Как проверить уровень масла в акпп митсубиси грандис

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Всем доброго дня, ночи.
Вот решил, надо поменять маслецо в АКПП (F23A)
По лазил по темам, блин терпения столько нету найти ответы на мои вопросы, вот думаю, надеюсь получить их у вас. )))))))))
Пробег:120000 км. по всей видимости масло залито ещё с завода.
1.Как лучше, или надо менять масло в АКПП (аппаратная полная, или частичная в два или несколько этапов)?
2.Сколько надо масла, для той или другой замены?
3.Какое масло? (смотрел в магазине масло: "HONDA ATF Z1" 4литра=2000 рубликов, или заменитель точно не скажу как называется стоит 4литра=1150 рубликов.
4.Как правильно доливать уровень масла в АКПП?
Заранее благодарен всем ответившим на мои вопросы!

на 120000 точно не с завода. рекомендуемый интервал частичной замены- 45000 км.
Если коробка дорога - то лучше atf-z1, желательно заменить два раза частично, слил - залил 3.5 л, поездил км 100-200, еще раз поменял. делать можно самому без эстакады.

У кого как))) У мну слил банку-залил банку (4л) Получаетси чуток выше уровня))) Замена тока частично-не слушайте умников которые советуют менять на аппарате))) Слушайте Золотого,он на коробасе собаку съел.Ну или почти съел)))

по 4 пункту:
старое слил - свежее залил.
завел, попереключал все передачи, раза два. заглушил. проверил уровень. долил до максимальной отметки + 10-15 милиметров.

Миниатюры

на 120000 точно не с завода. рекомендуемый интервал частичной замены- 45000 км.
Если коробка дорога - то лучше atf-z1, желательно заменить два раза частично, слил - залил 3.5 л, поездил км 100-200, еще раз поменял. делать можно самому без эстакады.

очень удобно отворачивать переходником с 12х12 на 10х10, поставил на трещетку и как раз по месту подлез

во блин, вот тут уже всё интереснее )))) про ключ спасибо. а то бы завис на эстокаде.
в общем куплю 4 литра ATF Z1, возьму четырёх гранник на 10мм., маленькую воронку для заливки масла, тару мерную под слив масла, ну а остальное от рук зависит:) .
Magnus85 а почему надо на 10-15 мм выше уровня заливать.

выше не стоит, проверять на теплом двигателе, сразу после остановки. Обычно потом стекает и уровень выше нужного мм на 5

выше не стоит, проверять на теплом двигателе, сразу после остановки. Обычно потом стекает и уровень выше нужного мм на 5

Ну-ну,выше не стоит! Метка на уровне это минимально возможный объем жижи,при меньшем объеме уже не очень хорошо(движение с наклоном-боковой,с горы,в гору)
Почему то потом при ремонте коробки ремонтеры говорят фразу,типа у вас износ опорных подшипников главной передачи и варианта два,или отжигали,но странно диски изношены но не синие,значит всегда у вас был низкий уровень жижи.И все ответы клиента что за уровнем следил во внимание не принимаются,типа плохо следил.
Так что думайте и делайте вывод насчет"не выше уровня"

ТС, а че поиск на дроме убрали?

Бирик, так скока нужно чтоб было??

Taptigin.Я очень серьезно по этому вопросу консультировался со спецами и на сайт коробочников заходил и там тоже интересовался.Совет был лить на сантиметр выше самой этой плоской метки,значит я сливаю все и заливаю полную канистру,на том и забываю.Вот теперь получится если выдернуть привода то жижа побежит, а значит и смазки там достаточно.

Taptigin/ Не выдавит никогда и ничего при условии чистоты дренажной трубки,которая находится сверху и ее видно у патрубка идущего в нижнюю часть радиатора.

максим-1.Щуп внизу плоский, жижа на этой части и есть норма.

максим-1. У вас как со свободным времением,вы далеко живете от выезда из города в сторону Новосиба? Чуть дальше ТЭЦа по 10 летия Октября.
Если я вас попрошу выехать в ту сторону и коечто сфотать,не проблема? И центр самый так называемая омская крепость? Очень нужно!

Я видимо умник (как тут некоторые пишут), но меняю полностью (если это можно так назвать). Делаю это на всех своих машинах, примерно раз в 2 года, через 60-80 тык, пробега. Итого 4 машины, 12 лет, то есть примерно 5 раз менял, вот готовлюсь менять в авансиере.

Меняю просто, слил (обычно сливается 2,5-3 литра. по крайне мере на РА-4 Одиссее так было. На Авансике ТА-3 вообще мало слилось не помню точно сколько). Залил сколько слилось. Сдернул трубку с радиатора, завел машину. через трубку литр слил, литр залил и так раза 4-5. Уходит 10 литров жижи. Проблем с коробкой пока не испытывал (тьфу*3 раза). Подробные описания процесса есть в моих отзывах по Одику, Калдине и Карибу.

Жиду беру обычно в новосибе. в Оил-сити, 20-ка получается по 330 р/литр. Беру или на двоих, или оставляю себе про запас.

Миниатюры

Вот собственно вопросы:

Как правильно проверить уровень жидкости в АКПП?
Если уровень маловать как долить?

Твоя жидкость SP-II, но ее не найдешь, близкая по свойствам жидкость ATF+3 от Mopar или Quaker State.

. Mopar7176 или Quaker State ATF+3 а так же ATF plus 3 от других производителя - это есть SP, что больше похоже на Декстрон. Да полно этого SP-3 во всех автомагах.

. До 250 р за почти литр ( там ам. ед. измерения), а та жижа которая в зелёной двадцатке значительно дешевле.

. Mopar7176 или Quaker State ATF+3 а так же ATF plus 3 от других производителя - это есть SP, что больше похоже на Декстрон. Да полно этого SP-3 во всех автомагах.

Да нет, друг, это совершенно не Декстрон.
SP-III это для типтроников, а у автора 96г. врядли типтроник.
Вот почитай, это с банки которую я лично покупал и использовал для ММС:

Так какое масло брать и сколько оно стоит?

. 2 MadMan я тем же путём пошёл в 2000 году , за SP -2 ,тогда вообще не кто не слышал , поэтому пошел из того , что ММС в америке -это Крайслер , а там Mopar , что есть Quaker State ATF+3 , и злоупотребил не надолго его думая что SP и SP -3 , но судя по ценне первое походу минералка (потому и Декстрон ), а второе явно тянет ну хотяб на полусинтетику..
. А письмо я на банке читал , а как например быть с Пыжом коробка у него то от АСИН.
. Честно говоря Яп Галантов многорычажных без типтроников я не видел.

Прошел по магазинам. Есть масло ENIOS SP-3 оно гораздо дешевле (600 руб. - 4 литра). Можно ли такое залить.

Другой вопрос: Обязательно ли менять, вместе с маслом в АКПП, ФИЛЬТР.

Семиместные минивэны Mitsubishi Grandis дебютировали в 2003 году, сменив на своем посту легендарные автомобили Mitsubishi Space Wagon. Продавались данные транспортные средства на территории Европы и Японии вплоть до 2011 года. При этом на территории России с 2003 по 2009 года были доступны только дорестайлинговые версия этих минивэнов. Что же касается силовых агрегатов, то они представлены 2.0 и 2.4-литровыми бензиновыми моторами, а также механической и автоматической трансмиссией. Соответственно, и используемое в АКПП масло кардинально отличалось от трансмиссионной жидкости для механики. Поэтому в этой статье мы расскажем про масло АКПП Мицубиси Грандис, его заводскую спецификацию, приведем примеры оригинальной и аналоговой продукции и затронем моменты замены трансмиссионной жидкости в автомате.

Масло в коробку автомат Митсубиси Грандис

Минивэны Mitsubishi Grandis получили в свое распоряжение 4х-ступенчатый гидромеханический автомат модификации F4A42, выпускаемый компанией Mitsubishi с 1996 по 2013 года. Что же касается трансмиссионной жидкости, то мануал по эксплуатации автомобилей Митсубиси Грандис рекомендуют приобретать при обслуживании данной АКПП исключительно трансмиссионную жидкость с допуском ATF SP-III.

Mitsubishi Grandis масло в АКПП F4A42 (4 передачи)

В тандеме с 2.4-литровым бензиновым двигателем на Митсубиси Грандис, помимо классической механики, работает гидромеханический автомат F4A42, использующий при своей деятельности трансмиссионную жидкость с допуском ATF SP-III. Изначально в данную АКПП автопроизводитель заливает одноименно оригинальное масло Mitsubishi ATF SP-III. Но более опытные автовладельцы знают, что данным допуском также обладает и аналоговая продукция. К примеру Liqui Moly Top Tec ATF 1200 и AMALIE ATF Universal Synthetic.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Гранд японского автомобилестроения, компания Mitsubishi, берет свое начало в 1971 году, в котором был выпущен первый серийный автомобиль Mitsubishi Model A. Позже следовали грузовики и автобусы. Однако многие автомобилисты знакомы с данным брендом именно благодаря легковым транспортным средствам. Ведь такие автомобили как Mitsubishi Lancer, Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi L200 и многие другие, могут похвастаться изысканным внешним дизайном, комфортабельным салоном, мощными силовыми агрегатами, а также приемлемой стоимостью. Так на свои транспортные средства автопроизводитель устанавливал не только механические трансмиссии, но и АКПП, вариаторы и даже роботы. А трансмиссионная жидкость, используемая при их работе, подбирается по заводским спецификациям, про которые мы и расскажем в этой статье.

Масло в коробку автомат Митсубиси

Какое масло в АКПП в Mitsubishi

Подобрать качественное масло в АКПП Мицубиси достаточно просто. В отличие от иных автопроизводителей, данная компания не засоряет головы автовладельцев своих транспортных средств различными допусками трансмиссионной жидкости, подходящей для той или иной АКПП. Здесь все намного проще. Ведь масло АКПП Митсубиси выбирается по актуальной на данный момент спецификации ATF SP-III, которым обладает как оригинальная продукция Mitsubishi ATF SP-III, так и множество ее аналогов.

Также многие автовладельцы более ранних моделей данного бренда могут встретить в мануале по эксплуатации своего транспортного средства спецификации масла в АКПП ATF SP и ATF SP-II. Да, данные допуски также существуют, как и соответствующие им масла. Однако указанная выше спецификация ATF SP-III полностью их перекрывает. Поэтому, во избежании путаницы, настоятельно рекомендуем вам подбирать масло в коробку автомат любого автомобиля Митсубиши именно по спецификации ATF SP-III.

Сколько трансмиссионной жидкости в автомате Митсубиси

Объем масла в АКПП Mitsubishi, в зависимости от модификации автоматической трансмиссии, колеблется от 3,5 до 10 и более литров. Поэтому, перед приобретением соответствующей трансмиссионной жидкости, настоятельно рекомендуем вам не только получить полную информацию о модели автомата, установленного на ваше транспортное средство, но и определиться с методом замены масла.

Периодичность замены масла в автомате Mitsubishi

Менять масло в АКПП Митсубиси необходимо по факту его загрязнения продуктами износа автомата. При этом обращать внимание на регламент автопроизводителя, предусматривающий смену масла в автомате данной линейке каждые 90 тысяч километров, попросту не стоит. Ведь в наших реалиях трансмиссионная жидкости в автомате выхаживает 40-60 тысяч километров. Тому виной сложные условия эксплуатации автомобиля, агрессивная езда и прочие отрицательные факторы.

Как проверить уровень масла в АКПП Митсубиси

Уровень масла в автомате Mitsubishi проверяется на прогретой коробке несколькими способами. При наличии у АКПП контрольного щупа, данная манипуляция очень схожа с методом измерения масла в моторе. Если же щупа нет, необходимо задействовать нижнюю контрольную пробку автоматической трансмиссии, выполнив следующие действия:

установите автомобиль на ровную площадку
плавно пройдитесь селектором автомата по всем передачам, оставив его в паркинге
открутите нижнюю контрольную пробку АКПП
обратите внимание на наличие течи масла

Проверка уровня масла в АКПП с использованием контрольного щупа

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена трансмиссионной жидкости в автомате Mitsubishi

Замена масла в АКПП Митсубиси может быть полной и частичной. Первый способ предусматривает наличия вакуумной установки и приобретения большего объема масла. Частичная же замена может выполняться даже в гаражных условиях, да и обходится в разы дешевле. Итак, чтобы произвести частичную замену масла в АКПП Митсубиси, необходимо:

Рабочая жидкость, заливаемая в АКПП, на самом деле является маслом лишь отчасти, хотя и производится на основе именно масел. В составе этой жидкости присутствуют добавки, о которых мы в этой статье не будем говорить.

Автоматическая коробка передач является очень надежным устройством и ежедневного обслуживания к себе не требует. Моторесурс этого элемента машины просто огромный. Тем не менее, как проверить уровень масла в автомате, знать нужно и периодически это делать, не смотря на имеющуюся в современных автомобилях сигнализацию уровня масла в коробке.

Статистика показывает, что большинство неисправностей в автоматических коробках случаются именно по вине недостаточного количества масла в них. Уровень масла падает не только по причине утечек, но также и вследствие испарения. Печально и то, что измерить уровень масла в коробке можно с очень большой погрешностью, что в итоге повлечет за собой дорогостоящие неприятности. О том, как проверить уровень масла в коробке автомат правильно, мы здесь и поговорим.

Порядок проверки уровня масла в акпп

Прежде чем начать описание порядка проверки уровня масла в акпп, напомним, что доливать рабочую жидкость в коробку передач можно только ту, которую указал производитель вашего автомобиля.ъ

Для того, чтобы подобрать нужное масло в АКПП — воспользуйтесь нашим сайтом.

Каким щупом проверять уровень?

Многие неопытные автомобилисты, пытаясь проверить уровень масла в акпп, на самом деле проверяют его уровень в картере двигателя. Причина ошибки состоит в том, что многие забывают о том, что ручка щупа для проверки количества масла в картере двигателя имеет желтый цвет, а ручка щупа для проверки масла в коробке красный (хотя есть коробки, в которых масл. щуп вовсе отсутствует).

Итак, с этим мы с вами разобрались. Прежде чем вытаскивать красный щуп, нужно обязательно тщательно вытереть металл вокруг него. Знайте, попадание ничтожно маленькой пылинки, не говоря уже о песчинке, может сильно навредить коробке.

Запомните, как правильно проверить уровень масла в акпп и не пренебрегайте этим правилом никогда.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Уровень рабочей жидкости в автомате проверяется только при работающем двигателе и прогретой автоматической коробке передач. Прогреться же она может только после езды.

Бытует ошибочное мнение, что прогревать коробку перед проверкой уровня масла в ней не обязательно. Дескать, для получения аналогичного эффекта достаточно просто несколько раз нажать на тормозную педаль. Скажем сразу, что это в корне неверное суждение.

Итак, как правильно проверить уровень масла в автомате?

Как проверить уровень масла в АКПП если нет щупа

Прогрейте масло до 30-40* (желательно воспользоваться оборудованием для проверки уровня масла в АКПП, но можно просто переключать несколько раз с P на R и на D, в течении 2-3 минут масло прогреется до нужного показателя);
Открутите сливную пробку;
Если после откручивания пробки масло потекло — значит уровень масла в автоматической коробке в норме;
Если ATF не потекла, значит требуется залить необходимый объем, пока не будет выставлен положенный уровень.

Большинство коробок передач уникальны, и у всех своя температура при проверке, но данная инструкция применима к АКПП от ZF, Aisin.

Проверка без щупа (уровневая пробка)

На части автомобилей Honda контроль уровня масла в АКПП проверяется только при неработающем двигателе. Об этом всегда указывается в техническом описании автомобиля.

Важные советы

Теперь вы знаете, как проверить уровень масла в коробке акпп, но один полезный совет вам не помешает. Всегда осматривайте смоченный в масле щуп самым внимательным образом. Присутствие на нем какой-то механической частицы свидетельствует о загрязнении масла. В такой ситуации лучше его заменить.

Как проверить уровень масла в АКПП — видео

Также обратите внимание и на цвет рабочей жидкости в автомате. К примеру, если красная жидкость немного стала темнее, то это явный сигнал к необходимости как можно скорее заменить масло. В случае, если она вообще почернела, то вам следует немедленно обратиться в автосервис, потому что коробка явно перегревается.

Полезные статьи:

Когда менять масло в коробке автомат?

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить

Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить

Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить

DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG

Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация

Читайте также: