Лодочный мотор глохнет при добавлении газа
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
В общем поставил, вожу качает все норм, но теперь не могу холостые никак выставить, реагирует только на болт гтж на винт холостого никак, куда копать?
Nikolash
ст. матрос
Думаю подсос воздуха идёт, я как мог подтянул эти винты что держат мотор и сапог, чуть лучше стало, лучше думаю прокладку на герметик собрать
yaua1974
капитан 1-го ранга
Думаю подсос воздуха идёт, я как мог подтянул эти винты что держат мотор и сапог, чуть лучше стало, лучше думаю прокладку на герметик собрать
Это здесь не причем,Смотри:первое-герметичность запорной иглы поплавка.Второе-положение дроссельной заслонки относительно отверстий хх и переходной системы.Третье,Пропускает топливо в посадочном седле жиклера хх в корпусе карба(который сбоку вкручивается..)Лечится установкой тонкой прокладки из любого бензостойкого материала.
Voivano
вице-адмирал
Ни причём тут зажигание. Либо фильтр стоит на топливопроводе либо нагнетательный клапан пропускает, либо мембрана новодел не эластичная. Поставь прозрачный шланг между карбом и бензонасосом. И увидишь причину.
Nikolash
ст. матрос
Это здесь не причем,Смотри:первое-герметичность запорной иглы поплавка.Второе-положение дроссельной заслонки относительно отверстий хх и переходной системы.Третье,Пропускает топливо в посадочном седле жиклера хх в корпусе карба(который сбоку вкручивается..)Лечится установкой тонкой прокладки из любого бензостойкого материала.
Иглу я притирал , качаю когда грушей потом груша твердой становится. Хотел трубку поставить уровень смотреть, а там винт незнаю как туда трубку поставить.
efik53
капитан 1-го ранга
Иглу я притирал , качаю когда грушей потом груша твердой становится. Хотел трубку поставить уровень смотреть, а там винт незнаю как туда трубку поставить.
ст. лейтенант
В общем поставил, вожу качает все норм, но теперь не могу холостые никак выставить, реагирует только на болт гтж на винт холостого никак, куда копать?
Nikolash
ст. матрос
Ни причём тут зажигание. Либо фильтр стоит на топливопроводе либо нагнетательный клапан пропускает, либо мембрана новодел не эластичная. Поставь прозрачный шланг между карбом и бензонасосом. И увидишь причину.
Вложения
Nikolash
ст. матрос
yaua1974
капитан 1-го ранга
Я чет не понял,в чем проблем то??оН У ТЕБЯ НОРМАЛЬНО РАБОТАЕТ. Хочешь меньше обороты-так убавь румпелем,но не ВИНТОМ хх карба!
Nikolash
ст. матрос
На передаче он глохнет потом, но разве это не высокие холостые? Я думаю тахометр приобрести им померить. Просто когда крутишь гтж то обороты тоже растут
efik53
капитан 1-го ранга
На передаче он глохнет потом, но разве это не высокие холостые? Я думаю тахометр приобрести им померить. Просто когда крутишь гтж то обороты тоже растут
Обороты при вращении ГТЖ тоже будут меняться в ту или иную сторону. Но ГТЖ выставляют оптимальную смесь соответственно максимальную тягу. Винт малого газа практически на количество оборотов не влияет.Почти! Минимальные выставь правильным сопряжением карба и зажигания. Если карб настроен правильно то двигатель должен работать с закрытым дросселем. Правда не на всех двигателях так, сказывается износ поршневой и ему тяжело тянуть смесь только через систему ХХ. Большие обороты могут быть от раннего зажигания. Стробоскоп в помощь. Может и дроссель быть приоткрыт все надо смотреть.
Добрый день ! Может кто подскажет Лодочный мотор 2х тактный 2.5 л при увеличении газа больше половины глохнет если натянуть подсос то работает нормально,перебрал карбюратор все прочистил продул.собрал тоже самое только с подсосам работае
apirat
Пользователь
Была такая же хрень,только на Жигулях.Друг посоветовал поменять колпаки на 2и3 свечках,и крутнуть стартером сек 5.Так и сделал---работает нормально.
Giulietta
Пользователь
тоже меркурий работает на малых. Даешь газку-глохнет
vadim_
Пользователь
Если компрессия нормальная и карбюратор то нарушен угол опережения зажигания. выставь по точкам на магнито и проверь зазоры в прерывателях (если они имеются)
wwweb-master
Пользователь
Похоже на малнький уровень топлива в карбоне, попробуй поплавок подогнуть что бы в камере топлива немного больше было,но только немного.
Michael-5
Пользователь
Явная нехватка топлива,проверь весь бензопровод от бака до карбера,была такая беда,заборник в баке забился.
wwweb-master
Пользователь
Если на подсосе работает, причем тут зажигание.
vadim_
Пользователь
богатая смесь лучше зажигается и может гореть даже при сбитом (в разумных пределах)угле опережения зажигания
М.Сергей
Пользователь
Не хрен гадать и тыкать, надо везти к спецам платить бабки и искать причину и делать. Но оговорить ответственность того, кто будет делать. И все.
Alexandr_k
New Member
По всей видимости недостаточно топлива.Проверь весь бензопровод,фильтр и т.д.
vadim_
Пользователь
кроме того когда добавляем газу мы увеличиваем одновременно угол опережения
wwweb-master
Пользователь
Я так и делаю, так надежнее.
saluta
Пользователь
Аналогичная ситуация у меня была с бенхопилой "Дружба". Промой чистым бензином воздушный фильтр - при увеличении поступления бензина в карбюратор не хватает воздуха для воздушно-топливной смеси и движок глохнет.
RadonTT
Пользователь
дружище в баке есть маленький фильтр сними его и в следущий раз я брал воронку ватный диск чтоб мусора небыло
Пользователь
Скорее всего воздушный фильтр забит.И выхлоп проверить надо.
Пользователь
и под колпаком может быть фильтр.
Валерий
Пользователь
проверь уровень топлива в карб и отрегулируй винтом качества смеси или проще заверни винт до упора сощитав количество оборотов винта затем выверни ипродуй канал . винт назад на тоже количество оборотов .точная регилировка на ходу
Пономарёв Дмитрий
Пользователь
В моем арсенале помощников для ремонта появилась очень полезная вещь!
Диагностика инжекторных лодочных моторов Yamaha специальным оборудованием!
Так что, разобраться с проблемой мотора будет проще!
- Nik(дядьКоля), Serega_22, Радист и 8 другим это нравится
Дата регистрации: 20-Март 16
Это почти, как смотреть в эхолот и понять - "Где рыба?" Нет эхолота, ваще ничего не видишь - вхолостую кидаешь. Есть эхолот и видишь рыбу - тут уже подумать надо, как ее поймать!
здраствуйте, мотор сузуки 5 на холостых работает прибавляешь газ глохнет , в чем причина,
Дата регистрации: 29-Февраль 16
Добрый вечер Сергей.
Все сделал как ты сказал и по кол-ву Х.оборотов и по качеству топлива на них. С холостыми и запуском стало лучше,а вот скорость (в перед) стала включаться с какой-то паузой и тычком. Реверс остался как и был почти не заметным. Завтра проверю тягу включения скорости,та,что в сапоге. Гляну троса газ.реверс.Крыльчатку помпы менял,мож тягу не правельно отрегулировал,или к.гайка раскрутилась. После замены больше 200км прошел,думаю что-то подсбилось в настройках?
Добрый день Сергей! Помогите разобраться с бедой.Тохатсу М 5В 2007 год. Пробегу от силы 20 моточасов. долго лежал в тепле практически не ездили.На последней рыбалке два дня все шло ровно . Заводился ехал . Поднялся крайний раз, заглушил двигатель, и все . Не заводится, свечи закидывает.Дома в бочке кое как завели. Переливает карбюратор,выкидывает ,бензин через заслонку наружу ,причем работает только если на сапоге открыта резиновая заглушка, где отцепляется тяга скорости, То есть газы выхлопные идут через это отверстие, а если оно закрыто то мотор глохнет,из контрольки вода не идет, обороты не набирает.Через винт газы не идут.С открытым отверстием на сапоге контролька есть . Крыльчатка помпы практически не изношена, есть пара надрывов на лопастях но не критично.Буду еще раз разбирать. Возможно сказали причина может быть в верхней резинке трубки подачи воды на охлаждение, но вроде там тоже плотно стоит.И как это может отразиться на переливе карбюратора? Иголка там как новая, поплавок целый,износа внутри нет , грязи и подавно. Все жиклеры чистые, сам карбюратор как с иголочки,чистенький. Подгибали лепесток ,так же переливает. В камере после накачки бензина две трети от обьема.Чтобы это могло с ним такое случиться? Фантомная неисправность какая то.
Дата регистрации: 29-Февраль 16
Добрый вечер Сергей.
Все сделал как ты сказал и по кол-ву Х.оборотов и по качеству топлива на них. С холостыми и запуском стало лучше,а вот скорость (в перед) стала включаться с какой-то паузой и тычком. Реверс остался как и был почти не заметным. Завтра проверю тягу включения скорости,та,что в сапоге. Гляну троса газ.реверс.Крыльчатку помпы менял,мож тягу не правельно отрегулировал,или к.гайка раскрутилась. После замены больше 200км прошел,думаю что-то подсбилось в настройках?
Разобрался. Рычаг п.передачи стал люфтить. Отключил трос,устранил люфт,подключил трос обратно к мотору и норм,еще 90км алга . А как разобраться с заглохом после небольшой стоянки,помог наш форумчанин. Дело в б.насосе.
Дата регистрации: 20-Март 16
здраствуйте, мотор сузуки 5 на холостых работает прибавляешь газ глохнет , в чем причина,
Здравствуйте. Возможно забедненая смесь, попробуйте отрегулировать винтом качества холостого хода, возможно не поступает топливо в поплавковую камеру или мало. И компрессию для начала проверить.
Дата регистрации: 20-Март 16
Через винт газы не идут.
Здравствуйте. Логично было бы проверить, вдруг забило выхлопной канал в редукторе травой или еще чем. У нас на одном моторе такое было, владелец на озере задним ходом передвигался, забило выхлоп травой. На холостых мотор работал, при открытии газа начинал чахнуть. Возможно и бензин в обратную выкидывает из-за этого и охлаждение задавливает выхлопом. Еще проверьте впускной лепестковый клапан, чтобы был цел и прилегал плотно.
Разобрался. Рычаг п.передачи стал люфтить. Отключил трос,устранил люфт,подключил трос обратно к мотору и норм,еще 90км алга . А как разобраться с заглохом после небольшой стоянки,помог наш форумчанин. Дело в б.насосе.
В моем арсенале помощников для ремонта появилась очень полезная вещь!
Диагностика инжекторных лодочных моторов Yamaha специальным оборудованием!
Так что, разобраться с проблемой мотора будет проще!
- Nik(дядьКоля), Serega_22, Радист и 8 другим это нравится
Дата регистрации: 20-Март 16
Это почти, как смотреть в эхолот и понять - "Где рыба?" Нет эхолота, ваще ничего не видишь - вхолостую кидаешь. Есть эхолот и видишь рыбу - тут уже подумать надо, как ее поймать!
Здравствуйте! Если при подкачивании грушей мотор начинает работать нормально, то наиболее вероятные причины - негерметичность топливной системы или неисправность топливной помпы. Еще, необходимо проверить работу дренажного клапана в пробке бака.
Спасибо большое. Будем пробовать.
Дата регистрации: 20-Март 16
Здравствуйте! Мотор Ханкай 6, При добавлении газа начинает глохнуть. Прогреешь, вроде по лучше. Вывернул свечу, вся в масле Бадяжу как и положено 1/50
Здравствуйте! Пропорция 1/50 - это 20мл. масла на 1л. бензина. Если все правильно, можно еще проверить зазор на свече, поставить на пробу другую, если есть запасная. Проверить компрессию еще в начале не помешало бы. Если результата нет, можно почистить карбюратор, фильтр, проверить регулировки, лепестковые клапана. Если ничего не поможет, привозите.
Дата регистрации: 24-Июнь 14
Если ничего не поможет, привозите.
Карбюратор промыл, прочистил. Да и от чего ему засориться, мотор только обкатку прошел. Регулировку винтами пробовал, на 3.5 оборота вроде лучше. Свечу поменяю, заказал в Бийск, привезут. Ну а к вам везти проблемно, все таки 200км
Здравствуйте! Если при подкачивании грушей мотор начинает работать нормально, то наиболее вероятные причины - негерметичность топливной системы или неисправность топливной помпы. Еще, необходимо проверить работу дренажного клапана в пробке бака.
Доброго времени суток! Добрался до карбюратора, разобрал, а там один из клапанков, резинка открутилась от держателя. Отдал ювелиру знакомому, он его заклепал. Собрал на место- как новый! Тьфу-тьфу-тьфу, чтобы не сглазить. Спасибо вам за советы! Пока до карбика добрался, всю топливную продул.
Здравствуй.Лодочный мотор MERCURY 40 SEA PRO. При добавление оборотов при включенной передачи начинает басить и глохнет.Сразу выкручиваю свечи-они мокрые.Выставил уровень в поплавковой камере-без изменений.Ощущение что мотор не развивает обороты.
В чем может быть причина ?
С еверная С осьва С екретная Р ека
Дата регистрации: 20-Март 16
Доброго времени суток! Добрался до карбюратора, разобрал, а там один из клапанков, резинка открутилась от держателя. Отдал ювелиру знакомому, он его заклепал. Собрал на место- как новый! Тьфу-тьфу-тьфу, чтобы не сглазить. Спасибо вам за советы! Пока до карбика добрался, всю топливную продул.
Рад, что решили проблему!
Дата регистрации: 20-Март 16
Здравствуй.Лодочный мотор MERCURY 40 SEA PRO. При добавление оборотов при включенной передачи начинает басить и глохнет.Сразу выкручиваю свечи-они мокрые.Выставил уровень в поплавковой камере-без изменений.Ощущение что мотор не развивает обороты.
В чем может быть причина ?
Здравствуйте! Надо посмотреть на воде, как ведет себя. Если в Барнауле мотор, надо созвониться и вместе на воде попробовать.
В моем арсенале помощников для ремонта появилась очень полезная вещь!
Диагностика инжекторных лодочных моторов Yamaha специальным оборудованием!
Так что, разобраться с проблемой мотора будет проще!
- Nik(дядьКоля), Serega_22, Радист и 8 другим это нравится
Дата регистрации: 20-Март 16
Это почти, как смотреть в эхолот и понять - "Где рыба?" Нет эхолота, ваще ничего не видишь - вхолостую кидаешь. Есть эхолот и видишь рыбу - тут уже подумать надо, как ее поймать!
Дата регистрации: 20-Декабрь 14
Дата регистрации: 20-Март 16
Сузуки 2.5 л.с. 4тактный. Как правильно замерить компрессию? Какая должна быть? Какая критичная?
По мануалу необходимо запустить двигатель, дать прогреться, заглушить. Вынуть чеку стоп-двигателя, выкрутить свечу и установить компрессометр. Открыть дроссельную заслонку на полную, прокрутить двигатель несколько оборотов ручным стартером, запомнить максимальное показание. По мануалу компрессия должна быть в пределах 9.6 - 14.0 кг/см2.
- Андрей Калачев и Ерошин Николай это нравится
Дата регистрации: 29-Июнь 14
подскажите, о чем говорят такие симптомы: на холодную заводится нормально, холостые обороты держит, при добавлении газа глохнет, чтобы набрать обороты, приходилось "др@чить" газулькой по нескольку минут. после набора оборотов прёт как ни в чем не бывало.
ЗЫ: движок - китайческая "пятёрка", сам грешу на свечку, но выворачивал, нагара критичного не увидел.
Дата регистрации: 20-Март 16
подскажите, о чем говорят такие симптомы: на холодную заводится нормально, холостые обороты держит, при добавлении газа глохнет, чтобы набрать обороты, приходилось "др@чить" газулькой по нескольку минут. после набора оборотов прёт как ни в чем не бывало.
ЗЫ: движок - китайческая "пятёрка", сам грешу на свечку, но выворачивал, нагара критичного не увидел.
Причин может быть несколько. Маломощные моторчики очень чувствительны к концентрации масла (при превышении нормы), качеству смеси: топливо-воздух (возможно бедная или богатая смесь), состояние свечей (на глаз не определишь). Если сами не справитесь с данной проблемой, можете привезти к нам в сервис, будем искать причину.
Читайте также: