Опель астра н ошибка 111306

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Заменил свечи. Чек погас. Напомню, горел не ключик, а именно "Чек". После тестирования "педальным" способом, все-равно, ошибки выдаются те же. Заводиться стала лучше.

Надеюсь, что осталось только сбросить их. Модуль зажигания в норме.

У меня астра 2007г.двинг.1.4,подскажите пожалуйста код ошибки-1410d?Машина заводится только с толкоча,не ровная работа двигателя,обороты не держит глохнет.

to Serega667: Доброго времени суток

скорее всего эта
P0141
04 это подпункт ошибки.
то есть лямбда слабое напряжение,

P0141 lambda probe heating dysfunction (Bank 1 Sensor 2) B-013
P0141 lambda probe heating open (Bank 1 Sensor 2) B-029
P0141 lambda probe heating voltage is too big (Bank 1 Sensor 2) B-013
P0141 lambda probe heating voltage is too small (Bank 1 Sensor 2) B-013

Извините может не в тему,просто нехотелось множить темы!

Скажите пожалуйста как рашифровывается CDTI ?

to s197207: действительно не в тему. Но спасибо, что не хотите множить темы.

CDTi - обозначение системы непосредственного впрыска дизельного топлива Common Rail у компании Opel.

to Serega667:

P0141 Высокое, либо низкое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 2) B-018, либо обрыв цепи.

Спасибо всем кто ответил!В понедельник загоню на другой сервис,как выявится реальная причина,отпишусь.

to Serega667: Ждем результатов. ответ напишете тут .

Добрый день! 1.6 двигатель пробег 120 т.к.

Подскажите, коды ошибок 170000, 111306, 160638, не работает АБС (горит значек), и горит машинка с ключиком. Авто заводится без проблем, робот работает только в автоматическом режиме и такое чувство что дергает немного, переключается при оборотах более 3х тысяч, ручной режим не работает. Режим "снежинка" работает и горит индикатор, режим "спорт" работает (подрыв чувствуется) но индикатор не горит.

Записался на диагностику, но хотелось быть готовым, чтоб не выглядеть "лохом" которому кричат что все надо менять!

Р1700 - Сбои в работе автоматической трансмиссии, запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией

Р1113 - Низкое или высокое напряжение цепи электромагнитного клапана деактивации отверстия

Р1606 - Неправдоподобный крутящий момент двигателя. Требование заменить блок ЭБУ.

Ну тут только грамотная диагностика поможет. Возможно, достаточно будет просто обслужить трансмиссию для восстановления работоспособности робота. Может придется перепрпошить ЭБУ.

Opel Astra 2005, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 45

Спасибо огромное помогло, Опель Мерива а

Рад что смог помочь ✋🏻

Попытался, в итоге ничего не вышло, и перестало показывать росход топлива

У меня показания 5.0 (как на заведенном, так и на незаведенном двигателе). Что может Быть?

Z16xep?
Возможно залипание заслонок
Или датчика
А ошибка есть по нему?

Х16Е1
Да
Р1112-61
Р1112-62
Р0171-52
и по лямде
Р0141-00
Р0136-07
и плюс ко всему на прогретую при запуске поднимаются обороты до 3000 и пару секунд держаться потом опускаются до нужных

А откуда скачать лучше opcom?

А оп ком штука реально удобная! Рекомендую всем! Особенно когда прога руссифицирована)

Привет. Попробовал сегодня тоже провести процедуру и удивился когда увидел, что у меня вместо 0,1 стоит 0,0 и как бы не шевелил датчик ничего не меняется. Не сталкивался с таким? Может датчика хана?

А ошибки какие есть ещё ?
Слышал что датчики умирают
2 случая уже есть
Так что все возможно

Кстати по поводу ошибок…с момента как поменял термостат.висит ошибка-нищкое напряжение термостата) опкомом стираю.она снова сразу появляется!

AlexandrKEMEROVO

Кстати проверь ещё подходит ли направляющая твинпорта к датчику которая открывает заслонки
Возможно она соскочила
Вот тебе и 0.0

Вообщем случайно увидел штекер снятый с противоположной стороны от описываемого тобой датчика. Одел его на место и планка зашевелилась)но теперь вместо 0.0 показывает 2.2. Если его двигать, ничего не меняется. На запущенном двигателе 4.6

Если он даёт показания 2.2 то он работает
Значит живой
Но вот почему так много🧐

Ну собственно говоря как видно было из прошлого поста про лямбду ошибка у меня не одна болталась. Добрались до самого главного! Твинпорт! Вся особенность этого мотора!
Начинаем с диагностики…так как у меня не работала лямбда то по поведению автомобиля сложно было диагностировать. Если такая ошибка присутствует то не спешите ехать в сервис! Так как скорее всего вас разведут на немаленькие деньги (25тыс).
Для начала надо проверить работу заслонки.
А для проверки работоспособности нам потребуется: открытый капот, тонкие руки и напрник который сможет запустить автомобиль.
Объясню в кратцах саму процедуру проверки. в основном данная ошибка возникает из-за частичного износа заслонки. Заслонка упирается в трубку. При износе меняется крайнее положение заслонки. а при проверке просто нужно найти эту заслонку, чуток ее сдвинуть и при запуске автомобиля через несколько секунд она отодвинется. Соответственно система рабочая. Тогда можно и приступить к "ремонту".

На фото видно устройство этой заслонки. Вот она в таком состоянии находится при заглушеном двигателе. Двигать получается нужно в левую сторону если стоять лицом к бамперу.
Если заслонка сама призапуске продолжает движение то узел рабочий и переходим к следующему шагу.

Opel Astra GTC 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 10

В 2014 году появилась "машинка с ключем". Попросил знакомого электрика посмотреть. Тот принес СПЕЦИАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ планшет со СПЕЦИАЛЬНЫМ ПО. Сказал что дело в умершем датчике кислорода. Показал мне в реальном времени кривую выхлопных газов, видно что выхлоп завышен. Далее скорость каждого отдельного колеса и прочее. Сказал забить на датчик выхлопа.

В 2019 году загорелось "чек енджайн". Возил в обычный сервис. За 1000 рублей они воткнули блютус датчик и на Обычном планшете (бытовом) показали 2 ошибки.

"Цепь датчика положения деактивации порта низкое напряжение"
"Цепь нагревателя датчика кислорода 2".

В 2020 году у меня неделю может гореть "Чек енджайн" а следующую неделю "Машинка с ключем". Бывет 1 день горит "машинка" а на следющий день "чек" и так тоже бывает неделю.

В общем к чему я это все и в чем СУТЬ И СМЫСЛ моего вопроса?

1) У меня машина кушает масло на 80.000 км. Лью масло каждую 1.000 км по 300-500мл. Если те две ошибки что я привел ВЛЮЯЮТ на масложор то машину срочно везу в сервисный центр Опель. Если МАСЛОЖОР не связан с этими двумя ошибками то возникает другой логичный вопрос:

2) какое мне дело до Твинпорта и Датчика кислорода-2 если на СКОРОСТЬ это не влияет? На эти 2 ошибки можно забить.

Очень прошу ответить тк мучаюсь с 2014 года.

P.S
Opel Meriva Z16XEP. Именно ХЕР. Бензин, МКПП, 1.6. Год покупки 2009. Пробег 104.000. Комплектация с передними подъемниками, кондиционером и усилителем руля.

052005. Обрыв цепи выключателя/датчика давления масла в двигателе.

Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.

Хай! Помогите всё испробовал Заменил клапана, фазорегуляторы но ошибка 1304 так и не пропала сканером снимал пару раз и безрезультатно. Ещё на провода идущие к клапану выпускному накинул дублирующие провода (от разъёма ЭБУ до клапана) прицепилась напасть помогите убрать!

30304 30204 30101 13604 13611 1463 17012 4205а, вот такой набор ошибок всплыл, много информации почитал, в мозгу каша, некоторые моменты могу объяснить, но только после ваших расшифровок, зафира б 2007.

Чем считывали ошибки??

152052,152012 - ошибки по напряжению питания в борт сети.

152363 - Исполнительный механизм системы управления обратным ходом дросс. заслонки

Привет! Авто опель астра Н 1,7Д двигатель не развивает обороты, коптит, ошибки Р0299; Р2452 в чем причина?

to Дмитрий Геннадьевич:

Ошибки по давлению наддува и сажевому фильтру.

Здравствуйте, педалями проверял, сейчас осталось 1463, 4205а, 13611. Поменял модуль, свечи и выпускной коллектор, когда машина перестала ехать и катализатор стал красный я его пробил, но не помогло, оказался модуль зажигания 2 и 3 горшок,но снимая резиновые колпачки пробоев не обнаружил, сейчас все нормально вроде, но присутствует как бы запашок горелого масла, может ещё коллектор не обгорел, да и если честно что то как то мне не нравится как зафира 7 года с пробегом 88000 на мкпп себя ведёт. Что посоветуете? Заранее благодарю

Катализатор перегревается при позднем зажигании, когда смесь догорает в глушаке.

Нужно было проверить метки ГРМ, прежде чем пробивать кат.

Для этого необходимо начинать читать тему с начала, а не с конца.

Подскажите, что означают следующие ошибки:

to Leonid410: А Вы поиском уже попользовались?

Спасибо большое! Воспользовался, нашел то что искал

Подскажите пожалуйста выдал ошибки 023002 111306 130000

to paricula: А Вы поиском уже попользовались?

датчик температуры всасиваемого воздуха где находится.

на который ругается ошибка Р0110, заранее спасибо!

Тамже белым по синему написано Датчик темперературы во всасывающем коллекторе

Это ДМРВ, стоит сразу после воздушного фильтра.

Здравстуйте,подскажите пожалуйста горит машина с ключом ЕСП 148204,148304 потом ЕСП 000000 возможна ли дальнейшая эксплуатация? Спасибо.

to snpmr: Здравствуйте.

Р1482-Цепь вентилятора управления 2 (высокое напряжение; низкое напряжение; разомкнута)

Р1483-Цепь вентилятора управления 3 (высокое напряжение; низкое напряжение; разомкнута)

Такая ошибка появляется если перегорает предохранитель (большой) в монтажном блоке под капотом.

Следите за температурой. Ошибка указывает на неработающий вентилятор охлаждения.

спасибо, поменял - все ОК. а старый, говорят чистят спиртом оккуратно - правда?

to 112-oleg: Правда. Но не всегда это эффективно. Результат 50/50.

выбили кат поставили пл.гас. прошил под евро 2 по началу было все норм потом ошибка 42052

опель астра h gts z16xep. подскажите что делать.

У меня была такая же проблема после замены ремня грм. Сначала выскочила 1166 потом после переустановки ремня ошибка съехала на 1466. Наши мастера-ломастера сказали ничего страшного нада немного поездить и машина адаптируется. Ездил почти год дурак, накрылась шестерня выпускного распредвала.В итоге поменял обе шестерни и два эл.клапана положения распредвалов. Надо просто найти хорошего механика чтобы все сделал как надо и правильно. Больше к этим горе-мастерам не ногой.Спасибо что мне подсказали грамотного механа,он мне за полдня все поменял,сбросил ошибки и сейчас ездю и не нарадуюсь.Единственное только потратился на 25000 руб. на запчасти и работу, но что делать сам дурень виноват надо было сразу искать хорошего мастерюгу. Надеюсь мой опыт комуто поможет.Как говорят учиться лучше на чужих ошибках.

to 79602993074: Эта ошибка говорит о низкой эффективности катализатора. Следует ставить эмулятор .

Читайте также: