Ошибка epb kia sorento prime

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Но LED оптика лучше

Доработка задних ламповых фонарей на рестайлинговом Прайме- общий стоп

Добрый день! То есть достаточно одного комплекта патронов? Просто будет "не феншуйное для некоторых" отличие цвета проводов, розовый на левом, зелёный на правом фонарях.

даже на штатной проводке левой и правой стороны питание фонарей задних- провода разного цвета Корейцы. одним словом

Привет ! Я новичёк, знакомимся

Здрав будь, люд.

Меня зовут Алексей, мен 37 и я из мск

В вотцапе есть группа?! я хочу туда ))

Привет ! Я новичёк, знакомимся

Добрый день всем! Принимайте в ряды! Перешёл из Мондео клуба. Поменял Форд Мондео универсал 2.0 дизель на Прайм.

ну и как после МОндео?

Увеличился расход топлива пери смене резины на летнюю

Купил авто 27 декабря 2019г. Пробег 6000. После установки летней родной резины, расход увеличился. На зимней резине расход составлял - трасса ровно 6.0, город 10.5-11.0. После смены резины на летнюю, расход стал составлять - трасса 7.5, город 12.5 - 13.0. При этом маршруты по городу и трассе одни те же, заправка на одной АЗС "Лукойл". Меня не "жаба" душит, а интерес заел.

А что за резина зима и лето ?

ОБЩЕНИЕ

Добрый вечер, подскажите нужно ли менять фильтр АКПП при замене масла?

Если Вы готовы половинить акпп то хоть каждые 15т .
а так по факту замена после 120-150 и то под вопросом, обычно ни кто не меняет, лучше чаше масло меняйте.

Клубная закупка диодные катафот в задний бампер Kia Sorento PRIME

Это во первых.

А во вторых я не продаю. Парни интересуются где купить, или продавай или тогда не мешай.

Откуда Вы такие дерзкие ребята !

1- Есть телефон и почта куда нужно писать или звонить чтобы Вам ответили .
Не думайте что в Вк сидят толпа народа продажников и мониторят все комменты. Кто имел желание все находили инфу без проблем
2- Живите дружно !

Автобаферы Kia Sorento PRIME

Делал заявку на эту почту, пишет, что нет вналичии, как быть.

У бегунка все в наличии. Лично сейчас видели.

Непонятно куда и кому вы пишите . Писем он не получал .

Светодиодный тюнинг задний фонарей Kia Sorento PRIME UM рестайлинг 2018+

Светодиодный тюнинг задний фонарей Kia Sorento PRIME UM 2018+ рестайлинг

Привет всем!
Коротко (тема уже обсуждалось) — задние фонари на Прайме отличные, не спорю, диодные, родные, заводские, но после того как поставил катафоты (диодные модули) в задний бампер, стало понятно — что-то тут не так. На самом деле все отлично и красиво, но все-таки хочется, чтобы все было по-феншую (ништяк)!:)
Дело в том, что задние фонари у Прайма сделаны по стандарту — при габаритах: горит окантовка и внутренняя подсветка приглушена, а при стопа: также горит окантовка (без изменения яркости), но внутренняя подсветка горит ярко (режим стоп) — все понятно. Чтобы на фонарях горела только окантовка, нужно "допиливать" фонари. Вскрывать и переделывать логику режимов работы фонарей (габариты и стопы). Так как опыт по вскрытию фонарей у меня есть (от прошлого авто), перепаивать диоды опыт есть (тут нет необходимости), а далее просто переделать логику работы — все просто и понятно! Изучил все досконально, собрался силами, подготовил инструмент, закупил расходники и начал искать свободное время. Спустя 2 месяца понял, что нифига у меня нет на это времени (то работа, то семья, то командировка, то ребенок, то еще куча дел). Но я знал, кто это может сделать без проблем — все реализовал и сделал наш клубчанин Андрей (он же begunok ) партнёр клуба и мы с ним давно уже знакомы (полностью ему доверяю). Утром заехал к нему — снял фары, оставил ему их и вечером приехал и забрал готовый продукт! Благо я нахожусь от него недалеко и так как у меня были катафоты в бампере (без света я не остался), я покатался чуток без задних фонарей (все спрашивали где фонари — отвечал, что преступная группировка работает и ворует их — посмеялись)! А так можно приехать — подождать 2-3 часика и получить переделанные фонари!:) По-сути я мог сделать сам, но все руки не дошли — ну и ладно!:) Рекомендую!:)
Итоги: теперь авто смотрится красиво в сочетании с катафотами — контурная полоска габаритов в фарах и катафотах (почти как все родное)! блин, я тащусь просто!:) долго ждал этого момента!:)
Мне самое главное нравится, а далее выбор за вами!
Всем спасибо! Удачи на дорогах!:)
PS. осталось переделать чтобы днем при стопах тоже загоралась полоска на фонарях (а не только горела центральная часть) — там мелочная робота (потом отчетик будет — еще не успел воплотить, времени нет)!

Kia Sorento Prime (2017 год). Руководство - часть 141

Управление автомобилем

Чтобы автоматически отпустить EPB
(электрический стояночной тормоз):
• Рычаг переключения передач в

положении “P”.
При работающем двигателе нажмите
педаль тормоза и переведите рычаг
переключения передач из положения
“P” (Парковка) в положение “R”
(Задний ход) или “D” (Движение).

• Рычаг переключения передач в

положении “N”.
При работающем двигателе нажмите
педаль тормоза и переведите рычаг
переключения передач из положения
“N” (Нейтраль) в положение “R”
(Задний ход) или “D” (Движение).

• Автомобиль с МКПП

1. Запустите двигатель.
2. Пристегните

3. Закройте дверь водителя, капот

двигателя и крышку багажник.

Выжмите педаль сцепления с
включенной передачей.

5. Выжмите педаль акселератора,

одновременно отпуская педаль
сцепления

• Автомобиль с АКПП

1. Запустите двигатель.
2. Пристегните

3. Закройте дверь водителя, капот

двигателя и крышку багажник.

4. Выжмите педаль акселератора

при рычаге переключения
передач в “R” (Задний ход), “D”
(Движение) или в спортивном
режиме.

Проверьте выключение контрольной
лампы тормоза.

• Для обеспечения безопасности

можно включить EPB, даже если
выключатель зажигания или
кнопка пуска-останова двигателя
находятся в положении OFF, но
нельзя его выключить.

• Для обеспечения безопасности при

движении на спуске или задним
ходом нажмите педаль тормоза и
отпустите стояночный тормоз
вручную выключателем EPB.

Автомобиль с прицепом на
возвышении или на подъеме может
слегка скатиться назад при трогании
автомобиля. Чтобы предотвратить
эту ситуацию, следуйте
нижеприведенным инструкциям.
1.

Выжмите педаль сцепления и
выберите передачу.

Держите вытянутым вверх
выключатель EPB.

3. Выжмите педаль акселератора и

медленно отпустите педаль
сцепления

Если автомобиль начинает
движение с достаточной движущей
силой, отпустите выключатель EPB.

Не выполняйте вышеописанную
процедуру при движении на ровной
горизонтальной поверхности.
Автомобиль может внезапно
двинуться вперед.

Ситуации автоматического
применения EPB (электрического
стояночного тормоза)
• Перегрев EPB.
• Запросы других систем.

Если водитель ошибочно выключает
двигатель при работающей системе
автоматического удержания (Auto
Hold, то EPB включается
автоматически. (Автомобиль
оснащен Auto Hold)

Предупреждение системы

• Если при попытке тронуться с места

• Если ремень безопасности водителя

• Если автомобиль неисправен, может

• Если контрольная лампа

стояночного тормоза
продолжает гореть несмотря
на отпускание EPB,
рекомендуем обратиться к
уполномоченному дилеру Kia
для проверки системы.

• Не пытайтесь двигаться с

включенным EPB. Это может
привести к повышенному
износу тормозной колодки и
ротора.

При возникновении упомянутой выше
ситуации нажмите педаль тормоза и
отпустите EPB нажатием выключателя
EPB.

• Для предотвращения

непреднамеренного движения
автомобиля, в случае остановки
и выхода из автомобиля не
используйте рычаг коробки
передач вместо стояночного
тормоза. Активируйте
стояночный тормоз и убедитесь,
что рычаг переключения
передач установлен в
положение P (Парковка).

• Не позволяйте лицам, не

ознакомленным с устройством
автомобиля, дотрагиваться до
стояночного тормоза. Если
стояночный тормоз отпущен
непреднамеренно, возможны
серьезные повреждения.

• Все автомобили всегда должны

иметь полностью включенный
стояночный тормоз на парковке
во избежание неумышленного
движения автомобиля, которое
может стать причиной травмы
пассажиров, водителя или
пешеходов.

• При работе или отпускании

EPB можно услышать щелчок,
это нормально и указывает на
то, что EPB функционирует
должным образом.

• Если Вы оставляете ключи

сотруднику парковки,
проинформируйте его о том,
как управлять EPB.

• Попытка тронуться с места

с включенным электрическим
стояночным тормозом может
привести к его повреждению.

• При автоматическом

отпускании электрического
стояночного тормоза
нажатием педали акселератора
педаль следует нажимать
плавно.

Предупреждение системы

Kia Sorento Prime (2017 год). Руководство - часть 135

Управление автомобилем

“R” (Задний ход)
Используйте это положение для
подачи автомобиля назад.

“N” (Нейтраль)
Колеса и коробка передач разобщены.
Автомобиль будет свободно катиться
даже под небольшой уклон,если не
включен стояночный или рабочий
тормоз.

- Парковка с рычагом

переключения передач в
положении N (Нейтраль)

Выполните следующие шаги при
парковке или толкании автомобиля.
1. После остановки автомобиля

выжмите педаль тормоза и
переместите рычаг переключения
передач в положение “P” (Парковка),
пока кнопка зажигания находится в
состоянии “ON” (Вкл.) или работает
двигатель.

2. Если включен стояночный тормоз,

В автомобилях с электронным
стояночным тормозом (EPB) для
выключения стояночного тормоза
необходимо нажать на педаль
тормоза, когда кнопка зажигания
находится в состоянии “ON” (Вкл.)
или работает двигатель. Если во
время вождения используется
функция автоматического
удержания “AUTO HOLD” (при
наличии индикатора “AUTO HOLD”
(Автоматическое удержание) на
комбинации приборов), нажмите
на переключатель “AUTO HOLD”
(Автоматическое удержание), и
функция “AUTO HOLD” будет
отключена.

3. Зажав педаль тормоза, поверните

кнопку зажигания в положение “OFF”
(Выкл.).
-

В автомобилях, оснащенных
интеллектуальным ключом, замок
зажигания можно повернуть в
положение “OFF” (Выкл.), только
когда рычаг переключения передач
находится в положении “P”
(Парковка).

Возможно повреждение коробки
передач, если переключиться в
“P” (Парковка), когда
автомобиль движется.

Перед включением или
выключением передачи R (Задний
ход) автомобиль необходимо
полностью остановить, в
противном случае можно
повредить коробку передач, за
исключением случая, описанного
в пункте“Раскачивание
автомобиля” данного
руководства.

Недопустимо во время движения
устанавливать рычаг
переключения передач в
положение N (нейтральная
передача).
При этом моторный тормоз не
будет работать, что может стать
причиной аварии.

4. Переведите рычаг переключения

передач в положение “N” (Нейтраль),
зажав педаль тормоза и кнопку
“SHIFT LOCK RELEASE” (Снятие
блокировки переключения передач)
или вставив в технологическое
отверстие “SHIFT LOCK RELEASE”
(Снятие блокировки переключения
передач) инструмент (например,
шлицевую отвертку). Тогда
автомобиль можно будет привести в
движение с помощью внешнего
воздействия.

“D” (Движение)
Это нормальное положение для
движения вперед. Коробка передач
автоматически переключается через
последовательность из 6-ти передач,
обеспечивая наибольшую экономию
топлива и мощности.

Для получения дополнительной
мощности, необходимой при обгоне
другого транспортного средства или
движении на подъем, полностью
выжмите педаль акселератора (более
82%), пока не включится механизм
включения понижающей передачи (при
наличии) с щелчком, раздающимся в
момент автоматического переключения
на следующую низшую передачу.

• Перед переключением в “D”

(Движение) всегда полностью
останавливайте автомобиль.

• Щелчок, издаваемый механизмом

переключения на низшую передачу
при полностью выжатой педали
акселератора – это нормальное
состояние.

• За исключением парковки на

нейтральной передаче, всегда в
целях безопасности паркуйте
автомобиль с рычагом
переключения передач в
положении “P” (Парковка).

• Перед парковкой с рычагом

переключения передач в
положении “N” (Нейтраль)
убедитесь в том, что
выбранная для парковки
площадка является ровной и
плоской.

(Продолжение)

Не паркуйте автомобиль с
рычагом переключения
передач в положении “N”
(Нейтраль) на уклонах или
неровных поверхностях.
Если после парковки оставить
рычаг переключения передач в
положении “N’

(Нейтраль),

автомобиль может сдвинуться
с места и стать причиной
серьезных повреждений и
травм.

• После выключения замка

зажигания, разблокировать
электронный стояночный
тормоз невозможно.

• У автомобилей с электронным

стояночным тормозом (EPB)
при использовании функции
автоматического удержания
“AUTO HOLD” электронный
стояночный тормоз
автоматически задействуется,
когда кнопка зажигания
переводится в положение “OFF”
(Выкл.). Следовательно,
функцию автоматического
удержания “AUTO HOLD”
необходимо отключить до
выключения кнопки зажигания.

Ручной режим
В движении или нет, включение
ручного режима производится
переводом рычага из положения D в
сектор ручного режима управления.
Для возврата в диапазон “D”
(Движение) втолкните рычаг
переключения передач обратно в
главную прорезь.

В ручном режиме перемещение
рычага селектора назад и вперед
позволяет быстро переключать
передачи.
Вверх (+) : Продвиньте рычаг вперед

один раз для
переключения на одну
передачу вверх.

: Потяните рычаг назад один

раз для переключения на
одну передачу вниз.

• В ручном режиме водитель должен

повышать передачу в соответствии
с дорожными условиями, учитывая
то, что частота вращения
двигателя поддерживаться ниже
уровня красной зоны.

• В ручном режиме можно выбрать

только 6 передач при движении
вперед. Для движения задним ходом
или для парковки автомобиля
переместите рычаг селектора в
положение R (задний ход) или P
(парковка), в зависимости от
обстоятельств.

• В ручном режиме понижение

передачи выполняется
автоматически при замедлении
скорости автомобиля. При остановке
автомобиля автоматически
включается 1-я передача.

• Если в ручном режиме частота

вращения двигателя достигает
указателя красной зоны, повышение
передачи происходит автоматически.

(Продолжение)

(Продолжение)
• Для поддержания характеристик

автомобиля и его безопасности на
должном уровне, система может не
выполнить определенные
переключения передач, когда
рычагом переключения передач
управляют вручную.

• При движении на скользкой дороге

продвиньте рычаг переключения
передач в положение +(вверх). При
этом коробка передач
принудительно переключится на 2-
ю передачу, более благоприятную
для плавного движения на
скользкой дороге. Чтобы вернуться
обратно на 1-ю передачу,
продвиньте рычаг переключения
передач в положение -(вниз).

Подрулевой переключатель
передач (при наличии)

Подрулевой переключатель передач
функционирует, когда рычаг
переключения передач находится в
положении “D” (Движение) или в
спортивном режиме.

С рычагом переключения передач в
положении D
Подрулевой переключатель передач
будет работать, если скорость
автомобиля превышает 10км/ч.
Потяните подрулевой переключатель
передач [+] или [-] один раз, чтобы
переключиться на одну передачу
вверх или вниз, и система
автоматически переходит из
автоматического режима в ручной
режим.
На скорости менее 10 км/ч, если нажать
педаль акселератора и удерживать ее
более 5 с или перевести рычаг
переключения передач из положения “D”
(Движение) в положение спортивного
режима и обратно в положение “D”,
система перейдет из ручного режима в
автоматический режим.

Если рычаг переключения передач
находится в положении спортивного
режима
Для повышения или понижения на
одну передачу потяните подрулевой
переключатель [+] или [-] один раз.

При одновременном потягивании
подрулевых переключателей передач
[+] и [-] переключения не происходит.

В современных автомобилях Kia Optima или Hyundai SantaFe встроена электронная начинка. Она позволяет не только сделать вождение приятным, но и безопасным. В случае какого-либо дефекта загорается электронный датчик, предупреждающий о неисправности. Одна из самых частых проблем – появление ошибки EPB.

Что означает ошибка

Электронный стояночный тормоз – важная конструкция в автомобиле. Помимо дополнительного комфорта, когда водитель может убирать ногу с педали тормоза в пробке, ручник выполняет функцию резервного торможения. Если основные тормоза не сработают, то неисправный электронный ручник не сможет остановить авто.

Причины появления ошибки

Опытные водители вылепляют несколько причин, из-за которых в Kia Optima или Hyundai SantaFe может загореться надпись EPB:

неправильно установлен парктроник или парковочный радар;
есть проблемы с аккумулятором (возможно он выдает низкий заряд);
сигнализирующий об ошибке электронный датчик сломался;
произошла поломка стояночного тормоза.

Что делать

В первую очередь, необходимо проверить аккумулятор. Если с ним всё хорошо, и заряда хватает для нормальной работы, то проблема может быть связана с поломкой проводки.

Второй вариант – аккуратно проверить работу стояночного тормоза. Для этого нужно встать на наклонную поверхность, нажать тормоз, поставить машину на ручник и проверить, скатится она или нет. Во избежание аварийной ситуации заранее убедитесь, что рядом нет других машин.

Если автомобиль тронулся с места, то ручник неисправен. В таком случае придется чинить стояночный тормоз, полностью разбирая коробку. Если машина остается в неподвижном состоянии, то ошибка Electronic Parking Brake, скорее всего, связана с электронным датчиком. Его починить гораздо проще, чем коробку.

Если вы неопытный водитель и плохо разбираетесь в устройстве авто, то лучше обратиться к профессионалам. Если машина была куплена недавно, и гарантийный срок еще не успел закончиться, то нужно обращаться к дилеру. В остальных случаях лучше ехать в сервис по ремонту автомобилей. Игнорировать ошибку Electronic Parking Brake точно нельзя. Если не решить проблему вовремя, то в дальнейшем можно столкнуться с неприятными последствиями на дороге.

Читайте также: