Субару форестер ремонт кнопки стеклоподъемника

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

у кого были проблемы с водительским стеклоподъёмником!форик sg5 ПРАВЫЙ РУЛЬ

У МЕНЯ ПРОПАЛ АВТО РЕЖИМ,И В НИЗ СТЕКЛО ОПУСКАЕТСЯ НОРМАЛЬНО А В ВЕРХ ТОЛЬКО РЫВКАМИ! ОТЗОВИТЕСЬ У КОГО БЫЛИ ТАКИЕ ПРОБЛЕМЫ

Попробуйте напрямую + подать на моторчик (затем поменять располюсовку) - посмотрите работает моторчик туда-обратно или нет. Если нормально, значит надо схему прозванивать и сам бегунок кнопки.

Забыл сказать - ни в коем случае не меняйтесь блоками управления - горят за милую душу если маркировки не совпадают.
Пример вставил свой блок с атмо на турбовую машину с таким же годом выпуска и комплектацией (CS) мой блок сгорел (маркировка рознилась).

у меня такая проблема была регулярно
доводчики стоят
3 года - нареканий никаких
глюкнкло - запрограмировал и катаю дальше
в конце концов отловили неисправность некую
принажатии кнопки вниз - что то там подклинивало и она оставалась нажатой
стекло уходило вниз до конца . потом срабатывало тепловое реле и рубило напругу
ну я помучался пару месяцев и купил блок такой же
поставил
авто не работало ни в какую
программирование тож не помогало
и о чудо
через пару дней все заработало само
хз почему
но пока езжу и радоваюсь ;)

Проблемы с водительским подъемником возникают у всех кто не меняет вовремя бархотку:)
через нее заходит вода и в моторе получается чистое болото.
поддерживаю пост - в моторе грязь.
мотор снимается без снятия стекла за 15 минут. если правда не очень толстые руки и пальцы :)
я свой отмыл вдшкой - смазал. и все снова гуд.

Авторежим вырубается когда ловит сопротивление. При грязном моторе оно у тебя есть - поэтому и авто не работает.

Стекло вообще поднимается быстро или еле- еле . сравни с левым.

У меня авторежим плохо включался - поменял местами потроха кнопки водительского и заднего пасс. подъемников. Пара контактов в кнопке умерла, а они все одинаковые.

попоробуй заного обучить: нажимаем в низ и держим при открытом стекле 10 сек. далее поднимаем стекло до верхней точки и держим кнопку так же 10 сек. если не помогло снимаем моторчик чистим от говна и наместо.

У меня другая проблема была. Моторчик жужжит, а стекло не поднимается. Разобрал моторчик он весь грязный внутри, помыл, почистил,в итоге где шестерня срезало шлиц, я его сваркой подварил, всё собрал и всё работает.

спасибо всем за советы! но у меня чуть другая проблема,суть в том что вниз стекло опускается нормально,а вверх рывками т.е кнопку в верх потянул,стекло на пол сантиметра поднялось и встало,опять кнопку вверх потянул опять на пол сантиметра поднялось и встало,и так далее кнопкой дергаешь пока стекло по пол сантиметра поднимется!

Чтобы темы не плодить спрошу: на водительском стеклоподъемнике полуавтоматов не бывает? Вниз опускается автоматически, вверх поднимается только кнопкой. Outback BH9, американец.

Перед поездочкой в минск решил всетаки сделать этот стеклоподъемник , а то даже субаристам помахать приходится через пассажира .
Мониторинг рынка показал, что деталь не то чтоб раритетная но ценник от 1,5 рублей за б.у до 7 тыс за новый я считаю неадекватным , не подумайте что я жмот , просто люблю я блин поковырятся в нутрях всего что движется по земле воде и тд .

Сейчас все разобрал , провел дефектовку , вывод пациент скорее жив чем мертв . Прям онлайн ремонт будет . Про то как снять его напишу в самом конце потом подредактирую пока муза прет

Механизм в разобранном состоянии

А вот и сам виновник

Фото не мой конек так что извиняйте =))) как видно из мутной фотки главная шестерня привода стекла в идеальном состоянии , а часть которая крутит сам моторчик в плачевном , зубцы подстерты + ограничительный шплинт вылетает из своего желобка , решено надфилями подточить желобок и зубцы . процесс пошел скоро фото и разъяснения =)

Такую процедуру проделывал.
Зимой, когда примерзли стекла, шестерня со шлицом (та что на второй фоте) сорвалась и провернулась в круглой железке, что на первой фоте внизу.
Забив молотком дырку и напильником паз, все собрал.
Отрыл окно 5 раз и провернулось снова.
Лучше приварить.
Но плюнул, купил б/у.

зы. Снимать/ставить стеклоподъёмник оч гиморно. Наощупь.

Купив американца 1999г., понял что машины они совсем не любят. А дело всё в заднем правом стеклоподъемнике, который не работал и хозяин не смог пояснить причину поломки. Пришлось самому ковырять дверь - и что увидел - всё пространство разъёма (синенький такой висит на клипсе на двери) заполнено каким то вазелином страшным серо-желтого цвета, который еле вычистил ибо ни одна даже химия его не хотела вычищать. Проделав данную операцию, наконец то мультиметр показал долгожданные 12,3 В на разъеме. Но моторчик не хочет крутиться, значит надо будет еще глубже лезть в дверь. Подскажи, как менее болезненно добраться до моторчика ничего конечно при этом не сломав.
P/S Операция регулировки стеклоподъемника после сборки двери будет нужна?
Удачи в ремонте. Ждем новых фоток по данному посту

Окончательно во всём разобрался.
Не легкое это дело как оказалось снимать приводной механизм эл.стеклоподъемником. Конечно хотелось чтоб при сборке вылезло как можно меньше "гемороя" - исключить это помогло то, что гайки стоят широкие с насечками как у "гровера" и после их откручивания остается рисунок их местоположения. Хотел снять только один механизм, но в итоге пришлось и направляющую одну снять (по которой ходит ролик самого стекла).
Все разобрав и почистив, стало ясно, сто моторчик не работал из-за большого кол-ва порошка-грязи оставшегося от щеток + еще на все это дело попала каким то чудным образом смазка силикона из редуктора. Все вычистив - проверил -подключил к блоку питания на 12В и слава богу заработало
Теперь можно было идти обратно в гараж и мучить дверь собирая как пишут все в обратном порядке ГЫ..ГЫ
Не так все просто, но дело потихоньку двигалось. Собрав все, осталось повернуть ограничель (левый) стекла (снимая стекло я его ослабил и слегка повернув отверткой, стекло у меня вышло). Но как не вертел не получалось загнать стекло под него. Так и пришлось снимать его. Обратно уже при помощи подвешивания и на тонкой стальной проволоке и дотянувшись пальцем - поставил его на место и закрепил болтом, как и было до разборки.
Теперь стало понятно, что операция проведена успешно осталось только поставить все элементы двери на свои места.
Други стекла дверей слегка "свистят" при работе, но думаю это вылечится снятием обшивки двери и смазыванием направляющих. Кстати, как было упомянуто в форуме лучше всего использовать литиевую смазку - за её большой диапозон рабочих температур, так и купил - в магазине была литиево-кальциевая (тюбик 400мл) синяя используемая для подшибников эксплуатирующихся в тяжелых условиях - на вид и на ощупь оказалась приятная .
Всем спасибо за советы. И удачи в постижении нового!

Имеется неисправный блок управления стеклоподъемниками от авто
subaru forester SG5 2004 г. правый руль. Не работает кнопка водительская, поднимает вверх рывками по 2 см.
На блоке с нижней стороны надпись модификации М-140. В объявлениях смотрю столько видов - ужас М-010, М-040, М-080. Ну и расцветка у них разная. По контактам смотрел, все как у меня один в один.
Вопрос в том отличаются ли они чем ? И подойдет ли блок стеклоподъемника рестайл на дорестайл.
А еще там надпись на блоке интересная - Nissan, значит данные блоки на каких то моделях ниссана стоят

Имею похожую проблему, только водительская кнопка умерла физически.

Что касаемо модификаций - у них нет абсолютной совместимости, т.к. я по прошлой зиме спалил несколько блоков управления с разных модификаций форестеров. Благо, что пыхнула только одна дорожка, которую восстановить не составила труда (на всех блоках, кстати).
У меня наклейка с маркировкой вообще сейчас отсутствуют, так что я хз вообще, как искать.

У меня турбопруль МТ дорестайл. От атмопруля МТ дорестайла блок горит. От атмолруля МТ рестайла блок горит. Скорее всего, надо смотреть по фишкам, чтобы было так же, как у тебя, ибо бывают 12 и 16 пиновые фишки, а бывает, что их вообще две.

Что касается надписи Nissan. Да, оне их выпускают и ставят себе. Даже на некоторые инфинити.

Субаристы, призываю помочь в данной вопросе если не опытом, то здравыми советами и размышлениями.

Subaru Outback 3.0R 04

У меня по каталогу 83071SA010.

Ща epcdata отвиснет, потыкаю по каталогу.

Рестайл:
- 04-05 гг: 83071SA070
- 05-06 гг: 83071SA110
- 06-07 гг: 83071SA120

Дорестайл:
- EJ202: 83071SA000
- EJ205: 83071SA010

У дорестайла по всем моделям бьется 83071SA070 для типа W (на рестайле так же). Не могу понять, что это.

У стихи 07 года бьется такой блок: 83071SA170. До этого как у рестайла.

Имею похожую проблему, только водительская кнопка умерла физически.

Что касается надписи Nissan. Да, оне их выпускают и ставят себе. Даже на некоторые инфинити.

Субаристы, призываю помочь в данной вопросе если не опытом, то здравыми советами и размышлениями.

Если горит блок, то дело либо в моторе либо в проводке. У меня все с мотора началось - много воды было. Причем с других кнопок мотор работает.
К сожалению данный блок не ремонтопригоден, так бы поменял кнопку

Помогите, скоро лето! Не работает стеклоподъемник с водительской стороны SG5

зачем тебе стеклоподъемник на SG5?гоняй на ипсуме или филдере.мотор стеклоподъёмника- 90%.если Владивосток-могу помочь

Но у меня срезало зубья на редукторе привода . Безуспешно ищу . Поможете?

когда на жимаю вниз или вверх, реле щелкает, но не опускается и не поднимается. если реле щелкает, то дело наверное не в кнопке, а в чем то другом. если че я с Якутии. Хотя может и кнопка, вскрытие покажет, но пока нет времени даже переобутся:)

когда на жимаю вниз или вверх, реле щелкает, но не опускается и не поднимается. если реле щелкает, то дело наверное не в кнопке, а в чем то другом. если че я с Якутии. .

может быть как и на моем форике - выработка в редуктора - сточило зубцы.

Кстати, похожая трабла. У меня на водительской двери стеклоподъемник рывками поднимается. Опускается нормально, а вверх приходится его дергать постоянно. Уже и обшивку снимали и смазали все и мотор заменили, панельку с кнопками сменил. Проблема не ушла. :( Куда смотреть х.з.

Кстати, похожая трабла. У меня на водительской двери стеклоподъемник рывками поднимается. Опускается нормально, а вверх приходится его дергать постоянно. Уже и обшивку снимали и смазали все и мотор заменили, панельку с кнопками сменил. Проблема не ушла. :( Куда смотреть х.з.

у меня также было после замены стеклоподъемника. решил перепрограммированием: поднимаешь до верхнего положения и не отпускаешь кнопку секунд 5, потом опускаешь до нижнего и тоже держишь секунд 5. комп их запоминает. и при следующем запуске двигателя у меня нормально заработал

Хм. болезнь фориков?:) У меня недавно началось что-то подобное - открываю водительское стекло полностью, когда хочу закрыть, часто не срабатывает кнопка - тыкаю секунд 30 и срабатывает:)

Можно снять с задней правой двери (если левый руль), или с задней правой двери (если правый), а сломанный туда воткнуть, я так сделал.

Смотрите все направляющие на предмет износа.
И моторчики стеклоподьемников одинаковые везде по креплениям. Лично проверял на форике сф, импрезе гц и на Б4.При смерти моторчика не нужно весь механизм менять а можно просто снять мертвый мотор и прикрутить новый. Такие моторчики только пластиковые и плохого качества ставят на отечественные машины.

если не лень, можно разобрать водительский блок и подчистить контакты под кнопкой. они просто подгорели со временем. в худшем варианте - замена движка стеклоподъемника (проверка на исправность проста: снять обшиву двери, отсоеденить блок управления и снять фишку с мотора стеклоподъемника, далее на прямую два провода от АКБ к мотору. меняй провода местами и проверишь работу мотора). если мотор работает, то проблема в блоке управления.
второй вариант - пойти и купить такой блок на разборке.

Решил внести свою лепту. Расскажу свою ситуацию и что было сделано: в один "прекрасный" момент перестал у меня работать стеклоподъёмник на водительской двери, как перестал, нажимаю на кнопочку поднять или опустить окно и слышу как трещит релюшка и окно не двигается, причем с водительской двери перестали открываться и закрываться все окна , т.е. если кнопочкой нажать на самой двери(не водительской) то окно нормально работает, а с водительской нет. Не долго думая решил что умер блок управления, так как треск реле издавался именно от него, был куплен контрактный блок управления, но не помогло ситуация никак не изменилась, контрактный так же трещал и не хотел управлять стёклами, тогда пришлось читать мат часть и разбираться. Решение было найдено: если снять с водительской стороны переднюю накладку порога, т.е. не саму накладку парога а ту её часть которая находится справа под рычажком открывания капота, там удёт жгут проводов из двери, так вот у меня каким то образом туда на разъём попала видно вода, в следствии чего окислились некоторые контакты в это разъёме, и что самое важное, контакт плюсового питания на стеклоподъёмники. т.е. пошевелив проводок( а он там самый толстенький, со стороны жгута в дверь черный с красной полоской помойму) он тупа отвалился от контакта, т.е. напряжение было на блоке управления но силы тока уже не хватала и релюшка тупа начинала трещать. После пропайки нового контакта всё заработало .

Zoom 063

Добрый день!
Вопрос в следующем, кнопка стеклоподъёмника водительской двери перестала работать на подъём стекла в ручном режиме, т.е. при поднятии кнопки вверх срабатывает режим Авто и стекло закрывается полностью, при этом исчезла чёткая граница между ручным режимом подъёма стекла и автоматическим (когда тянеш кнопку наверх).
Можно ли отремонтировать кнопку, или нужно менять весь блок?

martyal

lapas

Полностью солидарен-вскрытие покажет.

NGR

вскрытие покажет что кнопке не жить у меня такая печалька была. купил новый и проблема ушла.. потом появилась другая- умер моторчик.

Zoom 063

Всем спасибо, за ответы!
Вскрытие показало что "кнопке не жить".
NGR, может остался номер детали? подскажи чтоб не искать.

NGR

номер детали? какой именно? менять тебе блок управления надо целиком. ну или как сделал мой знакомый..вывел кнопку в салон к ручнику отдельно. мотор то живой. он его отдельно запитал через кнопку. теперь у него нет авто режима зато все работает))) можешь заморочиться если за блок денег много попросят. я брал за 2,5 с разборки и то еле отдали. тока типа с дверью. а за дверь просили 5. надо было дверь целиком брать..

MIB

Zoom 063

Так, вот номер этого блока как раз и нужен был.
Заморачиваться не буду, нашёл блок на замену, спасибо.

При разборе кнопки (хоть и делал все аккуратно, и руки вроде откуда нужно растут ) из неё повылетало всё в разные стороны, полазив по гаражу нашёл несколько осколков "фиксирующей планки" и кусочек пружины, взад собрать не удалось.

Читайте также: