Лада веста горит чек ошибок нет

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Привет. Сегодня хотел поговорить о поломке датчика кислорода на автомобиле Лада Веста.

Последнее время на диагностике попадалось несколько Вест с неисправными датчиками кислорода. Как известно их там два: 1-ый стоит перед катализатором, а второй после него.

1-й датчик основной, по нему определяется состав смеси в выхлопных газах. На прогретом двигателе его сигнал представляет собой синусоиду и значение напряжения меняется от 0,1 В до 0,9 В.

С частотой примерно 1 секунда. Этот датчик влияет на работу двигателя, т.е. в случае его неисправности может увеличится расход топлива, произойдет потеря мощности, плавание оборотов на холостом ходу.

2-ой датчик кислорода необходим для мониторинга работы катализатора. На прогретом двигателе его сигнал обычно представляется в виде прямой линии с значением 0,6-0,8 В.

В случае выхода из строя этого датчика в работе двигателя обычно ничего не меняется. На некоторых моделях было замечено незначительное увеличение расхода топлива.

Если из строя выходит датчик кислорода, есть два арианта: покупка нового или замена программы в электронном блоке под нормы евро-2. К плюсам перепрошивки можно отнести: прибавку в динамике, улучшение отклика на педаль газа, отключение 2-го датчика кислорода и катализатора.

В случае с Вестами было замечено, что нового датчика хватает не на долго, через некоторое время опять по нему загорается ошибка.

На Весте датчики кислорода 1-й и 2-ой взаимозаменяемые. Поэтому как вариант, если вышел из строя 1-й датчик, то выкручиваем его и вкручиваем на место 2-го, а 2-ой, соответственно, на место 1-го. И меняем местами разъемы. После этого перепрошиваем электронный блок управления двигателем под нормы евро-2. Теперь про 2-ой датчик кислорода можно забыть.

При выходе из строя 2-го датчика кислорода, можно просто перепрошить под евро-2, без выкручивания датчиков.

Стоимость перепрошивки примерно равна стоимости нового датчика кислорода.

Это для тех у кого авто уже не на гарантии.

Надеюсь статья будет полезна автолюбителям.

Буду благодарен, если подпишитесь на канал и оцените статью "Лайком" . Если возникнут вопросы - пишите в комментариях, постараюсь на них ответить.

Загорание лампочки может спровоцировать несколько причин. Большинство водителей бояться нарушений функционирования движка, или возникновения серьёзных поломок. Это не всегда так, но на сигнал обязательно обратите внимание. Если на панели весты появился значок, или начал моргать, обратите внимание на работоспособность машины. Иногда не горит чек при включении зажигания, а появляется позже. Если веста не теряет мощности, нет стороннего скрежета, постукивания, то серьезных проблем нет. Возможно, просто требуется поменять крышку топливного резервуара, или проверить её целостность.

Почему горит chek engine что мне делать дальше

В ситуации, когда горит или мигает чек, водитель должен прислушаться к работе механизмов. Если сбоев и ощутимых перемен в работе мотора нет, возможно, произошла ошибка, или сбой автоматической система lada. Заглушите двигатель, и снова заведите его. Если chek engine опять загорается, возникли какие-то проблемы, и горит он не просто так.

Попытайтесь справится с ситуацией. Обратите внимание, нет ли изменений в работоспособности автомобиля. Если двигатель работает в обычном режиме, и веста нормально едет, её не подёргивает, нет стуков, скрипов и шумов, проверьте крышечку топливного резервуара. Если она негерметично закручена, или нарушена целостность самого резервуара, чек тоже может загореться.

Возможны и другие проблемы – неисправность кислородного датчика, некачественное топливо, поломка педали газа, и т.д.

Можно ли продолжать движение при горящей лампочке

Когда на панели загорелся чек, возможность двигаться дальше зависит от причины. Продолжать движение можно, если произошла ошибка или сбой автоматики лада веста. Движение можно возобновить, если вспыхивание маячка связано с не плотно закрученной крышечкой, повреждением топливного резервуара, или неисправностью катализатора выхлопов. В любом случае проверьте двигатель, свечи зажигания на предмет исправности. Для этого обратитесь в сервисный центр, где сделают диагностику.
Индикатор может появиться в связи с неисправностью автоматической педали газа. Возобновить движение будет проблематично. Если возникли проблемы с работой движка, лучше воздержаться до выяснения причины. Обратитесь на сто, и вам пришлют эвакуатор.

Что такое check engine на какие проблемы указывает горящий чек

Почему же загораются лампочки check engine, что способствует этому?

Появление индикатора chek engine причины у лада веста:

Некачественное топливо способствует засорению топливных форсунок.
Нарушение целостности топливного резервуара.
Неплотная или повреждённая крышечка бака.
Увеличивает потребление топлива, автоматика сигнализирует об ошибке, загорается индикатор.
Катализатор выхлопов вышел из строя, система выпуска отработанных газов не выполняет функции.
Датчики двигателя не работают.
Сломалась автоматическая педаль газа.
В такой ситуации поможет только замена на новую.
Сломался датчик потребления воздуха.Приводит к увеличению потребления топлива, повышается содержание углекислого газа в выхлопах. Система контроля реагирует включением сигнала check.
Требуется поменять свечи зажигания.

Обладателям автомобилей lada веста следует своевременно проходить техническое обслуживание и заправлять автомобиль на станциях, где проверенное, качественное топливо.

Когда на панели весты загорается маячок check энджин, не забывайте про него. Обратитесь в сервисный центр и проведите диагностику.

Почему горит chek engine что мне делать дальше

Можно ли продолжать движение при горящей лампочке

Что такое check engine на какие проблемы указывает горящий чек

Почему же загораются лампочки check engine, что способствует этому?

Появление индикатора chek engine причины у лада веста:

Некачественное топливо способствует засорению топливных форсунок.
Нарушение целостности топливного резервуара.
Неплотная или повреждённая крышечка бака.
Увеличивает потребление топлива, автоматика сигнализирует об ошибке, загорается индикатор.
Катализатор выхлопов вышел из строя, система выпуска отработанных газов не выполняет функции.
Датчики двигателя не работают.
Сломалась автоматическая педаль газа.
В такой ситуации поможет только замена на новую.
Сломался датчик потребления воздуха.Приводит к увеличению потребления топлива, повышается содержание углекислого газа в выхлопах. Система контроля реагирует включением сигнала check.
Требуется поменять свечи зажигания.

Это было обычное зимнее пятничное утро (не 13-ое), ничто не предвещало беды…
Открываю авто, сажусь за руль, включаю зажигание и, дождавшись когда бензонасос прожужжит, пускаю двигатель. Пустившись, двигатель начинает сильно вибрировать, а в комбинации приборов сначала несколько раз моргает, а затем загорается Check Engine…

Ещё одна занимательная зарисовка. Жалуюсь по телефону другу на ранний отказ свечей. Друг говорит, мол, глянь, нет ли масла в свечных колодцах? Я говорю, мол, данунах, откуда ему там взяться?! Но при ревизии зазоров решил таки в колодцы фонариком посветить. И что Вы думаете я там обнаружил? Правильно, масляные запотелости… "Это нормально, это у всех так!" — вспомнились мне слова работников ОД ЛАДА, которыми они меня "успокаивали" при обращении по гарантии. Зная об особенностях "гарантийной политики" ВАТОВАЗа, ехать с данным косяком к ОД стоит лишь тогда, когда масло начнёт фонтанировать из-под катушек… Кстати, свечи — расходник, гарантии на них всё-равно нет.
В общем, промыл я колодцы нефрасом, продул сжатым воздухом, да и завернул "Торчи" моментом в 30Нм. Авось поездит ещё моя шарманка. Тем более, что "это у всех так".

Также был заменён воздушный фильтр двигателя, который я хотел поменять ещё после ТО-1, но всё руки не доходили.

Вот вроде бы неисправность мелкая, легко устранимая в гаражных условиях, да и цена вопроса невысока. И всё же ИМХО рановато отказали свечи. Уже и не припомню, чтоб в моей практике были подобные отказы. На прежней Джентре свечи без проблем отхаживали по 30т.км. В общем качеством свечей BRISK я остался недоволен.
P.S. Во избежание пересудов сразу оговорюсь: каких-либо воздействий на стоковые свечи до момента их отказа я не производил, свечи были завёрнуты с завода.

Читайте также: