Сузуки сх4 свечи зажигания какие

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Почти два года назад была задача замены свечей зажигания в моторе M16A автомобиля Suzuki SX4 (2012 года выпуска, кажется). Я, как-то особо не размышляя, лично вкрутил в этот мотор свечи NGK BKR6E-11 из своих джимниковских запасов, причем две свечи были японскими (покупал как-то давно на ebay), а две - французские. Интересно было посмотреть, насколько отличается качество свечей.

Итак, M16A, SX4 2012 года и BKR6E-11. Ничего странного не видите? Значит вы не SX4-фан. Вот и я не увидел. И даже не увидел, что снятые заводские свечи (Denso K16HPR-U11) "несколько" отличаются от BKR6E-11:

Да-да, вот такие ошибки я могу совершать. А ведь при сравнении хорошо видно, что в этот мотор (M16A SX4 после изменений 2010 года) нужны свечи с длиной резьбовой части 26.5 мм. А у BKR6E-11 она привычные 19 мм.

Проблема даже не в том, что мотор не будет развивать заложенные характеристики (меняется форма камеры сгорания, чуть падает степень сжатия). Гораздо хуже, что неиспользуемая часть резьбы в головке блока забивается нагаром. Если процесс затянуть, то потом будет очень сложно закрутить до упора правильные длинные свечи без прохода резьбы метчиком.

Хотя еще хуже, если, наоборот, в короткую резьбу вкручиваются свечи с длинной резьбовой частью. Излишек резьбы свечи, что торчит в камере сгорания, забьется нагаром, и выкрутить такие свечи будет или очень сложно, или практически невозможно без доступа к камере сгорания

Неправильные свечи так и жили в этом моторе почти два года (около 25 т.км), и претензий к работе двигателя не было. Я приготовился обновить их при случае, но внезапно только вот недавно осознал, что свечи-то были поставлены не те! Их замену пришлось форсировать, в качестве новых свечей выбран Denso KH16TT (с правильной резьбой), производства Индонезии.

Свечи, естественно, выкрутились без проблем. Видны привычные следы коронного разряда.

Выкрученные свечи заодно продемонстрировали неправильный выбор АЗС владельцем машины:

Знакомая картина. В данном случае это заправки ОМНИ, бензин АИ-92 (даже не 95!). Если приглядеться, то на изоляторе центрального электрода видны следы "убегания" искры.

Важный момент, что французские и японские свечи (найдите их самостоятельно на фотографиях) отличаются мало. Но японские, видимо, чуть качественнее, поскольку та же уплотнительная шайба в лучшем состоянии. Но поганый бензин и пробег за 20 т.км. уравняют любые свечи. В общем, на выброс.

Новые свечи пришлось закручивать очень аккуратно, неспешно, с регулярным выкручиванием и прочисткой резьбы. Следы нагара были все такие же рыжие.

Теперь надо посмотреть, отразятся ли новые (и правильные!) свечи на расходе. Только заправку надо обязательно поменять. Хотя уже сейчас ощущается, что почти пропала очень легкая, но тряска на холостых.

Привет всем! В процессе обслуживания авто после покупки мы подошли к замене свечей зажигания. По мануалу рекомендуются иридиевые свечи NGK IFR6J11 или обычные никелевые. Мы берём иридиевые.

Опишу несколько признаков, по которым можно отличить подделку от настоящей NGK. Инфа из инета.
Следы или малое количество белого порошка вокруг завальцовки изолятора, у подделок его нет.

Шрифт хорошо пропечатан. Ровный и не размазан. На одной из граней гайки пропечатана партия. Цифры должны легко читаться.

На корпусе ниже гайки должна быть надпись /////JAPAN/////.

Корпус между гайкой и прижимной оправкой выполнен чуть округлым. У подделок он или прямой в этом месте или выпуклый очень мало.

Уплотнительной кольцо без инструмента аккуратно не снять. Есть три засечки. На леваке можно скрутить или само свалится. Цвет кольца не должен отличаться от цвета корпуса.

Зазор выверен. Центральный электрод ровный. Боковой так же ровно должен стоять.

На боковом электроде маленькая напайка.
По упаковке все обычно. Шрифты, соблюдение форм и четкость картинок. Срез на открывашке со стороны штрихкода маленько на бок.

По замене чуть сложней, чем на моем Мегане. Требуется снять плиту с движка и крышку под ней.

Откидываем гофру от дросселя. Хомут стоял неудобно, при установке я его развернул для простоты работы.

Пару шлангов с клапана продувки адсорбера (поправьте, если ошибаюсь).

Поставил плиту на сторону правого колеса.

Колодцы чистейшие! Кайф! Старые свечи уже просились. Фото прилагаю:

Затяжку делал по мануалу. 25Нм.

Катушки прятянул с усилием 12Нм. Ну а дальше всё в обратном порядке. Будем ездить дальше )) Как-то так )) всем спасибо и палец вверх ))

Suzuki SX4 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 112 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Комментарии 19

Купил как вы написал KH16TT, а они оказались меньше, чем стояли с завода. Завтра поеду менять.

Как понять меньше? Совсем крохотные?
И какой авто

Я приложил фото, на нем видна разница. Авто Suzuki SX4 (1G)

Купил как вы написал KH16TT, а они оказались меньше, чем стояли с завода. Завтра поеду менять.

а коробка под свечами от новых? коробка от k16tt, а они как раз короткие)

по какой причине выбор пал на kh16tt, а не стандартные K16HPR-U11?

У рестайлов (от 112 л.с.) идёт другая клапанная крышка. Она толще в свечных колодцах и там следует использовать длинные свечи. Дорестайлы (107лс.) для них идут короткие Denso IK20* NGK IFR6J11.

В целом производители свечей не рекомендуют ставить даже на SX4 дорестайл никелиевые свечи. Настоятельно предлагают иридиевые.

Не вижу ни какой связи между клапаной крышкой и свечами. Вы же их не в крышку закручиваете!

Логично. К сожалению у меня дорестайл и свечи короткие. Информация не моя, возможно имелась в виду головка.

У меня тоже 2007 года. Поставил denso kh16tt, длина резьбы 26.5 мм, и ничего, нормально. Так что ставить можно, я сомневаюсь что гбц была переделана из за этих 5 лошадей. Исправили скорее всего просто прошивку.

Мощно рискнул, я пожалуй так не стану.

Да а что рисковать то? Поставил свечу, да и попробовал вручную крутануть двигатель, если не упирается, то нормально. Да не будут они усовершенствовать Гбц из за свеч, из за 5 лошадей, или из за другого рынка сбыта. Все это бред. Так что ставить и не бояться. Проверено. За то искра будет не в резьбе, а в камере.

Сам не смотрел в двигателе.но читал что заводские свечи иридиевые.Гарантия на автомобильзакончилась и при пробеге 32000 км решил проверить свечи. Оказались что стоят никелевые Denso K16HPR-U11.Состояние хорошее всех свечей но пробег все же 32000 км и решил заменить на иридиевые. На разных сайтах и в мануале что в электронной форме- рекомендуют NGK IFR6J11 Прочитал рекомендации в мануале который был в машине при покупке.и там NGK SILFR6A11. Удивился стал изучать детальнее и оказалось у первых длина резьбы 19 мм а у вторых 26 мм. Сравнил резьбу с заводскими -26 мм. Кто будет менять на иридиевые учтите это А так доволен иридиевым свечам .особенно динамикой .Заправляюсь как и раньше бензином Лукойл 95 а динамика как на Газпром 95 G-drive/

Ириедивые NGK SILFR6A11(5468) — Длина резьбы мм=26,5, (рекомендовано в мануале).
DENSO K16HPRU11- Длина резьбы мм=26,5, (штатка с завода).(рекомендовано в мануале).
DENSO Twin Tip KH16TT — Длина резьбы мм=26,5.
Может и хороши Иридивые, но я не думаю, что по ощущениям "улетаешь", а вот по стоимости 1 Иридивая свеча = 4 никелевым. А учесть рекомендации 30 000 км Ni и 60 000 км Ир, то решать каждому: "иметь или не иметь".

NGK обычные для SX4 2013 года Венгр не подскажите какие лучше?

У меня иридиевые свечи 120 тыс км пробега и бе проблем, поменял по сроку а так ещё ездить можно было, оставил в запас. Новые теже иридиевые, зимой в любой мороз с первого тыка заводится, ну по динамике у меня сильного увеличения не заметил.

Иридиевые устанавливали на только на авто с японского завода !
Иридиевые NGK SILFR6A11(5468) — Длина резьбы мм=26,5, (рекомендовано в мануале).
DENSO K16HPRU11- Длина резьбы мм=26,5, (штатка с завода).(рекомендовано в мануале).
DENSO Twin Tip KH16TT — Длина резьбы мм=26,5.

Свечи отходили на отлично 80000+ км. На этом моменте я автомобиль и продал. В любую погоду не доставляли проблем. Никаких провалов, пропусков зажигания и подобных ситуаций не было. Если планируете пользоваться автомобилем 3-5 лет, рекомендую к приобретению - вкрутил и забыл.

Максим Юрьевич

Три дня назад заказал 4 свечи, проехал на них 40 км и херак движок затроил, выкрусиваю поочерёдно свечи и на одной свече окозался пробой! Спасибо Bosch-ты как всегда лучший!

Родион Иванович

Отличные свечи. Запуск уверенный, тяга хорошая, пропусков зажигания нет. Расход топлива с ними немного понизился. Где ещё купить иридиевые свечи за такую скромную цену? Рекомендую!

Антон Владимирович

Мотор QG-15DE, на газу, 5 лет использую эти свечи, меняю каждые 40-45 тыс км. Все хорошо.

Шамиль Мухаррамович

Поставил, работают, все без брака, дальше видно будет

запуск ровный, приемистость хорошая , дальше посмотрим

Никита Сергеевич

На Suzuki SX4 2011 подошли, качество хорошее, главное не перетянуть.