Как проверить свечи накала на опель астра g

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

По регламенту замена свечей зажигания на Астре Джи должна производиться каждые 30 000 км. Но по факту автолюбители катаются не меняя свечей пока не возникают проблемы в работе двигателя.

На СТО Opel Astra G 1.6 2008 г.в. приехала после осмотра газовщика. На бензине мотор работал без всяких проблем, а на газу сильно троил. Специалист по настройке газа сказал, что это не первый автомобиль с такой проблемой. Так как сейчас заправляют некачественным газом. И сказал, что проблема решится заменой свечей зажигания.

Какие свечи зажигания устанавливать на Opel Astra G

Свечи на Астру будут ставится только в зависимости от поколения авто, поэтому выбор, что на авто с двигателем 1.6 л, что на 2.0 — одни и те же (зазором 0.8, калильное число по NGK 6).

Производитель	Артикул	Средняя цена, руб.
BOSCH	242235666	112
DENSO	K20TT	181
BERU	Z193	185
NGK	BKR6E11	222
CHAMPION	RC9YC4	281

Необходимые для работы инструменты

• Свечной ключ на 16 мм;
• Ключ на 10 мм;
• • Бита torx T30.

  Как поменять свечи Опель Астра G

  • Снимаем декоративную крышку.
  • Откручиваем и снимаем катушку зажигания.
  • Выкручиваем старые свечи, закручиваем новые свечи.
  • Устанавливаем обратно катушку.
  • Устанавливаем на место декоративную крышку.

  
  

  На данном двигателе свечи зажигания находятся по центру мотора под декоративной крышкой.

  
  

  На этом автомобиле установлено ГБО. Поэтому для доступа к свечам нам необходимо первым делом открутить болт крепления газовых форсунок. Использовали ключ на 10мм.

  
  

  Далее снимаем декоративную крышку, потянув её вверх и вытянув из защелок.

  
  

  Ключом torx T30 откручиваем два болта крепления катушки зажигания.

  
  

  И отсоединяем электроразъем от катушки.

  
  

  Так как газовщики установили кронштейн поддержки газовых форсунок слишком близко к свечным колодцам, то нам не сильно удобно вытаскивать катушку зажигания. Для удобства можно отключить шланги газовых форсунок, но мы не стали этого делать.

  
  

  Аккуратно вытаскиваем катушку зажигания.

  
  

  Свечной головкой на 16мм откручиваем и вытаскиваем свечи. Вытащить свечи со свечного колодца можно с помощью магнита.

  
  

  Вот такие свечи фирмы Bosch мы устанавливали.

  
  

  Устанавливаем новые свечи и собираем всё в обратном порядке.

  
  

  Снятые свечи не выглядят слишком плохими, но на новых свечах автомобиль стал работать гораздо лучше.

  
  

  Всем привет
  Не так давно я спрашивал по ошибке 0380 которая у меня постоянно вылетала при холодном пуске двигателя, но ничего толкового я не услышал. Поиски в интернете мне подсказали в какую сторону копать. И так для начала я заказал реле свечей накала, цена его не настолько велика, а на про запас пусть будет.

  
  

  
  

  А свое решил разобрать и пропаять аналогично этому видео

  где человек все детально объяснил и показал. Но проблему не решилась ни после про пайки моего, ни с тем что я заказал. Печаль куда лезть. И тут на каком то из форумов я наше следующую информацию:
  Что свечи накала даже при плюсовой температуре проходят проверку ECU, и если они находятся на обрыве или их сопротивление не отвечает заложенным данным в ECU, будет как раз таки эта ошибка. Но есть еще такой нюанс свечи работают попарно, к примеру свеча 1 и 3 цилиндра это первая пара, 2 — 4 вторая пара. И если в каждой из пар будет хоть одна не исправная свеча, вторая работать не будет и будет ошибка, но если к примеру у вас будет неисправная свеча в 3 цилиндре, то ECU подаст напряжение только на ту пару где обе свечи рабочие при этом ошибку может не выдать.
  В моем случаи после ремонта головки ребята закрутили свечи все подряд, и даже некто не мог подумать что они закрутили в каждую из пар по одной не рабочей свечи.
  А как нашли истину : Да просто, для начала подали через амперметр питание на каждую свечу, и посмотрели берут ли они ток, и подает ли он по мере прогрева свечи (кратковременное подача питания на 5сек). Как оказалось в 1 и 2 горшке у меня были дохлые свечи, 3 и 4 живая. Дотянутся свечным колпачком со 2 цилиндра на 3 было невозможно потому пришлось выкрутить одну рабочую свечу, в моем случаи взял свечу 3 цилиндра и закрутил в 1, и на оборот. Но ничего не произошло, ошибка так и горела. Потом перекинул свечной колпачок с 3 цилиндра на 4, и на оборот. И о чудо ошибка потухла). И за почти 5 дней пока я ездил заказав новые две свечи больше не появлялась.
  Но понимая что пока весна лето и начало осени я так могу поездить, но с холодами могу на двух свечах не завестись было решино прикупить две свечи. Выбор мой пал на 4 производителя:
  Bosch 0250202137
  NGK D-POWER № 42 (Y-541J)
  Champion CH603
  Beru GN104
  Но почитав отзывы, остановил свой выбор на BERU GN104, цена которой составляла 14$

  
  

  
  

  Закал две свечи и еще некоторые детальки, и подождал их приезда. После приезда заменил свечи, колпачки свечные выставил в парную последовательность 1-3 и 2-4 цилиндры. Ошибки как я говорил нет, и я теперь более спокойно могу себя чувствовать даже с приходами холодов.
  А вот две виновницы моей ошибки.

  Ошибка свечей накала с номером P0380 сообщает о неисправности в цепи А свечей накаливания (в английском языке имеет название — Glow Plug Heater Circuit A). Как правило, причинами возникновения подобной ошибки может быть либо частичный выход из строя упомянутых свечей, либо проблемы в блоке управления реле. На самом деле ошибка P0380 не является критической, и при ее появлении машину можно использовать. Однако лучше все же максимально быстро устранить ее, особенно, если автомобиль эксплуатируется в холодную погоду, когда для работы двигателя критически важно применять исправные свечи накала.

  
  

  Признаки неисправности свечей накаливания

  На большинстве машин неисправность в цепи подогрева с кодом p0380 не имеет внешних признаков. Более того, на многих автомобилях даже не активируется сигнальная лампа на приборной панели Check Engine. Однако при выполнении сканирования ошибок в памяти электронного блока управления с помощью соответствующих аппаратных средств ошибка все же видна. Поэтому многие автолюбители называют данную поломку не ошибкой, а предупреждением.

  В такой ситуации двигатель работает и запускается нормально даже при незначительных морозах. Если же температура окружающего воздуха сильно опускается (приблизительно до -10°С и ниже), то возможны проблемы с запуском силового агрегата. Однако это зависит от того, сколько свечей (или их цепей) повреждено. Если из строя вышла одна свеча, то, скорее всего, это никак не повлияет на запуск мотора. Если же поврежденных свечей несколько — то вероятность сложного запуска гораздо хуже.

  Выражаться ошибка визуально может по-разному, и это зависит от конкретной марки автомобиля. Например, в некоторых случаях отмечается не только сложный, но и шумный запуск двигателя. Также возможна ситуация, когда из выхлопной трубы выходит не черный, а белесый дым (с элементами белого цвета). Это говорит о том, что топливо было недостаточно прогрето, и влага конденсировалась в процессе его сжигания.

  У некоторых автомобилей (например, у Ford S-Max) электронный блок управления двигателем запрограммирован таким образом, что при возникновения неисправности с кодом р0380 двигатель принудительно переводится работать в аварийный режим. В частности, при этом ограничиваются его обороты до значения 3000 об/мин, снижается мощность двигателя и значение крутящего момента. Все это приводит к значительному снижению динамических характеристик мотора.

  Причины возникновения ошибки р0380

  Причин, по которым в памяти электронного блока управления формируется ошибка p0380, всего семь.

  Неисправные свечи накала

  
  

  Обычно это вызвано перегоранием нагревательной спирали одной или нескольких свечей. Нужно проверить их внутреннее сопротивление, а также рабочее напряжение.

  Помните, что использование старых, вышедших из строя, свечей накаливания грозит большими поломками и дорогостоящими ремонтами. В частности, разламыванием их корпуса в головке блока цилиндров, попадание куска нагревательного элемента в цилиндры.

  Проблемы с управляющим реле

  Все свечи накала в автомобиле управляются с помощью реле, из которого на него подаются команды на включение/отключение режим работы. В случае, если на плате реле пропадает контакт или случается другая поломка, то команды управления на свечу (свечи) не будут поступать. Соответственно, они попросту не будут работать или будут работать в аварийном режиме.

  Перегорание предохранителя

  Отсутствие контакта

  Проблемы с догревом

  На машинах, оборудованных свечами накала с догревом, ошибка может сформироваться в случае, не работает непосредственно догрев. За его работу отвечает блок управления свечами (реле). Для проверки этой гипотезы необходимо демонтировать датчик температуры.

  Неисправный датчик температуры

  Это достаточно редкий случай, однако при выходе датчика температуры из строя, система подогрева/догрева топлива на дизельном двигателе будет работать неправильно. Особенно при сильных морозах. Это также может стать причиной возникновения ошибки с кодом p0380.

  Незаряженная аккумуляторная батарея

  В некоторых случаях проблемы в работе свечей накала связаны с тем, что стартерный аккумулятор автомобиля имеет слабый заряд. В частности, в момент прокрутки стартером соответствующее значение падает до 11 Вольт и даже ниже. Однако это касается тех свечей, для которых значение 11 Вольт является рабочим. Если же свеча предназначена для работы на более низком напряжении, то эта информация неактуальна.

  В первом же случае необходимо дополнительно зарядить аккумуляторную батарею, или заменить ее на новую, если она не держит заряд. Ведь от аккумулятора зависит вся работы электросистемы автомобиля.

  Как убрать ошибку свечи накала

  Перед тем как определиться с вопросом о том, как избавиться от ошибки в памяти электронного блока управления, необходимо предварительно разобраться, что же именно стало причиной появления ошибки. В первую очередь необходимо открыть капот и пошевелить провода и разъемы, идущие к свечам накала. Если повреждение незначительное, то это может помочь.

  Тем не менее в качестве процедуры устранения необходимо выполнить несколько несложных действий:

  
  

  
  

  После исправления всех найденных неисправностей не забывайте сбросить ошибку в памяти электронного блока управления. А после запуска двигателя нужно проверить, не появляется ли ошибка вновь (или не появляются ли ошибки с другими кодами).

  Заключение

  
  

  Всем доброго дня! Проблема в общем, стало плохо заводиться по утрам (а впереди зима), грешу на свечи накала, потому что лампа гаснет сразу.Как проверить которая свеча не рабочая, их там 4?

  Comments 17

  
  

  Куплю пружины ейбах минус 30 на астру h

  
  

  Во-первых, просто измерь сопротивление. Отключи все свечи, а потом измеряй. Если у тебя свечи не хитрые, то предварительный диагноз можешь поставить сразу. Во-вторых, свечи меняются все сразу, в мануалах так написано и у производителей свечей. Например у NGK.

  
  

  
  

  сопротивление померий и всё. погугли какое должно быть.

  
  

  
  

  
  

  Удачи. Если тестер выдаст тебе результат, что свечи нормальные — проверяй фишки, которые идут на свечи. Один включает зажигание, второе тестером проверяет ток в фишке, и так все фишки. Можно и потрешовее: на снятую фишку ставить новую свечу и смотреть в руках накаливается она или нет, но в руки жарко) И не забывайте проверять новые свечи перед установкой!

  
  

  
  

  Не спеши их выкручивать, сейчас тебе насоветуют! Проверить можно не выкручивая. Выкрутить никогда не поздно, а при выкручивании могут сломать их, а там пипец какие проблемы дальше.
  У меня в БЖ на астру G есть строки про заломанные свечи!
  Проверяют их тестером. Не помню, как но Гугл в помощь!

  
  

  Ну не у всех-же такие руки кривые, что свечи ломают))

  
  

  Согласен, но руки кривые могли быть у предыдущего владельца авто, как у меня. Он свечи на герметик зафигачил, видно грани плохие были на резьбе в голове двигателя. А мастер, не самый худший в городе, выкручивал их динамометрическим ключом.
  Согласен с тем, что когда стоят нормальные свечи с нормальной резьбой в голове — выкрутить их не проблема. А как узнать какие они там?)

  
  

  На герметик это серьезно.) Хорошо что не на холодную сварку))
  Сам работаю на станции, курьез был всего один. Клиент приехал без денег и попросил просто ключ. Как говорится, сила есть — ума не надо, начал закручивать, а не откручивать. свернул резьбу и оставил машину на капиталку заодно))

  
  

  Скоро холода и такие веселых парней станет много) Я после этих проблем: с сорванными свечами, их высверливанием, вылетания на ходу свечи после высверливания, установкой футорок для новых свечей — пересел с турбо дизелей на турбо бензин)

  
  

  Выкрути и посмотри для начало…какая-то может быть забита — это сразу увидишь!
  А вообще давно свечи менял?!

  Читайте также:

    
  • U0422 ошибка шевроле каптива
    
  • Схема колеса ваз 2115
    
  • Nissan x trail t30 схема электропроводки
    
  • Схема реле поворотов тойота
    
  • Ситроен с5 температура включения вентилятора