Тойота хайс не заводится причины

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

На холодную не запускается двигатель. После того как заведёшь автомобиль с толкоча, двигатель пороботав начинает заводится со стартера нормально. Аккумулятор на холодную крутит нормально. В чём причина?

Ну мужики, вы его так на капремонт движка присадите, начинаем с самого простого.

Ну я писал исходя из того что: если проблема в свечах только то после долгого маслания машина все-таки заводится. Если же плохая компрессия то маслай не маслай не заведется. Опять же если плохо крутит стартер будет такая же ситуация - холодный будет заводиться плохо.

Если система накала глючит, мотор не запустится даже при плюсовой температуре! Проверено на разных машинах разных моделей.

__________________
Шуруп, забитый молотком, держит гораздо крепче, чем гвоздь, закрученный отвёрткой!

Вы именно про Тоётту? Бо про неё не знаю.

Был Пежо Експерт 1,9 дизель 1999 года, пробег неизвестен, не работало ни одной свечи, декабрь месяц, температура -3, заводилась.

Рено Трафик теперешний, без свечей заводитса до -7.

Это немецкие Мерсы при нерабочих свечах хрен заведёш.

Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама

Нічого подібного Віто заводився при -5, коли не робило три свічки! Довше маслав, але заводився!:cool:

Я имел ввиду,что при стоянке топливо уходит в бак.с толкача закачивается и работает нормально,ну а после простоя опять все с начала.(как вариант)

Извините, некорректно выразился. Я имел ввиду штатный запуск. С буксира то и я свою заводил в -20 при неработающих свечах и убитом моторе. WV Cadi 1.9d при +12 поливали кипятком, у знакомой Мазды Е2200 была та же история.

__________________
Шуруп, забитый молотком, держит гораздо крепче, чем гвоздь, закрученный отвёрткой!

Ну вот новый Хайсовод в нашей банде и не здрасти не до свидания:confused: Хотелось бы узнать про машинку побольше. Кроме того что не заводится у неё есть и другие достоинства? Хотим знать все и желательно фото машинки! Или я что-то пропустил?:o

Наверное зря с толкача заводишься, у меня кроме хайса есть Транзит, так он тоже зимой сам не заводиться, думаю дело в компрессии, менял форсунки - не помогло, теперь по -делу завожусь я так: включил зажигание, педаль газа до полика и держишь, теперь маслаешь стартером как правило заводиться сразу, если мороз сильный пшикаю эфир в воздухан и опять запуск с педальки.

Brownv@z, Приветствую в компании! Но люди правильно пишут- надо здороваться! Теперь по запуску- в мануале есть диаграмма работы таймера накала, зависимость температура-время. Проверял- всё в норме, свечи поменял, но то я его уже маслал! Стал поливать кипятком (дедовский метод) и газ в пол, пока не схватит. Запускал за -30 с первых оборотов. Таймер стоит около 2500грн, поставил кнопку за 5грн параллельно таймеру и грею свечи на 10-15 сек. дольше. Эфект как с кипятком. Но при первых самостоятельных оборотах нужно бросать кнопку, чтобы не спалить свечи, нужна сноровка.

__________________
Шуруп, забитый молотком, держит гораздо крепче, чем гвоздь, закрученный отвёрткой!

Да-да, здрасте, здрасте. У меня хайс 4 дня ивот с какой проблемой столкнулся на вывернутом руле при повороте с в районе правого переднего колеса жудкий металлический то-ли скрип то-ли треск, если бы был передний привод грешил бы на штруз, а так просто в растерянности, стрёмно как-то, может кто знае что может быть, да снимал колесо , причину определить не смог.

Brownv@z,Скорее всего это подшипники. Вывесь колесо, прокрути и пошатай в вертикальной плоскости. Шумов и люфта быть не должно.

__________________
Шуруп, забитый молотком, держит гораздо крепче, чем гвоздь, закрученный отвёрткой!

Втулки стабилизатора и сам стабилизатор смотрел? У меня такая оказия со скрипом была когда выработка штоком в корпусе имела место быть. Но скрип скрипу рознь. Как писалось выше на СТО скажут быстрее!

На СТО денежку просят за каждый чих. Вопрос- мы то зачем?

__________________
Шуруп, забитый молотком, держит гораздо крепче, чем гвоздь, закрученный отвёрткой!

Toyota HiAce 1991, двигатель дизельный 2.8 л., 90 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — просто так

Машины в продаже

Toyota Hiace, 2001

Toyota Hiace, 2004

Toyota Hiace, 1992

Toyota Hiace, 1998

Комментарии 12

Надо приблуду китайскую ОБД 2 только 1,5 версия+переход спаять с диагност. разъема вашего на ОБД2 и прогу Тойота с Гугл Плей она копейки стоит очень помогает мне на СТО отключили датчик воздуха и перестала заводится как вроде топливо нет, крути не крути стартером

сами свечи точно работают? если да то попробуй линуть масла прямо в цилиндра, при условии что тнвд качает. Еще есть клапан отсечки топлива если он не работает то тоже хрен заведешь. На последок факел в воздухан но это крайняя мера)))

Нет соляры. Хапнула воздух.

Ага прочитал описание твоей машины, Мерь компрессию тогда раз всё остальное работает…но откуда уверенность что свечи работают ты на свечи + подавал на прямую?

На прямую подавал все четыре работают, реле шелчок есть еще через лампу проверял

А как двиг крутит? Тяжко или легко? Смотрели в порядке ли ГРМ ремень?

На прямую подавал все четыре работают, реле шелчок есть еще через лампу проверял

По хорошему снимите виде и покажите что как крутит у вас на слух побольше будет версий

Реле свечей накала работает?Шелчёк слышишь после 5 — 6 секунд вкл зажигания?Если да то хорошо, идём дальше проверь предохранитель свечей нагала он на 80ампер стоит на + клемме аккумулятора если и с ним всё хорошо тогда поменять свечи…+ топливо то идёт нормально?Лягушку подкачки проверял не пропускает?Ну и думаю третий вариант это проверить компрессию.

Шелчок есть 80 ампер тоже в норме наверно комрессии нет или тнвд пришол конец

делитантский совет — посмотрите свечи.
в начале 90-ых приобрёл дизельную Киа-Беста. Тоже не заводилась.
мне посоветовали поменять свечи, я удивился — на дизиле? да. они для запуска.
поменяли — всё заработало, а до этого только на буксире заводилась.

не течет топливо с обратки форсунок, сколько бы стартером не вжикал, с обратки ТНВД нормально течет. Это признак завоздушенной системы?

Нет. С обратки форсунок не течет в принципе. Капать может и то, когда обороты хорошие.

Здесь 2 взаимосвязанные фразы: масло жрал и нормально заводился. Тут все просто: мотор стоит, масло через неисправные МСК попадает в цилиндры, чем создает хорошее уплотнение. Мотор заводится как новый.

Я когда ТНВД снимал, случайно его повернул чуть чуть - предхоз из трех гаек, которые его крепят, завернул только одну и ту еле еле.

Это в корне не влияет на запуск и работу мотора.

Если ремень ГРМ на зуб туда-сюда сместить, вот тогда точно замучаешся запускать мотор.

Сделайте вот что:

Если это возможно, покрутите коленвал за болт шкива, на предмет компрессии.

Выкрутите хотя бы 2 свечи накала и покрутите двигатель с помощью стартера. Если из свечных отверстий вылетают клубы топливного тумана, значит топливо подается (педаль газа трогать не надо, во время прокрутки стартером, подача топлива максимальная). Уверен, что пока вы высадили 2 аккума, топливные магистрали прокачались. Хотя для надежности, можно ослабить гайки на форсунках и еще покрутить (не более 20 сек за раз). Если топливо идет, значит оно там есть и магистрали скорее всего прокачаны. Затяните гайки. Усилие 29Нм.

Если топливо идет, при выкрученных свечах накала залейте в цилиндры по 10мл моторного масла, покрутите 10-15 сек стартером, чтобы создать уплотнение и выбросить лишнее. Закрутите исправные свечи накала (хотя бы 2шт) и при исправной системе накала, мотор должен завестись.

Идет ли напряжение накала, можно проверить с помощью лампочки на 12В.

Если топливо не идет, проверьте, приходит ли 12В на отсечной клапан. Проверяется так же с помощью лампочки на 12В, например, от габаритов. Оно должно быть там постоянно, когда включено зажигание. Как вы говорите, что все работало и не разбиралось, значит должно работать.

Самодиагностика ошибок не выдает.Проверил перепускной клапан,который сверху на ТНВД-сопротивление 2Ом,+12В постоянные есть и 10.5В на управлении тоже есть.Также проверил клапан регулировки УОВ.
Компрессия присутствует,ремень ГРМ целый.
Что могло произойти и куда дальше копать?

Отпусти гайку на форсунке,покрути посмотри наличие топлива фактически. Сигналы с датчиков,ДПКВ частенько отваливается проводка.

Самодиагностика неисправность ДПКВ не показывает?
От компа отсоединял разъемы,к проводам ДПКВ и датчику на ТНВД подсоединял вольтметр,напряжение при прокрутке изменяется.
Гайку попробую открутить,была такая мысль,но думаю,что топлива там нет.

Обычно у них так и бывает,работают а потом хлоп! и не заводится.А перед этим долго приходилось крутить стартером. Плунжер изношен напрочь. Или спил вальве приклинил( большой такой клапан на заднице насоса).Попробуйте выкрутив клапан , держа его в руке так как он вкручен в насос, постучать не слабо так об стол через тряпку чтоб не покоцать.Или подкиньте другой. Это при том что управление им есть.Проверить можно мелкой лампочкой на 1 ватт воткнутой в разъём клапана, должна тускло так промаргивать при прокрутке.Не поможет, замена плунжера а лучше насоса .1993!

Да я бы не сказал,что он плохо заводился,стартером крутить долго не приходилось,что на холодную,что на горячую.Хотя стартер у него на ладан дышит уже.Была мысль,что спилл вэлв завис,но доступ к нему такой не удобный,не подберешься,чтоб выкрутить.

Тойота Хайс 1993 1KZ-TE

Общество автодиагностов

Будьте так любезны, не дуркуйте. Они многие новые "авто" переживут.
По теме: я обычно сразу смотрю управление на дозирующем клапане осцилом. Его может там не быть по причине отказа датчика вращения в ТНВД, он всю историю запускает, это чаще всего. Если управление есть, проверьте плюс нагрузкой, очень часто с реле питания клапаном перетирает провода и осцила красивая, но по напряжению, а по току никакая. Можно запустить на карбклинере, если заводится, подключить питание на клапан на прямую с АКБ, должна завестись, если нет - клапан. С авто вариантов не много, но иногда дает возможность призадуматься.

---
Диагностика, ремонт двигателей.
Удаление катализаторов, сажевых.
Чип-тюнинг. Япония, Корея, Россия.
8 951 290 03 33

По теме: я обычно сразу смотрю управление на дозирующем клапане осцилом. Его может там не быть по причине отказа датчика вращения в ТНВД, он всю историю запускает, это чаще всего. Если управление есть, проверьте плюс нагрузкой, очень часто с реле питания клапаном перетирает провода и осцила красивая, но по напряжению, а по току никакая. Можно запустить на карбклинере, если заводится, подключить питание на клапан на прямую с АКБ, должна завестись, если нет - клапан. С авто вариантов не много, но иногда дает возможность призадуматься.

ась . Это вам по теме сказать нечего!

Фильтруйте базар :)
Я постарше на этом форуме вас обоих.
Не по делу, не пишу. По поведению в школе всегда была твёрдая двойка.
Может забаните?Люди из общества. Боюсьбоюсь.

А тут . Пишу (10 знаков в минуту, я блин не секетарша, у меня всегда есть чем занятся), подсказываю.
А в ответ:
mixa42 написал:

Не уж то, есть желание чинить?
Это там доступ не удобный? не подберешься, чтоб выкрутить!
Чем? Нет желания и инструмента-отдайте в сервис!
Вот на эмоциях и ответил.

Общество автодиагностов

На подобную ерунду я уже отвечал, вы обиделись:))))))))))))) Вас не за что банить и судя по постам и не будет. Боятся не надо, противостояние только у вас в голове.

Правильно. Любой гемор всегда начинается из-за эмоций. Замяли и работаем дальше.

ПС. Быстро печать - не западло. Рекомендую десятипальцевый способ. Месяц по полчаса и про карандаши забудете.
Заметки по работе и прочее очень часто делать приходится, печатать быстрее, чем писать.

---
Диагностика, ремонт двигателей.
Удаление катализаторов, сажевых.
Чип-тюнинг. Япония, Корея, Россия.
8 951 290 03 33

Участник форума
Евгений

mixa42 в 99% случаев такого поведения - клин дозирующего клапана (Spill Valve), который прозванивается 2Ом :)

Желание есть.Я эту тему для того создал,чтоб люди которые сталкивались ответили,что проверить еще по электрике,не затрагивая механику,может я упустил что нибудь.С дизелями очень редко воюю,опыта маловато.
Авто утащили к дизелистам,там определили,что ТНВД п..ц,ищет замену.

Время выполнения скрипта: 0.1934. Количество выполненных запросов: 34, время выполнения запросов 0.1483

Читайте также: