Ошибка ins мерседес атего

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Добрый день. Подскожите пожалуйста, что означают эти коды на атего 1518, 2004г:
Abs - 0004
Fr - 0004
INS - 0014
MR - 0404
NR - 0004
TCO - 2020
Заранее благодарен.

AleX-Trail

Легенда форума

ABS 0004 - такой ошибки не существует
FR 0004 - такой ошибки не существует
INS 0014 - такой ошибки не существует
MR 0404 - такой ошибки не существует
NR 0004 - такой ошибки не существует
TCO 2020 - такой ошибки не существует

Выложите фото Ваших ошибок.

Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)

Хроменков

Активный пользователь

Александр,разъясните пожалуйста ошибку по ABS :"недостаточная скорость на датчике числа оборотов".
Требует замены датчика или превышен зазор между датчиком и кольцом ABS?
Спасибо.

AleX-Trail

Легенда форума

Вы наверно имели ввиду ошибку - "Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов (спереди справа или слева, сзади справа или слева) - ошибки 4049 4149 4249 4349.

Если так, то проблема либо в датчике, либо в проводке к датчику.

Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)

Хроменков

Активный пользователь

Именно так.
Просто есть у меня 4349,и 4049 .
На обоих ступицах предстоит замена блоков подшипников.Вот и думаю менять датчики или обойтись заменой подшипников. Все ясно теперь.
Еще раз спасибо.

Dimon69

Пользователь

AleX-Trail

Легенда форума

8009 - клемма 50 на реле стартера имеет обрыв. Проверьте тонкий провод подходящий к маленькому реле на стартере - сгнил или оторвался.

Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)

Dimon69

Пользователь

спасибо.
Проблема такая; зажигание включается код считывает все впорядке, как только ключ на старт высвечивается ошибка MR 1 8009,и естественно ни чего не происходит,но стоит рычаг КПП подвинуть в сторону второй скорости и держать ключь на старте он заводится. пробовал стартер напрямую запустить,стартер крутит запуска нет.

AleX-Trail

Легенда форума

Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)

Dimon69

Пользователь

Dimon69

Пользователь

причем тогда рычаг кпп он абсолютно ни чего не касается.а на кулисе всего 2 датчика[/QU

блок FR где искать?

AleX-Trail

Легенда форума

Так вот и проверяйте - где может идти соприкосновение рычага с жгутом, сам жгут. От рычага к КПП идёт также и тяга.

Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)

Dimon69

Пользователь

AleX-Trail

Легенда форума

Если бы Вы задали свой первый вопрос с указанием ВИН авто было бы легче определяться с Вашими проблемами. А сейчас я предполагаю только то, что это Атего с 904 двигателем. А вот какая КПП не вижу.

Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)

Dimon69

Пользователь

Dimon69

Пользователь

AleX-Trail

Легенда форума

Ну вот теперь лучше.
КПП на Вашем авто механика, но с датчиком нейтральной передачи, он же блокирует стартер при запуске, если передача не в нейтральной передаче. Поэтому стартер то работает, то не работает из-за положения рычага переключения передач. Смотрите разъём, проводку к датчику и если всё нормально - меняйте датчик.

Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)

Viloli19

Новый пользователь

Dimon69

Пользователь

Разъём пробовал замыкать, ситуация не менялась.
Вопрос другой, на управление стартером приходит два провода один идёт на MR другой куда звонить в какой колодке кокой пин?и в каком слабом месте может пересекаться датчик уровня масла,датчик АБС перед правый и проблема с запуском которую описывал ранее

AleX-Trail

Легенда форума

Выложите фото Ваших ошибок.

Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)

Хроменков

Активный пользователь

AleX-Trail

Легенда форума

Если так, то проблема либо в датчике, либо в проводке к датчику.

Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)

Хроменков

Активный пользователь

Dimon69

Пользователь

AleX-Trail

Легенда форума

Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)

Dimon69

Пользователь

AleX-Trail

Легенда форума

Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)

Dimon69

Пользователь

Dimon69

Пользователь

причем тогда рычаг кпп он абсолютно ни чего не касается.а на кулисе всего 2 датчика[/QU

блок FR где искать?

AleX-Trail

Легенда форума

Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)

Dimon69

Пользователь

AleX-Trail

Легенда форума

Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)

Dimon69

Пользователь

Dimon69

Пользователь

AleX-Trail

Легенда форума

Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)

Viloli19

Новый пользователь

Dimon69

Пользователь

Модель Атего — популярное семейство грузовиков, выпускающихся с 1998 года. Современные модификации этого автомобиля оснащены крайне удобной системой самодиагностики. Коды неисправностей Mercedes Atego позволяют выявить практически любую поломку сразу же после ее возникновения.

Компьютерная диагностика для модификаций, выпускающихся после 2000 года, значительно расширила возможности выявления неисправностей. Если до этого водитель зависел от ограниченной информации, появляющейся на приборке, касавшейся лишь основных элементов машины, то благодаря появлению специальных сканеров стало возможным выявить малейшую неполадку любого узла. Основным источником информации стали подробные коды, расшифровка которых представлена ниже. Они одинаково подходят для грузовиков Атего модификаций 2, 816, 817, 818, 1217, 1218, 1223, 1823.

Расшифровка кодов неисправностей Mercedes Atego

В зависимости от модификации, шифры могут высвечиваться на приборной панели или считываться диагностическим сканером. В более старых поколениях они высвечиваются с помощью блинк-кода, транслируемого миганием лампочки на панели.
Современный пятизначный код состоит из сочетания двух, трех или четырех букв и четырех цифр. Литеры означают поломки в:

AGS — АКПП;
WS — системе техобслуживания авто;
FR — системе регулировки движения машины;
FB — дистанционном радиоуправлении;
INS — комбинации приборов;
HSP — переключении передач через гидропневматику;
SRS — пассивной безопасности;
BS — антиблокировке;
NR — блоке управления уровнем кузова;
MR — управлении силовым агрегатом;
PSM — парометрируемом специальном модуле;
MTCO — механическом тахографе;
KSA — центральном замке.

В цифровой части первые два символа указывают на производителя, а третий говорит о неисправности:

1 — топливной системы;
2 — зажигания;
3 — вспомогательного контроля;
4 — холостого хода;
5 — системы управления силовым агрегатом;
6 — КПП.

Последние цифры обозначают тип поломки.

Ошибка FR 0014

Появление кода может свидетельствовать о поломке проводов стартера. Необходима их замена.

Неисправность 0508

Появление говорит о наличии замыкания в системе или разрыва в электроцепи. Для устранения надо проверить проводку.

Мерседес Атего 815: ошибка MR

Если загорается это буквосочетание, то значит проблема возникла в блоке мотора. О конкретной неисправности говорят цифры или другие обозначения после букв.

Атего: неисправность 1125

Свидетельствует о проблемах с разъёмом D+ блока управления движением. Связано с коротким замыканием.

Ошибка FR 1723

Появляется, если залипает выключатель нейтрали контакта Х418/16. Лечить такую неисправность просто — проверьте выключатель.

Атего: неисправность МР 1818

Говорит о поломке нагнетательного контура.

Ошибка 1820

Возникает, если давление турбонаддува в моторном отсеке слишком высокое.

Ошибка BS Атего 2013 год

Появление сочетания букв говорит о проблемах в блоке управления системой антиблокировки.

Неисправность MR 2219

Ее появление говорит о замыкании в цепи пятнадцатого блока управления мотором.

Ошибка MR 2319

Возникает при коротком замыкании или разрывы в электрической цепи блока под номером №50. Устраняют ремонтом проводки.

Ошибка Atego — 3130

Глючат датчики уровня охлаждайки или контроля состояния воздушного фильтра.

Ошибка ABS 3604

В Atego код появляется, когда регистрируется короткое замыкание электромагнитного клапана системы антиблокировки. Требуется проверка электроцепи.

Неисправность 3620: Атего INS

Неполадки с датчиком конденсата или пришло время замены фильтра осушителя.

0 4041 — ошибка Атего FR

Неправдоподобное значение w-сигнала и возникает при неисправности щеток, требующих замены.

Коды поломок АВS 4151 Атего 1

Ошибка, связанная с кан-шиной АБС. Проверяют проводку.

8008 — ошибка

Появляется при коротком замыкании 50-й клеммы реле управления. Необходимо починить проводку.

Ошибка MR 1 9964

Код появляется при проблемах с передачей шифра транспондера на клемму №50. Проверьте проводку или транспондер.

Ошибка NR Атего

Ошибка — CODE

Появление вместе с горящим значком ключа говорит о том, что в автомобиле возникла неисправность. Ее характер определяется с помощью диагностики.

Ошибка — UBAT

Свидетельствует о неправильном напряжении в электроцепи машины. Причина может крыться в проблеме с проводкой и в неисправности генератора, поэтому требуется проверка обоих.

Ошибки ИНС

Возникает при проблемах с проводкой датчика комбинации приборов. Возможны и другие причины, на которые указывают цифры после этого буквосочетания.

Ремень генератора Атего — ошибка

Возникает при проблемах с контактами или вышедших из строя щетках генератора. Решить поможет чистка, а во втором потребуется замена.

Ошибки Атего: проверка и сброс

Проводят через диагностический сканер или вручную. В первом случае всего лишь надо выбрать подходящий пункт меню прибора. Чтобы стереть коды вручную надо:

запустить мотор авто;
замкнуть не меньше, чем на 3 и не больше, чем на 4 секунды первый и шестой контакты диагностического разъёма;
разомкнуть контакты и подождать 3 секунды;
замкнуть ещё раз на 6 секунд.

После этой процедуры ошибка стирается из памяти машины. Подойдёт и простой сброс минусовой клеммы не менее, чем на 5 секунд.

У автомобилей ранних годов выпуска единственный способ посмотреть код — это мигание лампочки на приборке. У более новых моделей ошибка считывается напрямую с табло. Более подробная диагностика может потребовать подключения спецсканера, который подсоединяют через диагностический разъем, расположенный у приборной панели в салоне авто.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Автосервис мерседес бенц, Atego, Axor, Actros, Sprinter в Москве и Подмосковье.

☰ Navigation

1010
Внутренняя проверка выдает внутреннюю неисправность блока управления.
1011 — Внутренняя проверка выдает внутреннюю неисправность блока управления.
2021 — Провод приемника неисправен в результате короткого замыкания на массу.
2022 — Провод приемника неисправен в результате короткого замыкания на плюс.
2031 — Неисправность точки сопряжения на блоке управления FFB дистанционного управления
3050 — Передающий модуль (блок дистанционного управления) сообщает о пониженном напряжении.

0160 — Функциональный отказ шины данных CAN
0161 — Шина CAN: нарушена связь
0162 — CAN-соединение с БУ FR нарушено.
0163 — CAN-соединение с БУ INS нарушено.
0164 — CAN-соединение с БУ MR нарушено.
1012 — Внутрення неисправность в БУ HPS (гидропневматическое включение)
1013 — Внутрення неисправность в БУ HPS (гидропневматическое включение)
1101 — Повышенное напряжение на клемме 30
1102 — Пониженное напряжение на клемме 30
1301 — Повышенное напряжение на клемме 15
1302 — Пониженное напряжение на клемме 15
2005 — Электропитание датчиков давления неисправно в результате разрыва электроцепи или замыкания на массу или неисправен сигнальный провод имеет разрыв электроцепи.
2006 — Электропитание или сигнальный провод датчиков давления неисправны в результате замыкания на плюс.
3003 — Провода управления или общий провод массы электромагнитных клапанов неисправны из-за разрыва электроцепи.
3006 — Провода управления или общий провод массы электромагнитных клапанов неисправны из-за короткого замыкания на плюс.
3104 — Провода управления к электромагнитным клапанам неисправны из-за замыкания на массу.
3204 — Общий провод массы электромагнитных клапанов неисправен из-за замыкания на массу.

1010 — Внутренняя ошибка в блоке управления
1011 — Неисправность EEPROM блока управления
1101 — 30: повышенное напряжение
1102 — 30: пониженное напряжение
2021 — к FB-интерфейсу имеет короткое замыкание на массу (достоверность при передаче).
2121 — к SD-интерфейсу имеет короткое замыкание на массу.
2122 — к SD-интерфейсу имеет короткое замыкание на плюс.
2221 — Провод к GGVS-выходу имеет короткое замыкание на массу.
2222 — Провод к GGVS-выходу имеет короткое замыкание на плюс.
3021 — Провод к исполнительному элементу ‘М+’ двери водителя имеет короткое замыкание на массу.
3022 — Провод к исполнительному элементу ‘М+’ двери водителя имеет короткое замыкание на плюс.
3121 — Провод к исполнительному элементу ‘М-‘ (внутреннее освещение) двери водителя или переднего пассажира имеет короткое замыкание на массу.
3122 — Провод к исполнительному элементу ‘М-‘ (внутреннее освещение) двери водителя или переднего пассажира имеет короткое замыкание на плюс.
3221 — Провод к исполнительному элементу ‘М+’ двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на массу.
3222 — Провод к исполнительному элементу ‘М+’ двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на плюс.
3321 — Провод к клавише салона ‘Блокировка’ имеет короткое замыкание на массу.
3421 — Провод к клавише салона ‘Разблокировка имеет короткое замыкание на массу.
4021 — Провод к стеклоподъемнику ‘М+’ двери водителя имеет короткое замыкание на массу.
4022 — к стеклоподъемнику ‘М+’ двери водителя имеет короткое замыкание на плюс.
4121 — Провод к стеклоподъемнику ‘М-‘ двери водителя имеет короткое замыкание на массу.
4122 — к стеклоподъемнику ‘М-‘ двери водителя имеет короткое замыкание на плюс.
4221 — к стеклоподъемнику ‘М+’ двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на массу.
4222 — к стеклоподъемнику ‘М+’ двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на плюс.
4321 — Провод к стеклоподъемнику ‘Мотор минус’ двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на массу.
4322 — к стеклоподъемнику ‘Мотор минус’ двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на плюс.
4421 — к клавише ‘Стеклоподъемник двери водителя ОТКР’ имеет короткое замыкание на массу.
4521 — Провод к клавише ‘Стеклоподъемник двери водителя ЗАКР’ имеет короткое замыкание на массу.
4621 — Провод к клавише ‘Стеклоподъемник двери переднего пассажира ОТКР’ имеет короткое замыкание на массу.
4721 — Провод к клавише ‘Стеклоподъемник двери переднего пассажира ЗАКР’ имеет короткое замыкание на массу.
4821 — Провод к выключателю замка двери водителя имеет короткое замыкание на массу.
5040 — Холла водительской двери: отсутствует сигнал.
5140 — Холла двери переднего пассажира: отсутствует сигнал.
5221 — к электропитанию датичка Холла имеет короткое замыкание на массу.
5510 — Неправильная регистрация тока двери водителя
5610 — Неправильная регистрация тока двери переднего пассажира
6020 — Провод к приводу стеклоподъемника двери водителя имеет разрыв электроцепи.
6022 — Провод к приводу стеклоподъемника двери водителя имеет короткое замыкание на плюс.
6051 — Неисправен конечный упор привода стеклоподъёмника водительской двери.
6120 — Провод к приводу стеклоподъемника двери переднего пассажира имеет разрыв электроцепи.
6122 — к приводу стеклоподъемника двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на плюс.
6151 — конечный упор привода стеклоподъёмника двери переднего пассажира.

0000 — Позиционирование тахограмм нарушено.
0004 — Обрыв электропитания
1000 — Неисправность CAN
1100 — Неисправность CAN
1200 — Внутренняя ошибка
1400 — Калибровка тахографа неверна.
1500 — Неисправность в панели управления
1600 — Неисправность в панели управления
1704 — Соединение CAN к INS (комбинация приборов) неисправно
3408 — Неисправность датчика скорости
3504 — Неисправность датчика скорости
4804 — Неисправность выхода скорости
8000 — Поездка без тахограммы
8100 — Тахограмма водителя 1 отсутствует.
8200 — Тахограмма водителя 2 отсутствует.
8300 — Синхронизация не может быть запущена.
9000 — Позиционирование тахограмм нарушено.
9600 — Функционирование выдвижного отделения нарушено.
9700 — Неисправность регистрации скорости
9800 — Неисправность в системе записи
9900 — Неисправность в системе записи

0160 — Шина CAN IES: шина CAN выключена OFF
0161 — Шина CAN IES: обрыв связи
0162 — Шина CAN IES: отсутствует сигнал скорости (FR и ABS/BS).
0163 — Шина CAN IES: отсутствует сигнал ’Рабочая тормозная система1 (FR).
0164 — Шина CAN IES: отсутствует сигнал ’Число оборотов коленвала двигателя’ (FR).
0165 — IES-CAN: сигнал ‘Остаточное давление в контуре Т отсутствует (INS).
0166 — IES-CAN: сигнал ’Остаточное давление в контуре 2’ отсутствует (INS).
0167 — Шина CAN IES: отсутствует сигнал ’Напряжение питания, бит-информация’ (INS).
0168 — Шина CAN IES: отсутствует сигнал ’Напряжение питания, байт-информация’ (INS).
0169 — Шина CAN IES: невозможно распознавание поворотов
0170 — Шина CAN IES: отсутствует заданное тормозное давление.
0171 — Шина CAN 1ES: невозможно распознавание поворотов
1010 — Внутренняя ошибка в блоке управления
1012 — Блок управления: контрольная сумма специфических данных ЭБУ
1013 — Блок управления: контрольная сумма параметров
1014 — Неправильная контрольная сумма калибровочных данных датчиков перемещения.
1015 — Неправильная контрольная сумма калибровочных данных датчиков давления.
1016 — Неправильная контрольная сумма калибровочных данных нагрузки на оси.
1017 — Неправильная контрольная сумма допустимых нагрузок на оси.
1101 — Повышенное напряжение на клемме 30
1102 — Пониженное напряжение на клемме 30
1301 — Повышенное напряжение на клемме 15
1302 — Пониженное напряжение на клемме 15
1303 — Клемма 15: вне действительного диапазона напряжения
2030 — Панель управления, данные, разрыв электроцепи
2031 — Панель управления, данные, короткое замыкание на массу
2032 — Панель управления, данные, короткое замыкание на плюс
2130 — Панель управления, часы, разрыв электроцепи
2131 — Панель управления, часы, короткое замыкание на массу
2132 — Панель управления, часы, короткое замыкание на плюс
2230 — Панель управления +* UB. разрыв электрцепи
2231 — Панель управления + UB, короткое замыкание на массу
2232 — Панель управления + UB, короткое замыкание на плюс
3020 — Электромагнитный клапан 3/2, заполнение, разрыв электроцепи
3021 — Электромагнитный клапан 3/2, заполнение, короткое замыкание на массу
3022 — Электромагнитный клапан 3/2, заполнение, короткое замыкание на плюс
3120 — Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост слева, разрыв электроцепи
3121 — Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост слева, короткое замыкание на массу
3122 — Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост слева, короткое замыкание на плюс
3220 — Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост справа, разрыв электроцепи
3221 — клапан 2/2, ведущий мост справа, короткое замыкание на массу
3222 — Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост справа, короткое замыкание на плюс
3320 — клапан 3/3, опускание 3. моста, разрыв электроцепи
3321 — клапан 3/3, опускание 3. моста, короткое замыкание на массу
3322 — Электромагнитный клапан 3/3, опускание 3. моста, короткое замыкание на плюс
3420 — Электромагнитный клапан 3/3, поднятие 3. моста, разрыв электроцепи
3421 — клапан 3/3, поднятие 3. моста, короткое замыкание на массу
3422 — Электромагнитный клапан 3/3, поднятие 3. моста, короткое замыкание на плюс
3520 — клапан 2/2, передний мост, разрыв электроцепи
3521 — Электромагнитный клапан 2/2, передний мост, короткое замыкание на массу
3522 — Электромагнитный клапан 2/2, передний мост, короткое замыкание на плюс
3620 — клапан возврата, разрыв электроцепи
3621 — клапан возврата, короткое замыкание на массу
3622 — Электромагнитный клапан возврата, короткое замыкание на плюс
4040 — Датчик хода, ведущий мост слева, разрыв электроцепи
4041 — хода, ведущий мост слева, короткое замыкание на массу
4042 — Датчик хода, ведущий мост слева, короткое замыкание на плюс
4043 — Левый датчик перемещения ведущего моста: неисправность номинального сопротивления катушки
4140 — Датчик хода, ведущий мост справа, разрыв электроцепи
4141 — Датчик хода, ведущий мост справа, короткое замыкание на массу
4142 — Датчик хода, ведущий мост справа, короткое замыкание на плюс
4143 — Правый датчик перемещения ведущего моста: неисправность номинального сопротивления катушки
4240 — хода, ведущий мост, разрыв электроцепи
4241 — хода, ведущий мост, короткое замыкание на массу
4242 — хода, ведущий мост, короткое замыкание на плюс
4243 — перемещения переднего моста: неисправность номинального сопротивления катушки
5040 — давления, ведущий мост слева, разрыв электроцепи
5041 — Датчик давления, ведущий мост слева, короткое замыкание на массу
5042 — давления, ведущий мост слева, короткое замыкание на плюс
5140 — Датчик давления, ведущий мост справа, разрыв электроцепи
5141 — Датчик давления, ведущий мост справа, короткое замыкание на массу
5142 — Датчик давления, ведущий мост справа, короткое замыкание на плюс
5240 — Датчик давления, ведущий мост, разрыв электроцепи
5241 — Датчик давления, ведущий мост, короткое замыкание на массу
5242 — Датчик давления, ведущий мост, короткое замыкание на плюс
5340 — Датчик давления + UB, разрыв электроцепи
5341 — Датчик давления + UB, короткое замыкание на массу
5342 — Датчик давления + UB, короткое замыкание на плюс
6020 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR переднего моста имеет разрыв электроцепи.
6021 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR переднего моста имеет короткое замыкание на массу.
6022 — провод к пропорциональному клапану WR переднего моста имеет короткое замыкание на плюс.
6023 — Не достигается заданный ток на пропорциональном клапане WR переднего моста.
6120 — провод к пропорциональному клапану WR 1. моста имеет разрыв электроцепи.
6121 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 1. заднего моста имеет короткое замыкание на массу.
6122 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 1. заднего моста имеет короткое замыкание на плюс.
6123 — Не достигается номинальный ток на пропорциональном клапане WR 1-го заднего моста.
6220 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 2. моста имеет разрыв электроцепи.
6221 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 2. заднего моста имеет короткое замыкание на массу.
6222 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 2. заднего моста имеет короткое замыкание на плюс.
6223 — Не достигается номинальный ток на пропорциональном клапане WR 2-го заднего моста.
6320 — Обратный клапан WR имеет разрыв электроцепи.
6321 — Обратный клапан WR имеет короткое замыкание на массу.
6322 — клапан WR имеет короткое замыкание на плюс.

ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.

Cамые просматриваемые

дон юг авто сервис > Загрузки > автомануалы > коды ошибок Mercedes Benz Actros INS панель инструментов n-модуль K-модуль

размер 1.1 мег.
язык русский

СОДЕРЖАНИЕ
1.список кодов неисправности
диагностика по кодам неисправности (INS) n-модуль К-модуль
2.функциональный контроль через измеряемые параметры (INS) n-модуль К-модуль
функциональный контроль через двоичные коды
3.поиск неисправности системы (INS) n-модуль К-модуль

коды ошибок Mercedes Benz Actros INS панель инструментов n-модуль K-модуль

Список кодов неисправностей блока панели инструментов

Система запирания кабины замкнут на массу

Система запирания кабины имеет обрыв или короткое замыкание на плюс

Датчик уровня топлива в топливном баке имеет обрыв или короткое замыкание на плюс

Кабель К замкнут на массу

Кабель К имеет обрыв или короткое замыкание на плюс

Неисправность шины CAN автомобиля

Цифровой вход Х1.18/12 неправдоподобный ЛИБО

Цифровой вход Х1.18/11 неправдоподобный ЛИБО

Цифровой вход Х1.18/10 неправдоподобный ЛИБО

Цифровой вход Х3.18/11 неправдоподобный ЛИБО

Цифровой вход Х1.18/9 неправдоподобный ЛИБО

Цифровой вход Х1.18/10 неправдоподобный

Цифровой вход Х1.18/12 неправдоподобный

Выход из строя соединения между К-модулем и n-модулем

Ошибка параметрирования в К-модуле

Ошибка параметрирования в блоке управления ЛИБО

Ошибка параметрирования в n-модуле

Внутренняя ошибка в блоке управления ЛИБО

Шина CAN на тахограф неисправна ЛИБО

V-Сигнал от блока управления FR отсутствует

Клемма 15 имеет обрыв

Перенапряжение на клемме 15

Недостаточное напряжение на клемме 15

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 1 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления FR нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 3 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 4 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления SPA нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления PFA нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления FLA нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления KS нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления GS нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 10 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления SIR нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления SIL нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления WSK нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления ABS нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления RS нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 16 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления NR нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления FFB нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления ZV или KSA нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления EKL нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 21 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 22 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 23 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления WS нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 25 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления KOM нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 27 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления HZR нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления ZHE нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 30 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления HPS нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 32 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 33 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 34 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 35 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления BS нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 37 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления AGE нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 39 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления MR нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 41 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления SRS нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 43 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления EDW нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 45 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления PSM нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления SRB нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 48 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления ART нарушена ЛИБО

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 49 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресам от 50 до 99 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления AGE нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресам от 101 до 104 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления ANH нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресам от 106 до 109 нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления AUF нарушена

соединение по обмену данными с блоком управления по адресам от 111 до 199 нарушена

Ни каких текстовых данных не заложено в панель инструментов

Блок управления по адресу 1 не исправен

блок управления FR не исправен

Блок управления по адресу 3 не исправен

Блок управления по адресу 4 не исправен

Блок управления SPA не исправен ЛИБО

Блок управления по адресу 5 не исправен

Блок управления PFA не исправен

Блок управления FLA не исправен

Блок управления GS не исправен ЛИБО

Блок управления KS не исправен

Блок управления GS не исправен

Блок управления по адресу 10 не исправен

Блок управления SIR не исправен

Блок управления SIL не исправен

Блок управления WSK не исправен

Блок управления ABS не исправен

Блок управления RS не исправен

Блок управления по адресу 16 не исправен

Блок управления NR не исправен

Блок управления ZV или KSA не исправен

Блок управления EKL не исправен

Блок управления по адресам от 21 до 23 не исправен

Блок управления WS не исправен

Блок управления по адресу 25 не исправен

Блок управления KOM не исправен

Блок управления по адресу 27 не исправен

Блок управления HZR не исправен

Блок управления ZHE не исправен

Блок управления по адресу 30 не исправен

Блок управления HPS не исправен

Блок управления по адресам от 32 до 35 не исправен

Блок управления BS не исправен

Блок управления по адресу 37 не исправен

Блок управления AGE не исправен

Блок управления по адресу 39 не исправен

Блок управления MR не исправен

Блок управления по адресу 41 не исправен

Блок управления SRS не исправен

Блок управления по адресу 43 не исправен

Блок управления EDW не исправен

Блок управления по адресу 45 не исправен

Блок управления PSM не исправен

Блок управления SRB не исправен

Блок управления по адресу 48 не исправен

Блок управления ART не исправен ЛИБО

Блок управления по адресу 49 не исправен

Блок управления по адресам от 50 до 99 не исправен

Блок управления EAB не исправен

Блок управления по адресам от 101 до 104 не исправен

Блок управления AUF не исправен

Блок управления по адресам от 106 до 109 не исправен

Блок управления AUF не исправен

Блок управления по адресам от 111 до 188 не исправен

Блок управления по адресам от 190 до 199 не исправен

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления FR

Обнаружен незапараметрированный блок управления SPA

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления PFA ЛИБО

Обнаружен незапараметрированный блок управления PFA

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления FLA

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления KS

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления GS

Обнаружен незапараметрированный блок управления SIR

Обнаружен незапараметрированный блок управления SIL

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления WSK

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления ABS

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления RS

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления NR

Обнаружен незапараметрированный блок управления FFB

Обнаружен незапараметрированный блок управления ZV или KSA

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления EKL

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированную систему

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления WS

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления KOM

обнаружен незапараметрированный блок управления HZR

Обнаружен незапараметрированный блок управления ZHE

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления BS

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления AG

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления MR

Обнаружен незапараметрированный блок управления SRS

Обнаружен незапараметрированный блок управления EDW

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления PSM

Обнаружен незапараметрированный блок управления SRB

Обнаружен незапараметрированный блок управления ART

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления EAB

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления ANH

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления AUF

Блок управления по адресу от 1 до 5 отвечает на запрос диагностической системы, хотя запараметрирован как не подлежащий диагностике

Блок управления GS отвечает на запрос диагностической системы, хотя запараметрирован как не подлежащий диагностике

Блок управления по адресу 10 отвечает на запрос диагностической системы, хотя запараметрирован как не подлежащий диагностике

Блок управления RS отвечает на запрос диагностической системы, хотя запараметрирован как не подлежащий диагностике

Блок управления по адресу от 16 до 199 отвечает на запрос диагностической системы, хотя запараметрирован как не подлежащий диагностике

ЗДЕСЬ КРАТКИЙ ОБЗОР.ДЛЯ БОЛЕЕ ПОДРОБНОГО ОПИСАНИЯ МОЖЕТЕ СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТАЦИЮ ПО ОШИБКАМ

Читайте также: