Взаимозаменяемость катушек зажигания ниссан
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Привет всем!Кто знает подойдут ли катушки зажигания с X-treil с двигателем QR20 на Teana с двигателем QR25?просто номера написанные на самих катушках разные,а внешне вроде похожи. Помогите пожалуйста,а то машина переодически троит,вылазиет ошибка 1320.У нас на Сахалине цена б.у катушки на Теану 2500р=( Вообще с ума сошли.А нашел от Хитрилы по 500р
чаще проблема в наконечниках, катухи вещь надёжная.
т.к. степень сжатия в QR20 чутка больше, с него катухи должны быть мощнее ИМХО.
по каталогу катушки одинаковые, номер 224656N215. в экзисте куча дублей от тысячи цены на новую, наконечники так же продаются отдельно.
А номер именно наконечников на дорестайл двухлитровый не подскажете? Тех, что с керамической вставкой на пружине.
Не электрик я и поэтому не понимаю - нужны ли вставки керамические в наконечниках или одной пружины достаточно?
Желательны. Вчера делал примьеру с 2.0 мотором. Резистор был только на 1 катушке, остальные с обычными пружинками. На радио давала нехилые помехи. На остальную электронику думаю тоже влияет.
Интересная тема. Нужно будет попробовать зашунтировать резисторы на своих катушках и сравнить. Теоретически не должно быть большой разницы, ведь в свечах есть свои резисторы, а сами катушки в металлических колодцах, как в экране. Летом, если вспомню.
Да в свечах внутри стоят сопротивления порядка 5 кОм. Человечику который приезжал, у него одна из пружинок развалилась, на перегазовке были хлопки и вылезла ошибка 1320. Поменял развалившуюся на пружинку от мазды (мотор FP), встала как родная, только без резистора. Машина ожила.
Что влияет, это понято и так. Вопрос в степени влияния, и на что именно влияет. Скорее всего влияет на самые дешевые балалайки, в которых защита от помех отсутствует как класс.
Собственно весь разговор затеян мной исключительно в том ключе, что если у кого это сопротивление сдохло, не нужно вызывать эвакуатор, нужно зашунтировать сопротивление и ехать дальше, никаких существенных проблем это вызвать не должно.
Привет всем!Кто знает подойдут ли катушки зажигания с X-treil с двигателем QR20 на Teana с двигателем QR25?просто номера написанные на самих катушках разные,а внешне вроде похожи. Помогите пожалуйста,а то машина переодически троит,вылазиет ошибка 1320.У нас на Сахалине цена б.у катушки на Теану 2500р=( Вообще с ума сошли.А нашел от Хитрилы по 500р
чаще проблема в наконечниках, катухи вещь надёжная.
т.к. степень сжатия в QR20 чутка больше, с него катухи должны быть мощнее ИМХО.
по каталогу катушки одинаковые, номер 224656N215. в экзисте куча дублей от тысячи цены на новую, наконечники так же продаются отдельно.
А номер именно наконечников на дорестайл двухлитровый не подскажете? Тех, что с керамической вставкой на пружине.
Не электрик я и поэтому не понимаю - нужны ли вставки керамические в наконечниках или одной пружины достаточно?
Желательны. Вчера делал примьеру с 2.0 мотором. Резистор был только на 1 катушке, остальные с обычными пружинками. На радио давала нехилые помехи. На остальную электронику думаю тоже влияет.
Интересная тема. Нужно будет попробовать зашунтировать резисторы на своих катушках и сравнить. Теоретически не должно быть большой разницы, ведь в свечах есть свои резисторы, а сами катушки в металлических колодцах, как в экране. Летом, если вспомню.
Да в свечах внутри стоят сопротивления порядка 5 кОм. Человечику который приезжал, у него одна из пружинок развалилась, на перегазовке были хлопки и вылезла ошибка 1320. Поменял развалившуюся на пружинку от мазды (мотор FP), встала как родная, только без резистора. Машина ожила.
Что влияет, это понято и так. Вопрос в степени влияния, и на что именно влияет. Скорее всего влияет на самые дешевые балалайки, в которых защита от помех отсутствует как класс.
Собственно весь разговор затеян мной исключительно в том ключе, что если у кого это сопротивление сдохло, не нужно вызывать эвакуатор, нужно зашунтировать сопротивление и ехать дальше, никаких существенных проблем это вызвать не должно.
ager3
Цефирёнок
Вообщем поставил новую фишку на катушку зажигания, а с дуру забыл посмотреть распиновку проводов управляюзего провода. Двигатель стоит контрактный коса тоже как теперь позвонить тестером провода что б узнать и не сжечь катушку
А вообще полез мыть двигатель шлангом и вода попала толи в тнвд или в маф. Машина заводится троит и глохнет
Реклама
Недвижимость в болгарии
den-bldr
Цефировод
ager3
Цефирёнок
Да у меня двигатель меняли русские, машина конструктор, как они там собирали косу, богу одному известно, поэтому и ищу распиновку провода управления катушкой зажигания. Машина простояла два года на стоянке я на ней не ездил, а тут начал и решил помыть.
Уже сутки прошли все высохло не заводится. троит
Кому не лень покидайте фоток, как вас распиновка идет на движке на провода катушки зажигания??
я теперь не знаю как тестером найти. получается серидина это +, справа или слева это - и что тогда еще остается третий провод для контроля управления или что там? все мануала перерыл не нашел распиновки.
завтра продую колодцы воздухом да свечи поменяю и катушки три которые проще снять.
gavrilov
Модератор
Чего там думать?
"+" и "-" у всех катушек общие.
Третий провод управление.
Позови любого электрика, он тебе тестером "вызвонит"
P.S. На фото двигатель после мойки?
Ооооо..
ager3
Цефирёнок
Распиновку сделал.
Вообщем, везде была вода после мойки двигателя, в воздушке, в КХХ. снял их, а так же впускной коллектоо все просушил пылесосм с обратной тягой, воздушок снял датчик просушил его, мог он сломатся датчик МАФ от воды?
завел поехал, два цилиндра передних перестали работать, откручиваю свечи(поставил новые), залиты напрочь. Поменял катушки(тоже купил две новые). такая же беда.
как проверить искру, может просто ток перестал идти на катушки? тестер есть.
или это форсункам хана? и тогда чем снимать форсунки? там ключ TORX под звездочки идет на топливную магистраль и какой сьемник нужен для самих форсунок?
Еще на форуме вычитал беду с кольцами для форсунок, парень аж двигатель менял(vq25dd), после замены у него пошла течь, а так поискал по интернету их нормально снимают, а кольца от 10-ки Ваза берут.
Вообщем я могу купить новые форсунки, у меня беда именно в снятии форсунок, никогда не снимал их и как проверить искру на катушках? сами катушки менял местами, купил даже две новые, но толка нет. все равно заливает две свечи, машина едва разгоняется. так вот помыл двигатель))
Что лучше?
не парить мозг и в сервис везти? подскажите тогда сервис вы Иркутске по Ниссанам? или снять впускной коллектор, купить форсунки и магистрал ьна разборке и ее поставить?
Скаевод.
Подскажите взаимозаменяемы или нет катушки с атмосферного RB25DE NEO с 34 и турбового RB25DET не нео с 33?
С чего подойдут на турбо 33?
Павел74
Проверенный продавец. Тюнинг запчасти со всего мира.
Нет, на НЕО свои катушки а на просто не НЕО свои.
На турбо 33 лучше взять Сплиты у меня И свечки какие хочешь
Скаевод.
robots
OLD SCHOOL DRIFTA
Свечи медные NGK или НИССАН. Они не так категоричны к качеству искры, как иридиевые. Если у тебя 12-14вольт на катушки не попадает, могут пропуски быть.
BKR6E
BCPR6E
вроде так.
Скаевод.
Сейчас снимали катушки сверяли с атмосферника нео не подходят, с 32 с RB20 тоже не подошли.
Свечи медные NGK или НИССАН. Они не так категоричны к качеству искры, как иридиевые. Если у тебя 12-14вольт на катушки не попадает, могут пропуски быть.
BKR6E
BCPR6E
вроде так.
Что значит медные свечи?
Павел74
Проверенный продавец. Тюнинг запчасти со всего мира.
Катушки 13000 руб. Новые.
Свечи можно любые купить хоть НЖК хоть Греди, НКС, Апекс
Пиши в личку скажу цены.
kott
dimas76
Скаевод.
В том то и дело что сегодня сам лично скручивал с RB20 не нео и там стоят другие.
Скаевод.
kott
Скаевод.
kott
Siniy
Чем могу, тем помогаю.
а если заменить катушки не отдельно, а линейками, как думаете, в головках то отверстия под болты везде одинаковые
Nissan Skyline GTR32.4 RB27/OS5/PT88/Hossier/1,7 bar - 9.746 c
Subaru Impreza GC8 EJ20G M/T
Mitsubishi Lancer Evolution I GSR CD9 4G63T M/T
Mitsubishi Pajero Mini H58A 4A30T A/T
Скаевод.
superbit
dimas76
Скаевод.
Скаевод.
NSRT
к слову, маюсь с катцшками уже давно на 33 RB 25DET рестайлинговый идёт с безкомутаторными катушками-тройное крпление. Катушкит от 34 нео подходят, проблемы возникуют с крепленими, но всё с умом попровимо, также подходят и другие катушки только надо балгаркой подработать под крепления, можно приерепить на 1 болт, ничего страшного главное чтобы контакт был. Всё проверено, мучаюсь давно.
ager3
Цефирёнок
Вообщем поставил новую фишку на катушку зажигания, а с дуру забыл посмотреть распиновку проводов управляюзего провода. Двигатель стоит контрактный коса тоже как теперь позвонить тестером провода что б узнать и не сжечь катушку
А вообще полез мыть двигатель шлангом и вода попала толи в тнвд или в маф. Машина заводится троит и глохнет
Реклама
Недвижимость в болгарии
den-bldr
Цефировод
ager3
Цефирёнок
Да у меня двигатель меняли русские, машина конструктор, как они там собирали косу, богу одному известно, поэтому и ищу распиновку провода управления катушкой зажигания. Машина простояла два года на стоянке я на ней не ездил, а тут начал и решил помыть.
Уже сутки прошли все высохло не заводится. троит
Кому не лень покидайте фоток, как вас распиновка идет на движке на провода катушки зажигания??
я теперь не знаю как тестером найти. получается серидина это +, справа или слева это - и что тогда еще остается третий провод для контроля управления или что там? все мануала перерыл не нашел распиновки.
завтра продую колодцы воздухом да свечи поменяю и катушки три которые проще снять.
gavrilov
Модератор
Чего там думать?
"+" и "-" у всех катушек общие.
Третий провод управление.
Позови любого электрика, он тебе тестером "вызвонит"
P.S. На фото двигатель после мойки?
Ооооо..
ager3
Цефирёнок
Распиновку сделал.
Вообщем, везде была вода после мойки двигателя, в воздушке, в КХХ. снял их, а так же впускной коллектоо все просушил пылесосм с обратной тягой, воздушок снял датчик просушил его, мог он сломатся датчик МАФ от воды?
завел поехал, два цилиндра передних перестали работать, откручиваю свечи(поставил новые), залиты напрочь. Поменял катушки(тоже купил две новые). такая же беда.
как проверить искру, может просто ток перестал идти на катушки? тестер есть.
или это форсункам хана? и тогда чем снимать форсунки? там ключ TORX под звездочки идет на топливную магистраль и какой сьемник нужен для самих форсунок?
Еще на форуме вычитал беду с кольцами для форсунок, парень аж двигатель менял(vq25dd), после замены у него пошла течь, а так поискал по интернету их нормально снимают, а кольца от 10-ки Ваза берут.
Вообщем я могу купить новые форсунки, у меня беда именно в снятии форсунок, никогда не снимал их и как проверить искру на катушках? сами катушки менял местами, купил даже две новые, но толка нет. все равно заливает две свечи, машина едва разгоняется. так вот помыл двигатель))
Что лучше?
не парить мозг и в сервис везти? подскажите тогда сервис вы Иркутске по Ниссанам? или снять впускной коллектор, купить форсунки и магистрал ьна разборке и ее поставить?
Читайте также: