Ошибка p1288 форд транзит

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Start by checking the "Possible Causes" listed above. Visually inspect the related wiring harness and connectors. Check for damaged components and look for broken, bent, pushed out, or corroded connector's pins.

| P1288 FORD code tech notes

This indicates the Cylinder Head Temperature (CHT) sensor is out of the Self-Test range. The engine is not at a normal operating temperature.

User Submitted Video

| What is the cost to diagnose the P1288 FORD code

Labor: 1.0

The cost to diagnose the P1288 FORD code is 1.0 hour of labor. The auto repair's diagnosis time and labor rates vary by location, vehicle's make and model, and even your engine type. Most auto repair shops charge between $75 and $150 per hour.

| When is the P1288 FORD code detected?

The P1288 code is set if the engine reaches critical temperature.

| What are P1288 FORD code possible symptoms?

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

| What is P1288 FORD code meaning?

The Cylinder Head Temperature (CHT) Sensor is mounted into the wall of the cylinder head and is not connected to any coolant passages. The CHT sends a signal to the Powertrain Control Module (PCM) indicating the cylinder head temperature. If the temperature exceeds 126°C (-258°F), the PCM disables four fuel injectors at a time. The PCM will alternate which four injectors are disabled every 32 engine cycles. The four cylinders that are not being fuel injected act as air pumps to aid in cooling the engine. If the temperature exceeds 154 °C (310°F), the PCM disables all of the fuel injectors until the engine temperature drops below 154°C (310°F).

| Need more information with the P1288 FORD code?

Need more information on how to fix the P1288 FORD code?
Get Access to Factory Service Manuals

| P1288 FORD code information for specific Ford models

| Need help with a P1288 FORD code?

Get the P1288 Ford code diagnosed by a professional: Find a repair shop in your area

| P1288 FORD code tech notes

This indicates the Cylinder Head Temperature (CHT) sensor is out of the Self-Test range. The engine is not at a normal operating temperature.

User Submitted Video

| What is the cost to diagnose the P1288 FORD code

Labor: 1.0

| When is the P1288 FORD code detected?

The P1288 code is set if the engine reaches critical temperature.

| What are P1288 FORD code possible symptoms?

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

| What is P1288 FORD code meaning?

| Need more information with the P1288 FORD code?

Need more information on how to fix the P1288 FORD code?
Get Access to Factory Service Manuals

| P1288 FORD code information for specific Ford models

| Need help with a P1288 FORD code?

Get the P1288 Ford code diagnosed by a professional: Find a repair shop in your area

Здравствуйте. Извиняемся за долгий ответ.

Для начала диагностика ЭСУД = 1 350 руб / 30 мин.
Далее по результатам. При условии, что блок у вас установлен новый и все правильно сделано скорее всего дело в проводке.
Проверка проводки = 2 500 руб.

23 окт ября 2020

Здравствуйте, периодически на даче после стоянки на мокрой траве загоралась неисправность ESP, но после того как глушил и заводил заново двигатель всё пропадало. Недавно опять загорелась неисправность и уже глушение двигателя результатов не дало, после диагностики в сервисе приговорили к замене блока ABS, но после замены блока и его перепрошивки, неисправность не пропала, выдает всю туже ошибку Р1288 и С1288 (простите, букву точно не помню). Посоветовали обратиться к Вам. Интересует стоимость поиска неисправности у Вас.

16 окт ября 2020

Поменяли сегодня блок АБС на сервисе, ничего не изменилось, как была ошибка с1288 или р1288, так она и осталась, блок перепрошили, тоже ноль эмоций. Электрик только руками развел, куда дальше копать я не знаю.

Ребята снова вопрос по esp горит на панели значек постоянно.
Ошибка с1288 это 100% замена самого насоса ?

Вот такие ошибки .

Но у меня родной только щиток приборов как я понял так как vin номер там мой а в блоке abs другой а в мозгах ещё другой.

Убрал диод и ничего не меняется. Так и висит ошибка С1288 . Думаю придется заказывать новый модуль ivd. Датчик давления даже в ELM Config не калибруется, выдает ошибку

Приветствую. Наконец то установил все. Все прокачал прописал. ABS работает, тормозит хорошо. Горит лампачка ЕSP на приборки. Диагности показывает ошибку С1288 -e0. Разумеется ESP не работает? Кто что подскажет?

Ребята, помогите консультацией, горит пьяная машинка, ошибка с1288 , понятно что датчик давления, вопрос в другом, у меня блок абс 3m51-2c405-hb , такойже найти проблема, да и вроде на них всех это был как заводской брак, 8m51-2c405-hb вроде такой же только годом выпуска отличается. можно ли его вместо родного и что для этого будет нужно с ним сделать? И какие может еще варианты есть? говорят что можно только гидравлическую часть поменять?

Вчера поменял главный тормозной цилиндр. Чуток поездил и тормоза стали "клинить". Причём все колёса. Выскочила ошибка ESP С1288 , "неисправность датчика давления".
Стал разбираться. Кроме ГТЦ ни чего не трогал, значит дело в нём. Снял его и выяснилось. Шток вакумника давящий на ГТЦ не регулируется. А углубление в ГТЦ разное. У нового ГТЦ оно меньше, чем у моего старого на 3мм. И получилось после его установки, как будто у меня педаль тормоза чуть нажата, т.к. шток вакумника уже нажал на ГТЦ. Когда ставил новый ГТЦ эти 3мм совсем не чувствуются. Поставил обратно старый ГТЦ. Почему не сделали регулируемый шток у вакумника - не понятно.

диагностика выявила ошибку с1288 нет связи с датчиком давления главного контура,можно ли как то починить(перепрошить) его или только под замену,если у кого есть каталожный номер скиньте пожалуйста

Куда теперь копать?посмотрел разъем на блоке,вроде провода все нормальные,не гнилые,может где в других разъемах искать или блок искать другой?
Датчиков внешних тоже нет

12 мая 2017

По ошибке: С1288 - неисправность датчика давления ESP, рекомендуется проверить электроцепи блока ABS/ESP, так как бывали случаи (не у нас) после замены блока, ошибка остаётся и дело не в блоке было. По датчику уровня омывающей жидкости, нужно посмотреть до куда есть проводка. По времени замена АВS с прокачкой и всеми процедурами 4 часа, установка датчика омывающей жидкости 3 часа.
1. РАБОТЫ:
1.1. Диагностика ЭСУД = 1350 руб.
1.2 Проверка электроцепей модуля ABS\ESP = 1500 руб.
1.3 Замена модуля ABS\ESP = 5000 руб.
1.4 Прокачка тормозной системы с помощью IDS = 2300 руб.
1.5 Программирование датчиков и модуля ABS\ESP = 1500 руб.

2.1 Установка датчика низкого уровня омывающей жидкости (проводка до промежуточного разъёма) = 3500 руб .
2.1а. Установка датчика низкого уровня омывающей жидкости (проводка до щитка приборов) = 4500 руб.
2.2 Программирование датчика омывающей жидкости = 500 руб.

3. ЗАПЧАСТИ:
3.1. Блок ABS/ESP = 6 000 руб / Б\У / FoMoCo / XXX км / сост.5 / в наличии..
3.2 Тормозная жидкость DOT-4 = 2л х 600 руб = 1200 руб / NEW / FoMoCo / в наличии.

4.1 Датчик низкого уровня омывающей жидкости = 2000 руб / Б\У / FoMoCo / XXX км / сост.5 / в наличии.
4.2 Уплотнение дополнительного бачка = 400 руб / NEW / FoMoCo / срок поставки 1. 3 дня.
4.3 Разъём датчика уровня омывающей жидкости = 300 руб / Б\У / FoMoCo / XXX км / сост. 5 / в наличии.
4.4 Пины в щиток + пины в промежуточный разъём = 200 руб / Б\У / FoMoCo / XXX км / сост. 5 / в наличии.

НА ВСЕ ВЫПОЛНЕННЫЕ РАБОТЫ - ГАРАНТИЯ 3 ГОДА! _._._._._._ НА ВСЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ ГАРАНТИЯ 1 ГОД!

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 3

Код ошибки:

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
1 или 2 — код производителя транспортного средства;
3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
3 — неисправности в работе системы зажигания;
4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Сделал диагностику вот что показало.

ро404 Обратный подвод выхлопных газов вне диапазона
р1666 Датчик кулачкового вала насоса недостоверно
ро149 неизвестный дефект
р1564 Топливный насос впрыска Количество впрыскиваемого топлива
ро335 датчик положения коленчатого вала нарушение функции.-На датчик стоит секретка поэтому и глючит.

Меня больне всего интересует 2, 3, и 4 пункты
форд транзит 2002 2.4TD

Р 1666--- эбу тнвд, неисправность датчика поворота вала тнвд

Р 0149---управление углом опережения впрыска-НЕНОРМА

Р 1564---эбу тнвд--управление дозированием топлива--НЕНОРМА

1.если машина не заводится

а\ эбу тнвд неисправен--- либо ремонт РОДНОГО, либо замена на б.у. с привязкой к моторному эбу,, либо капремонт тнвд и программирование нового эбу тнвд-----во всех случаях ОБЯЗАТЕЛЬНА замена датчика угла на новый и оригинальный от бош+замена т\фильтра и чистка бака от дерьма

2. если машина заводится от эфира . буксира и тп и тд---эбу тнвд частично жив, либо хандрят исполнительные механизмы--- снять тнвд и проверить на стенде+ п.1

в зависимости от типа тнвд-
--VP 30-- обязательная переборка тнвд с заменой всего что повредили грязь и вода+замена дозатора

--VP 44-- тоже самое , но замена гидроголовки. э\м клапан управления подачей ----неотъемлемая часть нового эбу тнвд и калибруется в заводских условиях бошей.

новые эбу тнвд для обеих типов насосов поставляются в запчасти ЧИСТЫМИ т.е БЕЗ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ и подлежат программированию на епс 815 с дооснащением для программирования VP30\44

ПРИЧИНА ПРОИСШЕДШЕГО--- ГРЯЗЬ И ВОДА, ПОПАВШИЕ В ТНВД + езда на аварийном резерве топлива + несвоевременная смена т\ф, либо применение биотоплива и китайских фильтров, либо все сразу или в любых доступных разуму сочетаниях, не исключая доброжелателей, сыпящих Вам в бак сахар, соль , песок итп итд
НЕ трогай технику. и она НЕ подведет. потрогал=>поможем.
096 268 84 06

Читайте также: