Нексия глохнет при нажатии на педаль газа

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

В данной статье Вы узнаете о причинах рывков во время движения. Основные причины рывков во время движения на нексии являются неисправные ВВ (Высоковольтные провода), свечи зажигания или датчик положения дроссельной заслонки. Также, возможно, загрязнен топливный и масляные фильтры. Далее подробно разберем каждый из вариантов.

Почему могут происходить рывки, необходимо для начала разобраться что такое рывок. Рывок в автомобилях, в часто в нексии – это кратковременное самопроизвольное изменение частоты вращения коленчатого вала двигателя независимо от положения педали газа. В обычной жизни чаще всего имеют место серии рывков. Предельный случай рывка – провал представляет собой ощутимое запаздывание ответной реакции двигателя на нажатие педали акселератора. Условно можно выделить три вида рывков:
– в момент начала движения;
– при разгоне;
– при установившемся движении, т.е. при постоянно нажатой педали газа.

Для определения причин рывков при движении автомобиля с инжекторным двигателем можно произвести компьютерную диагностику, поэтому рекомендую обратиться в сервис, специализирующийся на ремонте систем впрыска топлива. Однако, как показывает практика, в большинстве случаев рывки бывают вызваны недостаточным давлением топлива в топливной рампе или неисправностью датчика положения дроссельной заслонки. При наличии некоторых навыков причину рывков можно определить самостоятельно.
РЫВОК В МОМЕНТ НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ НА НЕКСИИ. Обычно вы только начали двигаться и происходит неприятность – провал или провал за провалом. Самые неприятные ощущения связаны именно с запаздыванием ответной реакции двигателя на нажатие педали газа. Иногда даже двигатель при этом даже глохнет. Рывок возникает в момент начала открытия дроссельной заслонки при нажатии на педаль газа, когда по сигналу датчика положения дроссельной заслонки ЭБУ определяет момент перехода из режима холостого хода на нагрузочный режим и должен увеличить количество подаваемого через форсунки топлива. При недостаточном давлении в топливной рампе, даже при увеличении длительности впрыска, топлива для плавного трогания с места не хватает.
РЫВКИ ПРИ РАЗГОНЕ НА НЕКСИИ. Причиной рывков при разгоне может быть, как и в предыдущем случае, недостаточное давление топлива в топливной рампе. Электронный блок управления двигателем, получив от датчика положения дроссельной заслонки сигнал об интенсивном открытии заслонки на большой угол, стремится максимально увеличить подачу топлива, но из-за пониженного давления топлива не в состоянии этого сделать. Помимо этого специфической причиной рывков при разгоне автомобиля Daewoo Nexia может быть отказ датчика абсолютного давления (разрежения во впускной трубе) или засорение (пережатие) его шланга.
РЫВКИ ПРИ ДВИЖЕНИИ. Такие рывки чаще всего бывают вызваны неисправностью системы зажигания. Необходимы диагностика и ремонт. Если Вы в пути, то можете попробовать самостоятельно сделать следующее:
– внимательно осмотреть подкапотное пространство. Выключите зажигание и проверьте надежность крепления и посадки всех проводов и разъемов у датчика-распределителя и катушки зажигания на автомобиле с двигателем G15MF, разъемов модуля зажигания и высоковольтных проводов на автомобилях с остальными двигателями. Пустите
двигатель и прислушайтесь к его работе.

– заменить свечи зажигания независимо от их состояния и пробега. Обратите внимание на состояние свечей: если обнаружены отклонения от нормы, возможно, придется ремонтировать двигатель или его системы. Специфической причиной рывков при установившемся движении автомобиля с инжекторным двигателем может быть выход из строя датчика положения дроссельной заслонки.

Дополнительные симптомы, подтверждающие неисправность этого датчика, следующие:
– неравномерная работа двигателя на холостом ходу;
– снижение максимальной мощности двигателя.
Датчик неразборный и поэтому неремонтопригоден. Если выявлена неисправность датчика, его заменяют в сборе.

Нексия довольно надежный автомобиль, но рано или поздно бывает что на малых оборотах начинает дергаться. Иногда может загореться чек, а иногда рывки и дерганье проходит само собой. Что это может быть и как решить? Читай дальше, чтобы узнать.

Рывки и дерганье автомобиля может быть как на ходу, так и на малых оборотах. Чтобы найти причину достаточно вспомнить, то недавно делалось с автомобилем. Это может быть как новая заправка, замена свечей зажигания или проводов, замена фильтров и т.п.

Если с машиной ничего не делалось до этого, то попробуйте вспомнить когда последний раз меняли опять же свечи, провода, фильтры и сколько бензина в баке. Итак, причиной того что нексия движется рывками / дергается при езде могут быть:

некачественное топливо
забился топливный или воздушный фильтр
износ свечей зажигания
неисправен трамблер или катушка зажигания (на двигателях 1.6 16 кл)
выходят из строя вв провода
датчик положения дроссельной заслонки
подсос воздуха

Первым делом, чтобы устранить причину рывков на малых оборотах необходимо выкрутить свечи и проверить сопротивление проводов. Состояние свечей покажут, если какой из цилиндров не работал или работает с перебоями.

Сопротивление проводов должно быть маленькое, чем меньше тем лучше. Если свыше 10мкА то возможно из за этого будут пробои и плохая искра.

Также рывки при движении могут быть из за модуля зажигания или трамблера. Поэтому попробуйте поставить заведомо исправный модуль зажигания (катушку). Кроме рваного движения автомобиль периодически может глохнуть.

Это наиболее частные причины, но наиболее очевидные это загрязненные фильтры. Не лишним будет если вы замените воздушный и топливный фильтры. Рекомендуется проверить воздушные каналы на подсос воздуха.

Неисправный датчик положения дроссельной заслонки ведет себя так: Вы нажимаете на педаль газа, а машина не реагирует. Потом резко подскакивают обороты и машина дергается. Обороты в движении и на передаче будут прыгать.

Кстати, плохая тяга на низах может быть из за клапана ЕГР (на 1.5 такая проблема практически не встречается). Впускные каналы из клапана ЕГР сильно загрязняются из за некачественного масла. Если автомобиль всегда эксплуатировался на плохом масле, которое оставляет нагар в двигателе, то вероятно клапан ЕГР может выйти из строя и некорректно работать. Результатом такой неисправности будет низкая тяга на низах с провалами и рывками.

Дэу Нексия является довольно надежным и неприхотливым автомобилем, который хорошо справляется со своими основными задачами. Однако, как и в любой другой технике, в данном авто могут происходить сбои. Среди возможных проблем данной модели отмечают подергивания на ходу, после чего Нексия глохнет и не заводится. Если повезет, то подобная неисправность может пройти сама по себе, но не обращать на нее внимания не стоит. В данной статье мы разберем причины и способы устранения проблемы.

Дэу Нексия дергается на ходу и глохнет — что делать

При любой поломке автомобиля необходимо действовать последовательно. Первый шаг — поиск причины, которая стала виной данной неисправности. Определяем характер дерганья. Это может происходить на полном ходу или на малых оборотах. Вспоминаем, что происходило с машиной в ближайший период времени: менялись свечи зажигания, провода, фильтры. Возможно, был визит на новую заправку, на которой раньше вы не заправлялись.

Если вы не проводили с автомобилем какие-либо манипуляции, вспомните, как давно менялись все те же свечи, фильтры и провода. Также стоит проверить количество бензина в баке. Если с последним все в порядке, можно переходить к действиям.

Причины неисправности

Причины, по которым дергается, глохнет и не заводится Нексия могут быть следующими:

Неисправность бензонасоса

Если Нексия крутит, но не заводится, причина может быть в бензонасосе. Данный элемент необходим для подачи топлива, которое находится в баке авто, в двигатель внутреннего сгорания. Некоторые ошибочно полагают, что это его единственная функция, что в корне неверно. В современной инжекторной системе он также необходим, чтобы поддерживать конкретный уровень давления в топливной рампе, который позволяет двигателю нормально работать.

Признаки неисправности бензонасоса:

Авто теряет мощность, не реагирует на педаль газа должным образом, резко теряет ход, замедляется. Это прямо свидетельствует о недостаточном давлении в рампе;
Двигатель троит, присутствуют вибрации, обороты начинают плавать. Это говорит о неисправном состоянии электрических контактов. Другая причина — выход из строя каких-либо элементов насоса. Данная поломка часто бывает “плавающей”;
У мотора изменилась тональность работы. Это проблема часто случается во время прогрева двигателя. Мотор может менять свое звучание, после чего звук придет в норму. При этом троение и перебои во время работы отсутствуют. Это та самая стадия, которая является предвестником беды;
Бензонасос шумит, издает гул. В запущенных случаях он может напоминать о себе неприятным звуком: писк, скрип, гул. Все это говорит о серьезной проблеме и значительном износе какого-либо элемента насоса. Также может быть загрязнена фильтрующая сетка. Данная неисправность характерна для автомобилей, которые работают на газу. Бензонасос все равно работает, он перекачивает бензин обратно в бак;

Плохой запуск. Это один из самых тревожных симптомов. Авто долго крутит стартером и заводится плохо, как на холодную, так и на горячую. Если такое случилось, стоит сразу же обращаться к специалистам.

Совет эксперта: если вы грешите на бензонасос, или даже уверены, что проблема именно в нем, рекомендуем сперва установить неполадку через специалиста. Только после того, как на СТО вам диагностируют неисправность бензонасоса, можно переходить к его ремонту или замене. Очень часто случается так, что автовладельцы меняют какие-либо элементы, а потом оказывается, проблема вовсе не в них.

Плохое качество топлива

Как уже говорилось выше, если вы недавно меняли заправку, скорее всего причина именно в топливе. В странах СНГ качество бензина оставляет желать лучшего. Есть множество историй о том, как люди заправлялись на новых заправках, после чего у них начинались проблемы с автомобилем.

Признаки того, что вы залили плохое топливо:

Датчик массового расхода воздуха и дроссель

Еще одна причина, по которой Дэу Нексия может не заводиться, – ДМРВ. При его исправной работе соотношение топливной смеси должно равняться 1:14. На качество работы значительно влияет чистота воздушного фильтра.

Признаки, свидетельствующие о необходимости диагностики:

Загорается чек, который показывает низкий уровень сигнала ДМРВ;
Плохой старт двигателя на холодную, автомобиль стал медленно разгоняться, глохнуть, терять мощность;
Увеличился расход топлива;
Нестабильная работа мотора на холостых оборотах;
При переключении скорости двигатель может заглохнуть;
Обороты повышаются или понижаются.

Если неисправность установлена специалистом, стоит выполнить его указания по устранению.

Зажигание

Одна из распространенных причин, почему не заводится Нексия, – зажигание.

К внешним симптомам неисправного зажигания относятся:

Затруднения при запуске двигателя;
Неустойчивость работы мотора на холостых оборотах;
Потеря мощности;
Увеличение расхода.

Ошибки ЭБУ

Первое, что необходимо сделать при ошибках ЭБУ, – его перезагрузка. На бюджетных авто это выполняется следующим образом:

Снимаем клемму на плюс с аккумулятора, ждем около 15 минут;
Поворачиваем ключ зажигания в последнее положение, которое предшествует пуску двигателя. Ожидаем пару минут, после чего поворачиваем ключ обратно.

Блок управления отреагирует на эти действия так, будто владелец заметил неисправность, остановил авто, прекратил работу двигателя, отсоединил аккумуляторную батарею, избавился от неполадок и вернулся к движению. Этот метод позволяет избавиться от ошибки, если причина в работе двигателя с неисправным датчиком. Также это поможет убрать пропуск зажигания и другие кратковременные сбои.

Существует ряд критических ошибок, при которых произвести сброс блока управления по схеме выше не получится:

Если неправильно работает датчик углового положения распредвала;
Если отказал датчик детонации;
При наличии проблем с давлением масла;
При неисправной работе дросселя;
Превышен допустимый предел выброса выхлопного газа.

Полезные советы

Напоследок мы бы хотели дать несколько полезных советов по поводу того, что же делать, если Нексия не заводится на холодную или горячую.

Вы, наверное, заметили, что симптомы многих неисправностей схожи между собой. Поэтому, если вы точно не уверены, в чем проблема, обязательно проконсультируйтесь со специалистом;
Не стоит как можно скорее менять тот элемент, который вы считаете проблемным, сперва установите факт неисправности на СТО;
Регулярно проводите техническое обслуживание своего автомобиля, чтобы избежать проблем и неприятных моментов во время эксплуатации;
Старайтесь устранять неисправности тогда, когда вы их заметили, не откладывайте их в долгий ящик. Одна проблема может повлечь за собой еще множество.

Надеемся, что данная статья помогла вам найти сторону, в которую необходимо двигаться, чтобы найти причину неисправности вашей Дэу Нексия. Мы постарались описать наиболее частые проблемы, которые приводят к тому, что автомобиль дергается, глохнет и не заводится.

некачественное топливо
забился топливный или воздушный фильтр
износ свечей зажигания
неисправен трамблер или катушка зажигания (на двигателях 1.6 16 кл)
выходят из строя вв провода
датчик положения дроссельной заслонки
подсос воздуха

Читайте также: