Suzuki grand vitara низкие обороты

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Banana35

Проходил мимо

Здравствуйте, такая проблема: если снять клеммы, затем поставить наместо и завести, то начнут слека плавать холостые, и опускаются ниже 600-700,что не норма, но в течении двня-двух все нормализуется, в чем может быть проблема
P. S. Понятно, что выделываются мозги, но по кауой причине, ведь, надеюст, что это не норма.

Продвинутый новичок

Привет!
какая машина (модель, год и т.п.)?
Например, у меня Suzuki Grand Vitara 2006 г.в., обороты после снятия клемм достаточно быстро выстраиваются.
Была Mitsubishi Carisma 1996 года, на ней обороты после снятия клемм плавали пока не накатаешь примерно 500 км.

Yugin

Местный

Требуется время для адаптации дроссельной заслонки .

П.С. Ее кстати давно мыли ?

Banana35

Проходил мимо

Требуется время для адаптации дроссельной заслонки .

П.С. Ее кстати давно мыли ?

За родные 93 т.км 2007 думаю никто этим не занимался, владею машиной год и еще на эту тему не задумывался. Спасибо, если есть ссылки по работе с очисткой дроссельной, скиньте пожалуйста, буду очень признателен.

Banana35

Проходил мимо

Suzuki escudo 2007 XG, в этот раз даже заглохла на холостых, похоже как при неработающей катушке но все исправно 100%, в течении дня все выстраивается, но честно говоря немного пугает. Кто-то про дроссельную написал, пока займусь ей

Продвинутый новичок

дроссель помыть, как рекомендовал Yugin
форсунки ещё можно промыть (со снятием), может забиты и не льют топливо
может подсос воздуха есть
датчик холостого хода проверить (если есть)
забился клапан вентиляции картерных газов (если есть)

Продвинутый новичок

Чистка дроссельной заслонки — Suzuki Grand Vitara, 2.0 л., 2007 года на DRIVE2

Наш человек

За родные 93 т.км 2007 думаю никто этим не занимался, владею машиной год и еще на эту тему не задумывался.

Попробуйте провести процедуру калибровки дроссельной заслонки - ее необходимо делать как раз после того как отключали аккумулятор: ключ зажигания поверните, но авто не заводите, услышите кратковременный звук в моторном отсеке, это как раз происходила калибровка, зажигание выключаете и затем авто заводите, все должно быть в норме .

Alexander K

Местный

немного подкорректирую.
включили, но не заводим, ждём секунд 30. В моторном идёт лёгкое жужжание вжик-вжик. ( по факту секунд 5-10), затем просто заводим (не выключая).

Самое любопытное, что если не спешить заводить, а подождать SYSTEM CHECK, то эта калибровка происходит каждый раз

Александр 404

Продвинутый новичок

Обновлю маленько тему, то есть при снятии дроссельной, потом ее промывки например карбоклинером, собираем все обратно и как описано выше калибруем? При этом какой либо адаптации дроссельной с подключением к мозгам не требуется?

vovan

Эксперт

Просто включить зажигание и подождать несколько секунд, пока привод "погоняет" заслонку от крайнего до крайнего положения и выставит необходимый зазор ХХ.

Ростовчанин

Бывает здесь

Столкнулся с подобным этой весной, менял акб по причине кончины старого (его замкнуло), ставлю новый и машина после пуска начинает нестабильно работать, плавают обороты. Не на шутку я тогда озадачился. Оказалось все просто, зимой компрессор климата не включается почти, ну и подзакис он. Новую АКБ ставили в теплом боксе магазина и компрессор включился, но первые минуты ему было нужно разработаться. В этом и была причина плавающих оборотов. Вообще сомневаюсь в том что дроссельная заслонка как то там обучается при включении зажигания.

dmdenis7

Продвинутый новичок

Всем доброго дня. Обороты на холостом ходу -550-600 (2.0, МКПП, 47000 км) и от этого идет вибрация. Все эти явления после снятия клеммы с аккумулятора и обновления показаний бортового компа. Причем после того как завожу а/м обороты в норме, обороты падают после небольшого пробега. Может обороты потом "вернуться"? Кто сталкивался - не подскажете?

vertebron

Местный

Ответ: Низкие обороты на холостом ходу.

Вероятная причина -ошибка в оперативной памяти блока управления впрыском.
Самое простое-снять минусовую клемму АКБ на 5 мин. Если не поможет, то;
1. Запустите двигатель и не нажимайте педаль газа! Дайте поработать движку несколько минут до достижения температуры 80 град.
2. Отключите разъем блока управления впрыска/двигателя на минимум 5 минут для того, чтобы стереть ошибку.
3. Заведите двигатель и дайте поработать несколько минут.
Пункт 3 повторите еще 2 раза.
Главное НИКОГДА В ПРОЦЕССЕ ОБУЧЕНИЯ НЕ ПРИБАВЛЯЙТЕ ОБОРОТОВ (работайте без акселератора)
Успехов!

dmdenis7

Продвинутый новичок

Ответ: Низкие обороты на холостом ходу.

Огромное спасибо. А то уже собрался в сервис ехать и делать диагностикуБаксы-бакс Как хорошо, что есть знающие люди))))))

Ушелец

Эксперт

Ответ: Низкие обороты на холостом ходу.

Да, хорошо что есть люди. Только вот у двигателя J20А холостой ход в прогретом состоянии при выключенных потребителях электроэнергии составляет 650 +/- 50 об/мин и если человек посмотрев на тахометр заявляет что оборотов 550 это чушь, потому как это не прибор а всего лишь указатель.
Так что до измерения оборотов диагностическим прибором ручки стоит попридержать. А машину может трясти отчего угодно, банально из за свечей или некачественного бензина

dmdenis7

Продвинутый новичок

Ответ: Низкие обороты на холостом ходу.

Ну так о том, что 650 об. это норма у этого двигателя нигде не написано. Раньше в собственности были немецкие машины и у них обороты на холостом как положено - 900. Пойду заодно и свечи сегодня проверю. СПС.

NIKro

Местный

Ответ: Низкие обороты на холостом ходу.

многие жалуются что трясет, просто двигатель такой.

oldwit

Осваивающийся

Ответ: Низкие обороты на холостом ходу.

Недавно было такое у знакомой, - правда, двигатель 1.6, МКПП, - действительно после снятия клеммы аккумулятора обороты упали примерно до 600. "Сервис-мен" сразу произнес примерно следующее: "Упали из-за того, что снимали клемму, диагностика не нужна, поскольку на "японцах" есть авторегулировка, поездите некоторое время, если не восстановятся, сделаем диагностику, но, вероятнее всего, надо будет просто чистить заслонку (?)." Насколько он был прав, не знаю, но уже через пару часов все стало на свое место, обороты на холостом как и были.

KEDRIKOV

Свой в доску

Ответ: Низкие обороты на холостом ходу.

А вот это аффтору не помешалобы темболее что делов на пол часа.Я себе чистил очистителем карбюратора на 60тыках гов. на заслонке было прилично.
Для тех кто соберется чистить пусть не пугаются что после чистки обороты на холостом да и при движении ниже 1200 не падают.Заслонке нужно 2-3 дня для адоптации и все станет на свое место.

sandy095

Редкий гость

Ответ: Низкие обороты на холостом ходу.

New SGV 2/4 AT пробег 20000, у меня всегда обороты ХХ держаться в районе 600-800, Это что не нормально? машина не тресётся, двигатель в салоне вообще не слышно, зато на улице звук как возле маленького трактора, что-то типа стрекотания чтоли.

dmdenis7

Продвинутый новичок

Ответ: Низкие обороты на холостом ходу.

А как добраться до этой заслонки? Если не секрет. ОЙ Блиииин

KEDRIKOV

Свой в доску

Ответ: Низкие обороты на холостом ходу.

Снимаем крышку фильтра воздушного.Откручиваем хомут крепящий гибкий патрубок к той самой электро заслонке.Снимаем разъемы. ВНИМАНИЕ после этого зажигание не включать лучше всего клемму снять с аккумулятора.
Дальше открутить вот только точно не помню толи болты толи гайки 4 шт. также там пара шлангачек подогрева есть из них немножко тосола выльется. И все , заслонка у нас в руках.Это такая квадратная штука со сквознай трубой по середине и самой заслонкой в центре трубы.Путем осмотра увидим где нагар.Берем очиститель карбюратора (ОСТОРОЖНО гадость едкая при попадании на кожу печет сильно) и пшикаем на всю эту гадость, ждем минуту другую и повторяем процедуру до появления кошачего блеска .Для ускорения можно мягенькой щеточкой поелозить.
Также заодно можно выкрутить датчик массового расхода воздуха и окуратненько также запшикать и продуть .Расположен он сразу за фильтром квадратная штуковина с разъемом. ВНИМАНИЕ ЩЕТКОЙ И ДРУГИМИ ПРЕДМЕТАМИ В НЕГО НЕ ЛАЗИТЬ можно сразу встрять тыш наверно на 10000 а то и большеБаксы-бакс

Romanuga

Наш человек

Ответ: Низкие обороты на холостом ходу.

Адаптация после разборки и очистки проходит по этой схеме?

aless

Редкий гость

Нужны советы в решении моей неисправности. А неисправность проста - неделю назад начала машина (2л двиг.) на холостых давать 600 оборотов, хотя раньше всегда было 750. На прогретом движке в пробках иногда даже до 400 плавает стрелка и машина вибрирует. Сначала грешил на севший аккум. Поставил с другой машины новый - та же история. Потом поставил комплект новых свечей - ничего не изменилось. На ночь отключал клеммы аккума, на утро та же история. Причем с появлением сего явления машина перестала заводиться с пульта. При заводке стартером приходится крутить секунды три, хотя раньше с двух трех оборотов стартера. Читал на форуме тему про чистку БДЗ (не знаю точно как расшифровывается, связано что-то с дроссельной заслонкой), там такой же двигатель но модель машины немного другая. Вобщем у меня немного другая схема этой БДЗ. Даже не знаю как ее откручивать то. Советуют очистителем карбюратора чистить, но опять же вопрос - как? снимать агрегат и чистить, или же очиститель просто брызгается на работающем двигле в воздухоприемник. Вобщем не знаю, пока я в полной прострации..

vovan

Эксперт

Ответ: Упали обороты холостого хода

Читал на форуме тему про чистку БДЗ (не знаю точно как расшифровывается, связано что-то с дроссельной заслонкой) . Даже не знаю как ее откручивать то. Советуют очистителем карбюратора чистить, но опять же вопрос - как? снимать агрегат и чистить, или же очиститель просто брызгается на работающем двигле в воздухоприемник. Вобщем не знаю, пока я в полной прострации..

Это к дилеру нужно ехать если авто гарантийное

ЗЫ: Машинка - пруль? Тогда ищи спецов поблизости.

ЗЫЗЫ: После снятия и подключения клеммы аккума должна произойти калибровка дроссельной заслонки - после включения зажигания подожди секунд 5, пока моторчик прогонит ее из одного крайнего положения в другое и обратно. Потом заводи. Первые километры обороты могут быть нестабильными - потом должны устаканиться. Если не поможет, то точно к спецам.

aless

Редкий гость

Ответ: Упали обороты холостого хода

Живу на острове, драг дилеры к нам не заезжают
Насчет 5 секунд не пробовал. Завтра попробую.
Машина пруль.
А вообще да, помнится что первый раз такая фигня случилась сразу после того как я сдавал машину на покраску кузовщикам (мелкие щербинки заделывали). И когда получил машину, то на штатной магнитоле горело check system, как будто аккум отсоединяли (а скорее всего так и произошло. Но потом я помню просто прогнал машину километров 20 и все стало норм. Потом через две недели началось это мракобесие. Там я уже сам аккум снимал по нескольку раз. 5 секунд зажигания не делал.

gorst

Эксперт

Ответ: Упали обороты холостого хода

У нас не жигуль, оченно не любит машинка отключение аккума, теряет все настройки, всё что нажито непосильным трудом . Помогает калибровка хотя бы дроссельной заслонки включением зажигания на 5-10с без заводки - обязательная процедура при сбросе клемм и некоторых чеках, описана в заводском мануале - глохнуть хотя бы не будет, хотя топливные коррекции после сброса аккума теряются и машинку всё равно полихорадит некоторое время.

vovan

Эксперт

aless

Редкий гость

Ответ: Упали обороты холостого хода

vovan спасибо, почитал. очень интересно.
А по моей теме следующее: "5 секунд" не помогли.
Купил брызгалку очиститель карбюратора Hi-Gear. Провел сеанс очищения (по инструкции, т.е. не снимая ДЗ в воздуховод со снятым фильтром.). Стало лучше, намного. Во всяком случае теперь при остановках на перекрестках машина не вибрирует, меньше 600 оборотов не падает, а это намного лучше чем раньше. Но все равно нету стабильных 750 оборотов. Подскажите, получается на этой машине отсутствуют всякие там каналы/жиклеры ХХ? т.е. если почистил заслонку, то большему там засоряться нечему? Все таки мало верится что само собой все пройдет и компутер самонастроится.

Marvelo

Свой в доску

9 Июнь 2011 677 107 43 Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara 2.4 MT (2008) Фиолетовый.
Масло в движке
Ravenol 0w-20

Масло в раздатке
арт. 1950 "Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90"

Масло в мостах
арт. 1950 "Liqui Moly V

Ответ: Упали обороты холостого хода

Кхм..
Мысли о покраски и глюков после этого навеяли две мысли..

Первая сбросьте клемму акка минусовую на 2 минуты,оденьте обратно и поверните ключ в положение старта(лампочки горят) подождите 30 секунд(под капотом будет звук,как закончится можно заводить)

Второе посматрите воздушный фильтр. мож они его загадили.

aless

Редкий гость

Ответ: Упали обороты холостого хода

Фильтр воздушный менял этим летом. В принципе сейчас выглядит как новый. Да и пробовал я вообще без фильтра, все равно плохо работала.
А так второй день уже езжу после прочистки, пока норм. Обороты каждый раз между 750 и 600. Т.е. к примеру на перекрестке остановился - обороты 700 и стоит стрелка на месте. На другом перекрестке - 600, и тоже на этих оборотах стоит. Вобще как бы и не плавает хх, но каждый раз по новому показатели. Но в принципе двигатель работает ровно. Ни одного "затухания" не происходило.
В автомагазине мне еще посоветовали очиститель инжекторов, типа залить граммов сто в бак и ездить. Как думаете, стоит?

Marvelo

Свой в доску

9 Июнь 2011 677 107 43 Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara 2.4 MT (2008) Фиолетовый.
Масло в движке
Ravenol 0w-20

Масло в раздатке
арт. 1950 "Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90"

Масло в мостах
арт. 1950 "Liqui Moly V

Ответ: Упали обороты холостого хода

aless

Редкий гость

Ответ: Упали обороты холостого хода

80 тысяч км. 2006 год рождения

Marvelo

Свой в доску

9 Июнь 2011 677 107 43 Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara 2.4 MT (2008) Фиолетовый.
Масло в движке
Ravenol 0w-20

Масло в раздатке
арт. 1950 "Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90"

Масло в мостах
арт. 1950 "Liqui Moly V

Ответ: Упали обороты холостого хода

Если помогла чистка ДЗ,то стоит ее почистить со снятием.. + посматреть состояние свечей,если давно меняли..

ПРосто странно.что проблема возникла резко.

aless

Редкий гость

Ответ: Упали обороты холостого хода

У меня был комплект новых свечей. Я их поставил сразу в первую очередь. Не в них дело. На старых свечах нагар доброкачественный, т.е. светло-коричневый. А легко снимается ДЗ? Смотрел тут по темам, либо старую модель двигателя разборка, либо сразу показывают снятый агрегат. А что где какие гайки крутить нету, да ладно гайки,их видно, возможно что-то еще откручивать надобно.

Marvelo

Свой в доску

9 Июнь 2011 677 107 43 Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara 2.4 MT (2008) Фиолетовый.
Масло в движке
Ravenol 0w-20

Масло в раздатке
арт. 1950 "Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90"

Масло в мостах
арт. 1950 "Liqui Moly V

Ответ: Упали обороты холостого хода

4 гайки,резинку воздушного фильтра,два патрубка охлаждения(надо будет заткнуть болтиком,дабы ОЖ не вытекала,разъем и все вроде.

aless

Редкий гость

Ответ: Упали обороты холостого хода

хм. все просто вроде бы. Попробую, спасибо.

Алексей504

Осваивающийся

Ответ: Упали обороты холостого хода

Точно такая же проблема - так же плавали обороты, так же помогла чистка дросселя, колбасить двиг на холостых перестало, но обороты при выключенном кондее - 600 (при включеном все в порядке 750) что делать не знаю, причем этих холостых часто не хватает чтобы отпустив педаль тормоза машина поехала (АКПП).

gorst

Эксперт

Ответ: Упали обороты холостого хода

Смутно помнится кто-то в мозги залезал, выгорала из-за помывки двигателя какая-то микросхема. Там в мозгах всё управление оборотами хх у нас. Но при этом надо убедиться, что топливо не переливает, давление насоса, форсунки. Чистка дросселя пустила больше воздуха на хх, раз помогло, значит перелив, богатая смесь и заливает свечи. Кстати кроме свечей за искру отвечают и катушки, они бывает того. Надо бы диагностику зажигания сделать, может просто искра слабая и заливает свечи.

rususb

Проходил мимо

Ответ: Упали обороты холостого хода

заезжай пуркаево 61 автоплаза
89625806655

Pentagon

Покоритель Гондураса

Ответ: Низкие обороты холостого хода - 600 об/мин

Точно такая же проблема - так же плавали обороты, так же помогла чистка дросселя, колбасить двиг на холостых перестало, но обороты при выключенном кондее - 600 (при включеном все в порядке 750)
что делать не знаю, причем этих холостых часто не хватает чтобы отпустив педаль тормоза машина поехала (АКПП).

И на моём авто такая же пролблема с низкими оборотами ХХ.

Негативное проявление заключается в излишней вибрации корпуса авто.
Дополнительное проявление - при отпускании педали тормоза, авто не двигается само (АКПП) - приходится нажимать на газ. Впрочем, не всегда так.

При этом мне сложно сказать, когда я обратил внимание на то, что обороты ХХ при выключенном кондиционере всего 600 об/мин.

Пару лет назаж так же была проблема с нестабильными оборотами ХХ, когда при остановках на светофорах (когда обороты падали) машина даже глохла.
Чистка узла дроссельной заслонки (очистителем карбюраторов) тогда помогла - проблема нестабильных оборотов ХХ просто исчезла.
Но проблема низких оборотов ХХ осталась (если 600 об это НЕ норма)
В принципе, я несколько раз в год отсоединяю клемму АКБ и это никоим образом не сказывается на оборотах ХХ (впрочем, не исключаю, что именно после какого-то "сброса" обороты ХХ и стали низкими).
Обычно езжу с включённым кондиционером, и это слегка "решает" проблему низких оборотов ХХ.

Вопрос - обороты ХХ на уровне 600 об/мин (при прогретом 2,0л двигателе с АКПП) - это норма??

Alexey1979Konigsberg

Редкий гость

Подскажите пожалуйста . Сузуки Гранд Витара 2006 года (новый кузов) 2.0, МКПП, двен недели назад поменял аккумулятор. После установки нового и прогрева двигателя на перекрестке на холостом ходу обороты упали до 500 (ранее было 800) машина чуть не заглохла. С день поездил - вроде стало все нормально. На днях отсоединял аккумулятор - и снова таже проблема - 500 оборотов на холостом ходу на прогретой машине. Три дня езжу и боюсь заглохнуть на светофоре. Если кто знает подскажите что может быть (до первой замены аккумулятора таких проблем не было). Заранее Спасибо.

Бывает здесь

Ответ: Падают холостые обороты двигателя

Дроссельную заслонку помой и будет тебе счастье.

Осваивающийся

Ответ: Падают холостые обороты двигателя

Заменил аккумулятор и дроссельная заслонка загрязнилась? ВнезапноБраво! Ай Есть что-нибудь по теме сказать? У меня такая же проблема как и у топикстартера. Снимал аккум, холостые обороты стали ниже чем были до снятия. Что делать?

Олежка

Бывает здесь

Ответ: Падают холостые обороты двигателя

Может аккумулятор зарядить?Чешу репу.

RAlex

Местный

Ответ: Падают холостые обороты двигателя

Откалибровать положение дроссельной заслонки.
Для этого включить зажигание и некоторое время (секунд 30) не запускать двигатель.
Эту операцию надо делать каждый раз после отсоединения аккумулятора, или замены мозга.

Бывает здесь

Ответ: Падают холостые обороты двигателя

RAlex вам все правильно отписал, но поскольку заслонка грязная комп не может ее правильно откалибровать.

Wintt

Эксперт-старожил

Ответ: Падают холостые обороты двигателя

чесно вам признаюсь, АКБ отключал и снимал много раз, но никаких проблем с ХХ не было никогда.
Это я не для спора, это так. констатация факта

staarter23

Местный

Ответ: Падают холостые обороты двигателя

Поездишь и все придет в норму. Летом была такая хрень. А заслонку надо калибровать как тут уже писали при каждом отключении АКБ.

Осваивающийся

Ответ: Падают холостые обороты двигателя

Ок. Будем посмотреть.

Marvelo

Свой в доску

9 Июнь 2011 677 107 43 Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara 2.4 MT (2008) Фиолетовый.
Масло в движке
Ravenol 0w-20

Масло в раздатке
арт. 1950 "Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90"

Масло в мостах
арт. 1950 "Liqui Moly V

Ответ: Падают холостые обороты двигателя

Угу,поменял аккум забился дросель..ЖЖоте.
А про то что снимали тыщу раз и было норм,а вы ждете пока лампочки погаснут на приборке и потом заводите?Тогда у вас килбровка проходит.

Все просто.
1)Снять клему,подождать 5 минут для верности и одеть обратно.
2)Повернуть ключ зажигания в положение ОН(включение лампочек) подождать 30 секунд и заводить.

Wintt

Эксперт-старожил

Ответ: Падают холостые обороты двигателя

Marvelo, неа, никогда не жду погашения приборки.

devion

Редкий гость

Добрый день.
Сузуки гранд витара 2006, американка, двигатель v6 2,7l.
После зимы появилась такая проблема, но при включенном кондиционере.
Фриона достаточно, давление в норме, система чистая(Газ чистый, без алюминиевого мусора).
При включено скорости на холостых(педаль тормоза нажата) обороты то падают с нормальных 800 до 500, то ещё ниже и глохнет машина, то попрыгают чутка и возвращаются назад.
Подскажите советом. Автоэлектрики разводят руками и шлют к кондиционерщикам, те тоже не находят ошибку и отправляют к другим электрикам.
Уже 5 кондиционерщиков объехал и 3х электриков.

StalkerKam

Продвинутый новичок

Все равно тупит, три часа гонял двиглу на всех режимах, и никак не вышли обороты на режим
Периодически выпадал чек "Ошибка мозга"
Может где и есть мануал на исправление данной проблемы?

mickle

Бывает здесь

Уже три года на машине такая проблема -
Иногда начинают постепенно падать обороты ХХ, ну и потом совсем не держит ХХ, глохнет. Холодная обычно не глохнет, но обороты на холодную низкие.

Обороты могут просесть как за одну поездку, так и за неделю-месяц.

Ездил на сервис Нева на Дунайском по рекомендации форумчанина, "там типа норм мастер".
Мастер ничего не сделал, сказал что-то типа "у вас сигнализация компьютер выключает, потому проблема". Ага, до этого 4 года ездил, всё было ок.

Никаких кодов ошибок комп не выдает.

Проблема лечится просто - скидываю клемму на 5мин, и полетели.
Но увы, проблема вылезает опять. Может вернуться в тотже день, может и через месяц.

Менял РХХ - бестолку. Кстати, если РХХ заставить втянуть шток(несколько импульсов ШИМ), всё становится ок, какбудто скинул клемму.

Частота появления проблемы коррелирует с окружающей температурой - чем теплее или холоднее, тем чаше глючит.

Проводку от РХХ до компа прозванивал, вроде ок.

Kolbasatnik

Свой в доску

16 Апрель 2009 609 26 0 Магадан Езжу на . SUZUKI Гранд Витара XL-7 2003 г.в., 2736 куб. 24 клапана H27A двиг.

Была такая ерунда после замены аккума (непонятно почему) и заправки плохим топливом (теоретически забился РХХ или что-то в этом роде). Некогда было заняться и просто вытянул ХХ тросиком, тоже ездил по СТО - мнения разные - от ошибки компьютера до засорения РХХ, полечилось само, что было - не знаю, но, на всякий случай, промывал систему.

Ptizelov

Эксперт

Была такая ерунда после замены аккума (непонятно почему) и заправки плохим топливом (теоретически забился РХХ или что-то в этом роде).

РХХ никак на соприкасается с топливом : где он и где форсунки.
Он дозирует подачу воздуха в обход ДЗ.
А вот замена аккумулятора , точнее - связанное с этим обесточивание ЭБУ , обычно доставляет хлопот владельцам неновых авто. Дело в том, что в энергонезависимую память ЭБУ внесена программа управления свежим (абсолютно исправным ) двигателем. Все поправки (коррекции) на уход состояния двигателя от идеала вносятся в энергозависимую память ЭБУ и после обесточивания пропадают. Потом ЭБУ снова учтет состояние двигателя и снова внесет поправки, но для этого необходим некоторый пробег.
Чем хуже себя ведет двигатель после сброса клеммы - тем хуже состояние двигателя.
Эта особенность сильно нервирует зимой владельцев ушатанных моторов, уносящих аккумулятор на обогрев/подзарядку.
Кстати, при покупке авто б/у лучше отказаться от приобретения сомнительного экземпляра, хозяин которого против кратковременного обесточивания прогретого двигателя.

Fedos

Местный

dimsert

Друг Сузуководов

. если РХХ заставить втянуть шток(несколько импульсов ШИМ), всё становится ок, какбудто скинул клемму.

Может проводка к КХХ всё таки:thumbsdown:, хотя скорей всего "душение" двигателя клапаном - это следствие, может причина кроется в искажении действительности каким то датчиком, например температуры, или ДПДЗ.
БК не стоит у Вас случаем?

Kolbasatnik

Свой в доску

16 Апрель 2009 609 26 0 Магадан Езжу на . SUZUKI Гранд Витара XL-7 2003 г.в., 2736 куб. 24 клапана H27A двиг.

Ну не знаю, по поводу аккума - сколько раз уезжал надолго (больше недели), снимал клеммы, проблем не было. Вообще такое было один раз, и то интересно - заводится прекрасно, но при отпускании ключа из положения стартер - глохла, пока не догадался "подхватить" газом, потом пропало, потом снова на дороге проявилось, отпустил газ при подъезде к парковке - она и заглохла (где-то здесь есть мои вопросы по этому поводу), так и ехал - как в американких видиках - одной ногой на газ, второй на тормоз, народ, наверное, угорал со смеху. Потом вытянул ХХ тросом, поездил по СТО, никто ничего не сказал, попробовал отпустить трос, все пропало и уже больше пол-года все ОК.

d-ev-il

Наш человек

тоже мучался с этой проблемой, РХХ выставил вручную где-то на 1000 об/мин, откинул от него электику, катаюсь так 9 месяцев.

Витгер

Редкий гость

5 Февраль 2017 14 7 0 56 Езжу на . Сузуки Гранд Витара , 2004 года выпуска , двигатель 1.6 , 3х дверка

так вот что и интересно ))). запускается - без проблем , прогрев идёт - без проблем , начало движения - без проблем . и только через 500-600 метров при выезде на светофор , перекрёсток (когда отпускаешь педаль газа) - глохнет. после движения с прижатой педалью газа (1000 об.) 1-3 км. вся эта хрень пропадает. и вообще нет проблем хоть месяц , хоть полгода - до очередного снятия аккомулятора. всё повторяется. при чём здесь "убитый" двигатель . движок журчит тихо в "межсьёмный период аккомулятора". мастера в растерянности и не знают на какой датчик ткнуть пальцем )))))

Ptizelov

Эксперт

Ну а я Вам о чем толкую ? После того как мозги подстроились (хватает небольшого пробега на прогретом моторе) , годами авто нормально работает . Проблемы начнутся , когда нужные коррекции выйдут за пределы возможности мозгов . Пока мозги могут скомпенсировать , скажем , небольшую просадку давления топлива , или небольшую потерю компресии , или "сопливящие" форсунки , грязный РХХ и т.п. - все будет в пределах дозволенного . Но при каждом сбрасывании АКБ мозги "забывают" набранную информацию , после небольшого пробега они обучаются и все продолжается .

Витгер

Редкий гость

5 Февраль 2017 14 7 0 56 Езжу на . Сузуки Гранд Витара , 2004 года выпуска , двигатель 1.6 , 3х дверка

)))) так я ж с Вами и не спорю ни о чём. просто - всё это понятно , но когда эта хрень случается . обычно машина стоит возле дома ))..- прогрел - заглушил . без проблем( комп запомнил новые данные) , но вот где разогнаться и проехать 2-3 км.( что бы комп считал эти данные) если вокруг дома светофоры и перекрёстки - вот тут то и гемморой и напряг. да и сам по себе этот факт малёк напрягает ))))

Ptizelov

Эксперт

Так прекратите питание сбрасывать (кстати , это ведь обычно всего разок в несколько лет приходится делать) , или приведите авто в нормальное состояние .
Я после покупки Трекера музыку приличную ставил , приходилось часто АКБ отбрасывать , а с АКПП тяжело подгазовывать на светофоре .
Задолбало это : почистил БДЗ/РХХ , форсунки , свечи приличные поставил , лямбду верхнюю сменил . После этого плевать машине было на снятие клеммы .

Витгер

Редкий гость

5 Февраль 2017 14 7 0 56 Езжу на . Сузуки Гранд Витара , 2004 года выпуска , двигатель 1.6 , 3х дверка

Дружище )))..уж за чем чем , а за "жучком" я слежу. свечи - месяц назад поменял , лямбду - поеду во вторник поменяю. а вот - на регулятор х\хода и форсунки как-то не обращал внимания ((((. а что скрывается за - БДЗ ? Простите уж за серость ))))

Ptizelov

Эксперт

Витгер

Редкий гость

5 Февраль 2017 14 7 0 56 Езжу на . Сузуки Гранд Витара , 2004 года выпуска , двигатель 1.6 , 3х дверка

Kolbasatnik

Свой в доску

16 Апрель 2009 609 26 0 Магадан Езжу на . SUZUKI Гранд Витара XL-7 2003 г.в., 2736 куб. 24 клапана H27A двиг.

Было:
1. Глючил клапан ХХ - глох на ХХ независимо от времени, то при запуске, то в движении, то на перекрестке. Сначала лечил вытягиванием троса газа, потом пропадало. Промыл клапан - пока пару лет уже все пропало.
2. По индикации ошибки (не помню номер) разобрал и промыл клапан ЕГР. Ох и нелегкая эта работа без опыта. По работе двигателя особых изменений не заметил.
3. Несмотря на ежегодную замену топливного фильтра - пару раз промывал форсунки. Один раз ультразвуком, один раз промывку со снятием. Результат очевиден и очень положительный.

Arailym86

Редкий гость

Здравствуйте, у меня похожая проблема. Автомобиль Suzuki Ignis 2004 года глохнет на холостых ходах. Вначале глохла только по утрам при прогревании на холостых ходах. Теперь же на перекрестках на красном свете светофора когда на тормоз нажимаешь, падают обороты и машина глохнет. Проверяла машину в сто, промыли дроссельную заслонку, не помогло. Потом поменяли регулятор холостого хода, тоже обороты не поднялись. Потом мастер вернул старый регулятор холостого хода, потому что новый нагревался сильно при тестировании машины нажатием газа на парковке. В общем проблема осталась, машина глохнет еще чаще. Раньше через день глохла, терерь в день по два-три раза. При всем при этом чек не горит. Компьютерная диагностика показывает, что все нормально. Подкажите что делать.

Chosenval

Проходил мимо

Добрый день. Такая же беда SGW FT H25A . Авто глохнет при трогании или в пробках на D, под нагрузкой (с кондеем или поворотах руля на месте) глохнет быстрее. Пару раз было, что после запуска сразу глох, не успевал даже подгазануть, но после снятия клемы с РХХ само проходило. Сегодня был у "грамотного" (свиду) электрика, машину почитал, много умных слов наговорил, обещал во вторник найти первопричину. До него другой, тоже "грамотный" 2 дня машину колупал, взял 3500р и отпустил с богом. Месяца черерз 3 вся ситуация возобновилась. Вообще неоднократно замечено, что неисправность сильнее проявляется на жаре. Если разберемся в чем дело, отпишусь.[DOUBLEPOST=1561063281,1560543508][/DOUBLEPOST]Добрый день ! Похоже, что все было банально просто, мастер почистил шаговый регулятор ХХ , почистил дроссель, почистил форсунки УЗ, все собрал как должно быть (прошлый мастер, как водится, оказался неумехой и плохо подсоединил патрубок впуска к дросселю) и машина пока работает отлично, не глохнет, обороты не скачут, вроде чуть поприемистей стала, ну и вроде как должен был упасть расход, но не замерял. Буду посмотреть.
Цена вопроса 4900 руб. за работу мастера.

Читайте также: