Мерседес 211 ошибка battery protection convenience functions temporarily unavailable

Обновлено: 05.07.2024

Хладагент слишком горяч.

иначе повредите двигатель.

Вентилятор для хладагента

Левая фара опу-луча

Правильная фара опу-луча

Тыловой левый поворот

Тыловой сигнал левого поворота является дефектным.

Другая лампа приняла

Rear right turn

Тыловой правый поворот

Тыловой сигнал правого поворота является дефектным.

Другая лампа приняла

Сигнал левого поворота во внешности

Замените LEDs как только

Сигнал правого поворота во внешности

Замените LEDs как только

Front left turn

Передний левый поворот

Передний сигнал левого поворота является дефектным.

Другая лампа приняла

Фонарь заднего хода

Передний сигнал правого поворота является дефектным.

Другая лампа приняла

замените лампочку как можно скорее

Лампа тормоза не продвигается

Левая лампа тормоза является дефектной. Это

Замените светодиоды как только

Rear left brake

Задняя часть оставила тормоз

Замените светодиоды как только

Rear right brake

Задний правильный тормоз

Замените светодиоды как только

Левая фара дальнего света

Правильная фара дальнего света

правая лампа заводского ярлыка

движение на повороте

Активный свет движения на повороте имеет

Левый задний огонь является дефектным. Другой

правый задний огонь является дефектным. Другой

Передняя левая лампа стоянки

дефектный. Другая лампа взяла

Передняя правая лампа стоянки

дефектный. Другая лампа взяла

световой датчик является дефектным. Огни

Добавьте 1 литр

Проверьте уровень моторного масла

В двигателе нет никакой масла.

Остановите свое транспортное средство благополучно и немедленно.

Вы добавили слишком много двигателя

масло. Есть риск повреждения

Уровень моторного масла спал

Проверьте уровень моторного масла и долейте масло в случае необходимости Имейте двигатель, проверенный для утечек если потребности моторного масла, превышающие больше

часто чем обычно.

Уровень. посетите мастерскую

Давление в шине

По крайней мере одна из шин выкачивает

Давление в шине

Давление в одной или более шинах

Давление в шине

Давление в одной или более шинах

Давление в шине

Давление в шине, контролирующее system*

хранит текущее давление

Активизируйте контроль давления в шине

Tyre press. monitor

Пресса шины. монитор

Удалите дополнительную электронику колеса

от транспортного средства.

Контрольная система давления в шине

будет автоматически оживлен однажды

Tyre press. monitor

Пресса шины. Монитор

Давление в шине,

Передняя левая, шина выкачивает

Давление в шине,

Давление в передней левой, шина

Давление в шине,

Передняя правая шина выкачивает

Давление в шине,

Давление в передней правой шине

Давление в шине,

Задняя левое, колесо выкачивает

Давление в шине,

Давление в заднем левом оставило колесо

Давление в шине,

Задняя правая шина выкачивает

Давление в шине,

Давление в задней правой шине

Вы собираетесь ехать, но

Вы удалили ключ из

Закройте крышу с окошком скольжения/наклона в случае необходимости

Вы удалили ключ из

Показы для одной или более систем

Желтое предупреждение ABS/ESP

лампа освещает в то время как

Включите назад ESP Приспособьте свой ведущий стиль, чтобы удовлетворить текущая дорога и погодные условия. Иначе есть риск

Желтое предупреждение ABS/ESP

лампа вспыхивает в то время как Вы

ESP , контроль ABS или тяги активен

потому что по крайней мере одно из колес имеет

достигнутый его предел захвата шины.

Желтый индикатор ABS

лампа освещает в то время как Вы

Красное предупреждение расстояния

Расстояние на транспортное средство впереди

Будьте подготовлены тормозить немедленно Обратите осторожное внимание на движение ситуация. В случае необходимости, Вы можете иметь

Красная лампа индикатора SRS

Двигатель тщательно к квалифицированному самому близкому

Вы ездите со стояночным тормозом

В тормозе SBC есть сбой

Красное предупреждение хладагента

лампа освещает в то время как двигатель

Температура хладагента превысила

Желтый диагностический двигатель

лампа индикатора освещает

в то время как Вы ездите.

Есть сбой: в системе системы впрыскивания топлива в системе выпуска или в системе зажигания на транспортных средствах с бензиновым двигателем Ценности предела эмиссии могут быть превышены и двигатель может бежать

в чрезвычайном способе.

Проверьте транспортное средство в Мерседес-Бенц

Запустите мотор три - четыре раза после дозаправки. Чрезвычайный способ будет отменен. У Вас не должно быть своего транспортного средства

У меня первые 10 мин не включался подогрев сидений и обогрев стекол, при нажатии просто моргает и отключается. После небольшой поездки, все работает исправно.

Вывод: машина сама себя оберегает электроникой, во благо сбережения емкости аккумулятора, что бы безотказно завестись в следующий раз и преодолеть путь с пункта А до пункта Б.

Mercedes-Benz E-class 2004, двигатель бензиновый 3.2 л., 224 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 26

моей варте 100 а/ч второй год, такая надпись уже выходит. последний раз заряжал АКБ 1 мес. назад, сегодня опять функции ограничила (периодически использую штатную Вебасто). Вывод — малые пробеги сажают сильно АКБ, плюс штатный ПК ограничивает подачу электричества при падении напряжения. старом можно поднять минимальный порог включения данной функции.

Просто аккумулятор не успевает зарядиться. Ездить надо больше)

Ку-ку аккумулятору. Можно конечно ездить еще долго и надеится, что пронесет. Меня хватило на одну зиму, на эту уже купил новый аккум и ни разу не ошибся. В морозы замерзло топливо, и только благодаря новому аккуму я смог его растолкать и расскрутить :) если был бы старый аккум, пару дней куковал-бы без автомобиля.

На старом, у меня "все отключалось" после ночи на морозе и появлялось через 2-5 минут работы. На новом даже после нескольких дней, никаких отключений. Только на третьем тяжелом прокруте двигателя и прогреве свечей, отключились все удобства и сразу после старта двигателя включились.

з.ы. новый аккум стоит всего 5к грн, зачем над собой и машиной издеваться?! :)

У меня был старый акум и постоянно выскакивало низкий заряд .поставил новый .неделю поездили снова вылезло сегодня …что это может быть ? Утечек нет заряд на заведенную 14 .но я ездил мало .завел поработала чуть поехал и заглушил …слышал что мало ездишь жрет батарейку

Генератор может не успевать заряжать аккум в достаточной мере.
У меня, с момента замены аккумулятора, режим экономии выпадал 3 раза, в сильные морозы, при трех и более, прогревах свечей. Я так подозреваю, что машина смотрит на скорость разрядки и включает режим, чтоб хотя бы завестись смог :)))) Сам по себе, он ни разу не выпадал, и во всех случаях, после 3-5 минут работы двигателя, возвращался нормальный режим.

Так у меня в морозы и было, завел поехал все пропало, я на заглушенную ключ провернул в предстартовое положение и климу проверял через 3 минуты вылезло письмо …а то что 211 дизеля перед запуском и при запуске жрут много заряда это я уже понял … в общем не знаю, поезжу посмотрим

Я грешил на генератор и на то, что аккум стоит в багажнике и не подогревается от двигателя, а зимы на Урале суровые бывают… Заехал к официалам "Омега Челябинск"… они проверили генератор и проводку, выяснили, что сирена сигнализации коротнула и потребляет почти в 4 раза больше энергии (70мА-ч вместо номинальных 20мА-Ч), отключили её — вроде всё нормально теперь. Говорят, что сирену надо менять …

А у меня нет сигналки …вот сегодня тоже полазил возле машины пол часа с музыкой через трансмитер, антирадар был подключен лампочки все горели и потом при запуске вылезло снова низкий заряд и т.д .завел проехал все нормально …не пойму

У меня тоже нет сигналки, это штатная сирена к центральному замку.

Штатная но она не у всех …у меня нет по опциям .я смотрел

з.ы. новый аккум стоит всего 5к грн, зачем над собой и машиной издеваться?! :)

Не факт что ку ку) мб просто не успевает зарядиться. У меня так было, когда штандхайцунг гонял в сильные холода. Но потом 20 км пути и всё пучком.

Помогите решить проблему.У меня на панели приборов загорается "Battery protection: Convenience functions temporarite unavailable"
Диагностика показывает код ошибки № 9091 "Реле подключения дополнительного аккумулятора неисправно"
Кто знает,где это реле находится и номер детали.Как устранит проблему?Спасибо.

жаба жабова

Новый пользователь

ошибка 9091

MasterW220

Легенда форума

Я думаю что замена самого реле вам не поможет!
Поможет либо перепрограмирование либо замена блока BSG!
Блок управления акомуляторными батареями!

Диагност - не тот что тупо стирает ошибки.
Диагност - тот кто умеет с ними работать.
Для СПАСИБО есть кнопка - Мне нравится!

Гани77

Новый пользователь

Chief Claims Officer

Известная личность

означенные стошники- воры и рвачи. за это морду бить надо.
тупо менять акки на 211 это не дело, 211 это вам не 210. надо проверить напругу которую гена выдает, это можно и самому вывести на приборку- ключ в полоожение 1 (лампы не горят)-кнопками на руле вывести температуру воздуха- 2 раза ресет пока не пискнет- кнопками на руле вывести напругу
акка под капотом отвечает только за sbc и аварийное открытие дверей в случае разрядки основной батареи в багажнике, т.к. резервный аккумулятор можно было и не трогать
в итоге: проверить гену- возможно заменить таблетку
если гена в норме- сдернуть провода с bsg- блока управления акками в багажнике, может и погаснет ошибка
если нет- перезалить софт в него
цена bsg на разборке от 3 тысяч я в свое время находил

Список форумов Авторемонт и автодиагностика. Ремонтируем авто. (Gasoline)

W211 Battery Protection

Обсуждается все связанное с ремонтом и диагностикой иномарок.
Задавая вопросы по ремонту - ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте точные параметры своего автомобиля (модель, год, двигатель и т.д). Не ленитесь описать проблему подробно, чем более исчерпывающее описание вы предоставите, тем более конкретен будет ответ на ваш вопрос.

W211 Battery Protection

Такая проблема вчера появилась: W211 мерседес, начал выдавать надпись Battery Protection: Convinience function temporary unavailable. Появляется на 5-10 минут и пропадает. Подскажите, в чём проблема?

Это означает низкое напряжение в бортовой сети , во избежание дальнейшей разрядки часть потребителей отключается .
Надо проверить зарядку , при необходимости заменить АКБ .

Vadim AA писал(а): Это означает низкое напряжение в бортовой сети , во избежание дальнейшей разрядки часть потребителей отключается .
Надо проверить зарядку , при необходимости заменить АКБ .

Я не знаю, совпадение это или нет, но за 5 минут до этого я, при включённом двигателе, нажал и удерживал кнопку открытия дверей, ерунда конечно, но может это что-то отключает

Менял АКБ,после этого все ништяк.Надпись загоралась не всегда ,а в основном после небольших пробегов видно не успевал зарядится АКБ.

У меня акум с селф-тестом, горит на нём зелёная лампа, значит всё ок. Плюс померили сегодня акум: выдаёт 13,85V при включённом двигателе, если погазовать, то поднимается до 13,95V. Вообщем, с акумом всё походу в порядке.

Думаю нужно проверить оба аккумулятора и ток зарядки после пуска.
Возможно заменить регулятор напряжения в генераторе.

Urin писал(а): Думаю нужно проверить оба аккумулятора и ток зарядки после пуска.
Возможно заменить регулятор напряжения в генераторе.

Второй акум, это который маленький и находится под салонным фильтром?

W211 писал(а): У меня акум с селф-тестом, горит на нём зелёная лампа, значит всё ок. Плюс померили сегодня акум: выдаёт 13,85V при включённом двигателе, если погазовать, то поднимается до 13,95V. Вообщем, с акумом всё походу в порядке.

Это с генератором похоже всё в порядке, а вот с АКБ не факт. Надо посмотреть напряг при прокрутке стартером.

Записался в Мерседес-центр, очередь на 2 недели. Предупреждение выскакивает примерно каждые 3 дня, а сегодня с утра приехал на работу, побыл там где-то часик, выхожу, сажусь в машину, и загорелась лампочка двигателя (check engine), маленькая жёлтая и ещё выдаёт мне ESP defective, visit workshop. Поехал по делам, через час где-то, после очередного раза, как завёл машину, лампочка погасла и про ESP предупреждение исчезло. Что за глюки такие?

АКБ проверяется при заглушенном моторе. Нагрузочной вилкой. Зел лампочка иногда врёт.
А отсюда видно что ген работает нормально.

W211 писал(а): Записался в Мерседес-центр, очередь на 2 недели. Предупреждение выскакивает примерно каждые 3 дня, а сегодня с утра приехал на работу, побыл там где-то часик, выхожу, сажусь в машину, и загорелась лампочка двигателя (check engine), маленькая жёлтая и ещё выдаёт мне ESP defective, visit workshop. Поехал по делам, через час где-то, после очередного раза, как завёл машину, лампочка погасла и про ESP предупреждение исчезло. Что за глюки такие?

Скорее всего - BSG - там в описании неисправности "нелогичная индикация панели приборов".

Хотя у нас был случай с 211 - "конструктор" (собрали непонятно где и как и вины левые): неисправность -batery protection - первое я сделал перепрогр. БСГ - не помогло - перепрограммировал ЦГВ - не помогло, проверка генератора - зарядка ОК, проверка стартерной клеммы на кузове - ОК. Выматерился.
Начали потрошить всю проводку - передний сСАМ - нашли поплавленный минусовой контакт - обрадовались, отремонтировали - не помогло. Выматерился.
Когда добрались до заднего САма руки уже опустились - но на коннекторах местами были оголенные провода (следы от когда-то установленной сигнализации), заизолировал без всякого энтузиазма и СРАБОТАЛО - машина до сих пор ездит.

Это вкратце - не считая купленного клиентом нового BSG, и мучений с открытием багажника с отключенным АКБ и задним САМом, но это уже совсем другая история.

Читайте также: