В какую сторону откручивать свечи зажигания на форд

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

3 года

Всем привет!
Сегодня решил поменять свечи. Столкнулся с такой проблемой: свечи не хотят выкручиваться. Все 4ре. Использовал ключ с карданчиком. Со всей силы тянул. Результата ноль.
Кто сталкивался с такой проблемой и как из нее выходил. Подскажите.

Anikiy
Самое опасное-это большой риск сломать свечу при возникшем перекосе который вы можете не заметить. А любой проф. ключ или насадка стыкуется с воротком и труба-удлинитель там не нужны, а если не хватает усилия то дело плохо. Удачи на дорогах

Anikiy,именно таким ключом с карданом и портят резьбу при заворачивании свечей.А при отворачивании прикипевших либо слизывают грани свечи,либо ломают изолятор свечи,либо ломают сам ключ.Чаще всего такой китайский ключ не до конца охватывает шестигранник свечи,так как не глубокая головка у него.Проверьте на выкрученной свечке,насколько далеко в него входит свечка.Кроме того,стенки головки этого ключа очень толстые и очень часто цепляют за стенки свечного колодца,создавая дополнительное усилие при вращении головки. Даже ключ-трубка от Таза намного лучше этого ключа.

-AS-
-Ал-
И все остальные. Всем респект. Сегодня выкрутил свечи. Все 4ре. Представляете, купил головку под свечи и выкрутил с пол оборота. Вообще не парясь. А с карданчиком выкинул на помойку. Этим гов..м я все руки покалечил, такие усилия прикладывал И не смог открутить00.

Пользуйтесь только хорошим инструментом
Теперь верю!

Прежде чем закрутить свечи назад резьбу можно обычным простым графитовым карандашиком помазать . и на смазке сэкономить и гарантировать обратное выкручивание при необходимости.

Кстати обратил внимание, что верхняя часть свечи смазана какойто смазкой. Видно официалы чем то мажут. Кто знает чем? Скорее всего токопроводящая смазка, но какой марки лучше?

7 июня 2009

Решил поменять свечи, всё да ничего, три цилиндра не создали никаких проблем по извлечению свечей, а вот первый, он который слево направо на ДВС 1.8 сразу мне не понравился- катушка была вся в рыжей пыли как будто туда попадала вода, стал выворачивать, не поддаётся затянута сильно. потом всё таки поддалась, провернулась на полоборота и всё. пипец и затянулась тока в обратную сторону. И чё делать? Как её теперь извлекать неиспортив ГБЦ? Други имеющее опыт или знающее данную ситуацию, помогите , плиз. Вроде не автомобильный юзер, свечей менял кучу, но такое впервые . НЕПОНИМАЮ КАКИМ ОБРАЗОМ ПРИКЕПЕЛА СВЕЧА!? Предыдущая замена 20 тыков назад, менял сам, о том что не по резбе разговора быть не может, с хуторками тему проходили
Помогите кто чем может

добавлю диагност сам пробывал, говорит боится тянуть.. как бы и так большую силу применил, говорит варианта три
1. вертеть свечу туда сюда, предварительно залить ВД
2. залить в бак примесь от нагар, типо мож отойдёт
3. в худшем случае снимать ГБЦ :wack

Так и остался мой федька пока с больным зубом

Открути на эти полоборота и залей ВД-шкой.Попробуй и на холодном моторе откручивать и на горячем.Только хорошим инструментом типа Force, а не свечными магазинными ключами.

Travaller
Футорка, ты хотел сказать

Заливай вд-шкой и пробуй. У меня тоже один колпак порыжел, видно у дилера затянули плохо. Но такого гемора не возникало.
И как может помочь снятие ГБЦ в этой проблеме.

7 июня 2009

Пробуй на холодном движке выворачивать. Т.к. на горячем металл расширяется и она становится более зажатой.

Катушка рыжая из-за воды которая капает с форунки омывателя лобового и затекает в колодец. Вот скорее всего резьба и приржавела на верхних витках.

xFoG
В пластиковой крышке над 1 цилиндром есть дырка где маслозаливная горловина. Если крышка в разводах то течет с форсунки омывателя. За 20000 туда может достаточно накапать.

7 июня 2009

Я думаю надо на пол оборота повернуть и залить хорошо ведешкой на часик, а потом пробовать выворачивать но способом, немного отвернул потом завернул но отворачивать каждый раз чуть больше. А футорка это конечно последнее дело.

А если и попадет капелька - то тут-же высохнет.

8 июня 2009

Да, парни, выслушав ваше мнения, конечно всем спасибо за небезразличие к данному факту, что случилось то и произошло. как говорится, вывод один пытаться выворачивать на холодную с вэдехой. Больше шансов нет, доверюсь только сам себе и к дилеру не обращусь только потому, что там в лоб встретят данную делему и заморачиваться не будут, отправят в "механику" и тому подобное! Знаю потому что сам работаю у офицалов- только по пежо.
Anikiy На счёт воды. скорее всего как то, но туда она попадает, иначе откуда такой рыжий ржавый налёт на катушке.

Anikiy На счёт футорки и хуторке ты прав ты правильно поправил. подзабыл я и расслабился и вообще думал забуду навсегда этот гемморой со словочетанием хуторка и вообще с ремонтом авто, да вот нет, моя паронноя с некачественным качеством обслуживания дилера меня наверное не отпустит никогда , .
С вашей помощью, своими силами буду решать вопрос незадачливой свечи, фотки постараюсь подмутить для красочности

P.S. диагносты считают это явление из-за недостачного внимания к свечам, типо надо чаще проверять, пародокс только в том что менял их только 15 тыков назад

. признаюсь до этого два дня назад было передвижение на федьке 210 км/ч, мерился пиписьками с сонатой хёндэ и с нашим FF-2 рестайл, походу 2.0 или выше, т.к. негодяй всётаки обогнал. соната в попке но держалась достойно (Новорязанское ш.- исполнили красиво) Федькой горжусь

3 года

Пользуйтесь только хорошим инструментом
Теперь верю!

7 июня 2009

Так и остался мой федька пока с больным зубом

Travaller
Футорка, ты хотел сказать

7 июня 2009

Пробуй на холодном движке выворачивать. Т.к. на горячем металл расширяется и она становится более зажатой.

7 июня 2009

А если и попадет капелька - то тут-же высохнет.

8 июня 2009

Теперь запись для себя. Прошел ТО-2 (30 тыс.км.) Стоимость данной операции 5700 р., сделал сход/развал — 1000 р. за обе оси, адаптацию коробки. Почистил дроссельную заслонку (в б.ж. не отражено, т.к. торопился), баллон "карб клинера" 280 р.

Запчасти

Ford Focus Sedan 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 125 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 5

На сколько головка?

Сменил. Неделю назад на полтиннике. По сути ничего не изменилось. Только самовнушение…

Да, если до этого стояли полностью рабочие свечи, после замены разницы ни какой не будет.

Нет смысла ставить иридий если так часто свечи меняешь.Я свои на 45т поменял, свечки без нареканий были, еще ходить и ходить, поставил такие же оригинал.

Полностью согласен, пробег для этих свечей не большой. Сменил больше для перестраховки, т.к. качество топлива не всегда хорошее. Так как цена не сильно кусается, свечи стараюсь менять раньше регламента.

На днях машину стало трясти и загорелся чек энджин. Решил проверить свечи для начала и, как это обычно бывает, задался вопросом: в какую сторону откручивать свечи зажигания?

Ответ прост – свечи откручиваются против часовой стрелки, а закручиваются по часовой.

Этот вопрос очень актуален, когда свечу зажигания заклинивает и она не проворачивается. Сразу начинаешь думать, правильно ли выкручиваю свечу.

Почему заклинивают СЗ

Правильно вкрученная свеча на нормально работающем двигателе прикипать попросту не может. Большинство проблем с извлечением – следствие некорректной эксплуатации. Среди основных причин затрудненного хода СЗ называют:

несвоевременную замену, вследствие которой СЗ прикипела под действием длительных механических и тепловых нагрузок;
некачественный материал, из которого выполнена свеча;
чрезмерное усилие закручивание;
установка СЗ на горячий двигатель;
инородные частицы на резьбовом соединении (перед закручиванием колодец не был вычищен).

Что делать?

Все работы по замене СЗ должны вестись только на холодном двигателе: без уменьшения резьбового отверстия вследствие расширения.

Если указанные методы не принесли успеха, лучше не испытывать судьбу и довериться профессиональным ремонтникам.

Как выкрутить разрушенную СЗ

Нередки ситуации, когда безуспешные попытки выкрутить СЗ оканчиваются плачевно – обломом ее части. Впрочем, даже такое развитие ситуации – еще не трагедия. Вполне реально выкрутить и сломанную СЗ. Для этого в магазине приобретается специальный ключ – экстрактор.

Вооружившись необходимым инструментом, приступают к выкручиванию:

Данная операция – достаточно рискованная из-за большой вероятности повреждения резьбы. Ее срыв чреват дальнейшей заменой головки блока цилиндров или переточкой ее под специальный вкладыш-переходник. Однако, поскольку с обломанной СЗ дальнейшая эксплуатация авто невозможна, даже такой риск становится оправданным.

Приобретайте новые запчасти вовремя и не забывайте контролировать исправность своего авто!

Свечи зажигания (СЗ) представляют собой расходный материа, предназначение которого заключается в передаче искры на цилиндры мотора для воспламенения горючей смеси. Поломка СЗ приведет к тому, что нормальная эксплуатация мотора будет невозможной. В этой статье мы расскажем о том, как использовать ввертыш для ремонта автомобильно резьбы свечи зажигания и как можно выкрутить СЗ.

Возможные трудности при выкручивании

Платиновые автомобильные СЗ

Перед тем, как выкрутить и снять свечи зажигания, нужно разобраться в некоторых трудных моментах, которые могут случиться при откручивании.

Иногда автовладельцы, которые решают выкручивать и снимать свечи, сталкиваются с проблемами демонтажа, которые могут быть обусловлены различными причинами, в частности:

Свечу зажигания перекосило. Если автовладелец использовал ключ для свечей зажигания, размер конструкции которого не позволяет обеспечить оптимальную фиксацию СЗ, то это вполне могло произойти.
Часто причиной является резьба, а именно — ее загрязнение. Для недопущения такой проблему свечу перед установкой в резьбе нужно прочистить или продуть.
Не так часто, но все же случаются ситуации, когда свеча затягивается с большим усилием, чем необходимо.

Инструкция по выкручиванию

Динамометрический ключ — для демонтажа СЗ

Итак, если вы решили открутить свечу или произвести восстановление резьбового элемента, то вам поможет инструкция по демонтажу СЗ.

Как выкрутить свечу, чтобы не допустить ошибок, и что делать с открученной СЗ:

Демонтаж устройство с сорванной резьбой начинается со снятия высоковольтного кабеля и отключения контактов. Не нужно торопиться, необходимо быть наиболее внимательным. После снятия производится очистка места установки СЗ при помощи компрессора, это позволит удалить весь мусор и остатки устройства. Поэтому процедура очистки резьбы может занять какое-то время.
После этого вам потребуется взять специальный динамометрический ключ, с его помощью можно регулировать прикладную силу. Если свеча не рабочая и сломана, то другой инструмент использовать не получится, поскольку только этот ключ сможет войти в колодец СЗ. На практике поломка устройства обычно происходит на верхней стороне воспламенительного компонента, представляющей собой ребристый изолятор.
Используя ключ, не торопясь, необходимо выкрутить вышедшую из строя СЗ. Сама головка и вороток ключа вместе с удлинителем должны быть установлены точно по оси устройства. Выкручивайте устройство плавно, не прикладывая особых усилий. Если вы не будете соблюдать эти рекомендации, это может привести к срыву резьбы, что чревато новыми проблемами.
В ходе демонтажа СЗ необходимо прислушиваться к звукам, поскольку они могут сказать многое. Если, к примеру, вы услышите при выкручивании скрежет, то это свидетельствует о том, что с СЗ все нормально и она постепенно извлекается. Если после поворота СЗ сопротивление не стало снижаться, вероятнее всего, металлическая часть конструкции уже начала плавиться. В данном случае вращение может привести к тому, что резьба будет сорвана.
После этого в гнездо СЗ необходимо залить растворитель — это вещество позволит промыть резьбу и будет способствовать более простому выкручиванию. Подождите несколько минут после залива вещества, после чего плавно и без резких движений можно попытаться выкрутить СЗ до конца.

Выкручивать свечи можно и без динамометрического ключа, а закручивать лучше им!

Резьба на СЗ и ее восстановление с помощью футорки

Футорка представляет собой специальный соединитель, в котором внутренняя резьба переходит в наружную с большим размером. Такие соединители по своему типу, конструкции и материалу могут быть разными — бронзовыми, металлическими, медными и другими. В данном случае наибольшую роль играет прочность металла (автор видео — канал Всё о ДВС,тюнинг,советы и обслуживание!).

Процедура восстановления резьбы на СЗ — достаточно сложная задача, которая должна производиться на демонтированной головке блока цилиндров. ГБЦ заранее следует установить на фрезерный или расточный станок, без этого никак, после этого отверстие СЗ необходимо рассверлить для удаления сорванной резьбы. Далее, осуществляется нарезание новой резьбы для монтажа свечки.

Есть несколько способов реализации этой задачи:

Первый вариант достаточно надежный, однако он обойдется дороже. Специальные футорки с фланцем необходимо изготовить на токарном станке, обычно для этого используется бронза. Внутри конструкции производится нарезание резьбы, при этом следует учитывать один момент — если размер внутренней резьбы составляет М14, то размер внешней должен составить М18. Следует отметить, что в целом технология производства таких бронзовых устройств не позволит обеспечить максимальную прочность конструкции при более маленьком внешнем диаметре.
Есть еще один вариант, но он не так надежный, как первый. Во-первых, потому что при вырезании резьбы и сверлении посадочного отверстия без демонтажа ГБЦ с силового агрегата, соосность старого и нового отверстий не будет обеспечена. Соответственно, в конечном итоге вы можете просто получить отверстие, не пригодное к ремонту. Во-вторых, без снятия головки блока вы вряд ли сможете избежать попадания продуктов отхода, в частности, стружки, в цилиндры и наиболее надежно закрепить саму вставку.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Как правильно произвести ремонт резьбы своими силами — узнайте из этого видео (автор — канал Ремонт Двигателя! И интересное!).

Почему заклинивают СЗ

несвоевременную замену, вследствие которой СЗ прикипела под действием длительных механических и тепловых нагрузок;
некачественный материал, из которого выполнена свеча;
чрезмерное усилие закручивание;
установка СЗ на горячий двигатель;
инородные частицы на резьбовом соединении (перед закручиванием колодец не был вычищен).

Что делать?

Как выкрутить разрушенную СЗ

Вооружившись необходимым инструментом, приступают к выкручиванию:

Приобретайте новые запчасти вовремя и не забывайте контролировать исправность своего авто!

Как открутить свечи зажигания
Как очистить свечи зажигания
Как заменить свечи у Subaru

При откручивании свечи на прогретом двигателе не разрешается браться за керамическую часть свечи, так как это может привести к появлению в ней микротрещин, что сделает свечу непригодной к дальнейшему использованию.

В случае необходимости прочистки свечи запрещается использование абразивных материалов, т.к. это может привести к уменьшению зазора между контактами свечи.

Свечной ключ подходящего размера, технический вазелин

Специальным свечным ключом подходящего размера выверните свечи зажигания всех цилиндров. Осмотрите их. По внешнему виду свечи зажигания можно оценить техническое состояние двигателя, а также самой свечи.

• Светло-коричневый или сероватый налет – двигатель исправлен;

• Красноватый или рыжеватый налет означает, что в бензине содержится много железосодержащих присадок, который приводит к ускоренному износу свечей. Рекомендуется сменить место заправки автомобиля топливом.

• Черная сухая копоть говорит о слишком богатой топливо-воздушной смеси. Обычно это явление сопровождается повышенным расходом топлива.

• Влажный налет черного цвета говорит о попадании в камеру сгорания большого количества масла.

• Желтоватый налет на изоляторе свечи говорит о ее негерметичности.

• Белесая паутинка на электроде – о неправильном искрообразовании.

В двух последних описанных случаях свечи необходимо заменить.

— ключи;
— развертка;
— специальная смазка;
— измерительный прибор.

Свечи накаливания. Часть 2

Содержание статьи

Вкручивание свечей нужно обязательно проводить с контролем момента затягивания и только при наличии смазки с высокой температурой плавления — графитовой или медной. Это поможет избежать такого неприятного казуса, как обломанная свеча. Если же неприятность уже случилась, есть несколько способов избавиться от свечи в головке блока цилиндров.

С помощью биты Spline или Torx

Самый простой и малозатратный способ выкрутить обломившуюся свечу на ВАЗ — это пожертвовать фигурной битой в форме "звездочки". Для извлечения свечи потребуется насадка Torx, Spline или другая подобная с размером 12 мм. На биту нужно надеть удлинитель и несколькими точными ударами вогнать ее на два-три миллиметра в шейку обоймы, застрявшей в блоке.

Лучше предварительно обработать свечу смазкой быстрого действия или налить в паз крышки керосин и оставить на сутки. Выкручивание обломившейся свечи производится храповой рукояткой против часовой стрелки. Этот метод подходит для свечей, обломившихся по причине брака, но сильно затянутые свечи им выкрутить вряд ли удастся.

Выкручивание обломанной свечи экстрактором

Свечу можно выкрутить специальным экстрактором. Этот инструмент является смесью сверла и метчика с левой резьбой. Он специально предназначен для выкручивания обломившихся болтов и шпилек.

Экстрактор от руки закручивают в обойму против часовой стрелки, дальнейшее введение происходит с помощью воротка. После нескольких оборотов от обоймы отделится юбка, которая застрянет на экстракторе и не позволит продолжить вкручивание. Юбку следует удалить и ввести зенкер заново. Со временем усилие вкручивания станет настолько велико, что свеча поддастся и выкрутится. При использовании экстрактора не образуется стружка, которая может попасть в цилиндр и повредить его.

Если первые два метода не помогли, потребуется снимать крышку ГБЦ и высверливать в обойме свечи отверстие. В него вкручивают специальную гильзу соответствующего диаметра, имеющую на внутренней стороне либо шестигранную насечку, либо резьбу. Данную операцию нельзя проводить на двигателе, поскольку велик риск попадания стружки и металлической пыли в рабочую область цилиндра.

Свечи зажигания (СЗ) представляют собой расходный материа, предназначение которого заключается в передаче искры на цилиндры мотора для воспламенения горючей смеси. Поломка СЗ приведет к тому, что нормальная эксплуатация мотора будет невозможной. В этой статье мы расскажем о том, как использовать ввертыш для ремонта автомобильно резьбы свечи зажигания и как можно выкрутить СЗ.

Возможные трудности при выкручивании

Платиновые автомобильные СЗ

Свечу зажигания перекосило. Если автовладелец использовал ключ для свечей зажигания, размер конструкции которого не позволяет обеспечить оптимальную фиксацию СЗ, то это вполне могло произойти.
Часто причиной является резьба, а именно — ее загрязнение. Для недопущения такой проблему свечу перед установкой в резьбе нужно прочистить или продуть.
Не так часто, но все же случаются ситуации, когда свеча затягивается с большим усилием, чем необходимо.

Инструкция по выкручиванию

Динамометрический ключ — для демонтажа СЗ

Как выкрутить свечу, чтобы не допустить ошибок, и что делать с открученной СЗ:

Демонтаж устройство с сорванной резьбой начинается со снятия высоковольтного кабеля и отключения контактов. Не нужно торопиться, необходимо быть наиболее внимательным. После снятия производится очистка места установки СЗ при помощи компрессора, это позволит удалить весь мусор и остатки устройства. Поэтому процедура очистки резьбы может занять какое-то время.
После этого вам потребуется взять специальный динамометрический ключ, с его помощью можно регулировать прикладную силу. Если свеча не рабочая и сломана, то другой инструмент использовать не получится, поскольку только этот ключ сможет войти в колодец СЗ. На практике поломка устройства обычно происходит на верхней стороне воспламенительного компонента, представляющей собой ребристый изолятор.
Используя ключ, не торопясь, необходимо выкрутить вышедшую из строя СЗ. Сама головка и вороток ключа вместе с удлинителем должны быть установлены точно по оси устройства. Выкручивайте устройство плавно, не прикладывая особых усилий. Если вы не будете соблюдать эти рекомендации, это может привести к срыву резьбы, что чревато новыми проблемами.
В ходе демонтажа СЗ необходимо прислушиваться к звукам, поскольку они могут сказать многое. Если, к примеру, вы услышите при выкручивании скрежет, то это свидетельствует о том, что с СЗ все нормально и она постепенно извлекается. Если после поворота СЗ сопротивление не стало снижаться, вероятнее всего, металлическая часть конструкции уже начала плавиться. В данном случае вращение может привести к тому, что резьба будет сорвана.
После этого в гнездо СЗ необходимо залить растворитель — это вещество позволит промыть резьбу и будет способствовать более простому выкручиванию. Подождите несколько минут после залива вещества, после чего плавно и без резких движений можно попытаться выкрутить СЗ до конца.

Выкручивать свечи можно и без динамометрического ключа, а закручивать лучше им!

Резьба на СЗ и ее восстановление с помощью футорки

Есть несколько способов реализации этой задачи:

Первый вариант достаточно надежный, однако он обойдется дороже. Специальные футорки с фланцем необходимо изготовить на токарном станке, обычно для этого используется бронза. Внутри конструкции производится нарезание резьбы, при этом следует учитывать один момент — если размер внутренней резьбы составляет М14, то размер внешней должен составить М18. Следует отметить, что в целом технология производства таких бронзовых устройств не позволит обеспечить максимальную прочность конструкции при более маленьком внешнем диаметре.
Есть еще один вариант, но он не так надежный, как первый. Во-первых, потому что при вырезании резьбы и сверлении посадочного отверстия без демонтажа ГБЦ с силового агрегата, соосность старого и нового отверстий не будет обеспечена. Соответственно, в конечном итоге вы можете просто получить отверстие, не пригодное к ремонту. Во-вторых, без снятия головки блока вы вряд ли сможете избежать попадания продуктов отхода, в частности, стружки, в цилиндры и наиболее надежно закрепить саму вставку.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Читайте также: