Сузуки гранд витара вибрация на холостых оборотах по кузову
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
SGV трясет на холостых как припадочную
Добрый день, на SGV 2,0 акп с пробегом 89тк стало происходить что то непонятное. первым симптомом было то что авто на светофоре затряслось (сильно затряслось) и заглохло. после чего долго не заводилось и завелось только с прогазовкой. прошло более 2 недель и ситуация повторилась, но после заведения с прогазовкой проехав 300м авто решило дальше не ехать и заглохло на ходу. на сервисе сказали что судя по ошибке это клапан ЕГР и почистив его все будет ОК (чистили и трубку и пружину). ну и за одно рекомендовали промыть топливную систему (форсунки дросель свечи) ну и проверили давление топлива.
Но "ОК" так и не случился! теперь авто после того как выезжает из двора трясет на первом светофоре (первая остановка после начала движения). машина не глохнет. тряска проходит через 5-10 сек и дальше все ок. никто не сталкивался с подобным?
p.s: на сервисе говорят что замена ЕГР все решит, но не гарантируют а тратить 15 20 тр в пустую не хочется.
Добрый день, на SGV 2,0 акп с пробегом 89тк стало происходить что то непонятное. первым симптомом было то что авто на светофоре затряслось (сильно затряслось) и заглохло. после чего долго не заводилось и завелось только с прогазовкой. прошло более 2 недель и ситуация повторилась, но после заведения с прогазовкой проехав 300м авто решило дальше не ехать и заглохло на ходу. на сервисе сказали что судя по ошибке это клапан ЕГР и почистив его все будет ОК (чистили и трубку и пружину). ну и за одно рекомендовали промыть топливную систему (форсунки дросель свечи) ну и проверили давление топлива.
Но "ОК" так и не случился! теперь авто после того как выезжает из двора трясет на первом светофоре (первая остановка после начала движения). машина не глохнет. тряска проходит через 5-10 сек и дальше все ок. никто не сталкивался с подобным?
p.s: на сервисе говорят что замена ЕГР все решит, но не гарантируют а тратить 15 20 тр в пустую не хочется.
Доброго дня, на ЕГР не очень похоже. Если вы в Москве, приезжайте, посмотрим. Для диагностики есть все.
2.4 АКПП, пробег 80к
На холостых трясет пассажиров на заднем сидении, передние сидения тоже трясутся немного, но когда на них никто не сидит, если садишься, то почти не заметно. Почему проблема такая?
Suzuki Grand Vitara 2011, двигатель бензиновый 2.4 л., 169 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 23
У меня рычаг КПП противно трясется. Подушки все целые, дроссель чистил, свечи менял, форсунки мыл. Черт знает чего ему нужно еще.
Бесят они. Думаю все таки это не нормально. У меня немного другая конструкция рычага, дорест
Старайтесь относиться к этому спокойно, представьте что у Вас дизель) Идеальной машины не существует.
Самое обидное что моя прошлая машина с механикой так же дребезжала и все иномарки! А еду как в жигулях, вот что обидно.
Оторвалась левая подушка двигателя. Они ходят 70-80 т.км
Сабвуфер пробовали выключать?)
Сабвуфера и нет)
Согласен с постом выше.
Вибрация двигана на холостых оборотах хуже всего гасится подушками (тем более резиновыми). Чем обороты ниже, тем трясет сильнее. Поэтому, возможно, просто упали обороты на холостых.
Но если обороты в норме, но "раньше было лучше", то тут уже подушки надо проверять.
Обороты 620. Вроде такие и были
Хм, маловато имхо. Не уверен, но, насколько помню, на 2.4 должно быть в районе 700-800. Аккум не отсоединялся недавно?
Аккумулятор снимали прошлой зимой.
Из особенностей авто — предохранитель, который на аккумуляторе не рабочий, просто замкнут. (Если это как-то может повлиять на проблему)
Ну если только контакт нестабильный. Но тогда, по идее, часы должны сброситься и настройки магнитолы.
Ну когда аккумулятор отсоединяли, настройки магнитолы сбрасывались
С тех пор аккумулятор больше не беспокоил
OzoneFriendly
Хм, маловато имхо. Не уверен, но, насколько помню, на 2.4 должно быть в районе 700-800. Аккум не отсоединялся недавно?
Балено
Редкий гость
Подскажите, может у кого нибудь была вибрация на холстом ходу и как с ней бороться? При малейшем нажатии на газ вибрация проподает, а как на холостом колбасит по всему кузову.
scarabey
Местный
Ответ: Вибрация на холостом ходу.
у меня так же есть вибрация но не столь ощутима
видно по рулю
TohaBY
Продвинутый новичок
Ответ: Вибрация на холостом ходу.
Так же присутствует вибрация. Я не заморачиваюсь.
bemmer
Местный
Ответ: Вибрация на холостом ходу.
Менять опоры двигателя. Я, если будут вырезать катализатор, то вварю туда гофру. Тоже должно уменьшить вибрацию.
Балено
Редкий гость
Ответ: Вибрация на холостом ходу.
Менять опоры двигателя. Я, если будут вырезать катализатор, то вварю туда гофру. Тоже должно уменьшить вибрацию.
А причём опоры? Если бы опоры, то колбасило на любых оборотах, а при наборе оборотов особенно - из опыта по Гольф-3 .
Свой в доску
Ответ: Вибрация на холостом ходу.
Такое бывает если форсунки по каким то причинам имеют разную производительность. В общем проверить их стоит и помыть или на замену может быть. Это одна из версий, больше пока ничего не приходит в голову. С зажиганием косяков нету? Крышку трамблёра давно смотрели? Может там контакта на какой то из проводов нормального уже давно нету?
v.konstantin
Местный
Ответ: Вибрация на холостом ходу.
У меня тоже на холостом вибрация, но когда включаешь N не так ощущается АКПП, наврят ли зажигание т.к. трамблёра у меня нет, свечи менял не помогло. наверно форсунки промыть надо.
bemmer
Местный
Ответ: Вибрация на холостом ходу.
А причём опоры? Если бы опоры, то колбасило на любых оборотах, а при наборе оборотов особенно - из опыта по Гольф-3 .
Видимо мы про разную вибрацию говорим.
На оборотах выше холостых вибрация не ощущается, т.к. двигатель ровнее работает и за выскокой частоты вращения КВ.
Попробуйте поднять обороты ХХ - может помочь
v.konstantin
Все правильно. НА ХХ нагрузка на опоры ДВС меньше и вибрация меньше чувствуется.
Вопрос к владельца МКПП - гофра в глушителе есть?
Alexsis
Осваивающийся
Ответ: Вибрация на холостом ходу.
В большинстве случаев причиной вибрации явлются опоры двигателя. Эта закономерность была выведена опытным путем. Был пробит поддон картера, для замены необходимо снять одну из опор, после сборки вибрация на ХХ заметно уменьшилась. Если вибрация настолько сильная что мешает жить, то перебирайте опоры, а затем два раз в год необходимо обрабатывать смазкой чтобы защитить от внешних воздействий (чтобы резина не дубела и не трескалась).
Веталь
Бывает здесь
Ответ: Вибрация на холостом ходу.
У меня G16B, автомат, вибрация на ХХ и при вкл. Drive. Боролся заменой свечей-после замены тысяч 5 никакой вибрации, а после опять появляется. Что бы избавиться окончательно, думаю нужно промыть форсунки, заменить ВВ провода, а на крайний случай поменять обе катушки зажигания.
desnianets
Бывает здесь
Ответ: Вибрация на холостом ходу.
Слышал, что это болезнь неизлечимая. Сам пытался ее побороть следующими способами:
- замена свечей;
- замена высоковольтных проводов;
- замена крышки трамблера;
- промывка (могу ошибиться в названии, не спец) дроссельной группы и клапана холостого хода;
- промывка инжекторов.
Чуть стало лучше, но полного выздоровления не наступило. После полного прогрева двигателя и снижения оборотов до 700-800 начинает колбасить. Даешь нагрузку (можно кондиционер), обороты увеличиваются где-то на 100 и вибрация пропадает. Нагрузку убираешь, обороты падают и начинает колбасить.
Кстати, а какие обороты холостого хода считаются для нашей машины оптимальными? Может проблема именно в них. Опускаются ниже нормы, а отсюда и вибрация?
Nikita
Наш человек
Ответ: Вибрация на холостом ходу.
От вибрации не избавится в принципе, потомучто конструкция двигателя у нас такая всего один балансироовчный вал. В сравнениии на балено 1.8 стоят два и там они вообще не ощущаются.
Наш человек
Ответ: Вибрация на холостом ходу.
У меня тоже периодически присутствует мелкая вибрация, заметная на руле. При этом обороты хх немного падают. Думаю вибрация вызвана тем что на заводе хх выставляется минимально возможным. При малейшем ухудшении состава смеси, искрообразования и т.п. работа двигателя становится неустойчивой.
Можно немного поднять обороты хх, только не знаю, есть ли их регулировка.
v.konstantin
Местный
Ответ: Вибрация на холостом ходу.
От вибрации не избавится в принципе, потомучто конструкция двигателя у нас такая всего один балансироовчный вал. В сравнениии на балено 1.8 стоят два и там они вообще не ощущаются.
у меня 1.8 вибрация есть когда стоишь на перекрёстке и включен режим Drive, в принципе небольшая и можно на неё забить. (обороты ХХ 800-850 где-то так). т.к. трамблёра на моём двигателе нет думаю что зажигание тут не причем, двигатель работает устойчиво. Наверно конструкция такая, или подушки пора менять наверно жесткие стали.
Cultus_Novosib
Свой в доску
30 Май 2006 573 3,312 0 59 Новосибирск Езжу на . Сultus 1999, G15A,146000km, белый (был) теперь Ford Escape, синий
Ответ: Вибрация на холостом ходу.
От вибрации не избавится в принципе, потомучто конструкция двигателя у нас такая всего один балансироовчный вал. В сравнениии на балено 1.8 стоят два и там они вообще не ощущаются.
Что у нас один? балансировочный вал? Это где интересно выискался такой?
И на J18 так же нет балансировочных валов.
Надо поработать над знанием терминологии и мат.части.
Может имеется ввиду распределительный вал? Он действительно один на моторах G15x и G16x.
а на моторах J18x распредвалов действительно два.
Но на вибрации количество распредвалов никакого влияния не оказывает.
Nikita
Наш человек
Ответ: Вибрация на холостом ходу.
Я конечно извиняюсь. НО помоему он исполняет роль балансировочного. Ведь на заводе их балансируют. Это лично мое мнение.
bemmer
Местный
Ответ: Вибрация на холостом ходу.
Я конечно извиняюсь. НО помоему он исполняет роль балансировочного. Ведь на заводе их балансируют. Это лично мое мнение.
Cultus_Novosib
Свой в доску
30 Май 2006 573 3,312 0 59 Новосибирск Езжу на . Сultus 1999, G15A,146000km, белый (был) теперь Ford Escape, синий
Ответ: Вибрация на холостом ходу.
Я конечно извиняюсь. НО помоему он исполняет роль балансировочного. Ведь на заводе их балансируют. Это лично мое мнение.
Ага, а еще балансируют колеса, и колевал в сборе с маховиком (если МКПП), но они не являются при этом балансирными, а вот распредвал - это да.
Существуют технические решения, при которых в двигателях действительно присутствуют т.н. "балансирные валы". Они вращаются с более высокой уголовой скоростью чем коленвал, имеют специальные ярковыраженные эксцентриковые грузы и гасят вибрации двигателя (т.н. вибрации первого порядка) путем их дробления (на т.н. вибрации второго порядка). В качестве примеров можно привести некоторые моторы Мицубиши, Тойоты, или отечественную разработку
V-образные моторы автомобилей ЗАЗ с воздушным охлаждением - ЗАЗ 965-968.
Nikita
Наш человек
Ответ: Вибрация на холостом ходу.
Наш человек
Ответ: Вибрация на холостом ходу.
А у меня вообще нет никакой вибрации !
TohaBY
Продвинутый новичок
Ответ: Вибрация на холостом ходу.
У меня два года назад тоже вибрации небыло
JazZz
Бывает здесь
Ответ: Вибрация на холостом ходу.
То же самое и у меня - на холостых вибрация. на 100-200 оборотов поднимаешь - балена в лексус превращается. Было так всегда (с момента покупки то есть)). Не парюсь. Проблему, имхо, не решить. Разве, что поднятием холостых оборотов.
Uzuki
Свой в доску
Ответ: Вибрация на холостом ходу.
Для тех кто парится по поводу вибрации, то можно поднять обороты при помощи подкручивания винтика на дроссельной заслонке.
П.С. при поднятии оборотов сразу возрастает расход топлива.
Наш человек
Ответ: Вибрация на холостом ходу.
Я думаю если на хх постоянная вибрация то стОит поднять холостые (тем более как выяснилось это просто), конечно после проверки систем зажигания и питания. Расход возрастет незначительно, зато на ресурсе двигателя это должно сказаться положительно, да и комфортнее будет.
Danko
Продвинутый новичок
Ответ: Вибрация на холостом ходу.
Я бы не стал вмешиваться в работу компа,меняя обороты.Вначале надо проверить подушки двигателя.
Наш человек
Ответ: Вибрация на холостом ходу.
Почему в работу компа, я так понял что есть регулировочный винт на дроссельной заслонке.
Мне все-таки кажется двигатель должен работать устойчиво и без подушек. Но, конечно, хорошо работающие подушки уменьшат вибрацию на кузове.
antonio146
Осваивающийся
Ответ: Вибрация на холостом ходу.
Двигатель стоит на 4х подушках ,поэтому не исключена возможность ;а)поверка затяжки болтов ,подрамника , подушек.б)маленькая хитрость ,ослабить болты крепления 4х подушек ,встряхнуть двигатель подушки займут свое место и будет тебе счастье.
Danko
Продвинутый новичок
Ответ: Вибрация на холостом ходу.
Подушки двигателя для того и существуют,чтоб брать на себя вибрацию двигателя.Если резина на них высохла и они стали дубовые,то никакая встряска двигателя не поможет.Еще они могут разрушаться от попадания на них масла. Когда будешь менять масло и машина будет на лифте,то можно посмотреть состояние подушек. И если менять,то токо ставь оригинальные. У меня были порванные поперечные подушки(коробка-радиатр).Сначало хотел сэкономить и поставил неоригинал.Руки тряслись вместе с рулем на холостых.Резина-дрянь. Потом поменял их на оригинал,правда пришлось заплатить в 2-а раза дороже,но зато это на долго. Сейчас,если не смотреть на тахометр,то не знаешь или движок работает.Когда кондей включается то немного трясет,но все-таки машине уже 10-ть лет.
Добрый день всем сузуководам)
С момента покупки авто очень интересует один вопрос (точнее, не даёт покоя!))
У меня, когда машина полностью прогрета, и холостые обороты на "самом минимуме", по салону идёт лёгкая вибрация.
При этом, если, допустим, включить любой потребитель (фары, климат и т.д.) и обороты поднимутся хоть немного, то вибрация уходит (ну или становится заметно меньше).
Был на трёх (!) официальных Сто(подушки смотрели, электрику смотрели и т.д.)- все вынесли вердикт что, все абсолютно нормально, это "так работает".
В общем. У всех ли так, что между холостыми и чуть выше чем холостые, есть небольшая разница, которая выражана в том, что на "самых" холостых есть вибрация на кузов?
P. S. Особенно интересует как это у МКПП, так как на акпп холостые немного выше, и такой вибрации нету, ну то есть она меньше.
P. S. Буду очень признателен за обратную связь - уже давно волнуюсь у всех ли так. И хоть походы на оф. СТО меня подуспокоили, всё таки, меня не до конца "отпустило"))
Небольшая вибрация на холостых
Кит
У меня такого нет, ничего не вибрирует ни на 600, ни на 800-900 оборотах/мин. Может всё-таки треснула опора двигателя? У меня такое было на СГВН. Кстати, не знал, что на МКПП и АКПП отличаются обороты ХХ.
Небольшая вибрация на холостых
Ну, оф. дилер смотрел опоры двигателя.
А, и плюс, я забыл написать, что это с самого первого дня. Это не то, что эта вибрация появилась со временем. Эта было изначально.
Спасибо за ответ la-al. Всё - таки, как я уже ранее писал, на акпп и мкпп есть небольшая разница в значении холостых оборотов (по моим наблюдениям), и из-за этого на акпп это не чувствуется.
Поэтому очень жду, если кто откликнется, у кого мкпп.
Небольшая вибрация на холостых
Кит писал(а): А, и плюс, я забыл написать, что это с самого первого дня. Это не то, что эта вибрация появилась со временем.
Я бы в таком случае, заметив эту вибрацию сразу, не выезжал бы из салона, не стал бы забирать этот автомобиль. Пусть меняли бы на другой и переоформляли договор купли-продажи.
S.Anton.V.
Продвинутый новичок
Сузуководам привет!
На Сузуки уже 2 года передвигаюсь. Все в ней нравится. Зимой вообще кайф - снега много, а нигде не застреваю. В общем доволен! С недавнего времени стал замечать, что на холостых машина вся дрожит и вибрирует. Не так уж сильно, но неприятно и некомфортно! И еще иногда когда прогреваешься бывает на секунду - две обороты падают, а потом восстанавливаются. У гаража слушаю - работает ровно, тихо, посторонних звуков нет. Бензин 92 Регуляр Евро2. Свечи еще не менял, но посмотрел - вроде живые. На холодную заводится хорошо, с первого раза, пробовал при -30.
Тянет на 5, резвая.
По приходе из США все фильтра, масла заменил (воздушный фильтр был черный).
Народ! Что это может быть: форсунки, свечи, . Может это норма и не стоит к каждой мелочи прикапываться? Подскажите, кто что знает! Буду признателен.
Заранее спасибо!
mikail-rez
Наш человек
Ответ: Машина вибрирует на холостых
Сузуководам привет!
На Сузуки уже 2 года передвигаюсь. Все в ней нравится. Зимой вообще кайф - снега много, а нигде не застреваю. В общем доволен! С недавнего времени стал замечать, что на холостых машина вся дрожит и вибрирует. Не так уж сильно, но неприятно и некомфортно! И еще иногда когда прогреваешься бывает на секунду - две обороты падают, а потом восстанавливаются. У гаража слушаю - работает ровно, тихо, посторонних звуков нет. Бензин 92 Регуляр Евро2. Свечи еще не менял, но посмотрел - вроде живые. На холодную заводится хорошо, с первого раза, пробовал при -30.
Тянет на 5, резвая.
По приходе из США все фильтра, масла заменил (воздушный фильтр был черный).
Народ! Что это может быть: форсунки, свечи, . Может это норма и не стоит к каждой мелочи прикапываться? Подскажите, кто что знает! Буду признателен.
Заранее спасибо!
Было такое же, заменил прокладки выпускного коллектора и кислородные датчики. Глючили.
Посмотрите на прокладки.
Fedos
Местный
Ответ: Машина вибрирует на холостых
Я бы не стал заморачиваться, у меня тоже иногда дрожь проходит. Мне кажется это из-за EGR уж очень много срани летит во впускной коллектор. Ну а промыть форсунки и поменять свечи никогда не помешает.
Maykll
Свой в доску
Ответ: Машина вибрирует на холостых
Я бы не стал заморачиваться, у меня тоже иногда дрожь проходит. Мне кажется это из-за EGR уж очень много срани летит во впускной коллектор. Ну а промыть форсунки и поменять свечи никогда не помешает.
Система ЕГР работает в узком диапазоне оборотов в который холостой ход не входит, смотреть свечи и катушки с наконечниками. Когда поставил иридиевые дрожь пропала.
PavAl 64
Редкий гость
Ответ: Машина вибрирует на холостых
Система ЕГР работает в узком диапазоне оборотов в который холостой ход не входит, смотреть свечи и катушки с наконечниками.
В дополнение к вышесказанному я бы проверил компрессию и напоследок форсунку. Одним словом не стабильны вспышки в одном из цилиндров. Подозрительный цилиндр определяется по отличительному нагару свечи.
S.Anton.V.
Продвинутый новичок
Ответ: Машина вибрирует на холостых
Народ! Спасибо за ответы!
Свечи смотрел - они иридиевые, нагар на всех одинаковый. Весной буду менять.
Как Вы думаете, компьютерная диагностика поможет найти проблему?
Судзук7
Сузуковод со стажем
Ответ: Машина вибрирует на холостых
А у тебя случаем не после замены цепей завибрировала?
S.Anton.V.
Продвинутый новичок
Ответ: Машина вибрирует на холостых
sova70
Наш человек
Ответ: Машина вибрирует на холостых
Сузуководам привет!
На Сузуки уже 2 года передвигаюсь. Все в ней нравится. Зимой вообще кайф - снега много, а нигде не застреваю. В общем доволен! С недавнего времени стал замечать, что на холостых машина вся дрожит и вибрирует. Не так уж сильно, но неприятно и некомфортно! И еще иногда когда прогреваешься бывает на секунду - две обороты падают, а потом восстанавливаются. У гаража слушаю - работает ровно, тихо, посторонних звуков нет. Бензин 92 Регуляр Евро2. Свечи еще не менял, но посмотрел - вроде живые. На холодную заводится хорошо, с первого раза, пробовал при -30.
Тянет на 5, резвая.
По приходе из США все фильтра, масла заменил (воздушный фильтр был черный).
Народ! Что это может быть: форсунки, свечи, . Может это норма и не стоит к каждой мелочи прикапываться? Подскажите, кто что знает! Буду признателен.
Заранее спасибо!
Редкий гость
4 Февраль 2010 10 1 0 Питер Езжу на . Мото:
2007-2009 SV400S 1998г
2009-. GSX-R 1000 2005г
Авто:
2010-. Grand Vitara 2.5л, 5дверей 2001г
Ответ: Машина вибрирует на холостых
может бензин: заправилялся на Шеле - на холостых иногда дрожала и пока прогревалась стучала, заправился на Лукойле - не дрожит и не стучит
S.Anton.V.
Продвинутый новичок
Ответ: Машина вибрирует на холостых
может бензин: заправилялся на Шеле - на холостых иногда дрожала и пока прогревалась стучала, заправился на Лукойле - не дрожит и не стучит
Fedos
Местный
Ответ: Машина вибрирует на холостых
Система ЕГР работает в узком диапазоне оборотов в который холостой ход не входит, смотреть свечи и катушки с наконечниками. Когда поставил иридиевые дрожь пропала.
Не надо мне объяснять как работает EGR, но нагар то от нее остается и таки может влиять на ХХ. Покурите инет насчет EGR еще раз, одним из минусов системы считается неустойчивый ХХ. Все ИМХО.
koshey
Местный
Ответ: Машина вибрирует на холостых
Чешу репу.а холостые не плавают на прогретом?
у меня от 500 до 700, при 500 начинает потряхивать и звук такой, как будто пони неспеша по асфальту "цо-цок-цок". все вот никак не соберусь на диагностикуРыдаю!
S.Anton.V.
Продвинутый новичок
Ответ: Машина вибрирует на холостых
Чешу репу.а холостые не плавают на прогретом?
у меня от 500 до 700, при 500 начинает потряхивать и звук такой, как будто пони неспеша по асфальту "цо-цок-цок". все вот никак не соберусь на диагностикуРыдаю!
Холостые на прогретом ровно держит - 700 об/мин. Когда руль крутишь - чуть повышаются. Я думаю это нормально, т.к. гур работает.
По весне на диагностику поеду - может что-то и выяснится.
Вепрь76
Продвинутый новичок
27 Февраль 2010 33 11 8 49 Переславль-Залесский Езжу на . СГВ 5D V6, Н25А, 2002, USA- был,
СГВ 3D, G16B, 2004, европа - продана(((
СГВ 5D, J20A, 2005. Europe. юзаю.
Нашел Джимника.
Ответ: Машина вибрирует на холостых
Я б тоже посоветовал форсунки почисть-промыть, сразу лучше ХХ станет, на себе знаю. И заводиться стала даже при минус 35, и подхват ощутимый, хоть и V6.
koshey
Местный
Ответ: Машина вибрирует на холостых
Я б тоже посоветовал форсунки почисть-промыть, сразу лучше ХХ станет, на себе знаю. И заводиться стала даже при минус 35, и подхват ощутимый, хоть и V6.
мыть инжектор буду однозначно да и масло всеже рекомендованное 5W30 для нашего климата, просто расслабились, привыкли к теплым зимам как летом залил 10W40, так и ездию на нем.молотком с
а двигун у XL зачетный, пулятор еще тотБраво! Ай
Викторок
Местный
Ответ: Машина вибрирует на холостых
ТО что обороты прыгают в легком диапозоне это вполне нормально, ну а так конечно поменять зонды кислородные, и естественно промывка топливной системы!! её ни кто не отменял!! А масло ЛИЧНО я лью 5w50 дороже но стоит ТОГО!!
Холостые на прогретом ровно держит - 700 об/мин. Когда руль крутишь - чуть повышаются. Я думаю это нормально, т.к. гур работает.
По весне на диагностику поеду - может что-то и выяснится.
Ничего не выяснеться, всё в норме, у меня лямда не работала (2-я до катализатора)
обороты прыгали не прилично 500-700 и стрелка в постоянной вибрации. И чек горит,
всё поменял вибрации периодические есть, они допустимы, но совсем лёгкие. Чек не горит и нечего лазеть, будет сбой она даст знать. А вот топливную сис. надо промывать,
у нас В Питере в Фениксе 4.5 тыщенки это так для справки.
Dimasgestas
Редкий гость
Ответ: Машина вибрирует на холостых
У меня вибрирует на холостых,причем вибрирует волнообразно,в положении D больше чувствуется чем на нейтралке.На диагностике выдал ошибку кислородный датчик.Также загорается check engine если ехать по трассе с постоянной скоростью,чуть сбросил газ или наддал-пропадает,через некоторое время опять,при езде в городе вообще не зажигается.Что делать-сам не знаю-с чего начинать то?
Andrey98
Опытный сузуковод
Ответ: Машина вибрирует на холостых
У меня вибрирует на холостых,причем вибрирует волнообразно,в положении D больше чувствуется чем на нейтралке.На диагностике выдал ошибку кислородный датчик.Также загорается check engine если ехать по трассе с постоянной скоростью,чуть сбросил газ или наддал-пропадает,через некоторое время опять,при езде в городе вообще не зажигается.Что делать-сам не знаю-с чего начинать то?
Вы номер ошибки озвучте. А то знаете-ли там этих датчиков несколько, кроме того ошибка может быть "наведенной".
Dimasgestas
Редкий гость
Ответ: Машина вибрирует на холостых
На сканере у друга пишет Lambda sond failure,номера ошибки эта штука не давала.просто реально не было денег( и нет!) на сузуковский сервис заехать-заехал к другу по месту жительства. Но хотелось бы знать,что значит "наведенная ошибка" в этом конкретном случае?
Викторок
Местный
Ответ: Машина вибрирует на холостых
Значиться так. Обороты у тебя прыгают не прилично и это признак неполадки безусловный, и скорее всего в первую очередь кислородные !!датчики!! или !!датчик!! друзья это прекрасно, НО SGV (опираясь на свой опыт) фактически не читаеться всяческими серыми сканерами, езжай к ОД и читай проблему конкретнее, лямда-зонд у тебя вышел из строя это железно т.к. даже серый сканер есёк проблему, но конкретики не дал, ВАЖНО выяснить какой конкретно датчик барахлит их несколько могу ошибаться их 4 может вру не помню и смотреть сейчас нет времени.
Что нужно обязательно диагностика у ОД
В моем случае это было так -
1.Диагностика у ОД
2. Ошибка - p 0031 замена Y-зонд (лямда зонд) левая сторона ДО КАТАЛИЗАТОРА. (тебе надо выснить-с какой стороны и где)
3. Заказываю на экзисте универсальный лямда-зонд (кисл. датчик) маркировку не помню чё-то 07 написано было (номер детали читай ниже) 1600р против оригинала за 9000р + 2 недели ждать
4. Замена лямды типовые проверки и регулировки.
И всё в норме. + коллосальное уменьшение расхода топлива!!
В ИТОГЕ:
- Диагностика у ОД -выяснение причины неполадки, соотв. деталь - 800р
- Заказываеш лямбду- 1600р (. в моем случае да каталика. номер детали 0 258 986 507)
- Замена снять поставить + регулировки- 960р
- Желательно промывка топливной системы 4500р
Плюс полный бак Ви-паур Шелл- на кольцевую и КАК СЛЕДУЕТ ПРОЖЕЧЬ ДАТЧИК, КАК СЛЕДУЕТ горячо за соточку отжечь .
потому что может не прижиться если можно так сказать, прожгешь и всё ОКЕ!! У тя будет.
Вот такие пироги, что у тебя с расходом? по сути должен быть просто страшный. на будущее читай все ошибки у ОД не прогадаешь у нас в Фениксе 800р на мой взгляд дешево и довольно исчерпывающе (если язык есть). так что езжай и читай, а дальше видно будет. Как съездиш отпишись ладно!?
Читайте также: