Сигнализация starline фары загораются при включении зажигания как отключить

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Всем времени суток доброго.
Ничто не предвещало беды. ПРиехал домой после работы, припарковал, вышел и по запарке вместо закрытия машины нажал автозапуск. Понял, что ступил, машина начала процесс заведения (фары включила), но я нажал комбинацию выключения мотора. И мотор не стал заводиться.
И толи я перепутал кнопки какие, толи сигналка зависла.

Зажигание всё время включено осталось. на брелке тоже ключик светится.
Надо было скататься по делам - по приезду сдергивал провода с катушек, что б заглушиться.

Пробовал сбросить на заводские настройки, так перед нажатием VALET надо блин выключить зажигание.

куда копать? не смешно.

Аккум отключал минут на 5. после включения зажигание попрежнему включено и на брелке ключик светится.
Отключил аккум на ночь в надежде, что обнулится.

Первый аутлендер на АКПП
и при попытке автозапуститься - стартер не крутит и кажется светилось SP

На нажатие педали тормоза и открытие двери с поставленной на охрану сигнализацией не реагирует. всёравно зажигание включено.

И еще обычно при автозапуске включается печка и музыка. сейчас же нет.

Старик

Ничто не предвещало беды. ПРиехал домой после работы, припарковал, вышел и по запарке вместо закрытия машины нажал автозапуск. Понял, что ступил, машина начала процесс заведения (фары включила), но я нажал комбинацию выключения мотора. И мотор не стал заводиться.
И толи я перепутал кнопки какие, толи сигналка зависла.

Хороший установщик делает так монтаж сигнализаций, чтобы на автозапуске фары не горели и не кушали то, что вырабатывает генератор. Чтобы максимально ПОДЗАРЯДИТЬ аккумулятор во время запуска.

А по-другому теперь и не получится - ЗАЖИГАНИЕ-ТО НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ, оно всё время включено через залипшее реле сигнализации.

Ну и хорошо, если у Вас это НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ. Так как после сброса стало бы только хуже. Приварившиеся контакты не развариваются сбросом процессора, а вот всё, чему сигналку обучили при установке под сделанные подключения - она забыла-бы.

Для начала долезть до рулевой колонки к разъему замка зажигания и найти провода сигнализации. ОТМОТАТЬ от штатных проводов замка зажигания ЖЕЛТЫЙ толстый провод сигнализации (если установщик не ошибся, то зажигание должно начать выключаться ключом) - ЖЕЛТЫЙ ТОЛСТЫЙ - это зажигание главное у сигнализации. Если отматывание желтого толстого не поможет, то надо отмотать СИНИЙ толстый - зажигание второе у сигналки (желтый можно вернуть на место).
Можно , конечно и попроще поступить - найти блок сигналки и . выдернуть самый большой разъем с самыми толстыми проводами из него. НО после этого машина может перестать заводиться ключом - не будет включаться стартер. И тогда надо будет любым способом, но понадежнее - СОЕДИНИТЬ черно-желтый толстый и черно-желтый потоньше в жгуте той самой фишки что выдерните из блока сигналки. Выбирайте, что Вам проще.

Ну хоть что-то о машине и то ладно.

и при попытке автозапуститься - стартер не крутит и кажется светилось SP

И еще обычно при автозапуске включается печка и музыка. сейчас же нет.

Хм,
ну вообще-то - желтый толстый - это не только ВЫХОД для включения зажигания при автозапуске, но это еще и ВХОД "зажигание" для сигнализации (вспомните. То у Вас не получилось войти в программирование - сигналка уверена, что зажигание уже включено. Причем не знает, что оно ею-же и включено через залипшее реле).
А КОГДА ВКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ (без разницы как - ключом или замыканием в проводке), то:
а) какой автозапуск? Он невозможен - потому и стартер не включается и печка с музыкой тоже( кстати - хороший установщик делает так, чтобы печка на запуске дула, а вот магнитола НЕ ПЕЛА - кому петь-то на автозапуске, а?)
б) какая охрана? Самое большее - запирание/отпирание замков дверей, причем без кряканья сирены.
Если машина заводится пока еще ключом, то рекомендую ехать к УСТАНОВЩИКАМ сигнализаций. Пусть всё проверяют. Если возьмутся перепаять реле, взяв его из такой же В9, валяющейся в углу в сдемонтаженном хламе - это их дело. Если окажутся - это их выбор. И если посоветуют СМЕНИТЬ сигнализацию - то это наилучший вариант. Потому что даже если удастся починить эту - она свое честно отработала (если настоящая). А если подделка, то может вылезти что похуже - например залипнет реле стартера. Прикиньте - во что Вам такое залипание обойдется, особенно - если оно случится не при Вас, а на автозапуске ночью.
Менять лучше всего на StarLine A93. Только устанавливать её надо руками и головой ОПЫТНОГО ГРАМОТНОГО установщика (мастУров-проводокрутов развелось немеряно, а монтаж современной сигнализации уже давно нее по формуле "прикрути провода как попало и готово"). Иначе получится, как под чертой ниже.
В любом случае - удачи в решении проблемы.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

2 недели назад забрали наконец долгожданного джука из салона, ездили и радовались, и как говорится не было печали. Однако установившаяся в начале января морозная погода подтолкнула на мысль установить сигнализацию с автозапуском. Выбор пал на Starline A94(без GPS и GSM), подключили через CAN шину в лицензированном центре (не ОД). Через некоторое время после установки сигнализации обнаружилась неприятность - если выключатель фар установлен в положение "габаритные огни" либо "ближний свет" то при постановке машины на охрану в режиме автозапуска : двери закрываются, двигатель глохнет, а фары и/или габаритки продолжают гореть. Теперь чтобы окончательно не разрядить аккумулятор необходимо не забыть перевести переключатель света фар в положение "OFF"(положение "AUTO" в моей машине не предусмотрено). Теоретически АКБ до конца разрядиться не должна, так как имеется система предотвращения разряда АКБ – однако работу этой системы пока сам не проверял. Думаю, что так или иначе АКБ потеряет значительную часть заряда прежде чем сработает защитная система.

До установки сигнализации, при вытаскивании ключа из замка зажигания выключалось все внешнее освещение вне зависимости от положения переключателя света фар, это было очень удобно, так как, не приходилось сомневаться, выключил ты фары или нет.

Казалось бы решение проблемы элементарно: просто нужно не забывать переводить переключатель фар в положение "OFF ", но лично для меня это не удобно и не практично, так как при автоматическом запуске машины включается евросвет. Данное обстоятельство не удобно, не только для меня, но для моих дорогих соседей, живущих на первом этаже. Крайне неприятно, когда в сильные морозы машина заводится по 2-3 раза за ночь и каждый раз по 20 минут светит ближним светом фар прямо в окна, через недельку другую такого прогрева можно, по утру найти свою машину с разбитыми фарами. Помимо этого, на различных форумах высказывались мнения о том, что во время прогрева с работающими фарами ближнего света и габаритными огнями практически не происходит восполнение заряда АКБ, а львиная доля энергии, вырабатываемой генератором, расходуется на поддержание работы внешнего освещения, при этом каждый раз на заводку двигателя расходуется существенная часть заряда. Таким образом, через 3-4 заводки и прогрева можно попросту посадить АКБ.

Вижу 2 возможных варианта решения вопроса:
1. Отключить евросвет (этот вариант пока не рассматриваю) – вопрос непростой, есть отдельная ветка форума по данному вопросу. viewtopic.php?f=25&t=2844
2. Принудительно отключить фары ближнего света и/или габаритные огни при постановке машины охрану в независимости от положения переключателя фар т.е. даже если переключатель остался в положении "габаритные огни" при постановке машины на охрану в режиме автозапуска освещение будет выключаться.

Хочу попросить форумчан, если есть специалисты по установке сигнализаций, может быть кто то сможет подробно объяснить, как можно решить вопрос малой кровью, без серьезного вмешательства в проводку и электронику авто (отключение евросвета не интересует).

Уже не первый раз замечаю. Раньше я проверял видя такое и снова открывал и закрыв машину, снова отпускал и поднимал ручник и нажимал на тормоз, после всех манипуляций снова ставил под охрану. После этого все выключалось. Сегодня я не придал значения. Через часа четыре приходит смс, что АКБ разрядился. Выглянул в окно фары как горели так и остались гореть. Вышел к машине сделал снова все манипуляции которые делал раньше, фары вообще выключаться. Хоть что угодно делай.

вопрос: почему фары горят? И почему сигнализация сама не додумалась, что надо отключить фары, а то АКБ сядет.

Ответы 5

вообщем понял в чем причина, переключатель обязательно должен стоять на авто. Если будет стоять на габаритах или ближнем свете, то они не выключаются после постановки на охрану либо после отключения зажигания. Автомобиль лада Веста св кросс. Кто знает это вообще правильно? Мне кажется в любом случае сигнализация должна выключать фары.

Мне кажется в любом случае сигнализация должна выключать фары.

Нет, если установщик не позаботился о клиенте (за дополнительные деньги).

почему фары горят?

Ведь суть Вашей проблемы в том, что фары/габариты гаснут ШТАТНО при таких положениях переключателя, если СНАЧАЛА выключить зажигание, а ЗАТЕМ открыть и закрыть дверь.

Так как у Вас машина с МКПП, то при подготовке к запускам Вы сначала покидаетет маишну (с работающим моторм и без ключа в замке) , а уже потом мотор глохнет - выключается зажигание. И поэтому дЛЯ АВТОМАТИКИ машины уже никто дверь не распахивает и не захлопывает.

Надо сделать ИМИТАЦИЮ ДВЕРИ после выключения зажигания. Сигналка это умеет, если её грамотно подключить и настроить (а это в руках установщика).

Более того - ведь при такой реализации при каждом запуске фары будут загораться вновь. А это не очень хорошо и для окружающих, и для Вас, и для машины.

Окружающим(соседям) они будут мешать спать, устраивая им "утро" по нескольку раз за ночь, Вам они могут принести финансовые потери, если догадливый наркоман увидит в ночи горящие фары (а видно их издалека) - навигаторы и регистраторы легко изымаются после разбития стекла и плевать ему, если даже сирена заорет - имущество-то уже у него в руках и можно бежать. а пока хозяин проснется (да и проснется-ли). А для машины это плохо тем, что на автозапуске при холостых оборотах двигателя отдача (зарядный ток) генератора минимален и его бы в аккумулятор закачать, откуда уже свое взял стартер, а тут такие два нахлебника-прожектора, да еще и габариты в довесок. И вместо подЗАРЯДА аккума они вполне могут устроить ПОДразряд. Второй запуск уже под вопросом, третий - под очень большим вопросом, а четвертый - на грани будет-не будет. И может так статься, что и выйдя с утра - Вы уже и ключом не заведете замерзшую машину с севшим аккумом.

А если найти грамотного установщика, то он сделает так, чтобы ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ от положения этой ручки - НИЧЕГО не загоралось НА АВТОЗАПУСКАХ (или в крайнем случае горели только ГАБАРИТЫ). У сигнализации есть гибкие каналы и если поколдовать с проводкой - можно победить.

Автосалонский установщик вряд-ли стенет это делать. Он скорее посоветует написанное ниже.

У Вас на текущий момент, после установки атосалоном - задача - ПОМНИТЬ про эту ручку и ВСЕГДА крутить её на OFF (НОЛЬ) перед покиданием автомобиля.

Здравствуйте!
После автозапуска (хоть когда отработает, хоть если сразу остановить) не гаснут фары. Чуть пару раз не посадил аккумулятор полностью. При обычной постановке на сигнализацию фары гаснут через несколько секунд как положено. Устанавливал у ОД "Ниссан на Шефской" в г.Екатериньург. Диллер говорит, что проблему не решить и необходимо выключать свет руками. Но если сигнализация гасит свет при постановке на охрану, то почему не гасит при автозапуске? Может диллер просто не знает как устранить проблему?
Заранее благодарен. Дмитрий

Ответы 39

Это не сигнализация гасит фары.

Фары гаснут по факту открытия двери после выключения зажигания.

Вот и получается что во время автозапуска фары (если они не выключены вручную) включаются и после остановки двигателя продолжают светить так как дверь никто не открывал.
Что бы избежать этого нужно настроить доп канал на имитацию открытия двери, но это как я понял возможно сделать только если выбран аналоговый контроль открытия дверей. Если это контролируется по CAN шине то так сделать не получится. И остается только не забывать выключать фары самому.
Как вариант не забывать выключать фары, это установить дневные ходовые огни которые будут включаться сами от зажигания. И не нужно будет включать фары, следовательно и забывать их выключить вы не будете.

Добрый день.
Все верно. Требуется подключение дополнительного канала.
И даже если контроль концевиков дверей выполнен по CAN то в настройках доп канала, есть специальный пункт позволяющий избежать сробатывания системы.
Как давно проводилась установка?

Добрый вечер.
Наш сотрудник не может связаться с Вами. Он сможет рассказать установщикам как можно решить вопрос. Если есть в этом необходимость.
Спасибо.

Извините, был в отпуске, только вернулся. Я готов выслушать, как это самостоятельно сделать от Вашего специалиста. Руки вроде растут откуда надо. Просто я сейчас не в Екатеринбурге и буду там только к Новому году. Мой номер 912-4245021

П.С. Установка производилась менее года назад.

Добрый день.
Если Вы планируете сделать самостоятельно, то я могу рассказать только как это работает. Точки подключения в автомобиле Вам придется искать самостоятельно. Вас это устроит?
Или нужно обращаться к установщикам для выполнения этих работ.

Могу попробовать. Расскажите, пожалуйста. Я ознакомлюсь и там уж решу - потяну или нет. Если там будет что-то не в моих силах, то я, конечно, рисковать электрикой не буду.

Добрый вечер.
Сперва нам нужно с вами понять, что нужно автомобилю для выключения света.
Проверяем так.
Заводим автомобиль, свет загорается. Глушим автомобиль, свет горит.
Открыли и тут же закрыли двери, свет потух?

Открыли двери - свет сразу потух. Машина НЕ стоит на охране в это время!
Я предполагаю, что можно какой-то доп-канал подключить к выключателю открывания двери, чтобы он разомкнулся при выключении автозапуска, имитируя открытие двери. Тогда свет действительно потухнет.
Но возникает сразу пара вопросов:
1) Есть ли в сигнализации доп-канал, который автоматически отрабатывает при окончании работы автозапуска? Предполагаю, что есть.
2) Как поведет себя сигнализация, если будет произведено "открытие" двери после автозапуска? Ведь открытие будет происходить БЕЗ снятия с охраны! Автозапуск отработал, автомобиль стоит на охране, а тут вдруг открылась дверь! = Проникновение -> Тревога.
3) А как быть со штатной сигнализацией? Она же так же стоит в режиме охраны, а тут "открытие" двери.
Видится только решение типа цепочки - снятие с охраны -> имитация открытия двери -> постановка на охрану.
Но тут проблема безопасности - пока отрабатывает доп-канал - машина без охраны = возможность открыть дверь - слямзить вещи - закрыть дверь, а владелец так ничего и не узнает. До даже если и узнает (сигнализация не встанет на охрану, т.к. дверь осталась открытой) - то пока прибежит - машину или угонят или вынесут все, что там есть ценного. Ведь заводят на стоянке, а она может быть не близко от дома.
Нет, если конечно можно как-то "открыть" дверь без снятия с охраны, то конечно.
Но это противоречил самой логике сигнализации тогда!

Добрый день.
У системы есть специальный параметр, игнорирование дверей на время срабатывания.
Что предназначено для исключения тревоги.
Спасибо за проверку. Осталось еще одно уточнить.
Нужно нажать пальцем на концевик двери, что бы автомобиль думал, что она закрыта. Отработать замок двери, закрыть центральный замок и отпустить концевик.
Замки дверей откроются?

Что значит: "Отработать замок двери"?
Вы имеете ввиду: Открыть дверь - Зажать концевик(имитация закрытия двери) - Завести авто (свет загорелся) - Заглушить авто(свет продолжает гореть) - Имитация открытия и закрытия двери(отпустить концевик/свет погаснет/зажать концевик) - Закрыть центральный замок(постановка на сигнализацию?штатную?старлайн?) - Отпустить концевик(имитация открытие двери?) ?
Думаю сработает сигнализация. Ведь указанный вами параметр "игнорирование дверей" не установлен. Да и как такое может быть - при охране авто открыть дверь - логично, что сработает сигнализация. А "игнорирование двери", если есть такая функция, ИМХО, "убивает" весь смысл сигналки вообще. Или я не правильно понимаю смысл и принцип действия этой функции? Поясните, пожалуйста.
Но сегодня после работы проверю указанную Вами последовательность и отпишу результат.

Крючок в двери закрыть пальцем(как будто дверь закрылась) просто с открытой защелкой ЦЗ не закроется. Понятно ?

Читайте также: