Ваз 2112 заглохла на ходу и не заводится

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Всем привет помогите советом :)

ваз 2112 1,5 16кл заглохла на ходу и не заводится . искра есть ,бенза насос качает 100% ,ГРМ в норме че делать не знаю помогите пожалуйста

просто не стово не сиво заглохла даже не дернулась не перетраила. эфект , был как бы просто выключил на ходу зажигание.

за ошибки звените и заранее спасибо.

Загнуло клапана, снимай голову.

но проверять надо.

Сань,я тож следил. думал,чудес-не бывает.
Моментально заглохла-при чём тут форсы-давление-фильтра.
ТС грит:метки на месте.
А давление в целиндрах есть-не-хз.

Продолжаю смотреть,мож тс появится.

Леха, к слову - сколько таких случаев было, но там ремень в основном рвался,
новый ставят все по меточкам, и форсунки прыскают и искра есть и ошибок
в компе нет, крутится хлопает, вот вот заведется но не заводится.

Продолжаю смотреть,мож тс появится.

Мы степень "моментальности"-то пост-фактум со слов оценить не можем, потому предполагается наиболее вероятное, исходя из выданной информации. А ТС говорит, ремень по меткам.

Была похожая канитель.ток у меня ещё и бензонасос заблокирован был,когда принудительно проводками всё подсоединил,искра была,насос качал,а заводится не хотела.тут срочный хелпик создавал..
в итоге-был сгоревший предохранитель на ЭБУ который не на основной колодке,а за щитком у левой ноги переднего пассажира.внутри панели,к полу прикручен блок.там штуки 3 релюшки и столько же предов.

Всем привет помогите советом :)

за ошибки звените и заранее спасибо.

Всем привет помогите советом :)

за ошибки звените и заранее спасибо.

Стартер крутит? Ремень ГРМ распредвалы вращает? Может просто несколько зубъев срезало. Клапана тогда в утиль.

Если где-нибудь в пути ваша машина ВАЗ 2112 заглохла, заводится ненадолго, а потом снова отключается, то устранить неисправность в поле вряд ли удастся. Хотя нет правил без исключений, бывает, что в баке банально закончилось топливо, а датчик врет. Но как ни странно, обнаружить поломку в автомобиле гораздо проще, когда он не подает признаков жизни. Удастся ли его реанимировать в дороге — вопрос сложный, но попытаться стоит. Есть несколько рекомендаций.

Что могло сломаться?

Неисправность, повлекшая за собой отключение двигателя, скрывается в одной из трех систем ВАЗ 2112:

электрооборудование и электропитание;
система подачи горючего;
газораспределительный механизм и поршневая группа.

Надо понимать, что при низком уровне охлаждающей жидкости или масла в картере двигатель не заглохнет, он может выйти из строя от перегрева или недостатка смазки. Поэтому немаловажно припомнить обстоятельства, предшествующие отказу двигателя. Одно дело, когда силовой агрегат просто остановился на ходу, другое — если перед этим слышались посторонние стуки или выстрелы в выхлопную. В первом случае наверняка виновата электрическая часть.

Признаком второй ситуации часто бывает порвавшийся ремень ГРМ, что легко обнаружить, сняв его верхний пластиковый кожух. Ремень можно поменять в пути при наличии запасного, в противном случае придется искать деталь или буксировщика. Если же стартер не может провернуть коленчатый вал двигателя при попытке запуска, то причин может быть две:

произошла поломка в цепи генератора, и источником напряжения служил аккумулятор, который в результате разрядился;
от недостатка смазки заклинил коленчатый вал.

В обеих ситуациях нужно искать способ доставить автомобиль на ремонт, в дороге вы ничего сделать не сможете.

Неисправности электрооборудования

Есть несколько причин, из-за которых двигатель может заглохнуть:

неисправность замка зажигания;
сгорел предохранитель в цепи бензонасоса;
на свечи зажигания не подается напряжение;
вышел из строя один из датчиков, от которых зависит работа силового агрегата.

Без знания электрической части авто поломку замка зажигания обойти не удастся, ее и диагностировать непросто. Поэтому рекомендуется проверить наличие искры на свечах, для чего необходимо выкрутить одну из них и надежно прикрепить к металлической части двигателя, присоединив высоковольтный провод. Затем включать стартер и наблюдать за искрообразованием. Если искра имеется — хорошо, надо искать в другом направлении. При ее отсутствии поломки могут быть следующие:

самое простое — выход из строя высоковольтных проводов или свечей зажигания;
неисправность замка зажигания либо соответствующего реле;
пришел в негодность коммутатор или бегунок распределителя зажигания (на карбюраторных машинах);
вышел из строя датчик положения коленчатого вала (на автомобилях с инжектором).

Если высоковольтные провода или свечи можно заменить, то поломку остальных элементов нужно сначала точно диагностировать, что вряд ли возможно посреди поля. Кроме того, может сломаться датчик положения дроссельной заслонки или расхода воздуха, в результате чего контроллер переключит инжектор в аварийный режим работы. Тогда автомобиль может часто глохнуть на холостом ходу.

Проблемы с подачей топлива

Причиной того, что двигатель глохнет на холостом ходу, может стать не только бензонасос, но и давно не менявшийся топливный фильтр.

Если элемент напрочь засорен, то количества проходящего через него горючего просто не хватает для нормальной работы силового агрегата.

Отсутствие горючего в карбюраторе проверяется путем снятия крышки воздушного фильтра и нажатия на тягу акселератора. Из носика распылителя, выходящего в первичную камеру карбюратора, должна брызнуть струя топлива. Когда ее нет, надо прочистить сетчатый фильтр, установленный на входе в агрегат, либо проверить работу игольчатого клапана.

Что касается инжектора, то обнаружить там неисправности с подачей топлива в дороге нереально. Даже если вам удастся добраться до форсунок и выкрутить их, то произвести проверку не выйдет. Чтобы форсунка подала горючее, на нее должен поступить сигнал от контроллера. Создать такой сигнал искусственно может лишь опытный электрик, поэтому разборка инжектора в пути не имеет смысла. Затруднительно будет отыскать причину отсутствия искры, которая может скрываться в модуле зажигания или в катушке. Выяснить точнее можно только в автосервисе.

Если ВАЗ-2110 заглохла в дороге, многие водители теряются и не знают, какие действия предпринять. Отремонтировать в дороге машину вряд ли удастся, поэтому первое, что стоит сделать — добраться до сервиса или своего гаража.

Эта проблема будет возникать довольно часто, если первый раз ее проигнорировать. Понадобится провести несколько довольно простых операций, чтобы выявить источник неисправности. В крайнем случае придется ехать в сервисный центр за профессиональной помощью.

Возникновение проблемы

Проблемы с двигателем у ВАЗ-2110 возникают по разным причинам. Результатом неисправности одного из узлов, связанных с движком, станет нестабильная работа всего узла. Самостоятельно выявить причину, почему машина заглохла, могут не все, поэтому стоит обратить внимание на некоторые мелочи.
Одна из главных проблем машин с большим пробегом — загрязнение системы продуктами сгорания топлива, поэтому простое отсутствие чистки может со временем стать причиной того, что мотор глохнет.

забитым трубкам топливо в малых количествах попадает в камеру сгорания, его не хватает для нормальной работы движка. Решение такой проблемы простое — проверьте все топливные каналы, прочистите их, замените распылители топлива. Для карбюраторных типов ВАЗ это не только решит проблему, но и улучшит производительность мотора.

Вторая причина, по которой может глохнуть движок, — некачественный бензин. Неправильно подобранная марка бензина может очень пагубно сказаться на многих системах автомобиля, в том числе и на моторе. Нужно заменить горючее, это поможет решить проблему.

Эти варианты решения проблемы просты и требуют минимум навыков и затрат от водителя.

Некорректная работа мотора на холостом ходу

Больше вопросов возникает, если двигатель внезапно заглох на холостом ходу. Есть несколько вариантов неисправностей, которые могли стать причиной проблемы такого рода. Все их можно проверить самостоятельно в своем гараже.

Первое, что следует проверить — датчик холостого хода. Поскольку он связан с двигателем, его неверные показания могут нарушать систему. Стоит проверить правильность его подсоединения и работоспособность. Устройство необходимо заменить, если присутствуют повреждения на корпусе.

Проверить работоспособность датчика очень легко:

Включите зажигание, если стартер не смог разогнать двигатель, нажмите несколько раз на газ.
Если движок заработал после нажатия педали, отпустите ее и наблюдайте за работой мотора.
Если он заглохнет, можете быть уверены, что нужно заменить регулятор холостого хода.

Не менее проблематичным является узел дроссельной заслонки. Если он заcорен, возникают похожие проблемы, как при загрязнении топливных каналов, двигатель иногда глохнет. Почистите дроссельную заслонку. Если это проблему не решило, проверьте состояние датчика дроссельной заслонки. Его неисправность также приводит к некорректной работе узла двигателя, так что замена или ремонт помогут решить проблему.

Проблемы на ходу

Теперь стоит разобраться с проблемами, которые возникают в дороге. Случается такое, что мотор заглох прямо во время пути. В таком случае лучше всего вызвать эвакуатор или заручиться помощью других водителей, чтобы доставить машину в гараж или ближайший сервис.

Если у вас есть некоторые навыки в обращении с автомобилями, то самостоятельно вы можете проверить несколько предположительных проблемных узлов и деталей:

Свечи зажигания — их проверяют практически всегда. Если они нерабочие, замените их на новые.
Грязный фильтр для топлива преграждает путь жидкости, в результате чего недостаток горючего вызывает прекращение работы движка. Проверьте фильтр, почистите или замените его.
Воздушный фильтр также может засориться. Если проблема именно в нем, вы заметите не только нестабильную работу узла двигателя, но и значительное снижение мощности движка, возникшее из-за того, что не хватает воздуха для создания качественной горючей смеси.
Серьезные проблемы могут возникнуть, если неисправен бензонасос. Появляется недостаточное давление в системе, и машина начинает глохнуть из-за плохого поступления горючего в камеру сгорания. Проверьте, отремонтируйте или замените деталь.
Аккумулятор — еще один элемент, который очень редко проверяют после остановки мотора. На нем держится работа электронных приборов, как только он разрядится — машина остановится. Также могут быть окислены контакты устройства, но их достаточно просто почистить.
После аккумулятора стоит проверить генератор. Именно он может стать причиной того, что аккумулятор разряжен. АКБ придется заряжать, а генератор сдать в ремонт или заменить новым.

Заключение

Последние и не самые очевидные проблемы могут возникать в карбюраторе и стартере. Даже прогретый двигатель может заглохнуть, если температура рабочего узла очень высокая. Летом такое наблюдается особенно часто. Стоит несколько раз нажать педаль газа, и двигатель заработает. Помочь должно обновление системы охлаждения.

Последний возможный виновник — стартер. Его неисправность приводит к тому, что двигатель останавливается и не запускается. Нужно проверить подключение и контакты устройства. Если они в порядке, заменить устройство на другое.

Самыми неочевидными виновниками неполадок могут быть различные датчики, которые отключаются от системы.

Вчера гору ехали, машина не тянула затем начала постукивать и мы встали.
Когда пытались завести, движок скрипел или трещал непонятными звуками.
Думали что порвался ремень или подшипники или насос сломался,нет все в порядке.
Что может быть?
1.5 16 клапанная

крутит,но нет даже признаков что схватывает двигатель..тупо крутит и что то непонятное трещит как будто прокручивает что то..может быть зубьев нет на ремне

Если ремень стартера на месте, должен проворачиваться коленвал двигла, треск (выше правильно написали) втягивающее реле, быть может оно и умерло. если оно, тупо снимать, и точно такое покупать.

Стоит проверить ремень на целостность всех зубьев.

Заодно и метки проверить.

у меня на шкивы на каленвалу на чем ремни крутятся провернуло и заглохла тоскали на шнурке и бесполезно ток в в воздухан стреляло. Все облазил ток в сервисе нашли причину. Не ставьте шкив с резиновой вставкой, лучше цельный чугунный.

ваз2112 заглохла на ходу и не заводится. Бензин в норме насос гудит,стартер крутит отлично,ремень ГРМ в порядке.Пробовал заводить с толчка,один раз завелась но работал не корректно,думал про газовать и движка заглохла.Подскажите кто нибудь в чём причина. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ВСЕМ

ваз 2112 1.5 16клап. 2003г.в. ехал все было в норм. сбоев не было потом просто заглохла.крутишь стартер горит знак васклецания. что делать?

В старые темы редко заглядывают. Создайте свою тему - Вам помогут.
Опишите признаки неисправности ,что делали, какая машина (г.в., пробег ,делали ли капиталку двиг. и т.д.)

у меня приора ехал по трассе в друг щелчек машина резко глохнит на панели загораются все значки. торможу остановился пробую заводить,стартер крутит как будто в пустую,ГРМ наместе с толкоча тоже не хочет насос качает.ЧТО ЭТО.

Помогите люди ваз 2112 16 клапанов 2005 года ехал и заглохла на ходу думал бензин закончился налил 5 литров и сел заводить не крутит стартер и бензонасос не звука в чем причина ??

взять наличие искры, это с начало, потом даже твой ножной насос тупо на топливную рампу подрубить, ну в обще если все гуд то косяк в твоей старой сигналке.

Мы конечно сейчас поколдуем на кофейной гуще и всё скажем))) В сервис на диагностику обратиться не пробовали?

Сначала подумал что это моя машина, ан нет моя 2002 года была, это в 2005 я её продал. Если серьёзно причин много. У меня вообще тогда клемму от стартера на плюсовую клемму забыли прикрутить, контакт плохой то заводит то не заводит. С толкача заводили всем двором. Эх было время.

Вернее всего у вас не ВАЗ 2112, а ВАЗ 21124. В 2005 году ВАЗ 2112 вроде уже не выпускали. Тогда проверьте предохранители ЭСУД. Находятся возле ЭБУ со стороны пассажира. Если предохранители целы, то проверьте не порвался ли ремень ГРМ. Так же попробуйте отключить АКБ и после подключения проверьте заработал ли бензонасос после включения зажигания. Если бензонасос заработает, то смотрите датчик положения коленвала и его провода. Но если вдруг у вас на самом деле ВАЗ 2112, то всё сказанное к вашей машине не относится.

Начать с замка зажигания. Возможно, там нет контакта. А потом проверить цепь питания стартера - это под силу любому чайнику. Не написал, что у него светится на панели приборов, когда пытается запустить двигатель, было бы понятнее.

На ВАЗ 21124 стартером и бензонасосом управляет ЭБУ, поэтому вернее всего там и причина. А если там ВАЗ 2112, то ваш вариант вполне возможен, там ЭБУ стартером не управляет. Когда авторы тем указывают марку авто, то они почему то мало задумываются о различиях по моделям. Для них они все одинаковые.)))))

Кароче поварачиваю ключ зажигания горят все лампы все работает но насос не жужит и стартер не крутит а модель оказывается 12124

Читайте также: