Шевроле тахо ремонт подножки
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Электрические пороги – это удобно и надежно. Машина выглядит солиднее, к тому же комфорт пассажиров и водителя выходит на новый уровень. Но чтобы они исправно работали и не доставляли никаких хлопот, без периодического техобслуживания не обойтись. Мы проводим техническое обслуживание и ремонт всех порогов - как оригинальных, так и не оригинальных в независимости от бренда.
Цена: от 20 000 руб.
*Вашу персональную скидку по акции "согревайтесь с KIBERCAR" можете уточнить у менеджера
Регулярный контакт с влагой и грязью негативно сказывается на работоспособности электромеханических кронштейнов. Они состоят из нескольких частей, соединенных между собой осями, которые установлены в специальные втулки скольжения. Под воздействием внешней агрессивной среды эти элементы окисляются, появляются следы реагентов и стружка, и в конце концов, они могут заклинить.
Чтобы продлить срок службы электропорогов, мы проводим ТО, которое состоит из следующих этапов:
1. Демонтаж оборудования.
2. Техническая мойка. Все элементы очищаются от грязи.
3. Разбор кронштейнов на составляющие элементы.
4. Химическая обработка элементов кронштейна специальными средствами для удаления окисей. Особое внимание уделяется втулкам скольжения.
В случае тотального повреждения мы меняем втулки на новые.
5. Зачистка осей от следов окисления.
6. Нанесение смазки на втулки скольжения и валы вращения перед сборкой кронштейнов.
8. Установка защитных колпачков со смазкой на валы и оси для продления срока службы порогов.
9. Установка дополнительного защитного брызговика на собранный кронштейн.
10. Монтаж восстановленного комплекта на автомобиль.
Не пренебрегайте техобслуживанием электрических порогов! Эта работа не отнимает много времени, зато вы получаете уверенность в плавной безотказной работе и отсутствии проблем в будущем. Даже если вы устанавливали электропороги не в нашей компании, мы поможем продлить срок их службы. По всем интересующим вопросам обращайтесь, позвонив нам или заполнив форму ниже:
Стоимость работ
Восстановление неисправных механизмов - разборные пороги (с-у/разбор/сбор/доработка/обслуживание 1 комплекта лап с моторами) от 20 000 руб.
Восстановление неисправных механизмов - не разборные пороги (с-у/разбор/сбор/доработка/обслуживание 1 комплекта лап с моторами) от 21 000 руб.
Установка пакета защиты "Российский Климат" (комплект накладок защиты втулок скольжения + брызговики 4 шт.) от 5 000 руб.*
На момент приобретения мной авто, от предыдущих владельцев я знал, что пороги выдвижные не работают (больше всего переживал что неисправны моторы, или блок управления ими, т.к. наслышан про проблемы с ними). Пытаясь выяснить что привело к их неисправности, чтобы понять что конкретно ремонтировать (а я очень хотел чтобы пороги работали, всегда мне это нравилось в тахо и эскалейдах), узнал от предыдущего владельца, что якобы они устанавливали оригинальные брызговики от эскалейда и вроде как, каким-то образом сдвинули их назад, поэтому они подклинили и не выезжают!)) Купил я автомобиль в марте, пригнал его в родной Омск и через несколько дней уехал на работу на месяц, да и март месяц в Сибири не очень располагает к ремонтам автомобиля на улице, а больше мне негде увы, т.к. гаражом в котором можно было бы производить ремонт своего любимца, я не обзавелся.
По приезду в конце апреля домой, когда уже было довольно тепло и сухо, я первым делом взялся за ремонт порогов! Начитавшись форумов, я ПРИМЕРНО представлял что нужно делать, чтобы снять пороги и вооружившись всем необходимым (шестигранники, комбинированные ключи, головки, и конечно WD-40) взялся за работу.
Заранее прошу прощения за то, что автомобиль грязный, но как-то не получилось заехать на мойку, уже не помню почему если честно))))
Читал о том, что процедура довольна простая, мол надо открутить 4 болта снизу порога и 2 сбоку!)))) Все это конечно хорошо и просто, но только тогда, когда пороги выдвигаются, а когда они не выдвигаются то там вот такое расстояние остается
Знаю, что прежде всего нужно было снять сам порог с кронштейнов, открутив вот эти шестигранники:
Выкрутить-то я их выкрутил, а вот в какую сторону их после этого снимать, я на тот момент не знал, никто увы об этом не написал, считая что все очевидно (опять же повторюсь, что когда порог выдвинут, может и очевидно, а когда там несколько сантиметров до кузова, не очень очевидно!) Как я потом узнал, когда уже все снял, порог вертикально вверх снимается, если легкими движениями не удается снять его, с посадочных мест, то можно не боятся и рукой выбить его, но только ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ!
В общем, побоявшись сломать крепление, порога, я решил как-то откручивать болты крепления к кузову всей подножки, в этом мне помогли комбинированные ключи, они ка раз пролезали в технологический зазор между порогом и кузовом авто, насколько помню там ключ на 14 или 17 используется. Открутил я эти 4 болта, с горем пополам, но открутил и начал искать на чем же еще, держится порог, опять же был наслышан о двух болтах сбоку)))) никто опять же не показывал где они находятся и как выглядят))) Когда я во второй раз снимал выдвижной порог для ремонта одного из кронштейнов, я уже снимал предварительно саму площадку подножки и все болты становится значительно лучше видно)))
Может кому-то пригодится и облегчит работу, буду рад, вот так выглядит тот самый болт и кронштейн, я признаюсь не сразу их нашел, передний и задний выглядят практически идентично))))
В общем когда я снял весь механизм выдвижного порога целиком, а начинал я с пассажирской стороны, выяснилось что напрочь заклинил задний кронштейн, а передний, где установлен сам привод, работает исправно и даже не шумит практически! Это порадовало! Осталось реанимировать задний кронштейн, с помощью рычагов и WD-шки удалось разработать все движущиеся части! В общем после получаса мучений, подножка выдвигалась и задвигалась как положено, без лишних шумов!
Пришла очередь второго порога, снял я его быстро, т.к. во второй раз всегда легче! Там та же самая ситуация, закисший насмерть задний кронштейн и даже через раз работающий передний кронштейн! Опять же помогли рычаги, WD-40. В общем перестарался я и лопнул задний кронштейн, пришлось его заваривать позже!
В общем все удовольствие мне обошлось в 1000 рублей за выпрессовку и запрессовку штифтов из заднего кронштейна водительской подножки и сварочные работы этого кронштейна.
В общем все закончилось для меня хорошо и все работает и по сей день, всем спасибо за внимание!
ШЕВИ плюс
Обслуживание выдвижных порогов на Chevrolet Tahoe
Всем владельцам автомобилей Шевроле Тахо в 900 кузове и нового четвертого поколения K2UXX известна проблема подклинивания выдвижных порогов, и чтобы именно на вашем автомобиле не случилась такая неисправность, мы разработали свой алгоритм обслуживания выдвижных порогов, который значительно увеличивает срок службы и эксплуатации электродвигателей и механизмов открывания.
Первым и этапом необходимо тщательно промыть все соединения,кронштейны и петли порога на мойке под высоким давлением.
Этап два – обрабатываем петли и втулки порога WD 40 – это делается для того, чтобы убрать застарелую грязь. Так как в составе WD 40 содержится керосин, то мы рекомендуем оставить замачивать втулки и петли выдвижного порога, чтобы удалить масло и ржавчину изнутри.
Этап три – с помощью очистителя, например Brake Cleaner или карбюратор Cleaner смываем остатки WD 40 вместе с грязью,и с помощью продувочного пистолета выдумываем петли.
Этап четыре – наносим проникающую смазку – синтетический аэрозоль например Liqui Moly или для открытых петель.
Этап пять- покрываем втулку и кронштейн порога грязи отталкивающей смазкой – например Liqui Moly белого цвета, затем удаляем лишнее загрязнение от масла.
Затем повторяем данную процедуру на каждые петли и кронштейн выдвижного порога на Chevrolet Tahoe
Обслуживание порогов делать нецелесообразно, если он не открывается или подклинивает, в таком случае производится ремонт выдвижного порога и переборка кронштейнов и втулок.
Мы рекомендуем производить обслуживание выдвижных порогов на Шевроле Тахо два раза в год перед зимой и перед началом лета.
Для произведения работ достаточного одного баллона WD 40, два баллона очистителя, один баллон синтетической смазки, и один баллон грязи- отталкивающей смазки.
WD 40 обязательно смывать очистителем, так как она содержит компонент – преобразователя ржавчины , который разрушает алюминий, то есть корпус петли порога.
Для правильного проведения данной операции по обслуживанию двух порогов уходит около 1 часа. Только четкое соблюдение технологий позволит Вам избежать дополнительных затрат по ремонту выдвижных порогов и обеспечить безотказную работу.
В случае необходимости или невозможности ремонта,мы предложим купить запчасти, кронштейны и моторы выдвижных подножек, как новые,так и Б.У и предоставим гарантию на выполненные работы
Специалисты компании ШЕВИ ПЛЮС имеют большой опыт в ремонте и обслуживании автомобилей Шевроле Тахо.
Приезжайте в наши специализированные тех центр, мы будем рады Вас видеть.
Мультимедийная развлекательная система AirTouch Performance. Работает на базе ОС Android и дает доступ ко всем приложениям из Google Play Маркет на штатном экране автомобиля.
Управление всеми опциями происходит при помощи штатных кнопок, с оригинального джойстика или сенсорного стекла в зависимости от модели и комплектации автомобиля.
Цена: от 55 710 руб.
Подберем и установим мониторы на базе ОС Android для пассажиров второго и третьего ряда сидений. Вы сможете смотреть видеоролики или фильмы, слушать музыку, играть в игры, использовать социальные сети и пользоваться другими привычными приложениями из Google Play Market. И всё это на мониторе, интегрированном в интерьер Вашего автомобиля. Отличный способ развлечения в долгих поездках!
Цена: от 30 040 руб.
Очень часто у автолюбителей не получается закрыть дверь с первого раза. Чтобы этого избежать, некоторые намеренно хлопают дверью. Доводчик гарантирует решение этих проблем - плавно и бесшумно сам подтянет дверь до полного закрытия. При установке ничего не сверлится, за счет чего не нарушается конструкция транспортного средства. Гарантия на автомобиль полностью сохраняется!
Цена: от 52 450 руб.
Теперь парковочные камеры всегда в боевой готовности! Установите омывательную систему для передней и задней камеры – и забудьте о необходимости протирать их, тратя свое время и пачкая руки в самый неподходящий момент. Данная услуга доступна для всех типов кузовов Chevrolet.
Цена: от 4 150 руб.
Наша компания предлагает полный комплекс услуг по установке как оригинальных, так и не оригинальных камер заднего и переднего вида с выводом изображения на штатный монитор вашего авто. К установке предлагаются камеры только высшего класса, превосходные по качеству и характеристикам, с омывателем и без.
Цена: от 35 380 руб.
Цена: от 50 000 руб.
Компания KIBERCAR предлагает возможность полной модернизации акустической системы вашего автомобиля. Начиная от интеграции мощных динамиков, и заканчивая установкой акустических систем по индивидуальному заказу.
Цена: от 150 120 руб.
Электрические пороги – это удобно и надежно. Машина выглядит солиднее, к тому же комфорт пассажиров и водителя выходит на новый уровень. Но чтобы они исправно работали и не доставляли никаких хлопот, без периодического техобслуживания не обойтись. Мы проводим техническое обслуживание и ремонт всех порогов - как оригинальных, так и не оригинальных в независимости от бренда.
Цена: от 20 000 руб.
Восстановление кузова после сколов каменной крошкой или абразивного воздействия – дело не из приятных и дешевых. Компания КИБЕРКАР поможет нашим клиентам защитить кузов при помощи оклейки антигравийной полиуретановой пленкой.
Цена: от 55 000 руб.
Угнать можно любой автомобиль и обойти даже самую современную охранную систему с максимальной защитой. Наша задача - увеличить это время, чтобы защищенный автомобиль стал не интересен вору, и он переключился на другой. Профессиональный угонщик никогда не будет связываться с автомобилем, время угона которого превышает заранее установленные рамки. Обычно это не более 30 минут, а для дорогих авто, угоняемых по заказу, не более 1,5 часа. Если сроки превышают эти рамки, то в этом случае вор предпочтет выбрать более простой для взлома автомобиль, чем рисковать со сложной машиной.
Цена: от 21 350 руб.
С программируемым прогревом двигателя и дистанционным управлением его запуска вам не придется ждать, пока моторное масло и двигатель позволят вам стартовать. Просто садитесь в кресло – и в дорогу!
Цена: от 25 000 руб.
Не тратьте драгоценные минуты на прогревание двигателя – установите систему обогрева Webasto, и автомобиль уже готов к старту по первому Вашему требованию. Приходите в теплый, сухой салон, забудьте о заледеневших стеклах и сразу трогайтесь с места.
Цена: от 40 900 руб.
Предлагаем установку потолочных мониторов работающих на базе ОС Android для развлечения задних пассажиров. Потолочным экраном можно укомплектовать практически любое авто, но в основном установка производится в внедорожниках, кроссоверах и минивенах.
Цена: от 70 800 руб.
Если Вас не устраивает громкость штатного сигнала, установленного на заводе, или Вы хотите удобную систему для подкачки колес с надежным компрессором, то сверхмощный воздушный сигнал 152 dB с ресивером и системой подкачки колес GOODWIN должен Вас заинтересовать. Этот пневматический сигнал не относится к категории спецсигналов, и у Вас не возникнет проблем с ГИБДД. А наличие отдельной кнопки позволит переключаться между штатным сигналом и сигналом GOODWIN!
Цена: от 38 570 руб.
Цена: от 125 000 руб.
Максимально реалистичное звучание. Активная выхлопная система Thor создает потрясающий звук спортивного выхлопа для любого дизельного, бензинового и электрического транспортного средства.
Цена: от 109 520 руб.
Видеорегистратор в штатном дизайне устанавливается в корпус зеркала заднего вида и выглядит как часть интерьера вашего автомобиля.
Цена: от 17 700 руб.
Премиальные видеорегистраторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером компаний Blackvue и Thinkware по установке выпускаемого ими оборудования.
Цена: от 20 870 руб.
КИБЕРКАР – официальный партнер торговой марки Neoline. Радар-детекторы Neoline скрытой установки точно улавливают все типы полицейских радаров и камер, а также сообщают Вам о приближении к ним. В свою очередь это позволит миновать штрафы и безопасно управлять автомобилем.
Цена: от 39 200 руб.
KIBERCAR Detailing – крупнейшая сертифицированная сеть детейлинг-студий компании Optimum Polymer Technologies (США) в России. KIBERCAR Detailing – это место, где ваше любимое авто преображается, подчеркивая все грани своей индивидуальности, и получает прекрасную защиту лучшими составами и материалами.
Цена: от 2 600 руб.
Подключим ваш автомобиль к Интернет со скоростью до 150 Мбит/с в движении!
Пользуйтесь Wi-FI интернетом на максимальных скоростях даже в зоне с плохим приемом сигнала. В отличие от обычного модема или телефона с нашим оборудованием Вы будете уверены в том, что фильм не зависнет на интересном моменте, а интернет не пропадет внезапно при выезде на скоростное шоссе. Каким бы длительным ни было путешествие, сигнал теперь всегда будет стабильным!
Цена: от 24 150 руб.
Цена: от 60 190 руб.
Организация правильной профессиональной сети 220 Вольт в автомобиле. Результат работы выглядит как любая бытовая розетка, подбирается, в основном, под цвет салона, устанавливается при помощи инвертора напряжения с 12 на 220 Вольт.
Цена: от 16 810 руб.
Система контроля слепых зон помогает водителю контролировать пространство позади машины без поворота головы. Они предназначены для предупреждения водителя о возможной опасности - движущемся рядом автомобиле, который не попадает в поле зрения водителя через зеркала. Два специальных микроволновых радарных датчика размещают в нижней части заднего бампера автомобиля. Бампер не сверлится, датчики устанавливаются с внутренней стороны и абсолютно не заметны. Индикаторы светят сквозь оригинальный зеркальный элемент, который предварительно подготавливается нашими мастерами или размещаются на стойке, по вашему выбору.
Цена: от 19 790 руб.
В некоторых моделях Chevrolet, после нескольких часов поездки за рулем "отсыхает" спина. Для того, чтобы решить проблему боли в спине, некоторые автовладельцы использовали ортопедические подушки, меняли штатные сиденья на более комфортные, например от BMW или ставили сиденья RECARO. Сейчас, благодаря использованию пневматической поясничной опоры, можно решить эту проблему более эстетично и за гораздо меньшие средства.
Цена: от 28 000 руб.
Холодные задние сиденья в автомобиле — это очень неприятно и небезопасно, особенно для детского здоровья. На самом деле эту проблему легко решить. Наша компания установит под обшивку сидений специальные карбоновые нагревательные элементы, которые являются идеальным решением для дооборудования задних пассажирских сидений автомобиля. Они удобны, безопасны и очень быстро нагреваются благодаря высококачественному карбоновому нагревательному элементу. Подарите себе тепло и комфорт, сохранив при этом форму сидений. Внесенные изменения не скажутся на удобстве, а вы сэкономите деньги и время.
Цена: от 11 830 руб.
Система способна увеличить видимость на дороге в пять раз: в ночное время свет ближних фар освещает 30-40 метров, а дальние – 100-120 метров. Система IRway способна дать максимальную видимость на 500-1000 метров в зависимости от ландшафта.
Цена: от 132 000 руб.
Популярная опция по замене на черный цвет хромированных элементов экстерьера автомобиля, обычно это оконные, дверные молдинги, решетка радиатора, насадки выхлопных труб и т.д.
На момент приобретения мной авто, от предыдущих владельцев я знал, что пороги выдвижные не работают (больше всего переживал что неисправны моторы, или блок управления ими, т.к. наслышан про проблемы с ними). Пытаясь выяснить что привело к их неисправности, чтобы понять что конкретно ремонтировать (а я очень хотел чтобы пороги работали, всегда мне это нравилось в тахо и эскалейдах), узнал от предыдущего владельца, что якобы они устанавливали оригинальные брызговики от эскалейда и вроде как, каким-то образом сдвинули их назад, поэтому они подклинили и не выезжают!)) Купил я автомобиль в марте, пригнал его в родной Омск и через несколько дней уехал на работу на месяц, да и март месяц в Сибири не очень располагает к ремонтам автомобиля на улице, а больше мне негде увы, т.к. гаражом в котором можно было бы производить ремонт своего любимца, я не обзавелся.
По приезду в конце апреля домой, когда уже было довольно тепло и сухо, я первым делом взялся за ремонт порогов! Начитавшись форумов, я ПРИМЕРНО представлял что нужно делать, чтобы снять пороги и вооружившись всем необходимым (шестигранники, комбинированные ключи, головки, и конечно WD-40) взялся за работу.
Заранее прошу прощения за то, что автомобиль грязный, но как-то не получилось заехать на мойку, уже не помню почему если честно))))
Читал о том, что процедура довольна простая, мол надо открутить 4 болта снизу порога и 2 сбоку!)))) Все это конечно хорошо и просто, но только тогда, когда пороги выдвигаются, а когда они не выдвигаются то там вот такое расстояние остается
Знаю, что прежде всего нужно было снять сам порог с кронштейнов, открутив вот эти шестигранники:
Выкрутить-то я их выкрутил, а вот в какую сторону их после этого снимать, я на тот момент не знал, никто увы об этом не написал, считая что все очевидно (опять же повторюсь, что когда порог выдвинут, может и очевидно, а когда там несколько сантиметров до кузова, не очень очевидно!) Как я потом узнал, когда уже все снял, порог вертикально вверх снимается, если легкими движениями не удается снять его, с посадочных мест, то можно не боятся и рукой выбить его, но только ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ!
В общем, побоявшись сломать крепление, порога, я решил как-то откручивать болты крепления к кузову всей подножки, в этом мне помогли комбинированные ключи, они ка раз пролезали в технологический зазор между порогом и кузовом авто, насколько помню там ключ на 14 или 17 используется. Открутил я эти 4 болта, с горем пополам, но открутил и начал искать на чем же еще, держится порог, опять же был наслышан о двух болтах сбоку)))) никто опять же не показывал где они находятся и как выглядят))) Когда я во второй раз снимал выдвижной порог для ремонта одного из кронштейнов, я уже снимал предварительно саму площадку подножки и все болты становится значительно лучше видно)))
Может кому-то пригодится и облегчит работу, буду рад, вот так выглядит тот самый болт и кронштейн, я признаюсь не сразу их нашел, передний и задний выглядят практически идентично))))
В общем когда я снял весь механизм выдвижного порога целиком, а начинал я с пассажирской стороны, выяснилось что напрочь заклинил задний кронштейн, а передний, где установлен сам привод, работает исправно и даже не шумит практически! Это порадовало! Осталось реанимировать задний кронштейн, с помощью рычагов и WD-шки удалось разработать все движущиеся части! В общем после получаса мучений, подножка выдвигалась и задвигалась как положено, без лишних шумов!
Пришла очередь второго порога, снял я его быстро, т.к. во второй раз всегда легче! Там та же самая ситуация, закисший насмерть задний кронштейн и даже через раз работающий передний кронштейн! Опять же помогли рычаги, WD-40. В общем перестарался я и лопнул задний кронштейн, пришлось его заваривать позже!
В общем все удовольствие мне обошлось в 1000 рублей за выпрессовку и запрессовку штифтов из заднего кронштейна водительской подножки и сварочные работы этого кронштейна.
В общем все закончилось для меня хорошо и все работает и по сей день, всем спасибо за внимание!
Читайте также: