B1346 шевроле авео ошибка

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0026 на автомобиле CHEVROLET с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

P0026 автомобиля Chevrolet Aveo (T250)

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Chevrolet Aveo (T250):

Симптомы ошибки 0026:

плохое ускорение
снижение мощность двигателя
увеличенный расход топлива

Причины возникновения ошибки 0026:

Низкий уровень моторного масла
Масло плохого качества
Загрязнение моторного масла
Засорена масляная система
Неисправный контрольный соленоид
Неисправность привода распределительного вала
Цепь / ремень ГРМ ослаблены или неправильно отрегулированы
Неисправный ECM / PCM

В первую очередь рекомендуется посмотреть руководство (специализированную литературу) по обслуживанию и ремонту вашего автомобиля.

Банк 1 — это сторона двигателя, которая содержит цилиндр № 1.

Ошибка P0026 означает что контроллер ЭСУД / РСМ обнаружил, что диапазон движения впускного распределительного вала на блоке 1 не соответствует техническим характеристикам или не работает по команде.

Соленоид управления впускным клапаном обычно расположен на стороне впускного коллектора головки цилиндров.

Этот код также может быть связан с кодами P0078, P0079 или P0080 — если какой-либо из этих кодов существует, устраните проблему с соленоидом, прежде чем приступать к диагностике диапазона цепи / проблемы с производительностью.

Моторное масло

Проверьте уровень масла в двигателе, чтобы убедиться, что объем масла в двигателе достаточный. Поскольку приводы работают под давлением масла, правильное количество масла имеет решающее значение для обеспечения правильной работы системы VVT. Грязная или загрязненная жидкость может вызвать накопление, которое может привести к выходу из строя управляющего соленоида или привода распределительного вала.

Управляющий соленоид

Управляющий соленоид распределительного вала можно проверить на непрерывность с помощью цифрового вольтметра (DVOM) с помощью функции омов, отсоединив разъем жгута проводов соленоида и проверив сопротивление соленоида с помощью (+) и ( -) ведет DVOM на каждом терминале. Убедитесь, что внутреннее сопротивление соответствует спецификациям производителя, если таковые имеются. Если сопротивление находится в пределах технических характеристик, снимите контрольный соленоид, чтобы убедиться, что он не загрязнен, или если есть повреждения уплотнительных колец, что может привести к потере давления масла.

Привод распределительного вала

ECM / PCM

ECM / PCM подает команду на управляющий соленоид, используя широтно-импульсный сигнал (ШИМ), чтобы регулировать величину времени включения / выключения, что приводит к контролю давления, используемого для перемещения привода распределительного вала. Графический мультиметр или инструмент осциллографа необходимы для просмотра сигнала ШИМ для обеспечения правильной работы ECM / PCM.

Чтобы проверить сигнал ШИМ, положительный (+) вывод подключается к стороне заземления управляющего соленоида (если подается постоянное напряжение, управляемое заземлением) или к стороне питания управляющего соленоида (если постоянно заземлено, положительный контроль) и отрицательный (-) вывод прикреплен к хорошо известному заземлению. Если сигнал PWM не согласуется с изменениями оборотов двигателя, возможно, существует проблема с ECM / PCM.

Sonyk

Автомобиль: nissan Qashqai
Откуда: ювао
Регион: Москва

+1 , волноваться явно не стоит , стоит задуматься и спросить у дилера при ТО , мне до него как до Китая , но обязательно поинтересуюсь , если до этого не найду четкого ответа в сети

Tim

Автомобиль: Aveo, 1.2, хэтч, Серебряный с золотым
Откуда: Нижневартовск
Регион: Ханты-Мансийский автономный округ - Югра

-- Я часть той силы, что вечно хочет зла и вечно творит какую-то фигню --

Sonyk

Автомобиль: nissan Qashqai
Откуда: ювао
Регион: Москва

SNEg

Автомобиль: Aveo New, седан, Misty Blue, 1.4л
Откуда: м. Ладожская
Регион: Санкт-Петербург

Сегодня посмотрел у себя. Индикатор именно мигает несколько секунд! Так что думаю стоит это еще поуточнять у остальных и собрать статистику.

Tim

Тогда опрос надо делать
1.Горит и тухнет
2.Мигает и перестает
3.Тупо горит
4.Ваще ниче не горит

))
ЗЫ - хотя я уже не уверена что у меня он просто горит. завтра уточню. седня просто не собираюсь ехат никуда седня день дивана )))

-- Я часть той силы, что вечно хочет зла и вечно творит какую-то фигню --

У меня тоже горит несколько секунд после включения зажигания. Не обращал на это внимания, пока не напоролся на эту ветку. Думаю, может в GM написать?

Sah

Автомобиль: Aveo 1,4 хэтчбек серый
Откуда: г. Екатеринбург
Регион: Свердловская область

Сигнализатор подушки при включении зажигании должен МИГАТЬ 7раз. Я где-то читал, что тест происходит путем кратковременного замыкания датчиков удара на массу. Так называемая самодиагностика. Если этого не происходит, то делаем следующее. Снимаем "-" клемму аккумулятора на 3-4 минуты. Это делается для того, чтобы стереть ошибку подушки безопасности. Затем резким движением ее одеваем вновь. Надо клемму одеть так, чтобы не было "дребезга" контакта. Затем включаем зажигание, если мигает, то все замечательно, если нет, то прямая дорога в сервис для сброса ошибки подушки безопасности. Вы ведь заплатили за них и они должны выстрелить в нужный вам момент. А так, не дай Бог конечно, в самый Вам нужный момент не выстрелят, т.к. в контроллере находится ошибка и они просто заблокированы. В любом случае в сервисе надо тыкать в инструкцию о МИГАНИИ лампы.
P.S. Я таким образом "чинил" Лачетти.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

P0026 автомобиля Chevrolet Aveo (T250)

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Chevrolet Aveo (T250):

Симптомы ошибки 0026:

плохое ускорение
снижение мощность двигателя
увеличенный расход топлива

Причины возникновения ошибки 0026:

Низкий уровень моторного масла
Масло плохого качества
Загрязнение моторного масла
Засорена масляная система
Неисправный контрольный соленоид
Неисправность привода распределительного вала
Цепь / ремень ГРМ ослаблены или неправильно отрегулированы
Неисправный ECM / PCM

Банк 1 — это сторона двигателя, которая содержит цилиндр № 1.

Соленоид управления впускным клапаном обычно расположен на стороне впускного коллектора головки цилиндров.

Моторное масло

Управляющий соленоид

Привод распределительного вала

ECM / PCM

При установке ключа зажигания в положение ON модуль датчиков и диагностики (SDM) выполняет начальную проверку для выявления существенных неполадок внутри самого SDM.

После этих проверок модуль измеряет напряжения в цепях зажигания и срабатывания подушек безопасности, проверяя, что они находятся в номинальных диапазонах. SDM контролирует напряжения на проводах нижнего уровня подушек водителя и пассажира, выявляя замыкание цепей срабатывания на массу или напряжение питания.

Модуль датчиков и диагностики (SDM) проверяет проводку к каждому модулю наполнения надувной подушки безопасности, пропуская ничтожно малый ток через внутреннюю цепь и проверяя сопротивление. Однако если напряжение находится вне номинального диапазона, SDM не может должным образом проверить систему подушек безопасности.

Напряжение, поступающее с аккумуляторной батареи, превышает 16,5 В.

Внимание! Модуль датчиков и диагностики (SDM) может сохранять достаточное напряжение для приведения в действие подушек безопасности и натяжителей в течение 1 минуты после выключения зажигания и удаления предохранителя. Если подушки безопасности и натяжители не отсоединены, не начинайте обслуживание, пока не пройдет одна минута после отключения питания от SDM. Несоблюдение этого требования может привести к травмам.

Внимание! В процессе обслуживания обращайтесь с модулем датчиков и диагностики (SDM) очень осторожно. Не ударяйте и не встряхивайте SDM. Никогда не подключайте питание к системе надувных подушек безопасности (SIR), если SDM не соединен жестко с автомобилем. Чтобы система надувных подушек безопасности (SIR) работала правильно, все болты крепления модуля датчиков и диагностики SDM должны быть тщательно затянуты, а стрелка на SDM должна быть направлена к передней части автомобиля. При недостаточно жестком креплении модуля SDM к автомобилю включенный модуль может сработать, что приведет к неожиданному выпуску подушек безопасности и может повлечь травму.

Шаг Операция Значения Да Нет 1

Проверьте систему зарядки автомобиля, включая генератор. См. Раздел 1E, Электрическая система двигателя.

Недавно вычитал на драйве что на появление ошибки Р0342 (низкий уровень датчика положения распред. вала ) могут ещё влиять ВВ провода и хоть они у меня совсем новые я всё же решился их проверить и как оказалось не зря !
У проводов AMD через пол года и 4 тыс км работы сопротивление стало в 2 раза больше! Если честно я вообще не удивился, этой фирме можно только доверить трусы шить и не больше…
Читал отзывы за разные провода от русских до немецких но однозначного ответа по качеству так и не нашёл…
Т.к. мне эксперименты не нужны и главная моя цель разобраться с долбанной ошибкой я решил купить оригинальные провода от GM !
Да дорого, но именно эти провода отработали верной и правдой 100тыс и даже сопротивление на них осталось такое же как с завода, но я запустил свечи и они набили дорожки в колпачках поэтому я был вынужден их поменять.

Многие пишут что в коробки GM кладут малоизвестные дешевые китай провода, нет господа это не так.
Провода оригинальные с маркировкой GM на колпачках, на вид и цвет такие же как и стояли с завода !

Провода очень легко стали но свои законные места, я даже получил мини оргазм ))

Но к сожалению именно мою проблему это не решило!
Ошибка по прежнему выскакивает при первом запуске двигателя с утра !
Дальше на замену пойдёт ДПРВ на оригинальный он уже куплен и установлен, сейчас идёт тестирование.
Всем бобра и не экономьте на таких вещах !
Номер проводов GM 96305387

ДОБАВЛЮ ЗАМЕРЫ ПО СОПРОТИВЛЕНИЮ ПРОВОДОВ GM
От самого длинного до короткого
1- 3.03 кОм
2- 3.29 кОм
3- 2.72 кОм
4- 2.63 кОм
Что есть идеально !

Читайте также: