Acc и audi braking guard нет доступа ошибка audi

Обновлено: 06.07.2024

Предыстория:
1. Несколько раз на протяжении двух- трех месяцев появлялась гирлянда ошибок по esp, ручнику, abs, давление в шинах и т.д… почистил датчики abs и все стало норм. Месяц полёт нормальный.
2. Решил для профилактики почистить сажевый фильтр. Открутил датчик температуры между сажевым и катализатором. До этого момента ошибок не было. После распыления химии поставил датчик обратно, завел… гирлянда на приборке. Проехал 10-20 км и все ошибки ушли кроме круиза. Уже три недели катаюсь без круиза.

Что смотреть, куда копать? Официалы в Минске, специально не поеду.

Может кто подкинет схему электрики для ACC, чтобы посмотреть что в цепи этой системы? Спасибо заранее.

Итог.
Официалы приговорили под замену оба радара. Был куплен левый в Польше (Б/У), правый в Минске (новый за адекватные деньги). Установил радары сам. С б/у официалы снимали защиту компонентов, проверяли развал, юстировали радары. По итогу весь ремонт встал около 800$ и две поездки Брест-Минск-Брест. Полгода — полет нормальный. Два раза за это время выскочила опять гирлянда ошибок, но пропадала быстро после заглушил/завел. Надеюсь, что это случайность!

Шасси: 4G (4G0)
Список: 01 02 03 05 08 09 10 13 15 16 17 19 20 28 36 3B 42 44 46 47
52 53 55 56 5F 62 69 6C 6D 72 85 8B 8E 8F 90

Неисправности не найдены.
Готовность: 0 0 0 0 0

Неисправности не найдены.

Подсистема 1 — Part No SW: 4G1 955 119 HW: 4G8 955 119 Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: WWS57X 130518 H36 0080
Серийный номер: 130524063629
Кодировка: 0045F7

Подсистема 2 — Part No SW: 8U0 955 559 B HW: 8U0 955 559 B Label: 8U0-955-559.CLB
Компонент: G397_RLFS H06 0002
Серийный номер: 21380545
Кодировка: 02006D

Подсистема 3 — Part No SW: 4G0 941 531 E HW: 4G0 941 531 E
Компонент: E1 — LDS H07 0044
Серийный номер: 29 05 2013 00001294

Подсистема 4 — Part No SW: 4H0 907 658 HW: 4H0 907 658
Компонент: AQ_Hum_Sensor H03 0003
Серийный номер: B2188DA6000000000001

Неисправности не найдены.

1 неисправность:
8448 — Внутренняя неисправность
B200F F0 [009] — Обработка неизвестной ошибки
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 203885 km
Дата: 2018.10.13
Время: 14:29:33

Crash sensor for side airbag: driver side:
Серийный номер: 3575HRB405J20N96B8RH

Crash sensor for side airbag: front passenger side:
Серийный номер: 3585HRB404T20N96911Z

Crash sensor for side airbag: rear: driver side:
Серийный номер: 3515JRB401G50J2AM97.

Crash sensor for side airbag: rear: passenger side:
Серийный номер: 3525JRB401I50IBO6PLX

Crash sensor for front airbag: driver side:
Серийный номер: 3554VRB401G50IU6N24N

Crash sensor for front airbag: front passenger side:
Серийный номер: 3564VRB401G50IU6GGP9

Неисправности не найдены.

Подсистема 1 — Part No SW: 4G0 951 528 A HW: 4G0 951 528 A
Компонент: E221 — MFL H08 0010
Серийный номер: 20 05 2013 11281907

Неисправности не найдены.

Battery Monitoring Control Module:
Подсистема 1 — Part No SW: 8T0 915 181 HW: 8T0 915 181
Компонент: J367-BDMHella H03 8041
Серийный номер: 0486220603

Неисправности не найдены.

Подсистема 1 — Part No SW: 4G9 959 591 HW: 8V3 959 591
Компонент: J245 PS20.008 H02 0007
Серийный номер: WOO2176152+
Кодировка: 901F00

Подсистема 2 — Part No SW: 4G9 959 591 HW: 8V3 959 591
Компонент: J394 PS20.008 H02 0007
Серийный номер: WOO2176134+
Кодировка: 801F00

Подсистема 3 — Part No SW: 3AA 962 243 B HW: 3AA 962 243 B
Компонент: GEB.F.Heckoef H16 0810
Серийный номер: 93021587

Неисправности не найдены.

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз (----) Label: 4H0-907-801.clb
Part No SW: 4H0 907 801 G HW: 4H0 907 801 A
Компонент: EPB-4 H03 0014
Ревизия: -------- Серийный номер: 00000000706838
Данные ASAM: EV_ParkiBrake 001028
ROD: EV_ParkiBrake_AU57.rod
VCID: 2C5D2256474F6B216F-8078

Неисправности не найдены.

Подсистема 1 — Part No: 8R0 060 884 ED
Компонент: EUR 2017 2402

Подсистема 2 — Part No SW: 4G0 919 605 C HW: 4G0 919 605 C
Компонент: DU8 C7 SV H43 0021
Серийный номер: AUZ8ZDDD001Z7YJ

Подсистема 3 — Part No SW: 4G1 919 610 C HW: 4G1 919 610 C
Компонент: E380 BDT C7 H11 0204
Серийный номер: 90349MF3000HV

Подсистема 4 — Part No: 8R0 060 961 F
Компонент: CD-Database 5298

1 неисправность:
03623 — Неправильный код разблокировки
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 151
Пробег: 204227 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.10.27
Время: 15:56:12

Стоп-кадр:
Hex значение: 0x0004
Hex значение: 0x0009
Счет: 7

Неисправности не найдены.

Передний парковочный ассистент не работает.

Различные события в адресном слове 10 Блок управления парковочного ассистента 2 в переднем бампере.

Вызывающее рекламацию событие возникает как временное или постоянное.

Изменение техпроцесса изготовления разъёма:

Начиная с даты изготовления: 16.10.2012

Номер шасси: 4G * D N 068460

В случае рекламации проверить разъём на предмет следов воды.

На рисунке показаны следы воды в разъёме жгута проводов бампера:

На рисунке показаны следы воды в ответной части разъёма (на стороне автомобиля)

При попадании воды в жгут проводов бампера необходимо заменить целиком этот жгут проводов.

(Номер детали см. в ETKA)

Ответную часть разъёма и его контакты необходимо заменить.

Отрезать провода у ответной части разъёма настолько, чтобы не осталось почерневшей части медных жил.

Контакты отремонтировать с помощью VAS 1978 B (см. схему ремонта в приложениях)

Обязательно нужно заменить уплотнения отдельных жил заменённых контактов,

иначе вода снова может попасть в разъём.

Опасность повторного ремонта!

Одновременно в переднем бампере можно заменить переставшие работать датчики, по которым появилось соответствующее событие как следствие попадания воды.

Корпус разъёма: 1J0 973 714

Контакты: 000 979 019 E

Уплотнители отдельных жил в разъёме: 3B0 972 742 C.

Заглушки в штекере: 3B0 972 840.

Жгут проводов бампера: (см. Электронный каталог запчастей Etka)

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.

Калибровка (юстировка) ACC

Не секрет, что все владельцы авто с адаптивным круизом рано или поздно сталкиваются с проблемой "ACC not available" на приборке, основная причина - ошибка 00234 - датчик адаптивного круиза смещён, радар не отрегулирован и т.д., ошибка нестираема, круиз не работает. Столкнулся и я, но оставить деньги у дилеров всегда успеем. Первым делом нужно соорудить простейший стенд, размером 172*86 см, и сделать его поверхность отражаемой для радара, я использовал лист оцинковки 110*86 см, прикручиваем его к первому листу из дсп, а также делаем основание размером 100*86 см, скрепляем эти листы дверными петельками, чтобы верхняя часть была подвижной.

на нижнем основании делаем 3 отверсия на расстоянии 1,5 см друг от друга по центру, чтобы иметь восможность изменять угол отклонения нашего зеркала на 89,90,91гр., перемещение подпорки на 1,5см как раз дают такие отклонения, всё, зеркало готово. Выставляем его в 120 см от радара, строго паралельно колёсам- тут нужно воспользоваться рулеткой, ещё хочу отметить, что сам радар перед калибровкой должен быть хоть на глаз поставлен прямо, иначе ничего не получится

можно приступать, берём одис, стираем ошибки в двигателе, коробке, абс, подвеске ( если есть) и в 13 блоке

видим что угол разрегулировки составляет 2гр, а максимально допустимый - 0,5 гр, теперь нужно строго соблюдать указания одиса, положение 1 - 89гр, положение 2- 90гр, положение 3- 91гр, и бегать крутить регулировочные винты радара, болт 1- нижний правый- для вертикальной настройки, болт 2- верхний левый- для горизонтальной.

после удачной настройки проходит контрольная проверка - результат " датчик не откалиброван". Тут хочу сказать что нужно не менее 3-4 подходов, не прерывая и не выходя из программы, каждый раз калибровка всё ближе и ближе к той золотой середине,когда можно будет удалить ошибку..

Вложения 6.jpg (125.74 КБ) 17002 просмотра 7.jpg (122.8 КБ) 17002 просмотра 8.jpg (129.74 КБ) 17002 просмотра

ну вот и заветный результат, удаляем ошибку и наслаждаемся рабочим АСС, тут следует выехать на трассу и "прицепиться" к какой нибудь машине, вот тогда происходит окончательная запись настроек в блок автоматически, но это нам уже неведомо.. всем удачи!

Всем привет!
Может кто подскажет где в Калининграде за разумные деньги можно сделать калибровку АСС на D3.

А можно узать,положение 1-89.2-90.3-91 градус с наружной отрожающей стороны или с внутренней надо считать?

Сегодня пробовал добратсья до болтов регулировки и у меня оказалось что сенсор другой,вот такой 4E0907561F ,вроде дырки есть но что за ключ там нужен так и непонял,темно и непосветить там ничем,может есть рисунок с элзи каким ключом и как подлезть,у меня 2006 год и походу немного подругому чем у автора темы?

у меня такой же радар, пришлось испортить одну отвёртку торкс из набора, отпилил смежную насадку с одной стороны, остался шестигранник, на который уже можно подобрать маленькую головку,набор примерно такой, но только ручка одна, а торксы сменные

A размер торкса неподскажещ чтоб знать какой портить?
Ещё вопросик,у меня лист на стенде 110х100 ,обязательно должен быть 110х86 ?

размер не помню, можно ведь заранее подобрать а потом портить, размер всё равно какой, главное чтоб луч отражался

Калибровка (юстировка) ACC

Vitaly писал(а): ↑ Пн окт 10, 2016 6:04 pm Может кто подскажет где в Калининграде за разумные деньги можно сделать калибровку АСС на D3.

Думаю, что в Калининграде официалы единственный вариант за деньги. Попробуйте повторить метод dimutik .

Калибровка (юстировка) ACC

Цитата из статьи:
"Итак при появлении ошибок на приборной панели (описываю свой опыт) — ACC not available ! (АСС не доступен!) или ACC sensor blocked ! (сенсоры АСС блокированы!) делаем следующее:
1. Снимаем заглушку датчика в решетке, промываем её с обеих сторон от грязи, и так же моем линзу (очень часто причина неисправности АСС в грязной линзе) На фото, грязь и лёд на заглушке привел к блокировке круиза, после мойки все работает в штатном режиме.
2. Заходим в блок "13 — Адаптивный круиз-контроль" стираем ошибки
3. Выбираем базовые параметры, и с 1 по 4 канал (включительно), нажимаем включить (кнопка [Вкл/Выкл/Далее] находится в правом верхнем углу) затем нажимаем ГОТОВА/НАЗАД и всё
У меня в тот же вечер он не заработал (и были мысли что мне такая процедура не помогла), но на следующий день я уехал в Минск и по трассе случайно включив круиз все заработало, и работает до сих пор! ))
У Андрея, автора данной инструкции было следующее: сам датчик не был прикручен и болтался во все стороны "как флаг", он на глаз его выставил ровно, прикрутил, сделал так же как в статье и катается больше года!
Если у вас такая же проблема, попробуйте сделать как написано выше, деньги сервису всегда отдать успеете!"

Илл. 1 Передняя часть автомобиля: радиолокационный сенсор

Данное указание для водителя появляется при выключении системы в информационно-развлекательной системе. Кроме того, если система выключена, указание ненадолго появляется каждый раз после начала движения.

Данное указание для водителя появляется при подергивании тормоза, которое служит непосредственным предупреждением для водителя.

Три белых точки появляются, если не удается осуществить настройку рукояткой управления. Такое происходит, например, когда водитель хочет увеличить/уменьшить скорость, хотя ранее никакая скорость не была запомнена.

Такое указание водителю появляется на автомобилях с механической коробкой передач. Если слишком долго держать нажатой педаль сцепления, адаптивный круиз-контроль отключается. В качестве предупреждения звучит гонг.

Данное указание для водителя появляется, если зона действия радиолокационного сенсора закрыта, например, листвой, снегом, сильными брызгами или грязью. Очистить датчик Илл. 1.

Такое указание водителю появляется в случае функциональной неисправности. Адаптивный круиз-контроль выключается. В качестве предупреждения звучит гонг. Проверить систему на специализированном предприятии.

Данное указание водителю появляется на автомобилях с механической коробкой передач, если в процессе ускорения или торможения адаптивным круиз-контролем водитель несвоевременно переключился на повышенную или пониженную передачу, поэтому допустимая частота вращения вала двигателя выше/ниже допустимой. Адаптивный круиз-контроль выключается. В качестве предупреждения звучит гонг.

Такое указание водителю появляется на автомобилях с механической коробкой передач, если не включена ни одна допустимая передача переднего хода, т. е. если включена передача заднего хода или первая передача, или же рычаг переключения передач находится в нейтральном положении. В данных положениях адаптивный круиз-контроль отключается.

Такое указание водителю появляется на автомобилях с автоматической коробкой передач, если рычаг переключения передач находится в положении N. В данных положениях адаптивный круиз-контроль отключается.

Такое указание водителю появляется при срабатывании электронной системы стабилизации (ESC). Адаптивный круиз-контроль выключается. В качестве предупреждения звучит гонг.

Такое указание водителю появляется, если актуальная скорость слишком мала для установки или для поддержания требуемой скорости.

Сохраненная скорость должна составлять не менее 30 км/ч. Если актуальная скорость ниже 20 км/ч, система регулировки скорости отключается. При скоростях свыше 200 км/ч (Превышение) адаптивный круиз-контроль остается включенным. Он возвращает скорость на 200 км/ч, когда водитель убирает ногу с педали акселератора.

Hey guys. I have a 2013 c7 a7 that is throwing the error "ACC and Audi Braking Guard unavailable" consistently and will not go away. I tried reading codes with a generic obd2 scan tool and I get error along the lines of image processing fail and no video signal from camera. What I did do before I noticed this was change the courtesy lighting on all four doors with aftermarket projection audi logos. I tugged the one on the front right door pretty hard to get slack in order to plug the new projector in. It did not illuminate like the others, I feel that i may have shorted that wiring harness. Do you think this is a plausible/likely cause of my error? I have ordered an obd eleven to get more in depth fault codes which will be arriving soon.

Had this same problem. It�s either your top camera, image processor or wire connecting the two. Mine turned out to be a bad top camera. Found a used one online for 60 bucks and had it calibrated at an auto glass place. The wire in your door is not connected but my camera died suddenly as well with no intermittent problems. The wire for the system runs from the top camera through the headliner and down the passenger side pillar to the image processor under the passenger seat. You can pay Audi to diagnose and fix but they will probably say to replace everything like they said for me. What I would do is acquire a new wire and pull the passenger seat and run the wire and see if that is your problem. If that doesn�t work it�s dealers choice what you want to do next but you can find used cameras and image processors on eBay. Either way you�ll need to code them and either take it to Audi or work with an auto glass place to calibrate your system.

Thanks for your response. You are most likely correct. Nothing is pointing to the passenger door. I actually ended up finding out that the courtesy light came back on even after slamming the door a couple of time. I wonder if Audi is using solid state fuses for that component? Anywho, I went ahead and purchased one of those obdeleven next gen scan tools and so far I am liking it. Below is the scan log that I took a few hours ago. I also began visually inspecting components in the camera vicinity. I noticed that what looks like to be a heating pad of some sort is coming loose on the driver side and if that corresponds to the section of the log " C110115 - Windshield heater for directional stabilization assistance Open circuit/short circuit to B+" If this is true, it may be blocking the signal from the camera to the image processor as a safety precaution. Ill post a link to a shared dropbox folder so you can see what I mean. Visually, as far as I can tell, everything else looks good. what I want to do next is test the continuity for each pin on one end of video line to the corresponding pin on the other side of the wire using my multimeter. Please let me know if you see anything else in the log that looks off to you. I'm new to repairing car electronics, however, I do microsoldering on a regular basis and am pretty good mechanically.

Last edited by Chen5441; 02-22-2020 at 12:36 AM . Reason: Posted on mobile device previously, didn't look too neat.

Looks like you�re on the right track. The C110702 code is what mine was popping. After I diagnosed that the wire was not the problem I went after the top camera because honestly a used one was cheaper and it�s easier to replace. Luckily I didn�t have to replace the image processor. If you do need to replace the camera, alls I have to say is good luck. The plastic on the windshield is brittle as hell from the sun. Mine was like a potato chip. I was able to glue it all together but the only true fix would have been to get a new windshield.

Wow, now I am scared to attempt it myself haha. Looks like I'm going to need to remove the plastic anyways if the video cable checks out. I find it hard to believe that the image processor would be shot since the Malfunction frequency counter for the processor is 3 which is equal to the total of the two malfunction frequency counters from the on-board camera which would indicate that the the malfunctions on the image processor are derived from the on-board camera itself. If you look at the pictures it seems as though the heating pad (if that's what it is) goes between the plastic and the windshield. It may be helpful if I applied heat using a heat gun to the outside of the glass to soften the adhesive and use a thin fishing line to cut the adhesive using a side to side motion. I'll update my solution to this issue as I proceed. Now I just have to figure to where the hell I'm going to get that heating pad from or if I can fix it and if that is even the solution.

I had the same problem. I replaced the image processor and camera module, but in the end it was the cable. I replaced the cable and everything started working again .

Pushed on the cables connected to the heating pads behind the rear view mirror and ACC is functional for now. I believe there is a short in one of the cables.

Having a similar issue. For the life of me I can not find the image processing module to even check that end of the cable. Tried searching all over and have not had any luck. Does anybody have more specifics on its location?

Originally Posted by relic714

Under the passenger seat. You have to take it out to access it. The wire runs from there up the b pillar

Thanks! On my 2016 A6 it is actually in the passenger footwell and the wire runs up the A pillar. While the seat doesn't HAVE to be removed, it certainly makes it easier. love this community.

Originally Posted by SpectreGadget

I had the same problem. I replaced the image processor and camera module, but in the end it was the cable. I replaced the cable and everything started working again .

Originally Posted by Chen5441

Pushed on the cables connected to the heating pads behind the rear view mirror and ACC is functional for now. I believe there is a short in one of the cables.

How did you pushed on the cables? Did you have to remove any cover?
Did any of your cameras stopped working when you got the error?

I got all my cameras working including top view but still have this C110702.

Sent from my iPad using Tapatalk

I have a new cable and need to replace it this weekend, is there any instruction on this? I did not find it in the service manual and hoping the headliner doesn't need to come out since I hear that is a ton of work.

mine had the same issue after a shop replaced my console, they ended up taking it to audi where they replaced the harness and had to reprogram the image processing module

I'm getting similar problems - I wanted to look at your photos linked from Dropbox but they're unavailable so if you guys can give me a hand on how diagnose these couple errors that I'm sure are related to each other. Note that the ACC/Brake error came on while on hour 3 of my 5 hour drive back from vacation, then about an hour the code went away and I could use my cruise control again. Well now the code is back the next day and comes on only after putting the car in drive after fresh start on car (basically always comes back on):

13 Adaptive Cruise Control

System description: ACC3
Software number: 4G0907561B
Software version: 0053
Hardware number: 4G0907561
Hardware version: H21
Serial number: 00000000000000
ODX name: EV_AdaptCruisContrAU57X
ODX version: 002014
Long coding: 7E01010101

Trouble codes:
U111300 - Function limitation due to received malfunction value
static

--I believe the U111300 code is related/active because of the C110702 code. I tried doing a search on the C110702 and only 2 hits on threads, this one and one other (but no responses in that thread).

8E Image Processing

System description: BV-SG
Software number: 4H0907107H
Software version: 0090
Hardware number: 4H0907107
Hardware version: H33
Serial number: 00500062180915769103680000
ODX name: EV_BC7
ODX version: 001001
Long coding: 03C1BA180111

Trouble codes:
C110702 - Video line for image processing Signal error
static

--Maybe the coax but any pictures would help?

I also have a couple other hidden/internal codes but they are just annoying to see every time I scan but curious anyways on how I can fix:

Trouble codes:
01403 - Rear glass breakage sensors Open circuit
static

--I tried looking, couldn't locate, anyone know the location?

Trouble codes:
B127313 - Connection between antenna amplifier 2 and antenna Open circuit
static

--Google search shows this might be the shark fin antenna or something, I found an example for the Q7 (behind/underneath the roof/trunk spoiler) but nothing on the A/S/RS7 cars.

Thanks in advance guys! Been going on 6 months with the errors (and no cruise/lane control) but moreso the damn yellow errors is bothering me. There has been a couple times it would clear but come right back. Loose connection maybe and not a bad camera to what I originally thought? IDK.

2016 S7 Prestige in Mythos Black over Arras Interior.
Other Garage Items : Volvo S60 R / Lexus RC F / Saleen S281-Cobra Conv / Porsche Cayenne Turbo S / Toyota Tundra

Читайте также: