Электрическая схема иммобилайзера toyota 89780 12060
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
PLEASE IMMO OF ( IMMO BOX 89780-12060 ) EPROM 93LC66 TOYOTA CORLLA 1997
PLEASE NEED IMMO OFF TOYOTA COROLLA 1997 IMMO BOX 98780-12060 EPROM 96LC66
THANK YOUimmo box toyota corrola 1997.rar
V.I.P. Master of the IMMO
Join Date Jul 2009 Location In my immobox. Posts 6,495 Thanks 815 Thanked 3,977 Times in 2,010 Posts
The Following User Says Thank You to lupu_sandu For This Useful Post:
MY ECU PLEASE IMMO OFF
hello I'm valdes i need 1998 toyota corolla immo box 89780-12060 the original files .cause i lose the data
Originally Posted by lupu_sandu
Yes its not real, I when reverse immo system TOYOTA for build emulator test all cars 1995-2013 for any solution, in toyota not exist immo off via Immo box.
as the title ..
89780-12060 & 070 & 071 .
personal tested on corolla '98
write 93LC66 (8bit)
install immobox on car
open ignition (with onother used key or exist) for 10sec
take out key from ignition
start car
The Following 4 Users Say Thank You to klaudio For This Useful Post:
Originally Posted by klaudio
as the title ..
89780-12060 & 070 & 071 .
personal tested on corolla '98
write 93LC66 (8bit)
install immobox on car
open ignition (with onother used key or exist) for 10sec
take out key from ignition
start car
Originally Posted by erdilmen
Check soldering and run diagnostic scan to see faults, if any. Seem to work for others.
Try this as well not sure if same file;
37 Toyota Virgin IMMO Files:
----------------------------------
TOYOTA 4RUNNER 2003-2004 (93C66) VIRGIN
TOYOTA AVENSIS 2002 89661-05460 (93C56) VIRGIN
TOYOTA AVENSIS 2002 89661-05471 (93C56) VIRGIN
TOYOTA CAMRY 2002 V6 (93C56) VIRGIN
TOYOTA CAMRY 2003-2004 V6 (93C66) VIRGIN
TOYOTA CARINA 1996-1997 89780-20010 (24C04) VIRGIN
TOYOTA CELICA 89666-20050 (93c56) VIRGIN
TOYOTA COROLLA 2000 (24C02) VIRGIN
TOYOTA COROLLA 2003 89666-02090 (93c56) VIRGIN
TOYOTA ECHO 2004 (93C56) VIRGIN
TOYOTA HARRIER (93c56) VIRGIN
TOYOTA LANDCRUISER 2003-2004 (93C66) VIRGIN
TOYOTA LANDCRUISER (93c56) VIRGIN
TOYOTA PRIUS 2001-2004 (93C66) VIRGIN
TOYOTA SEQUOIA 2003-2005 (93C66) VIRGIN
TOYOTA SIENNA 2004 (93C66) VIRGIN
TOYOTA SOLARA 2003-2004 (93C66) VIRGIN
TOYOTA STARLET 89780-10020 (24c04) VIRGIN
TOYOTA YARIS 2000 89661-52064 (25020) VIRGIN
TOYOTA YARIS (24c02) VIRGIN
TOYOTA DENSO 89661-05460 VIRGIN
TOYOTA DENSO 89661-42730 VIRGIN
LEXUS ES300 2004-2005 (93C66) VIRGIN
LEXUS GX470 2004 (93C66) VIRGIN
LEXUS IS200 89661-53041 VIRGIN
LEXUS LS400 1997 (93C66) VIRGIN
LEXUS LX470 2003-2004 (93C66) VIRGIN
SCION 2005 (93C66) VIRGIN
TOYOTA ECM 89666-60400 VIRGIN
TOYOTA ECM 89780-10010 (24c04) VIRGIN
TOYOTA ECM 89780-12065 VIRGIN
TOYOTA ECM 89780-12070 VIRGIN
TOYOTA ECM 89780-20010 VIRGIN
TOYOTA ECM 89780-26050 VIRGIN
TOYOTA ECM 89780-26080 VIRGIN
TOYOTA ECM 89780-28020 VIRGIN
TOYOTA ECM 89780-60091 VIRGIN
Some people just want glory instead of acknowledgment.
Thanks and reputation is earned, not ask for.
Have a nice day.
The Following 11 Users Say Thank You to klaudio For This Useful Post:
Originally Posted by klaudio
Check soldering and run diagnostic scan to see faults, if any. Seem to work for others.
Try this as well not sure if same file;
37 Toyota Virgin IMMO Files:
----------------------------------
TOYOTA 4RUNNER 2003-2004 (93C66) VIRGIN
TOYOTA AVENSIS 2002 89661-05460 (93C56) VIRGIN
TOYOTA AVENSIS 2002 89661-05471 (93C56) VIRGIN
TOYOTA CAMRY 2002 V6 (93C56) VIRGIN
TOYOTA CAMRY 2003-2004 V6 (93C66) VIRGIN
TOYOTA CARINA 1996-1997 89780-20010 (24C04) VIRGIN
TOYOTA CELICA 89666-20050 (93c56) VIRGIN
TOYOTA COROLLA 2000 (24C02) VIRGIN
TOYOTA COROLLA 2003 89666-02090 (93c56) VIRGIN
TOYOTA ECHO 2004 (93C56) VIRGIN
TOYOTA HARRIER (93c56) VIRGIN
TOYOTA LANDCRUISER 2003-2004 (93C66) VIRGIN
TOYOTA LANDCRUISER (93c56) VIRGIN
TOYOTA PRIUS 2001-2004 (93C66) VIRGIN
TOYOTA SEQUOIA 2003-2005 (93C66) VIRGIN
TOYOTA SIENNA 2004 (93C66) VIRGIN
TOYOTA SOLARA 2003-2004 (93C66) VIRGIN
TOYOTA STARLET 89780-10020 (24c04) VIRGIN
TOYOTA YARIS 2000 89661-52064 (25020) VIRGIN
TOYOTA YARIS (24c02) VIRGIN
TOYOTA DENSO 89661-05460 VIRGIN
TOYOTA DENSO 89661-42730 VIRGIN
LEXUS ES300 2004-2005 (93C66) VIRGIN
LEXUS GX470 2004 (93C66) VIRGIN
LEXUS IS200 89661-53041 VIRGIN
LEXUS LS400 1997 (93C66) VIRGIN
LEXUS LX470 2003-2004 (93C66) VIRGIN
SCION 2005 (93C66) VIRGIN
TOYOTA ECM 89666-60400 VIRGIN
TOYOTA ECM 89780-10010 (24c04) VIRGIN
TOYOTA ECM 89780-12065 VIRGIN
TOYOTA ECM 89780-12070 VIRGIN
TOYOTA ECM 89780-20010 VIRGIN
TOYOTA ECM 89780-26050 VIRGIN
TOYOTA ECM 89780-26080 VIRGIN
TOYOTA ECM 89780-28020 VIRGIN
TOYOTA ECM 89780-60091 VIRGIN
А из чего это следует? И вообще, что за ИММО там стоит. Хотелось глянуть на остатки дампа, увалить дамп это тоже надо постараться. Это даже сигнализаторщикам сложно, синхру быстро. Попробуй дать отстоятся с включенным зажиганием минут сорок, может поможет.
Пишу еще раз подробнее. Машина заводится и глохнет, блинк код 99, отстой 1 час с включенным зажиганием не помог. ECU- BOSCH 0 261 204 048 (eeprom 27c256), ИММО 89780 20020 (eeprom 24c04) Подскажите плз как быть. дампы моторного и ИММО прилагаю
Участник форума
Бочковский Алексей Иванович
На CnCLab этот вопрос бы задать.
Вот копия темы из архива,может поможет чем:
Toyota Carina E immo
Приветствую, кто имел дело с сабжем 96 года ?. Смысл вопроса : Процессор абсолютно обычный тойотвский !! , т.е. никакой памяти на нём нет !, да и ноги процесора подписанны, никаких Rx,Tx,Code тоже нет . Зато присутствует блок "Transponder Key Ecu" . Есть у кого схемка или описание именно такой дровины ?
P.S. машина после серьёзной аварии и не серьёзных жестянщиков, так что нет уверенности что проц родной.
sergey67 ilyichevsk UA, Master 16.12.05 14:06
Не совсем понятно насчет "Процессор абсолютно обычный тойотвский "
По всей вероятности разговор идет о блоке управления двигателем?
Ну дык он такой и есть, без внешнего еепром.
По поводу "Transponder Key Ecu":
Имеется в виду коробайка с номером, типа 89780-12060?
crackintosh Кишинёв, Beginner 16.12.05 17:59
Не правильным путем идете милейший. то что вы видели это скорее всего трансивер. по проводочкам глубже копаем.
sergey67 ilyichevsk UA, Master 16.12.05 18:26
2 crackintosh: Позволю себе не согласиться.
Если речь идет о Transponder Key Ecu, то эта коробочка и есть искомый блок.
Транспондер кей амплифайер в данном случае вообще отсутствует.
Трансивер (S57780 или RI-45538) интегрирован в сам транспондер кей ЭЦУ
Сергей Н. Туркменистан, Мары, Advanced 16.12.05 18:33
Transponder Key ECU - это и есть его иммо. Зовется, что-то типа 89780-20020? Стучись в почту. По аське думаю не увидимся, часовые пояса сильно разные.
Мне попадалась Карина-Е, но моторный блок там стоял BOSCH.
Maxtech2 Россия, Пермь, Member 16.12.05 18:49
Карина е. иммо за пепельницей,amlifer на замке зажигания,в иммо 24с02.В моторном делать нечего,привязка к ECU ненужна,а вообще очень часто дохнут amplifer-ы
sergey67 ilyichevsk UA, Master 16.12.05 20:46
Короче, мнения насчет авто и комплектации разделились. :)
Посему - ВИН в студию (лучше, пожалуй, в мыло)
autodog Angarsk, Member 17.12.05 3:44
Подробности : Моторный Денсо, в иммо действительно 2402, и он за пепельницей :-). Амплифер сгнил после жестянщиков..
Под словами "процессор абсолютно тойотовский" я имел в виду что ничем не отличается от денсовских же ЕКУ праворуких безиммовых вариантов. В общем пока непонятно что блокирует иммо, явно не сам процессор а что-то типа майн реле. Потому и просил схемку. Ибо состояние машины таково, что иммо проще убить чем вылечить :-)
Надеюсь что доблестные модераторы не сочтут это нарушением :D
sergey67 ilyichevsk UA, Master 17.12.05 10:09
Двигатель 7A-FE?
Посмотри на плате моторного, должны быть выводы IMO и IMI.
Есть?
Это две веревки связи с иммо (там эти выводы называются EFII и EFIO)
autodog Angarsk, Member 17.12.05 11:50
Нету . Из непонятного, есть только три ноги : PIM,ELS,AST. Я же говорю - денсошный процессор как на всех старых тойотах.
sergey67 ilyichevsk UA, Master 17.12.05 13:09
Дай-ка номер моторного
Maxtech2 Россия, Пермь, Member 17.12.05 18:31
У меня валяется блок Denco 7A-FE от карины е,живой и здоровый.А у тебя наверно поменяный блок от япошки без иммо,сам так делал,в прошлом году.
autodog Angarsk, Member 19.12.05 10:17
Вин обнаружить не смог , но на шильдике вот такие странные цифры :
SB153SBK10E034238.
Марктровка процессора: Toyota 89661-2B461 3S-FE MT 4x4. Fujitsu Ten
sergey67 ilyichevsk UA, Master 19.12.05 12:45
Картина начинает проясняться. :)
Итак, это Карина-Е английской сборки, 3S-FE, механика, дата рождения - апрель 1996.
Иммо - 89780-20020
Амплифайер - 89783--20010
Родной моторный должен быть 89661-05130, либо 89661-05110.
Так что тот, что сейчас установлен - явно неродной, как и сказал Макс.
Судя по номеру - америкос, но по базе он не пробивается.
Схема есть только в бумажном варианте, сканера под руками нет
Если нужно - свисти, попробую фотиком отснять.
autodog Angarsk, Member 19.12.05 17:59
Нужно . Хотя бы схемку той части , куда вообще подключен иммо . У машины меняли крышу, ко мне приехала с разобранным салоном, амплифер и петля вообще валялись на полу залитые остатками шпаклёвки по самое нехочу и без корпусов :-(
Сейчас нет ни впрыска не искры ни майнреле.
P.S. А может номера на процессоре отличаются из-за наличия 4вд ?
sergey67 ilyichevsk UA, Master 19.12.05 21:47
Отправил.
autodog Angarsk, Member 20.12.05 18:26
To Sergey67 : Нифига :( , эти ноги ( по присланной схеме IMO IMI) на процессоре помечены как NC, соотв. никуда не идут. Розыски схемы продолжаются.
sergey67 ilyichevsk UA, Master 20.12.05 19:43
Мля.
Мы же, вроде, пришли к выводу, что моторный - не родной.
Я тебе указал номера моторных, ОПРЕДЕЛЕННЫХ производителем для твоего авто.
Ты просил схему для ТВОЕГО авто - я скинул.
То, что у тебя сейчас стоит - "сборная солянка"
Предполагаю два варианта:
1. Восстанавливать все в исходное состояние (усилитель, иммо, моторный)
2. Разобраться с тем моторным, который сейчас установлен.
Хинт - для начала решить, почему не срабатывает мэйн-реле (иммо к нему отношения не имеет).
З.Ы. Просьба в дальнейшем называть вещи своими именами, дабы избежать путаницы.
Блок Управления Двигателем (моторный, ЭЦУ, Еngine Control ECU, EFI и т.д) - это НЕ ПРОЦЕССОР!
Я понимаю, клиента слово "процессор" повергает в священный трепет, но если нужно решить вопрос среди коллег - лучше воспользоваться общепринятой терминологией.
autodog Angarsk, Member 21.12.05 4:16
Сори за термины, видимо в разных городах разные названия привычнее :-)
По порядку : Пытки клиента ничего не дали , клянётся что моторный родной , у жестянщиков ума бы не хватило.
С майном разобрались - гнильё, сейчас срабатывает.
В жгуте, на разъёме ЕКУ в указанных местах проводов ИМО и ИМИ НЕТ и НЕБЫЛО . там родная тойотовская заделка жгутов.
Посему есть надежды что клиент не врёт. Вопросы остаются. Могут номера ЕКУ не совпадать из-за наличия 4ВД ?
Maxtech2 Россия, Пермь, Member 22.12.05 15:59
Неверюююю.Если иммо и аплифайер есть значит и проводка IMI-IMO должны быть(япы что дураки лепить блоки и неподключать).Проводку починил,что происходит после запуска. 1.заводится и глохнет,2.незаводится вообще.Какие ошибки отмаргивает,и отмаргивает ли вообще.
autodog Angarsk, Member 22.12.05 20:17
Ошибок нет . , отмаргивает быстро и не заводиться вообще. Т.е. бн есть, майн есть, и ни впрыска ни искры.. ДПКВ и ДРВ есть тоже. В том то и непонятки . Но на всех схемах ( присланных) показан моторный " БОШ" , а у меня фуджицу. ПРоводку всю облазил чуть ли не с мелкоскопом ! Ну нету там ног ИМО ИМИ . , и небыло никогда. Мало того , на ногах моторного конкретно подпсанно NC. И моторный тоже родной ! , болты крепяшие его еле открутил из-за ржавчины.
Maxtech2 Россия, Пермь, Member 22.12.05 21:52
Хорошо,сегодня отошлю схему.А ты по возможности фото внутрянки ECU
На CnCLab этот вопрос бы задать.
Вот копия темы из архива,может поможет чем:
Toyota Carina E immo
Приветствую, кто имел дело с сабжем 96 года ?. Смысл вопроса : Процессор абсолютно обычный тойотвский !! , т.е. никакой памяти на нём нет !, да и ноги процесора подписанны, никаких Rx,Tx,Code тоже нет . Зато присутствует блок "Transponder Key Ecu" . Есть у кого схемка или описание именно такой дровины ?
P.S. машина после серьёзной аварии и не серьёзных жестянщиков, так что нет уверенности что проц родной.
sergey67 ilyichevsk UA, Master 16.12.05 14:06
Не совсем понятно насчет "Процессор абсолютно обычный тойотвский "
По всей вероятности разговор идет о блоке управления двигателем?
Ну дык он такой и есть, без внешнего еепром.
По поводу "Transponder Key Ecu":
Имеется в виду коробайка с номером, типа 89780-12060?
crackintosh Кишинёв, Beginner 16.12.05 17:59
Не правильным путем идете милейший. то что вы видели это скорее всего трансивер. по проводочкам глубже копаем.
sergey67 ilyichevsk UA, Master 16.12.05 18:26
2 crackintosh: Позволю себе не согласиться.
Если речь идет о Transponder Key Ecu, то эта коробочка и есть искомый блок.
Транспондер кей амплифайер в данном случае вообще отсутствует.
Трансивер (S57780 или RI-45538) интегрирован в сам транспондер кей ЭЦУ
Сергей Н. Туркменистан, Мары, Advanced 16.12.05 18:33
Transponder Key ECU - это и есть его иммо. Зовется, что-то типа 89780-20020? Стучись в почту. По аське думаю не увидимся, часовые пояса сильно разные.
Мне попадалась Карина-Е, но моторный блок там стоял BOSCH.
Maxtech2 Россия, Пермь, Member 16.12.05 18:49
Карина е. иммо за пепельницей,amlifer на замке зажигания,в иммо 24с02.В моторном делать нечего,привязка к ECU ненужна,а вообще очень часто дохнут amplifer-ы
sergey67 ilyichevsk UA, Master 16.12.05 20:46
Короче, мнения насчет авто и комплектации разделились. :)
Посему - ВИН в студию (лучше, пожалуй, в мыло)
autodog Angarsk, Member 17.12.05 3:44
Подробности : Моторный Денсо, в иммо действительно 2402, и он за пепельницей :-). Амплифер сгнил после жестянщиков..
Под словами "процессор абсолютно тойотовский" я имел в виду что ничем не отличается от денсовских же ЕКУ праворуких безиммовых вариантов. В общем пока непонятно что блокирует иммо, явно не сам процессор а что-то типа майн реле. Потому и просил схемку. Ибо состояние машины таково, что иммо проще убить чем вылечить :-)
Надеюсь что доблестные модераторы не сочтут это нарушением :D
sergey67 ilyichevsk UA, Master 17.12.05 10:09
Двигатель 7A-FE?
Посмотри на плате моторного, должны быть выводы IMO и IMI.
Есть?
Это две веревки связи с иммо (там эти выводы называются EFII и EFIO)
autodog Angarsk, Member 17.12.05 11:50
Нету . Из непонятного, есть только три ноги : PIM,ELS,AST. Я же говорю - денсошный процессор как на всех старых тойотах.
sergey67 ilyichevsk UA, Master 17.12.05 13:09
Дай-ка номер моторного
Maxtech2 Россия, Пермь, Member 17.12.05 18:31
У меня валяется блок Denco 7A-FE от карины е,живой и здоровый.А у тебя наверно поменяный блок от япошки без иммо,сам так делал,в прошлом году.
autodog Angarsk, Member 19.12.05 10:17
Вин обнаружить не смог , но на шильдике вот такие странные цифры :
SB153SBK10E034238.
Марктровка процессора: Toyota 89661-2B461 3S-FE MT 4x4. Fujitsu Ten
sergey67 ilyichevsk UA, Master 19.12.05 12:45
Картина начинает проясняться. :)
Итак, это Карина-Е английской сборки, 3S-FE, механика, дата рождения - апрель 1996.
Иммо - 89780-20020
Амплифайер - 89783--20010
Родной моторный должен быть 89661-05130, либо 89661-05110.
Так что тот, что сейчас установлен - явно неродной, как и сказал Макс.
Судя по номеру - америкос, но по базе он не пробивается.
Схема есть только в бумажном варианте, сканера под руками нет
Если нужно - свисти, попробую фотиком отснять.
autodog Angarsk, Member 19.12.05 17:59
Нужно . Хотя бы схемку той части , куда вообще подключен иммо . У машины меняли крышу, ко мне приехала с разобранным салоном, амплифер и петля вообще валялись на полу залитые остатками шпаклёвки по самое нехочу и без корпусов :-(
Сейчас нет ни впрыска не искры ни майнреле.
P.S. А может номера на процессоре отличаются из-за наличия 4вд ?
sergey67 ilyichevsk UA, Master 19.12.05 21:47
Отправил.
autodog Angarsk, Member 20.12.05 18:26
To Sergey67 : Нифига :( , эти ноги ( по присланной схеме IMO IMI) на процессоре помечены как NC, соотв. никуда не идут. Розыски схемы продолжаются.
sergey67 ilyichevsk UA, Master 20.12.05 19:43
Мля.
Мы же, вроде, пришли к выводу, что моторный - не родной.
Я тебе указал номера моторных, ОПРЕДЕЛЕННЫХ производителем для твоего авто.
Ты просил схему для ТВОЕГО авто - я скинул.
То, что у тебя сейчас стоит - "сборная солянка"
Предполагаю два варианта:
1. Восстанавливать все в исходное состояние (усилитель, иммо, моторный)
2. Разобраться с тем моторным, который сейчас установлен.
Хинт - для начала решить, почему не срабатывает мэйн-реле (иммо к нему отношения не имеет).
З.Ы. Просьба в дальнейшем называть вещи своими именами, дабы избежать путаницы.
Блок Управления Двигателем (моторный, ЭЦУ, Еngine Control ECU, EFI и т.д) - это НЕ ПРОЦЕССОР!
Я понимаю, клиента слово "процессор" повергает в священный трепет, но если нужно решить вопрос среди коллег - лучше воспользоваться общепринятой терминологией.
autodog Angarsk, Member 21.12.05 4:16
Сори за термины, видимо в разных городах разные названия привычнее :-)
По порядку : Пытки клиента ничего не дали , клянётся что моторный родной , у жестянщиков ума бы не хватило.
С майном разобрались - гнильё, сейчас срабатывает.
В жгуте, на разъёме ЕКУ в указанных местах проводов ИМО и ИМИ НЕТ и НЕБЫЛО . там родная тойотовская заделка жгутов.
Посему есть надежды что клиент не врёт. Вопросы остаются. Могут номера ЕКУ не совпадать из-за наличия 4ВД ?
Maxtech2 Россия, Пермь, Member 22.12.05 15:59
Неверюююю.Если иммо и аплифайер есть значит и проводка IMI-IMO должны быть(япы что дураки лепить блоки и неподключать).Проводку починил,что происходит после запуска. 1.заводится и глохнет,2.незаводится вообще.Какие ошибки отмаргивает,и отмаргивает ли вообще.
autodog Angarsk, Member 22.12.05 20:17
Ошибок нет . , отмаргивает быстро и не заводиться вообще. Т.е. бн есть, майн есть, и ни впрыска ни искры.. ДПКВ и ДРВ есть тоже. В том то и непонятки . Но на всех схемах ( присланных) показан моторный " БОШ" , а у меня фуджицу. ПРоводку всю облазил чуть ли не с мелкоскопом ! Ну нету там ног ИМО ИМИ . , и небыло никогда. Мало того , на ногах моторного конкретно подпсанно NC. И моторный тоже родной ! , болты крепяшие его еле открутил из-за ржавчины.
Maxtech2 Россия, Пермь, Member 22.12.05 21:52
Хорошо,сегодня отошлю схему.А ты по возможности фото внутрянки ECU
Бесплатные, цветные и качественные электросхемы автомобиля Toyota Corolla на русском языке. Представленна вторая часть, содержащая такие узлы: Электропривод зеркал заднего вида и верхнего люка, центральный замок, стеклоподъёмники, омыватели и стеклоочистители, вентилятор охлаждения радиатора и кондиционера Тойота Королла и другие. Первую часть сборника электросхем Toyota Corolla смотрите тут. Для увеличения достаточно кликнуть по схеме.
А из чего это следует? И вообще, что за ИММО там стоит. Хотелось глянуть на остатки дампа, увалить дамп это тоже надо постараться. Это даже сигнализаторщикам сложно, синхру быстро. Попробуй дать отстоятся с включенным зажиганием минут сорок, может поможет.
Пишу еще раз подробнее. Машина заводится и глохнет, блинк код 99, отстой 1 час с включенным зажиганием не помог. ECU- BOSCH 0 261 204 048 (eeprom 27c256), ИММО 89780 20020 (eeprom 24c04) Подскажите плз как быть. дампы моторного и ИММО прилагаю
Участник форума
Бочковский Алексей Иванович
На CnCLab этот вопрос бы задать.
Вот копия темы из архива,может поможет чем:
Toyota Carina E immo
Приветствую, кто имел дело с сабжем 96 года ?. Смысл вопроса : Процессор абсолютно обычный тойотвский !! , т.е. никакой памяти на нём нет !, да и ноги процесора подписанны, никаких Rx,Tx,Code тоже нет . Зато присутствует блок "Transponder Key Ecu" . Есть у кого схемка или описание именно такой дровины ?
P.S. машина после серьёзной аварии и не серьёзных жестянщиков, так что нет уверенности что проц родной.
sergey67 ilyichevsk UA, Master 16.12.05 14:06
Не совсем понятно насчет "Процессор абсолютно обычный тойотвский "
По всей вероятности разговор идет о блоке управления двигателем?
Ну дык он такой и есть, без внешнего еепром.
По поводу "Transponder Key Ecu":
Имеется в виду коробайка с номером, типа 89780-12060?
crackintosh Кишинёв, Beginner 16.12.05 17:59
Не правильным путем идете милейший. то что вы видели это скорее всего трансивер. по проводочкам глубже копаем.
sergey67 ilyichevsk UA, Master 16.12.05 18:26
2 crackintosh: Позволю себе не согласиться.
Если речь идет о Transponder Key Ecu, то эта коробочка и есть искомый блок.
Транспондер кей амплифайер в данном случае вообще отсутствует.
Трансивер (S57780 или RI-45538) интегрирован в сам транспондер кей ЭЦУ
Сергей Н. Туркменистан, Мары, Advanced 16.12.05 18:33
Transponder Key ECU - это и есть его иммо. Зовется, что-то типа 89780-20020? Стучись в почту. По аське думаю не увидимся, часовые пояса сильно разные.
Мне попадалась Карина-Е, но моторный блок там стоял BOSCH.
Maxtech2 Россия, Пермь, Member 16.12.05 18:49
Карина е. иммо за пепельницей,amlifer на замке зажигания,в иммо 24с02.В моторном делать нечего,привязка к ECU ненужна,а вообще очень часто дохнут amplifer-ы
sergey67 ilyichevsk UA, Master 16.12.05 20:46
Короче, мнения насчет авто и комплектации разделились. :)
Посему - ВИН в студию (лучше, пожалуй, в мыло)
autodog Angarsk, Member 17.12.05 3:44
Подробности : Моторный Денсо, в иммо действительно 2402, и он за пепельницей :-). Амплифер сгнил после жестянщиков..
Под словами "процессор абсолютно тойотовский" я имел в виду что ничем не отличается от денсовских же ЕКУ праворуких безиммовых вариантов. В общем пока непонятно что блокирует иммо, явно не сам процессор а что-то типа майн реле. Потому и просил схемку. Ибо состояние машины таково, что иммо проще убить чем вылечить :-)
Надеюсь что доблестные модераторы не сочтут это нарушением :D
sergey67 ilyichevsk UA, Master 17.12.05 10:09
Двигатель 7A-FE?
Посмотри на плате моторного, должны быть выводы IMO и IMI.
Есть?
Это две веревки связи с иммо (там эти выводы называются EFII и EFIO)
autodog Angarsk, Member 17.12.05 11:50
Нету . Из непонятного, есть только три ноги : PIM,ELS,AST. Я же говорю - денсошный процессор как на всех старых тойотах.
sergey67 ilyichevsk UA, Master 17.12.05 13:09
Дай-ка номер моторного
Maxtech2 Россия, Пермь, Member 17.12.05 18:31
У меня валяется блок Denco 7A-FE от карины е,живой и здоровый.А у тебя наверно поменяный блок от япошки без иммо,сам так делал,в прошлом году.
autodog Angarsk, Member 19.12.05 10:17
Вин обнаружить не смог , но на шильдике вот такие странные цифры :
SB153SBK10E034238.
Марктровка процессора: Toyota 89661-2B461 3S-FE MT 4x4. Fujitsu Ten
sergey67 ilyichevsk UA, Master 19.12.05 12:45
Картина начинает проясняться. :)
Итак, это Карина-Е английской сборки, 3S-FE, механика, дата рождения - апрель 1996.
Иммо - 89780-20020
Амплифайер - 89783--20010
Родной моторный должен быть 89661-05130, либо 89661-05110.
Так что тот, что сейчас установлен - явно неродной, как и сказал Макс.
Судя по номеру - америкос, но по базе он не пробивается.
Схема есть только в бумажном варианте, сканера под руками нет
Если нужно - свисти, попробую фотиком отснять.
autodog Angarsk, Member 19.12.05 17:59
Нужно . Хотя бы схемку той части , куда вообще подключен иммо . У машины меняли крышу, ко мне приехала с разобранным салоном, амплифер и петля вообще валялись на полу залитые остатками шпаклёвки по самое нехочу и без корпусов :-(
Сейчас нет ни впрыска не искры ни майнреле.
P.S. А может номера на процессоре отличаются из-за наличия 4вд ?
sergey67 ilyichevsk UA, Master 19.12.05 21:47
Отправил.
autodog Angarsk, Member 20.12.05 18:26
To Sergey67 : Нифига :( , эти ноги ( по присланной схеме IMO IMI) на процессоре помечены как NC, соотв. никуда не идут. Розыски схемы продолжаются.
sergey67 ilyichevsk UA, Master 20.12.05 19:43
Мля.
Мы же, вроде, пришли к выводу, что моторный - не родной.
Я тебе указал номера моторных, ОПРЕДЕЛЕННЫХ производителем для твоего авто.
Ты просил схему для ТВОЕГО авто - я скинул.
То, что у тебя сейчас стоит - "сборная солянка"
Предполагаю два варианта:
1. Восстанавливать все в исходное состояние (усилитель, иммо, моторный)
2. Разобраться с тем моторным, который сейчас установлен.
Хинт - для начала решить, почему не срабатывает мэйн-реле (иммо к нему отношения не имеет).
З.Ы. Просьба в дальнейшем называть вещи своими именами, дабы избежать путаницы.
Блок Управления Двигателем (моторный, ЭЦУ, Еngine Control ECU, EFI и т.д) - это НЕ ПРОЦЕССОР!
Я понимаю, клиента слово "процессор" повергает в священный трепет, но если нужно решить вопрос среди коллег - лучше воспользоваться общепринятой терминологией.
autodog Angarsk, Member 21.12.05 4:16
Сори за термины, видимо в разных городах разные названия привычнее :-)
По порядку : Пытки клиента ничего не дали , клянётся что моторный родной , у жестянщиков ума бы не хватило.
С майном разобрались - гнильё, сейчас срабатывает.
В жгуте, на разъёме ЕКУ в указанных местах проводов ИМО и ИМИ НЕТ и НЕБЫЛО . там родная тойотовская заделка жгутов.
Посему есть надежды что клиент не врёт. Вопросы остаются. Могут номера ЕКУ не совпадать из-за наличия 4ВД ?
Maxtech2 Россия, Пермь, Member 22.12.05 15:59
Неверюююю.Если иммо и аплифайер есть значит и проводка IMI-IMO должны быть(япы что дураки лепить блоки и неподключать).Проводку починил,что происходит после запуска. 1.заводится и глохнет,2.незаводится вообще.Какие ошибки отмаргивает,и отмаргивает ли вообще.
autodog Angarsk, Member 22.12.05 20:17
Ошибок нет . , отмаргивает быстро и не заводиться вообще. Т.е. бн есть, майн есть, и ни впрыска ни искры.. ДПКВ и ДРВ есть тоже. В том то и непонятки . Но на всех схемах ( присланных) показан моторный " БОШ" , а у меня фуджицу. ПРоводку всю облазил чуть ли не с мелкоскопом ! Ну нету там ног ИМО ИМИ . , и небыло никогда. Мало того , на ногах моторного конкретно подпсанно NC. И моторный тоже родной ! , болты крепяшие его еле открутил из-за ржавчины.
Maxtech2 Россия, Пермь, Member 22.12.05 21:52
Хорошо,сегодня отошлю схему.А ты по возможности фото внутрянки ECU
Читайте также: