Заводится и глохнет мерседес мл 320

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Ребят, беда, выручайте.
Двигатель 112, объем 3,2. Двигатель заводится и глохнет, работает ровно, не троит, но глохнет примерно через четыре секунды.
Поменял топливный насос, топливный фильтр промыл фарсунки, заменил свечи, не помогло, проверили искру, не пропадает до последнего момента.. в чем причина не понятно. да если в момент запуска двигателя надовить на газ и держать, мотор начинает телипать (работает на двух цилиндрах) как будто давления не хватает, померили на рейке показывает 5 атмосфер
В чем причина ? Где искать ? ПОДСКАЖИТЕ .

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

Для начала надо убедится в отсутствии нештатных сигналок и блокировок.Затем надо Старухой проверить "Санкционирование запуска" (распознаётся ключ или нет).Ещё такая ситуация возможна,если погнут зуб считывающей пластины датчика коленвала (неаккуратно снимали/ставили коробку).А может банально сгнил разъём за локером заднего левого колеса.

альбертыч

Пользователь

Сигналок и блокировок нет, только центральный замок. Случилось так, вечером приехал поставил, все нормально. Утром пришел, заводить не заводится , сел АКБ (свет, музыку выключал) приехал друг поставили АКБ с его машины, стал заводить, заводится и глохнет, авто на эвакуатор и в сервис, там поменял все вышеперечисленное но без результатов. Скажите как проверить этот датчик .

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

Ну штатные блокировки есть.Может просто питания блокам не хватает? Старуху в сервисе хоть подключали? Там за АКБ на моторной перегородке есть "плюсовая" клемма.Часто ржавеет и окисляется,проверьте.На датчик пока,наверное,рано грешить.Съездейте в сервис где есть Старуха,озвучте коды неисправностей,будет от чего плясать.

альбертыч

Пользователь

альбертыч

Пользователь

Ребят, мастера говорят что из за разрядки АКБ произошла разсинхронизация
чипа который в ключе и блока управления.. кто нибудь сталкивались с таким вопросом или они меня разводят .

альбертыч

Пользователь

Разсинхронизация отпадает, датчик коленвала отпадает, диагнсты руками разводят что делать подскажите ради бога .

Reanimator29

Активный пользователь

Привет! в прошлог году в жаркое лето была таже хрень. завожу..4-10 секунд и глохнет. потом заводится и все ок до следующего раза. Грешил на все! было в общем раз 20. а потом само исчезло.
Ни диагностика ни мастер причину не нашли. езжу уже год и тфу-тфу больше небыло.

Dmitriev

Новый пользователь

У меня та же беда,диагностика показала ошибку блока эмобилайзера- выкинул ключи, ключи обратно вписали и ни чего не поменялось что делать не знаю((

dmitrich13

Пользователь

Читал у кого то похожее было и связано было с бензонасосом.
А срабатывает несколько секунд на остатках топлива.
Проверь сам давление в топл.системе и подачу питания на топл.насос ( у некоторых клемы отгорали на входе).
Фильтр топливный давно меняли?

Извиняюсь Албертыч - не прочитал . что уже менял насос и фильтр.

wasapp

Активный пользователь

да мне тоже кажется что это дело в бензине, если будет иммобилайзер то вопще не заводится, и пишет еror на одометре

есть ещё вариант проверить, так я делал когда были проблемы на бывшем 203 кузове, в 111 двухлитровом моторе

была точно такая-же проблема, заводилась, работала ровно и спустя 4-5 сек глохла, но перед этим ехал себе ехал и немог на горку заехать, нажимаю газ а авто наоборот глохнуть начинает,вот так и встал под самарой

отбуксировали в город самара к 2 ночи и так в машине спал

утром замерили давление в рейке 2 кг показало

можешь проверить, завести авто, затем как она заглохнет сразу открутить колпачок на топливной рейке, там золотник как на колесе, потом туда нажать спичкой или отверткой
при проблеме у меня бензин брызгал 1-2 метра а когда поменял бензонасос то завел, потом сам заглушил то бенз брызгал метров таки на 10, ну очень сильно

всё началось когда выезжая с самары стол в пробке и кончался бензин, потом залил, выезжая с города не смог на горку заехать вот.

ML320CDI 2006г. - был на сервисе(заменил масло, фильтра маслянный, воздушный, топливный), почитали ошибки, все ОК. Через 2 дня мороз -12 градусов машина заводится с пол пинка, но работает 3 мин. и глохнет, потом заводится - 1 сек. и глохнет, затащил в бокс теплый постояла ночь, долили в бак керосина, чтоб топливо разжижить, завелась в боксе, на улице -15, приехал во двор поставил, утром -15 завелась, через 2 мин. заглохла, днем -12 градусов пришел в обед, завелась, через 20 сек. заглохла. Поговорил с людми на МЛ дизельных говорят косяк в этих машинах даже новых, после -10 градусов все так мучаются. Кто знает это действительно ТАК? Почитал 2 дня форумы, нашел таких же - кто говорил саляра нужна зимня, кто говорит - будешь с эти жить теперь всегда. ГДЕ ПРАВДА машиной даволен продавать не хочется, но из-за такого косяка и оставлять тоже нет желания. 15 лет ездил на бензине - не заморачивался по морозам, решил попробовать дизеля.

profix by

Великий мудрец

больше похоже на водичку в системе, парафин с водой забивает фильтр ( это как вариант возможных причин ), а лить керосин желательно в теплую соляру ,или химикаты хайгир.

ML 320 W 163 2000 г.Подскажите, плиз, может у кого была такая проблема, при холодном пуске, началось этой зимой, поработает секунд 30 и глохнет, и так до 3 раз. Иногда просто не хватает аккумулятора. На педаль акселератора не реагирует. Буду очень признателен

Известная личность

4ertopoloh

Пользователь

4ertopoloh

Пользователь

CL500

Известная личность

4ertopoloh

Пользователь

Известная личность

4ertopoloh

Пользователь

Известная личность

Что не понятно ,канистра древесного угля у тебя есть ,спрашиваю американец мыло или нет .ее надо поменять и мотор глохнут не будет

4ertopoloh

Пользователь

Я на этих форумах новичек, поэтому не всё понимаю, да , американец, а про канистру, уж извините, я так и не понял. Вы уж объясните на общедоступном.

Известная личность

4ertopoloh

Пользователь

4ertopoloh

Пользователь

Manager

Гений мысли

Он имел ввиду угольный фильтр возможно. Которой стоит на трубка вентиляции бака что ли. Не пробовали проверить с открытой крышкой воздух сильно внутрь через горловину сосёт?

Мой автоопыт: ВАЗ 2101, ВАЗ 21043, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ГАЗ 3110, Mercedes Benz W210 E320, Audi A6 4BC5, Land Rover Discovery 3, Mazda CX 7, Ford Focus Sedan (USA), Chevrolet Tahoe 2001, W124 103 E300 1985, Opel Atra 2013, Volkswagen Touareg 3,2, W211 E320 112

4ertopoloh

Пользователь

Manager

Гений мысли

Ещё раз отмечу что я практически не разбираюсь в МЛ. Но может быть замёрз клапан этой пресловутой вентиляции. Ночует машина на улице? Возможно он просто сломался. По поводу угольного фильтра на форуме высказывалось мнение что он вряд ли мог забиться так насмерть. Вот схема по идее вашего топливопровода но где и что здесь?
[attachment=0:3ouw1kkd]valve.jpg[/attachment:3ouw1kkd]

Вложения

Manager

Гений мысли

Супермодератор

Подсасывает (то есть, разряжение в баке) - это плохо, должно быть небольшое избыточное давление. Это один из симптомов, который указывает на неисправность системы улавливания топливных паров. В этой системе и находится канистра с углем попросту говоря - фильтр.
Вот она на картинке, здесь видно, где она располагается:
[attachment=1:36ftqd3s]03.031.jpg[/attachment:36ftqd3s][attachment=0:36ftqd3s]03.03.jpg[/attachment:36ftqd3s]

Вложения

4ertopoloh

Пользователь

Здравствуйте, авто владею около года, эта проблема началась с началом сильных морозов, у нас тут всю зиму средняя темп. - 30 держалась, а машина на улице живёт. Тут загнал на сутки в тёплый бокс и после этого проблема исчезла, есть подозрение что конденсат был в топливном фильтре, это мне на станции подсказали, оттаял, и топливо стало поступать лучше. Я уже говорил, он у меня на газе, и может быть из за редкого использования топливной системы (только на прогрев) в фильтре скопился конденсат. Хочу сказать большое спасибо всем тем кто откликнулся на мою проблему.

Читайте также: