Тойота креста заводится и глохнет

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

B20В заводится и глохнет ⇐ Stepwgn RF1-2, S-MX. Двигатель

Стал замечать, если машина постоит то после заводки двигатель начинает колбасить, а иногда и глохнуть. После второго пуска работает вроде нормально.Заменил все что положено, эфекта не было.Потом снял датчик холостого хода и промыл его(сетка забита сажей) и все проблема исчезла. Заводится сразу и выходит на прогревочные обороты. У кого такая проблема есть попробуйте.

Букваря по движку у меня нет, поэтому обьясню на пальцах. Смотрим на впускной колектор(металическая бандура на самом верху движка)там где расположена заслонка газа(тросик подходит) так с противоположной стороны есть цилиндр(размерои со стакан) крепится двумя болтами на 12.
Снимаем разьем с двумя проводами (гадство не удобно) там еще шланг идет вакумный, так его просто снять с клипсы(он мимо идет). Открутили болты и смелее снимаем, пружинок всяких хитрых там нет.Взяли в руки и сразу видим одно отверстие чистое, а второе в сетке забито сажей, так его моем бензином или слабым растворителем( там прокладка резиновая так на всякий случай).
Кстати, с торца есть гайка под шестигранник ее можно не выкручивать( если будети крутить пометте как относительно корпуса стояла)Принцип полной работы не знаю, но всеже во второе отверстие я бы бензин не лил, чистить там не чего.После установки я сразу обратил внимание на быстрый пуск и по прошествии некоторого времени замерив расход с удивлением обнаружил, что с 12л. с небольшим мы со Степом упали до 11 и чуть ниже.
Было приятно.

Рискну я.
При заводке двигателя "на холодную" с первого раза он глохнет (или, как исключение, работает неустойчиво - его "колбасит"), со второго раза заводится отлично и работает устойчиво.
Пробег - около 120000. Прочистка отверстия (см. выше) ничего не дала.

был Honda StepWGN RF1, 1999
Скайп: bembel_a
Мужчина может вечно смотреть на две вещи: на левую. и на правую.

Клапан соит на топливпой рейке с правой стороны, к нему еще вакум подведен. Работу можно проверить путем пережатия топливного шланга идущего от него(обратка). Как правила машина хр.заводится после ночной стоянки,поэтому вечером пережать, а утром проверить. Если заводка такая же то не он. С точки зрения бензонасоса можно первый раз и не заводить, то есть дать ему скажем два раза погонять, но почему то это проблему не решает. Один мой знакомый по совсем другим причинам поменял бензонасос на CRV и заметил, что пуск стал нормальный.

Поборол прблему утреннего расколбаса.
Поменял аккамулятор на новый, и о чудо заработало. Движок крутится бодрее, а самое интересное мне рассказали вчера умные люди, есть такой датчик холостого хода, так вот он неуспевает отрабатывать при первом заводе из за нехватки тока. Аккум взял Медалист 45 ампер

89120123999 89292797999
Был Степвагон RF2 2000г, Был Хендай Гранд Старекс CVX лакшери 2011, осталась Honda Modilio 2006

И не насос это, и не клапан - похоже, просто мозги такие.
Если чуть-чуть нажать на газульку - сразу как только двигатель заработал - все нормально, дальше обороты не падают.

был Honda StepWGN RF1, 1999
Скайп: bembel_a
Мужчина может вечно смотреть на две вещи: на левую. и на правую.

На моей такое замечал раза три. Утром при запуске подколбашивает и через 3-6 секунд сама выходит на нужные прогревочные обороты, пробег 99 тыс., пока не придавал значения, хотя тоже стоит автозапуск, но моя сигналка будет пытаться пустить движок, по-моему, около 5-и раз, причем каждый раз она будет увеличивать время вращения стартером. Мне кажется это наш Российский бензин играет роль + свечи, например, залил "плохого" бензина, а перед тем как заглушить машину вечером, немного подзалил свечки (например, газовал заезжая на бордюр или в гараж), вот ее утром и колбасит, а если свечки старые эффект чаще проявляется.

Был. Honda StepWgn, DOOV AERO, DELUXI, 4WD, B20B 135лс. 2000г.
Был. Honda Element, 2.4, 160 сил, 4WD, 2005г.
Есть. Nissan Serena C26, S-Gybrid, Highway Star. FWD, 147+2.5лс, 2014г. Безпробежный.

Что характерно такой бзык, только у этого движка(B20B) и не зависит от модели машины на которой стоит. Судя по различным форумам одна проблема но лечится по разному. Уменя клапан холост хода, у кого то новый аккомулятор и т.д там еще около 10 причин называется. Насколько я понял единого лекарства нет. Кстати на auto.vl. какой то ухарь пытается продать ноухау, как от этого избавится, выложить не хочет, дескать долго сам мучился.

Вчера интересная ситуация была на эту тему.
Жена приехала на работу на машине, а я вечером за ней захожу, смотрю, сигналка не работает, ну короче выяснилось, что она фары не выключила, посадила аккумулятор в ноль, даже на салонный свет не было тока.
Ну, ловлю я попутку, прошу прикурить, долго мы заряжали аккумулятор, минут 10-15 наверное, не хватало току завестись. Ну, короче, как только аккумулятор более-менее подзарядился, и стартер кое-как стал прокручивать двигатель, машина завелась и ее сразу начало колбасить, колбасило около 30-ти секунд, потом сама вышла на нужные обороты.
Вот какая фигня, делаю вывод, что с напряжением эта беда тоже связана .

был Honda StepWGN RF1, 1999
Скайп: bembel_a
Мужчина может вечно смотреть на две вещи: на левую. и на правую.

Ну вот и я сюда присоединяюсь.
Позавчера был первый +2. пока иду до стоянки, автозавод запускаю.
Так вот иду запустился. Через чуть-чуть звенит что заглох и что заводит второй раз. Странно думаю.
Вчера. На улице -1. Иду уже без запуска.
Завожу, сразу начало колбасить, 5 секунд и заглохла. Повторяю, две секунды колбасит и резко подхватывает до 1800 и плавноснижает
до 1200 на прогревочные (кстати кто знает как их поднять хотя бы до 1500 ?)
Сегодня +12 (бензин тот-же, свечи те-же и т.д. всё тоже) заводим с ключа? сразу подъем оборотов и плавное падение.
Привык сначала обсасывать проблему а потом уж лезть внутрь, тем более что с авто я на ты.
1 - всё что связано с бензином, фильтр, рампа, давление, форсунки - причем тут температура окружающей среды .
2 - электрика . скроей да, значит в первую очередь смотреть датчик температуры воздуха (кто-нить менял его при этих симптомах ??), потом земля на двигатель, затем мозги компа.
3 - механика (прокладки) клапана повышенного ХХ либо воздушного электроклапана.
4 - проверить все шланги на подсос воздуха.

Решил пойти таким путём, правда время на это уйдет много. Сделал одно, жди минуса на улице (думаю скоро будут) и на завтра смотреть реакцию авто.

Стёпа 2000 года, 2 литра и все на передок.

У меня не было такой проблемы, но была проблема в том, что с первого раза не заводилась.
По совету из сети поступил так - скинул на ночь клемму. Утром пришёл, подсоединил и стал заводить не отпуская, чтобы получилось с одной попытки. Завёл секунд через 10, с тех пор всегда с первой попытки и полоборота. Сам бы не поверил, но факт есть факт.

Калачик: У меня не было такой проблемы, но была проблема в том, что с первого раза не заводилась.
По совету из сети поступил так - скинул на ночь клемму. Утром пришёл, подсоединил и стал заводить не отпуская, чтобы получилось с одной попытки. Завёл секунд через 10, с тех пор всегда с первой попытки и полоборота. Сам бы не поверил, но факт есть факт.

Да я тоже читал про жесткую настройку со сброской мозгов и без паузы при поворте ключа. Но если честно грешу на темп.датчик воздуха.

У меня такое было при замене двигла, а дело было в том, что просто одну фишку сломали при установке, и она вылетела из катушки зажигания, вставили, машина завелась, после я просто саму фишку поменял. Попробуй, может такая же проблема. У меня было на 5 цилиндре, если считать от бампера.

и еще влейся как положено, чтоб на твои вопросы тебе отвечали и помогали : НОВЫМ МАРКОВОДАМ (в помощь новичку) .

На впуске, где дроссельная заслонка, есть 3 фишки(вроде три) Поочереди поотключай и пробуй без них завести. Если шаришь то надо отключить датчик массового расхода воздуха.

Если не поможет, то сбрасывай ошибки и делай самодиагностику.

У меня такое было при замене двигла, а дело было в том, что просто одну фишку сломали при установке, и она вылетела из катушки зажигания, вставили, машина завелась, после я просто саму фишку поменял. Попробуй, может такая же проблема. У меня было на 5 цилиндре, если считать от бампера.

+1, я за фишки на катушках, тоже было такое, фишка слетела машина на ходу заглохла, заводится и сразу глохнет.

MARK-II 99 Grande Regalia.White.
TOYOTA TAN"к" 2000 4WD.Black.

Люблю я краткость,сестру. мою.

ну можешь еще глянуть обратный клапан и насос топливный, а то может заводится на остатках топлива, а пока новые прокачиваются успевает заглохнуть

+1, я за фишки на катушках, тоже было такое, фишка слетела машина на ходу заглохла, заводится и сразу глохнет.

у меня такая же проблема, фишку с дмрв снимаю работает, обратно ставлю глохнет, уже и дмрв менял и катушки смотрел бесполезно(((

Клеммы не скидывал недавно? Аккум там менял или ещё чего..

Ну а так да, простава за тобой.

что-то не пойму по чему катушка, у меня однажды катушка полетела, но машина работала с перебоями и тряской, по признакам поверхностым есть два варианта:
1. топливный насос на работает на заведенной машине, первое что пришло в голову срабатывает блокировка топливного насоса, т.е. ты включил зажигание - топливный насос(ТН) отработал подготовительную программу, накачал топливо в рампу и выключился, дальше при запуске двигателя ТН должен опять включится, но сигналка или секретка его рубит и машина глохнет. (если есть беспроводное реле блокировки проверьте его.)
2. возможно на катушке полетела первичная обмотка(точнее если быть ее скорее замкнуло), которая подключена к разъему, можно проверить снятием поочередно разъемов с катушек, а лучше тестером проверить сопротивление катушек и будет ясно.
Вот как то так, а у меня вторичная обмотка на катушке полетела из-за плохих свечей, в первый месяц как из японии привезли.

на каждую катуху есть своя ошибка, самодиагностика точно скажет какая катушка моросит. еще кстати может стружка налипла на датчик коленвала, тоже не будет заводиться, если комп не видит сигналы с него.

Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!

Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.

@ Белый Маркер

Ехал я домой, все как обычно) вдруг машина на ходу раз и заглохла, как будто ремень порвался! я ключ раз . завелась и сразу же опять заглохла.. я еще раз.. крутанул..завелась! думаю ХММ странно, на N поставил погазовал пару раз до отсечки все нормально. Поставил D и поехал. Через метров 300 опять заглохла и все. завожу и она сразу глохнет, на педаль не реагирует.
Я взял перемычку кинул на ТЕ1-Е1.. показывает 21(кислородный датчик) ошибка и раньше была..ездил все было норм) Короче оставил машину решил подождать до завтра) Сегодня утром поехал за машиной, ключ повернул. завелась (-16) думаю все отлично щас поеду. тока прогрелась и опять заглохла..и все повторяется. заводится и глохнет. ААААААААААААААААААА!
вот и не знаю что делать) да кстати перед тем как она у меня впервые заглохла я заправился на лукойле, на котором я заправлял марка постоянно, до марка два цивика и кучу своих бывших авто..все было отлично!! проехал я на марке от лукойла метров 200. может бенз.

А случайно двигатель не подтраивает и сколько было бензина в баке когда последний раз заправился? Недавно подобным образом у моего знакомого Вольво "померла", пришлось менять топливный насос, фильтр и чистить форсунки ((

@ Белый Маркер

у меня было два кубика (15литров) вроде!!
я на 250р заправился стало 4 кубика.
Она ночь постояла и нормально завелась прогрелась до рабочей темп. и заглохла! Прямо как в фильмах глохнет, когда отключают машинку))))хахаха

У тебя сигналка стоит? если блокировка стоит на зажигание, то проверь релюху блокировки. у меня было такое, на ходу заглохла. Заводишь, работает 5 сек и глохнет. Заменил реле на нормальное и работает по сей день. Реле обычно подгарают и контакты не выдерживаю нагрузки.

Toyota Chaser Tourer S JZX100 - был
Toyota Supra JZA80 2JZ-GE MT - вернулась!
Toyota Supra Targa JZA80 2JZ-GTE Getrag - мечта

@ Белый Маркер

я не знаю блокирует она,или нет. Я просто как то решил завести на сигналке.. так она завелась работала..моргала тока!
а так как вариант можно проверить!

Привет всем у меня 1 GFE. Вчера ехал и вот какая проблема. Что то типа того что написано. Ехал по трассе Дон скрость около 80 и вдруг при нажатии на газ что то заглохла. Съехав на обочину постояла мин 5. Попробовал завести, завелась прогазовал несколько траз, нормально поехал мин через 15 снова тоже самое. Тоже заехал на Лукойл влил 20 л., прогазовал. Поехал мин через 15 тоже самое, прогазовал, поехал. В итоге до дома доехал с регулярными остановками, но проблема осталась, Что может быть. Утром завелась без проблем, доехал на работу ничего. Кто знает в чем может быть проблема, до этого ничего такого за три года не было. Решил поменять крыжку трамблера и бегунок. может в них проблема. Провода менял (Есть проблема в сырую погоду не заводится когда ночь под дождем просоит и очень влажно но ВД-40 всегда спасал побрызгаешь и нет проблемы сразу заводится. Если кто может что сказать отпишите. Спасибо.

Мда, чтото после лукойла народ ездить перестает может это дело в бензине, затем в топ фильтре и форсунках?

@ Белый Маркер

аккум зарядил сегодня) решил поставить, крутануть стартер. как посоветовали снять фишку с лямбды) свечи залило.
снял 4 свечи высушил, еще раз крутанул.. залил))

повезу вечером на эвакуаторе к себе в сервис. в ближайшее время заведу,точно))))

Всем привет! Кроун куз GS 130,двигатель 1G FE, заводиться с полоборота, работает 5 секунд и глохнет. Фильтр топливный,воздушный,бензонасос поменял,бак проверил,почистил,трамблер проверил. Что еще может быть подскажите?

Advans

vora-ta автор

krown078

Коды неисправностей бензиновых и дизельных двигателей (Toyota) Коды самодиагностики…

Clockwork_orange

DokToP_Car

vora-ta автор

DokToP_Car

vora-ta автор

DokToP_Car

vora-ta автор

DokToP_Car

И_горич

DokToP_Car

И_горич

DokToP_Car

И_горич

DokToP_Car

TMservice

krown078

Супер-работник

Часть пятая . Утреннего ликбеза для всепропальщиков .
Про кольца и светофоры
Светофор
Стоимость обычно ~700к на небольшой перекресток… (читать далее)

Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста кто нибудь заказывал авто через компанию ООО джапан групп , г находка ?
Или может есть проверенная компания занимающая авто с Японии

всем привет,двига 1ж бимс заводиться и глохнет,меняны свечи,насос топливный,фильтр. но когда заливаешь в дроссель топливо двига работает,топливо в топливной рейки есть. что может быть,кто что посоветует

Князьтишины

HonDAVOD65rus

Н_Л_О автор

qwertik

IzMaiL

ШефэтояЛелик

любители

DokToP_Car

виталик

любители

maffins

DokToP_Car

Н_Л_О автор

IzMaiL

Н_Л_О автор

2surf15

sus

mikula83

виталик

на топливной рампе проверьте давление, на рисунке №9 - https://toyota.service-manual.company/d ata/uploads/toyota-229.jpg
там под пластиковой крыжечкой "штырёк" в виде самореза, если есть давление то он выдвинут нет давления вдавлен, при работе на холостых пульсирует.

sus

виталик