Вебасто дукато вебасто ремонт
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
Диагностика штатного предпускового подогревателя - 2500 руб.
Итоговая стоимость Диагностики штатного предпускового подогревателя на автомобиле Dukato
Стоимость замены горелки в сборе с штифтом накала штатного предпускового подогревателя: FIAT Ducato 2002-н.в (актуально для отопителя Webasto Thermo Top C)
Диагностика бесплатно, если диагностика и ремонт производится в один день! .
Если производится только диагностика: 2500-руб.
Монтаж/демонтаж отопителя для ремонта - 6000 руб. ,
Разобрать и собрать отопитель с заменой деталей (или чистка) - 1000 руб.
Стоимость замены нагнетателя штатного предпускового подогревателя: FIAT Ducato 2002-н.в (актуально для отопителя Webasto Thermo Top C)
Диагностика бесплатно, если диагностика и ремонт производится в один день! .
Если производится только диагностика: 2500-руб
Монтаж/демонтаж отопителя для ремонта - 6000 руб. ,
Разобрать и собрать отопитель с заменой деталей (или чистка) - 1000 руб.
Стоимость замены топливного насоса штатного предпускового подогревателя: FIAT Ducato 2002-н.в (актуально для отопителя Webasto Thermo Top C)
Диагностика бесплатно, если диагностика и ремонт производится в один день! .
Если производится только диагностика: 2500-руб
Монтаж/демонтаж отопителя для ремонта - 6000 руб. ,
Разобрать и собрать отопитель с заменой деталей (или чистка) - 1000 руб.
Итоговая стоимость Замены Насос-дозатор DP 30.02 12В. Дизель. 12v. на автомобиле Dukato
Стоимость замены жидкостного насоса (помпы) штатного предпускового подогревателя: FIAT Ducato 2002-н.в (актуально для отопителя Webasto Thermo Top C)
Диагностика бесплатно, если диагностика и ремонт производится в один день! .
Если производится только диагностика: 2500-руб
Монтаж/демонтаж отопителя для ремонта - 6000 руб. ,
Разобрать и собрать отопитель с заменой деталей (или чистка) - 1000 руб.
Стоимость Ремонта электронного блока управления (ЭБУ, мозги) штатного предпускового подогревателя: FIAT Ducato 2002-н.в (актуально для отопителя Webasto Thermo Top C)
Диагностика бесплатно, если диагностика и ремонт производится в один день! .
Если производится только диагностика: 2500-руб
Ремонт и пайка ЭБУ - 7000 руб. ,
Монтаж/демонтаж отопителя для ремонта - 6000 руб. ,
Разобрать и собрать отопитель с заменой деталей (или чистка) - 1000 руб.
Итоговая стоимость Замены на автомобиле Dukato
В наш сервис можно обратиться не только за подбором и подключением климатических устройств, но также за их обслуживанием. Работаем как с дополнительно устанавливаемыми моделями, так и с штатными подогревателями. В частности, производим ремонт Webasto Thermo Top C на Fiat Ducato.
Главное о проведении ремонта отопителей
Ключевым моментом в восстановлении работоспособности устройств является правильное выявление причины сбоев. Поэтому мы обязательно начинаем с комплексной диагностики состояния Webasto Thermo Top C на Fiat.
Для этого используются как визуальный осмотр отопителя опытными мастерами, так и оценка состояния с привлечением специальных методов:
После устранения проблем и завершения ремонтных мероприятий мы обязательно несколько раз тестируем работу оборудования, прежде чем вернуть авто владельцу.
Почему нам можно доверять?
Наша компания имеет все необходимые для проведения данного вида работ сертификаты. Ремонтом Webasto всегда занимаются специально подготовленные мастера, досконально знающие протокол работы от производителя. На все работы и замененные детали даем гарантию полгода.
Приятным бонусом для наших клиентов является возможность сэкономить на диагностике при оформлении заявки на ремонт непосредственно в день обращения к нам. В таком случае вместо 2500 рублей анализ состояния оборудования будет проведен бесплатно.
Так же на стоимость установки влияют дополнительные опции. Например, орган управления. Автономный отопитель Вебасто может запускаться, как с таймера, установленного в салоне, так и с дистанционного брелка. В первом случае, каждый раз, уходя из автомобиля, необходимо программировать время включения. Если Вы передумали выезжать, то нужно прийти в машину и деактивировать таймер. Если решили выехать раньше или позже, то же самое. Без личного присутствия это сделать невозможно. Второй вариант (брелок) — дороже. Но у него и функционал шире. Можно включать и выключать Webasto, сидя дома за завтраком с чашкой кофе. Но у брелка ограниченный радиус действия. И существует вероятность того, что машина к вашему приходу будет холодной.
Но прогресс не стоит на месте. И сегодня появился орган управления, который сочетает в себе все преимущества вышеописанных вариантов. Это GSM модуль Альтокс. После его установке Вы сможете включать и выключать Вебасто со своего смартфона из приложения. При этом, радиус действия неограничен. Так же в приложении есть возможность программировать время включения отопителя и длительность прогрева . Ну, а если Вы уехали в дальнюю деревню, где нет никакой связи, то на этот случай в салоне монтируется кнопочка, с помощью которой можно дублировать управление.
Во всех отопителях Вебасто, которые официально поставляются в РФ, существует возможность отложенного прогрева салона автомобиля. Работает это так: после включения предпускового подогревателя начинает повышаться температура двигателя. При достижении 55 градусов запускается салонный вентилятор. Теплый воздух отогревает лобовое и боковые стекла и поднимает температуру внутри машины. Подключение климатической установки тоже может влиять на конечную стоимость. Если на Логане это реализуется скручиванием трех проводов, то с другими европейцами ситуации сложнее. Например, для подключения климата на БМВ требуется установка дополнительных электронных модулей, что поднимает конечную стоимость минимум на 15 тысяч рублей.
К сожалению, размер этой страницы не позволяет охватить все нюансы, влияющие на цену установки Webasto. Поэтому звоните, пишите или просто приезжайте для консультации. До встречи в нашей мастерской.
Примеры установки Webasto Thermo Top EVO
Привет всем. В этом небольшом посте хотелось бы показать к чему приводит использование плохого антифриза в двигателе. Помпа была демонтирована еще два месяца назад и ее отложили в сторону, чтобы позже продемонстрировать последствия. Поэтому автомобиль, на котором она стояла уже улетел из памяти. Да это и не принципиально. И так, перед нами типовая помпа Вебасто […]
Разгильдяйская установка Вебасто Эво на Прадо.
Почему вебаста то работает, то не работает? Плавающий дефект на предпусковом подогревателе Toyota Land Cruiser Prado 150 мы вычисляли недолго. После открытия капота ситуация прояснилась моментально. Хотя с этими глюками хозяин автомобиля жил более пяти лет. Этим постом мы открываем новую рубрику КОСЯКИ. Жалобы на работу отопителя появились у владельца сразу после покупки нового автомобиля […]
Ремонт блока управления автономки Ford Transit
-А может быть просто свечку почистить? – спросил он после 10-минутного разговора по телефону. — Может и почистить … Приезжайте. Посмотрим. Наивно полагая, что на американском фургоне стоит догреватель, который по конструкции и сложности не далеко ушел от Камазовских девайсов семедисятых годов, Виталий приехал к нам под вечер. Его не покидала надежда, что мы справимся […]
Профилактика и доработка штатной Вебасто на Citroen Jumper
Ситроен Джампер третьего поколения приехал в нашу мастерскую по двум причинам связанным между собой. Автомобиль 2013 года был приобретен новым хозяином недавно. Отопитель Вебасто при покупке был не в рабочем состоянии. Во первых, необходимо было починить сам догреватель. Во вторых, переделать его в полноценный предпусковой подогреватель. Для проведения диагностики температура антифриза на этой машине должна […]
Снятие блокировки и диагностика Вебасто Т5
Как снять блокировку отопителя Webasto TT-C, который устанавливался на автобусы и грузовые версии Volkswagen Transporter (Multivan, Caravelle) T5. Дорестайл и рестайл. Вот и все. Надеемся, что небольшой обзор диагностики Вебасто, на любых модификациях Т5, поможет вам сэкономить немного времени и денег. Если заметили неточность в статье или появились дополнительные вопросы, пишите в коментах в низу […]
Диагностика автономки на Крафтере D5WZ
Webasto TT-C на BMW E60 дизель
Непоседливый и, как он про себя говорит — мастер на все руки, Николай Георгиевич пытался восстановить котел на своем дизельном BMW E60 последние три года самостоятельно. Были заменены два топливных насоса на БУ. Произведено несметное количество чисток отопителя с полной и частичной (с трудом представляю, что это такое) разборкой. Один раз даже была заменена горелка […]
Webasto TT-V на Freelander2, ошибка 22h
Ремонт Вебасто Дискавери 3
Замена горелки Webasto Volkswagen Caravelle T5
В этот раз с неработающим отопителем к нам приехал VW Caravelle T5 2005г. выпуска. Еще в конце прошлого сезона у Андрея появились проблемы с запуском и прогревом салона. Т.к. собственник проживает во Владимирской области, то найти ему специализированный сервис оказалось не просто. Многократные попытки диагностировать проблему руками местных специалистов результатов не дали. Первичная диагностика на […]
Ремонт блока управления Webasto Peugeot Boxer
Николай обратился в нашу мастерскую после нескольких неудачный попыток реанимировать догреватель Вебасто в общепрофильном автосервисе. После подробного объяснения, что случилось с отопителем и как он вел себя последнее время, стало понятно, что ничего не понятно. Хотя это скорее нормальная картина. Все люди врут © Грегори Хаус. Нужно как всегда начинать с собственной диагностики и только […]
Замена горелки Range Rover Sport
Счастливый обладатель Ренж Ровера приобрел автомобиль в июне. Для машины выпуска 2008 г. пробег оказался неестественно маленьким. Всего 50 тыс. км. Общее состояние автомобиля говорит о том, что спидометр продавцы не трогали. Первичное обращение в нашу мастерскую было связано с желанием собственника переоборудовать штатный догреватель Webasto Thermo Top V в полноценный предпусковой подогреватель. Из всех […]
Audi Q7 2010 читка отопителя
Ремонт Webasto Audi Q7. Первичная диагностика заводского отопителя Webasto на Ауди , как и на любом другом VAG автомобиле, производится с помощью адаптера Vag-Com, Вася диагност или подобных. Мы не первые, кто снимал догреватель на этой машине. Предыдущие мастера не стали утруждать себя демонтажом одноразовых болтов, а просто отрезали кронштейн болгаркой. Собирем все в обратном […]
Перестал включаться догреватель( Ошибка по нагнетателю, блин а он 10000₽ стоит((( Но все равно решил выделить на него денежку. Нагнетатель поменяли, теперь все работает. И еще заехал в магаз по фитатам, прикупил мелочевки всякой. Также заменил и отрегулировал фиксаторы сдвижной двери. Теперь не болтается. Теперь осталось заменить петлю на задней двери и станет тихо как в БМВ)))
Запчасти
FIAT Ducato 2010, двигатель дизельный 2.3 л., 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Комментарии 22
Я вебасту под капот перенес, половина проблем ушла… грази нет, проводка не гниет, нагревается быстрее и не остывает
Где там место то найти?)
В левое крыло, воздушный фильтр надо не много сдвинуть(на европейцах там стоит). Не сам переносил, в сервисе. Да кстати газелевскую помпу не ставь…говно редкостное, год только прослужила потом проблемы
Чета заколебал у меня фиат сыпаться, в принципе можно было и без вебасто гонять, на ходу хорошо грелся, но я такой чел, люблю чтоб все работало. Очень много денег уже вложил в этот фиат(
Бывает… нежный авто, не газель)))Хотя я два года на воде проработал на нем только саилент блоки поменял.целый день 1.5т таскал, выдержал.А вебаста нужна, пульт поставь вообще кайфово
Не, я редко беру машину! Она на стоянке стоит, со снятой клемой. Если не снять, то разряжается аккум. Толи из-за сиги, толи из-за майфуна.
Все мы уже давно знаем, что наши работяги ФИАТы ДУКАТО оборудованы с завода в Елабуге жидкостными автономными обогревателями Webasto в варианте TTC.
Но, также всем нам стало понятно, что этот девайс установлен на наши Дукатики как догреватель, т.е. начинает работать только при относительно низких температурах и только с заведённым двигателем. Отчего и толку то особого в этом девайсе наблюдалось мало. Поэтому многие озадачились доработкой догревателя в полноценную жидкостную автономку. И все правильно решили, что в первую очередь нужен дополнительный циркуляционный насос, благо на webasto даже имеется специальное место для его установки. Также нужно было решить вопрос с принудительным запуском. Из-за полнейшего отсутствия информации многие упростили эти операции, и устанавливали первые попавшиеся насосы и по-своему решали проблему запуска с немыслимыми вторжениями в штатную проводку и систему охлаждения. Опять же из-за невежества некоторые решили, что на елабужские Дукато устанавливали какую-то мифическую усечённую версию webasto TTC, поскольку при подаче напряжения на пусковой пин №1 на колодке догревателя не запускался установленный и подключенный в штатный штекер циркуляционный насос, да и сама автономка, понятно, не работала. Однако, интернет ещё в 2011 году уже выдавал информацию, что webasto termo top различаются в маркировке по кубатуре мотора:
E — до 2л;
C — от 2.5л;
P — больше 3л.
Также все эти три версии оснащены насосом для ОЖ. И используются как стояночные подогреватели.
Z – не оснащён насосом и может работать только как догреватель (т.е. насос мотора гоняет ОЖ) возможно, что у них отсутствуют контакты для подключения насоса.
V — отличается от предыдущих, это новое поколение, там другая конструкция камеры сгорания. V — ventury.
T — наоборот версия постарее, также известен как BW50/DW50.
Проверяем свою, для чего автономку надо снять с авто, и видим, что в розетке X5 присутствуют контакты на циркуляционный насос. Вот расположение и полюсовка для правильного подключения.
Я установил циркуляционный насос Bosch 0392023004. Покупал б/у от легкового Мерседеса, на нём же был и патрубок, с необходимым изгибом для дальнейшей установки шлангов ОЖ. К нему сделал кабель со штекерами, которые приобрёл в ближайшем магазине автозапчастей. Штекера от ВАЗ. Изготовил скобу для крепления насоса в штатное место.
Читайте также: