Тойота эстима ремонт кардана

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Estima, Emina, Lucida, Previa. Навесное оборудование

Модератор: Jhonny

Недавно приобрел Estima Lucida 1992г.в. двигатель 3СТ и первое с чем столкнулся из неисправностей - стук на холостых оборотах в эластичных муфтах привода навесного оборудования. Посмотрел цены на оригинал и заменители и решил сделать сам. Купил подушки аммортизаторов на Волгу. Внешний диаметр подушек совпадает с внутренним диаметром металической втулки сайлентблока муфты. Вычистил ножом всю.

В прошлом году столкнулся с такой вот проблем кой :)
В очень жаркие дни кондей переставал работать в пробках (не охолождал) :( . Заправка и т.д и т.п не помогли.(помогало лишь обливание водой радиатора кондея)
После долгих мучений и поездок по сервисам , наконец нашёл толкового человека. Который и посоветовал мне этот вариант после полной диагностики и проверки (чуть ли не до винтика всё.

ДВС! Хотел поставить себе кондей почти сразу после покупки. Пока думал, от чего, да что, да как - спросил во Владике, по местным разборкам. Но в итоге нашёл в Финляндии донора и, благо знакомые есть и живу довольно близко, взял на разбор. Один нюанс - он оказался 92 года. Снял всё, что нужно - компрессор, оба радиатора, патрубки, начал ставить. Вопросов по механике ни с чем не возникло - всё.

Доброго времени суток ВСЕМ!Приобрёл ЭСТИМУ Т 2002 года в июне прошлого года и очень доволен.
Поменял все расходники,но сейчас возник вопрос,что заливать в ГУР.

Toyota Previa 92 год
На бачке написано «Fill with ATF type Dexron II or Dexron”
На крышке надпись « Use Dexron type ATF”

Лью вот такой Mobil ATF 220

Никаких проблем.
Всем удачи.

Estima emina бензин 2.4. в новесном стоит свист, но не всегда. На высоких оборотах пропадает, на малых опять появляется. Подскажите как это вылечить.

подскажите, пожалуйста, прохудился короткий резиновый шланг на хомутах, идущий с рейки, как я понял на охлаждение.

Внутренний диаметр 10, наружный 17,5

Не могу найти артикул нигде. Или не париться и поставить кусок топливного с подходящим внутренним диаметром?

всем доброго времени суток! Сегодня начал менять трубку гур, взял оригинал. Отдал ровно 4 т.р. И сразу же столкнулся с проблемой:( старая от насоса не хочет откручиватьсья. И еще, на шлангах, которые с бачка идут- там как хомуты работают?ВОПРОС- ЧТО МНЕ НУЖНО СНЯТЬ, ЧТОБЫ БЫЛО УДОБНО СНЯТЬ ТРУБКУ?

Сегодня поменял шланг высокого давления на гуре, не мокрил. лилось как из ведра))) Б/у оригинал не нашел т.к. идут двух видов и моего конечно не оказалось. На моей эстиме на шланге металлическая трубка короткая, вызвал на выезд мастеров по реставрации шлангов. И вуаля, за 30 мин новый шланг и гарантия на 1 год, пока посмотрю как будет. Ещё вопрос, в самом шланге, по середине есть металлическое.

Каковы признаки ее износа и методы определения: посторонний звук, руками покрутить, подергать и т.д.
И еще под нагрузкой при оборотах более 2500 появляется какой-то звук похожий на ритмичный звон, но не такой как при раннем зажигании стучат пальцы, более частый близкий к свисту. В сервисы пока не ездил, но при общении с народом в качестве версий предположение о возможном износе этой муфты.

Добрый день, вчера впервые сам заменил муфты кардана навестных агрегатов. Процесс трудоемкий, желательно крутить гайки вдвоём. Т.к. старая муфта сильно износилась и гильзы тупо прикипели на звездочках, пришлось их отдельно выбивать молоточком. Итак. для начала нужно поднять переднюю часть авто, чем выше, тем лучше. застопорить чем то типа полена, откручиваем впервую очередь заднюю муфту.

Всем привет. Руль крутится то легко то туго. К примеру поворачиваю вправо тяжело обратно легче и наоборот.. То одном пальцем то двумя руками. Я так понимаю это клапан в рейке умирает.

Полюбому крестовина карданчика нижняя. Пару раз так было ещё на висте. Тоже думал, почему туда легко, а обратно потуже. Решение, как уже говорилось, относительно недорогое.

Помогите с советом на сто не могут разобраться на естиме при включении кондера холодильник и кондер салона работает исправно, а спереди вместо холода работает печка, фрион залил по книжке (1300гр)

Появился шум похожий на работу дизеля при трогание с места, при осмотре заметил вибрацию натяжителя. Шум похоже идет от него. До этого менял ремень, задавливал как описано на форуме натяжитель. Поставил 1920. (на нем прошел 2500км). Подскажите может кто менял натяжитель или его можно ремонтировать. В Красноярске под заказ дубликат стоит 6000р из Москвы, а оригинал с Японии 12000 :(

Авто Тойота Превия 2004, бензин, двиг 2AZ-FE. Хочу поменять ролик натяжителя. В ответах по этой работе есть совет по замене 2 подшипников в этом ролике. Подскажите, пожалуйста номер подшипников, чтобы купить их до ремонта. Заранее благодарю.

Доброго времени суток!
3 месяца назад стал обладателем Эстимы, 2000г., 2AZ-FE. Немного поездив, выяснил, что движок ест масло.
Решил поменять кольца, сальники, в общем взял ремкомплект. Думал, за пару дней управлюсь. Куда там!
Вчера потратили вдоём целый день, а до колец так и не добрались. Во-первых цепь. Соответственно нужно
снимать лобовую. И тут начался геморрой. Не могу сообразить, как.

Привет! Проблемы с кондиционером, когда включаю его обороты сильно повышаются и не охлаждает, что делать?

Вопрос: как в автомобильных компрессорах реализован плавный пуск? В моем понимании, на момент включения должны быть хотя бы примерно одинаковые давления в контурах. Ведь если муфта включает компрессор при оборотах двигателя 3-4 тыс, ему и так тяжело мгновенно разогнаться до таких оборотов. А у меня ещё и разница в контурах в 7 кг, их ему нужно мгновенно протолкнуть. вот и пищит он

Привет всем. Тут такое дело, превия у меня безкондейная 1994г.в. Купил кондей, установил, заправил, включил кнопку, а питания на компрессор нету. Начал рыться в интернете, и вроде нашел, дело оказывается в блоке кондиционера, его у меня не было. Отправили мне блок, установил, но питания нет. Теперь обнаружил что на штекере что идет на усилитель кондея, нет напрочь 4х проводов. Кто , что подскажет?

Купил машину с заглушенным задним контуром. Решил восстановить его. Появилось несколько вопросов:

1. Кто-нибудь знает марку сплава, из которого сделаны трубочки, которые идут под правым порогом?
2. Где в Москве можно купить алюминиевую трубочку? Нашел конторы, но там только по 6 м. продают, а надо по 1м.
3. На этих трубочках вварены какие-то бочонки. Они для чего?

У Вас я так понимаю комплектация без холодильника? И скажите, какой компрессор у Вас?

верно, без холодильника. Компрессор я покупал в США, Reman (если важна маркировка - надо лезть смотреть), маркировку не помню, просто вбил в поиске на ибей свою машину, б/у, восстановленный, 2 года уже работает.

Переоборудование Toyota Previa 1993г.в. 2WD на 4WD Toyota Previa, 1993 г.в., левый руль. Подскажите, это возможно и сложно?

Vovchique. Очень благодарен за консультацию. А еще есть какие-то сложности в переоборудовании. На форуме читал, что будут проблемы с компьютером. На СТО мастера советовали поменять на заднеприводной передний мост, МКПП, кардан,а задний мост не трогать. Большое желание сделать полный привод, учитывая, что на сегодня машина (задний привод) в хорошем состоянии. Советов много, а стоить оно того? Не.

Проблема в том, что ГУР ревёт не под давлением, стойт только повернуть руль в сторону, прекращает. Ни пены ни пузырьков нет. Первая машина, купил 2 месяца назад. Помогите разобраться.

Профессиональный ремонт ДВС (чОрный пояс по AZ, GR, ZZ, ZR, AR, MZ, CD, так же корейские KD, KE, NA. ) трансмиссии и ходовой "Быстро, качественно, недорого" - выберите два нужных условия!

15 за работу? Ого. это цена всей муфты.
Надо у друга спросить, сколько у него стоить будет. Тоже в Долгопе сервис.

Так полностью редуктор можно купить от 7,5 рублей вместе с муфтой можно б/у-шный взять так то. А я бы кстати подшипник смазал "ремонтной смазкой" (красная) от Хадо.

Много уже гудящих и шумящих подшипников вытащил. Тем более риска никакого нет, расходы не большие. Можно в Кунцево купить, в Южном порту д.22 (оф. точки у них там).

Да все правильно, карданный вал делится на три составляющие. Спасибо большое за инфу, вопрос в другом, можно ли ездить без карданного вала?

Рад буду узнать где можно отремонтировать подешевле, в Долгопе, может еще и гарантию дадут, хотя бы на 50 тыс.км.

Я уже устал сам машину ремонтировать, поэтому и купил тойоту японскую, хочется пригнать и забрать хорошо сделанную.

Народ, ни у кого не завалялось правого переднего сиденья (водительского) на Эстиму ACR/MCR? Своей толстой Ж правую сторону промял за 5 лет :).

Народ, ни у кого не завалялось правого переднего сиденья (водительского) на Эстиму ACR/MCR? Своей толстой Ж правую сторону промял за 5 лет :).

Можно! Я всё лето так проездил. Снял полностью кардан, редуктор и привода. С приводов сдернул наружние ШРУСы, закрыл им @опу целофаном, закрепил изолентой и воткнул в ступицу.Чтобы из раздатки не текло масло, выходной стакан тоже закрыл таким же макаром. Всё! Машинка стала переднеприводной. ))) Расход чуток снизился и так же чуть чуть машинка стала резвее. В салоне стало очень тихо. )))
На панели будет гореть жолтая ошибка 4WD.(тут это обрыв питания, не забудь закрепить разъём, чтоб не болтался при езде и не собирал грязь) ABC работать будет. (зубчатое колесо ведь на ШРУСе!)
Кстате, про датчик ABC, даже не пытайся его извлекать из ступицы, присох он там намертво это раз и он нисколько не мешает снять ШРУС, это два.
Удачного разбора и успешного ремонта.

Всем привет! Хочу дополнить по заднему редуктору, вернее по муфте. На эстимах, ипсумах, раф4 и может еще каких авто нужно внимательно следить за состоянием кардана, особенно задней крестовины. Когда она люфтит, это лишняя не нужная вибрация, которая передается на подшипник муфты и способствует довольно скорому выходу из строя муфты. Причем некоторые муфты после ремонта ходили всего около 25000 км. Смотрите кардан, еще лучше его отбалансировать. Как то так, всем удачи )))

Кстати, ребята, кто-нибудь менял сайленты на рулевой рейке на эстиме 4вд? Или может кто рейку снимал? Надо ли подрамник снимать, чтобы ее вытащить? На форуме не нашел что-то.

Toyota - автомобили данного производителя всегда отличались своей надежностью и долговечностью. Но любой автомобиль это сочление сложных механизмов, которые иногда дают сбой. Карданная передача этому не исключение.

Карданная передача автомобилей марки Toyota – это сложный механизм, который имеет свои особенности и недостатки. Все эти особенности необходимо учитывать при проведении ремонтных процедур.

Признаки по которым можно определить, что карданная передача неисправна

Появились вибрации;
Слышны постукивания, скрипы, скрежет и гул;
Чувствуются толчки во время движения;
Визуально определяются дефекты и вмятины карданной передачи;
И др.

Деформации вала;
Появление дисбаланса;
Загрязнение элементов;
Износ крестовин и других запчастей;
Плохая затяжка болтов и гаек;

Цены на услуги

Отремонтировать карданный вал гораздо выгодней, покупки нового . Например, средняя стоимость ремонта (восстановления) карданного вала Toyota составляет - 12 000 руб , в то время как цена нового кардана -
58 400 руб .

Снять карданный вал - 1030 - 1467 руб.
Поставить карданный вал - 1030 - 1467 руб.
Замена крестовины - 1367 - 1950 руб.
Балансировка карданного вала - 3901 - 5855 руб.
Замена подвесного подшипника - 3901 руб.

Спектр наших услуг:

Диагностика;
Балансировка;
Комплексный ремонт;
Замена запчастей;
Смазка запчастей и элементов;
И др.

Мы используем качественные запчасти и расходные материалы, которые мы поставляем с ведущих европейских заводов. В наличии у нас всегда имеются: крестовины, подвесные подшипники, фланцы, трубы, шлицевые соединения и многое другое.

Мы производим ремонт любых моделей Toyota: 4Runner, Aristo, Altezza, Athlete, Caldina, Camry, Carib, Celica, Century, Chasser, Corolla, Corona, Corsa, Cresta, Crown, Estima, Gaia, Granvia, Harrier, HiAce, HiLux, Land Cruiser, Majesta и др.

Признаки по которым можно определить, что карданная передача неисправна

Появились вибрации;
Слышны постукивания, скрипы, скрежет и гул;
Чувствуются толчки во время движения;
Визуально определяются дефекты и вмятины карданной передачи;
И др.

Деформации вала;
Появление дисбаланса;
Загрязнение элементов;
Износ крестовин и других запчастей;
Плохая затяжка болтов и гаек;

Цены на услуги

Снять карданный вал - 1030 - 1467 руб.
Поставить карданный вал - 1030 - 1467 руб.
Замена крестовины - 1367 - 1950 руб.
Балансировка карданного вала - 3901 - 5855 руб.
Замена подвесного подшипника - 3901 руб.

Спектр наших услуг:

Диагностика;
Балансировка;
Комплексный ремонт;
Замена запчастей;
Смазка запчастей и элементов;
И др.

Читайте также: