

Сервис Мануал на мотоцикл SUZUKI VS 400/700/750/800 Intruder (1986-2008), на русском языке.

Книга на русском языке, 526стр.

Переведённые на русский язык сервис мануалы для мотоциклов. Продаются, высылаются по почте в виде книги. Работа авторская и выполнена вручную.
В электронном виде мануалы не распространяются!
Количество переведённых сервис мануалов постепенно увеличивается.

В продажу поступила очередная книга по ремонту мотоцикла.

Книга на русском языке, 526стр.

Руководство по ремонту и обслуживанию мотоцикла SUZUKI VS 400/700/750/800 Intruder (1986-2008). Содержит инструкции по разборке и сборке всех узлов мотоцикла, процедуры настройки и поиска неисправностей, электросхемы.

Вместей с книгой, в продажу поступили плакат-шпаргалка и настенный календарь

Плакат шпаргалка Suzuki VS700/750/800 не только украсит стену Вашего гаража, но и даст необходимую справочную информацию.

Повесьте плакат на стену Вашего гаража и Вам больше не придётся искать важную информацию в различных источниках. На плакате изображен мотоцикл и приведена информация, необходимая при сервисном и межсезонном обслуживании мотоцикла.

На плакате-шпаргалке представлена информация следующего характера:

Размер резины и давление в шинах
Характеристики двигателя
Объём и вязкость масла, периоды замены масла, номера маслянного/воздушного/топливного фильтров
Период замены тормозных колодок / тормозной жидкости
Объём / вязкость и период замены трансмиссионного масла
Объём / вязкость и период замены масла в амортизаторах
Номера свечей зажигания / регламент по замене свечей / зазор между контактами

Настенный календарь Suzuki VS700/750/800 изготовлен на бумаге высокого качества в формает А2.

Плакаты изготовлены на бумаге высокого качества в формает А2.
Размер плаката 594мм х 420мм

Народ помогите найти манул на vs400 на русском ,и еще куда на карбах вакуометры цеплять,если можно то фото или рисунок.

Да вот про синхронизацию я сам не понял пока что, тут есть народ кто делал по моему, создай тему. А насчет что то случится, там ломаться нечему впринципе, пиши если трудности будудут с миру по нитке да решим все проблемы )))

Парни Беда Мануала на русском нет Надо клапана регулировать Киньте в ЛИЧКУ Какие зазоры И Если кто делал как это делается. Не охота методом проб и ошибок идти.

да,на русском мануалов не найти,но цифровые данные типа зазоров можно и на английском разобрать.там же вроде гидрокомпенсаторы стоят?

Хоть на Английском путный есть у кого. Разберусь. К сезону ТО надо делать. Сижу как чайник. Них не знаю про интрудеры. Суза первый раз. Парни дайте инфы.

Смотрел парни на нашем ресурсе На 400 интрудер не нашел.
Подскажите где. Нужны точные цифры, кроме оригинального мануала нигде нет.

Привет, Всем. С Новым годом.
Мануал на 750cc ещё в процессе перевода, но сделано уже 50%.
Есть у кого-нибудь какие-нибудь цифры по мотору 400сс, чтобы туда добавить.

Модель круизера Suzuki VS 400 Intruder появилась в 1994 году на базе старшей модели - Suzuki Intruder 800. Suzuki Intruder 400 был ориентирован на внутренний рынок Японии и в другие страны официально не экспортировался. Для внешних рынков была предусмотрена модель Suzuki Intruder 600, которая отличалась от 400-кубовой версии лишь мотором. Suzuki VS400 Intruder выпускался в неизменном виде вплоть до 1999 года, после чего был снят с производства и заменен моделью Suzuki Intruder 400 Classic, отличавшейся дизайном в американском стиле - удлиненные крылья, колеса меньшего размера и двойные выхлопные трубы на одной стороне.

Главной особенностью Suzuki VS 400 Intruder является 2-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий стандартные 33 л.с. мощности и 34 Нм крутящего момента. Данный двигатель устанавливался также на Suzuki Desperado 400. Из других особенностей мотоцикла следует отметить классическую стальную раму, переднее колесо на 21', 5-ступенчатую КПП, карданный привод и задний барабанный тормоз.

Основные модификации Suzuki VS400 Intruder:

Suzuki VS 400 Intruder (1994-1999) - первое поколение мотоцикла. Отличается большим передним колесом (21') и выхлопными трубами по бокам.
Suzuki Intruder 400 Classic (2000-по наст. вр.) - второе поколение мотоцикла. Отличается уменьшенным передним колесом (16'), удлиненными крыльями и двойными выхлопными трубами справа.

Основные конкуренты Suzuki Intruder 400 в классе:

Honda Steed 400 / Honda Shadow 400
Yamaha XV400 Virago / Yamaha XVS400 Drag Star
Kawasaki VN 400 Vulcan

Краткая история модели

1994 г. - начало производства и продаж модели Suzuki VS 400 Intruder. Мотоцикл был построен на базе Intruder VS 800 и был предназначен для Японского рынка.
1999 г. - последний год выпуска модели.
2000 г. - на смену старому "Интрудеру" приходит обновленная модель Suzuki Intruder 400 Classic, которая выпускается до сих пор.

Технические характеристики

Технические характеристики Suzuki VS400 Intruder и Suzuki Intruder 400 Classic:

Модель	Suzuki VS 400 Intruder	Suzuki Intruder 400 Classic
Тип мотоцикла	круизер
Год выпуска	1994-1999	2000-по наст. вр.
Рама	стальная
Тип двигателя	2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем	399 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня	65 мм х 60,2 мм
Степень сжатия	10,5:1
Охлаждение	жидкостное
Количество клапанов на цилиндр	SOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива	карбюратор, 2x Mikuni BDS36
Тип зажигания	электронное
Максимальная мощность	33 л.с. при 7500 об/мин	32 л.с. при 8000 об/мин
Максимальный крутящий момент	34 Нм при 6000 об/мин	33 Нм при 6000 об/мин
Коробка передач	5-ступенчатая
Тип привода	кардан
Размер передней шины	80/90-21	130/90-16
Размер задней шины	140/90-15	170/80-15
Передние тормоза	1 диск, 285 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза	барабан
Передняя подвеска	телескопическая вилка
Задняя подвеска	двойной амортизатор	моноамортизатор
Габариты (ДхШхВ)	2255 х 770 х 1130 мм	2510 х 970 х 1105 мм
Высота по седлу	685 мм	700 мм
Емкость бензобака	12 л	17 л
Масса мотоцикла (снаряженная)	236 кг	244 кг

Расход топлива

Средний расход топлива на Suzuki VS 400 Intruder составляет 4,3 л на 100 км. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.

Стоимость Suzuki Intruder 400 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет:

$1800-2000 - за модель Suzuki VS400 Intruder (1994-1999)
$3000-3500 - за модель Suzuki Intruder 400 Classic (2000-по наст. вр.)

Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб.

Видео

Краткий осмотр и запуск мотоцикла Suzuki Intruder 400 Classic.

Suzuki VS 400 Intruder — довольно редкий представитель серийных чопперов. Конечно, в полном смысле слова чоппером он не является, если уж считать, что чоппер — это строго штучное изделие, а все заводские мотоциклы, выполненные в этом стиле — круизеры.

Архаичная коробка передач, насчитывающая пять ступеней, работает неплохо. Порой, стоя на месте, возникает мелкая проблема с поиском нейтрали, но это можно списать на преклонный возраст большинства Suzuki Intruder 400 — многим из этих мотоциклов уже стукнуло два десятка лет.

Центр тяжести у Suzuki Intruder 400 довольно высок, так что субъективно этот 200-килограммовый мотоцикл кажется заметно тяжелее, чем он есть на самом деле. Всё дело в плотной компоновке, сместившей ЦТ вверх. Кроме того, вышеупомянутая плотная компоновка создаёт некоторые неудобства при обслуживании мотоцикла.

Отдельного упоминания заслуживает аккумулятор. засунутый конструкторами в пространство за задним цилиндром. Чтобы добраться до него, подбираться нужно снизу, и при откручивании аккумулятор Suzuki Intruder 400, открытый всем потокам грязи с дороги, падает вниз, и его надо ловить. Очень увлекательно.

Впрочем, если забыть о подобных мелких неприятностях, нельзя не признать, что уж чем-чем, а выносливостью и износостойкостью Suzuki Intruder 400 может похвастаться совершенно справедливо. При должном уходе этот мотоцикл способен служить вам практически вечно. Меняйте вовремя масло в двигателе и редукторе и делайте другие предусмотренные мануалом процедуры, и проблем не будет.

За счёт скромных габаритов узкий Suzuki Intruder 400 отлично чувствует себя в городских условиях. Тощий, как настоящий чоппер старой школы, Интрудер просачивается сквозь пробки настолько легко и непринуждённо, что вызывает зависть владельцев классиков и спортбайков. Впрочем, о принадлежности к старой школе в этом мотоцикле говорит всё — и хромированный стакан спидометра, и длинная, вызывающе наклонённая вилка, и бензобак-капля…

Сидеть на Интрудере очень удобно, но с пассажиркой может оказатсья уже тесновато. Впрочем, сиденья сами по себе удобные, что подтверждается отзывами многочисленных владельцев Suzuki Intruder 400, которые объездили на своих стальных конях всю страну, и не только. Также обращает на себя внимание разведённый на обе стороны выхлоп, в противовес классический схеме, когда обе выхлопные трубы выводятся на правую сторону мотоцикла.

Объём бензобака Suzuki Intruder 400 составляет 13 литров — не очень много, но, если учесть скромный аппетит байка, этого вполне достаточно. Расход составляет около 4 литров бензина в смешанном цикле, причём Интрудер охотно потребляет АИ-92. Для дальних путешествий хотелось бы запас хода побольше, конечно, но и этого вполне достаточно, тем более что не так уж много байкеров ездят на 400-кубовых мотоциклах по-настоящему далеко. Но если уж вы соберётесь куда-то в дальние края — не сомневайтесь, Suzuki Intruder 400 доставит вас туда в целости и сохранности.

Из-за короткой колёсной базы и узкого переднего колеса управляемость 400-кубового Интрудера весьма хороша, но приходится расплачиваться за это устойчивостью при езде по прямой, особенно если качество дорожного покрытия оставляет желать лучшего. При съезде на снятый асфальт Suzuki Intruder 400 начинает нещадно трясти.

Про тормоза можно сказать, что они боле чем типичны для 400-кубового чоппера. Барабан сзади и диск спереди — всё привычно. От барабана, как обычно, толку немного, но передний тормоз неплох, несмотря на архаичную конструкцию суппортов и тормозной машинки в целом. Так что в качестве чоппера для начинающего мотоциклиста Suzuki Intruder 400 вполне можно рекомендовать.

В продажу поступила очередная книга по ремонту мотоцикла.

Книга на русском языке, 526стр.

Руководство по ремонту и обслуживанию мотоцикла SUZUKI VS 400/700/750/800 Intruder (1986-2008). Содержит инструкции по разборке и сборке всех узлов мотоцикла, процедуры настройки и поиска неисправностей, электросхемы.

Вместей с книгой, в продажу поступили плакат-шпаргалка и настенный календарь

На плакате-шпаргалке представлена информация следующего характера:

Размер резины и давление в шинах
Характеристики двигателя
Объём и вязкость масла, периоды замены масла, номера маслянного/воздушного/топливного фильтров
Период замены тормозных колодок / тормозной жидкости
Объём / вязкость и период замены трансмиссионного масла
Объём / вязкость и период замены масла в амортизаторах
Номера свечей зажигания / регламент по замене свечей / зазор между контактами

Настенный календарь Suzuki VS700/750/800 изготовлен на бумаге высокого качества в формает А2.

Плакаты изготовлены на бумаге высокого качества в формает А2.
Размер плаката 594мм х 420мм

Читайте также: