Схема зажигания фольксваген пассат б2
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)
Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)
Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)
Карбюратор Pierburg 2E2 Автоматика карбюратора Пирбург 2Е2
Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Топливная система
(Fuel System)
Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Система выпуска
(Exhaust system)
Передняя и задняя подвеска
(Front and rear suspension)
Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)
Рулевое управление
(Steering)
Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Коробки передач, сцепление
(Transmission, clutch)
Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.
Кузов
(Body)
Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Электрооборудование
(Electrical equipment)
Замена подшипников в генераторе Bosch 90A и 65A (rus.) Фотоотчет
Генератор 90A VAG номер 026 903 015B, Bosch номер 0 120 469 729 устанавливался на многие автомобили, скрежет и грохот при работе генератора говорят о том что его подшипники нужно менять.
Замена токосъёмных колец генератора Bosch 65 Ампер (rus.) Фотоотчет
Последствия при изношеных токосъемных кольцах - не будет нормальной зарядки аккумулятора и быстрее сточатся щётки даже нового реле-регулятора. Как их заменить в этом отчете.
Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат
Общая документация по автомобилю
Volkswagen Passat / Santana 1980-1988 (rus.) Руководство по ремонту и эксплуатации. 9 Mb
Volkwagen Passat, Santana выпуска 1981-1988. Руководство по ремонту (rus.) Руководство содержит информацию по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей с бензиновыми 4-х и 5-ти цилиндровыми двигателями: FZ, EP, YN, WV, DT, YP, DS, WN, JS. 10 Мб.
Volkswagen Passat / Santana, бензин / дизель, 1980-1988 гг выпуска (rus.) Руководство по ремонту и эксплуатации В книге рассмотрены следующие бензиновые двигатели: WV, YN, YP, DT, DS, WN, JS Дизельные двигатели: CR, JK, CY, RA
В данном руководстве по ремонту и эксплуатации рассматривается семейство автомобилей Volkswagen Passat B2 / Santana 1980-1988 гг выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6 и 1,8 литра (4-х цилиндровые), 1,9 и 2,0 литра (5-ти цилиндровые), а также дизельными двигателями объемом 1,6 литра.
В нем описаны возможные неисправности двигателя, методы выявления неполадок и технология их устранения Также представлена информация по диагностике и ремонт системы управления и электрооборудования двигателя Пошаговое и наглядное описание ремонтных процедур, обширные справочные ремонтные данные позволят квалифицированно подобрать варианты замены запчастей, произвести соответствующие регулировки, правку и тд Представленные в данном пособии рекомендации позволят автовладельцам самостоятельно осуществлять грамотный ремонт и необходимый уход за автомобилем. 304 стр. 142 Mb.
Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
1. Схема электрооборудования автомобилей Passat L, S, L5, GL и GLS 1981 модельного года
Схема 1. Электрооборудование автомобилей Passat L, S, L5, GL и GLS 1981 модельного года, кроме автомобилей с двигателями FZ и ЕР. Смотрите обозначения к схемам → Продолжение схемы 1 Продолжение схемы 1 Схема 5. Дополнение к схеме 1 Особенности схемы.
2. Схема автомобилей Passat С, CL, GL, GL5 и Santana LXy GX и GX5 1982 года
Схема 2. Электрооборудование автомобилей Passat С, CL, GL, GL5 и Santana LXy GX и GX5 1982 модельного года (кроме автомобилей с двигателем DS) и 1983 модельного года (кроме автомобилей с двигателями FZ, ЕР и DS). Смотрите обозначения к схемам →.
3. Схема электрооборудования автомобилей Passat C, CL, GL и Santana LX, GX 1984 года
Схема 3. Электрооборудование автомобилей Passat С, CL, GL и Santana LX, GX 1984 модельного года. Смотрите обозначения к схемам → Продолжение схемы 3 Продолжение схемы 3 Продолжение схемы 3
4. Схема автомобилей Passat CL5 и GL5 и Santana LX5 и GX5 1984 модельного года
Схема 4. Электрооборудование автомобилей Passat CL5 и GL5 и Santana LX5 и GX5 1984 модельного года. Смотрите обозначения к схемам → Продолжение схемы 4 Продолжение схемы 4 Продолжение схемы 4
7. Особенности схемы электрооборудования автомобилей с двигателем DS 1983 года
Схема 7. Особенности схемы электрооборудования автомобилей с двигателем DS 1983 модельного года. Смотрите обозначения к схемам →
8. Особенности схемы электрооборудования автомобилей с двигателем JS
Схема 8. Особенности схемы электрооборудования автомобилей с двигателем JS. Смотрите обозначения к схемам →
13. Особенности схемы автомобилей с автоматической трансмиссией до августа 1982
Схема 13. Особенности схемы электрооборудования автомобилей с автоматической трансмиссией выпуска до августа 1982 года. Смотрите обозначения к схемам →
14. Особенности схемы автомобилей с автоматической трансмиссией с августа 1982 года
Схема 14. Особенности схемы электрооборудования автомобилей с автоматической трансмиссией выпуска с августа 1982 года. Смотрите обозначения к схемам →
Тоже самое только цветное. Делал по легенде указанной на первой странице.
Отредактировано PASSABEST (07.06.2012 00:21)
спасибо! давно искал цветную, сам с иностранными языками не очень, а теперь все понятно
Схема KE Jetronic
Подскажите пожалуйста, поменял блок предохранителей вроде все по цветам соеденил, а заводиться перестала, и на щитке приборов при включении зажигания загорется индикатор поворотов при этом сами повориты не срабатывают при включении, и походу искра пропала, может кто может подсказать где возможно просмотреть схему желательно цветную или распиновку штекеров
Отредактировано elektro (23.02.2013 19:42)
спасибо, только машина у меня 81 г. и фотку старого блока предохранителей не могу разместить.
Dgippo кажись менял блок/проводку на новый образец - постучи ему (хоть в личку)
Dgippo кажись менял блок/проводку на новый образец - постучи ему (хоть в личку)
плотно проводкой занималсяstrange у него была купеха 81 года со старым (не ножевым) блоком предохранителей. стучатся в личку .так как машинку он продал.
давно было - все не упомнишь.
по теме - донором взять гольф-2 проводку и все перекидать
в любом случае спасибо что не отказали)))) у меня универсал, донором взял хечбек, по виду вся проводка один в один, ну есть пару ответвлений на доп аксесуары походу, ладно займусь пока подкапотной частью, там тоже после старого хозяина черт ногу сломит, ну и постепенно к панели приборов))) т.е. от обратного пойду. вопрос только а от самого щитка приборов может что либо глючить, давно еще со старой проводкой пропала индикация зарядки и загоралась лампа индикации поворотов, если горит значит точно не заведется, в предах пошевелю лампа поворотов потухнет и заводи смело, это со старой проводкой было, и контакты все поплавление были, заменил все опять лампа поворото на панели горит и опять не заводится, вот за щиток и спросил.
Для удобства поиска в пределах страницы, фрагмента схемы, ниже представлены ссылки. Возврат на начало страницы, клавиши Ctrl+Home.
Генератор,аккумулятор, стартер, замок зажигания.
Топливная система.
Освещение багажника.
Фары и габаритное освещение.
Указатели поворотов и аварийная сигнализация.
Указатели поворотов и задние фонари.
Подсветка номерного знака и переключатель освещения.
Противотуманные фары и фонарь заднего хода.
Вентиляторы радиатора и отопителя.
Обогреватель заднего стекла и звуковой сигнал.
Омыватель ветрового стекла.
Переключатель освещения, подсветка номерного знака, подогрев сопел омывателя ветрового стекла.
Противотуманные фары и фонарь заднего хода.(Двигатель 2E).
Вентиляторы радиатора и отопителя.(Двигатель 2E).
Обогреватель заднего стекла и звуковой сигнал.(Двигатель 2E).
Электрические стеклоподъемники 1.
Электрические стеклоподъемники 2.
Электрические стеклоподъемники 3.
Система центральной блокировки 1.
Система центральной блокировки 2.
Зеркало с электрическим приводом.
Очиститель и омыватель заднего стекла.
Датчик минимального уровня охлаждающей жидкости.
Счетчик, указатели уровня топлива и температуры.
Многофункциональный индикатор и датчики индикатора 1.
Многофункциональный индикатор и датчики индикатора 2.
Система зажигания и блок управления Digifant и датчик детонации.
Блок управления Digifant, лямбда-датчик, и форсунки.
Устройство запуска холодного двигателя.
Система зажигания. Двигатели KR.
Стабилизация холостого хода. Двигатели KR..
Топливная система и датчики температуры охлаждающей жидкости.Двигатели KR.
Топливная система Mono-Jetronic и Лямбда-датчик.
Топливная система Mono-Jetronic.
Система зажигания и подогрева впускного коллектора Мono-Jetronic.
Топливная система и датчики температуры охлаждающей жидкости Ke-Motronic.
Система впрыска топлива Ke-Motronic, блок управления, датчик детонации и Лямбда-датчик.
Система впрыска топлива KE Motronic и самадиагностика
Генератор, аккумулятор, стартер и замок зажигания.
Система питания топливом.
Система питания топливом и Лямбда-датчик.
Система питания топливом.ДвигательPR.
Система зажигания и подогрева впускного коллектора ДвигательPR.
Система зажигания, блок управления Digifant, датчик детонации. Двигатель 2Е.
Блок управления Digifant, Лямбда-датчик и топливные форсунки.Двигатель 2Е.
Система питания топливом Digifant. Двигатель 2Е.
Генератор, стартер, подогрев впускного коллектора.
Блок управления, потенциометр дроссельной заслонки, топливные форсунки и датчик положения дроссельной заслонки.
Блок управления, система зажигания и топливная система.
Блок управления системой впрыска дизельного двигателя 1Z.
Блок управления системой впрыска дизельного двигателя 1Z. (продолжение).
Блок управления системой впрыска дизельного двигателя 1Z. (продолжение 1.)
Блок управления системой впрыска дизельного двигателя 1Z. (продолжение 2).
Блок управления системой впрыска Digifant
Блок управления системой впрыска Digifant, датчик положения дросельной заслонки и датчик температуры охлаждающей жидкости.
Блок управления системой впрыска Digifant, топливные форсунки и клапан оборотов холостого хода.
Многофункциональный индикатор.
Генератор, стартер, подогрев впускного коллектора и система впрыска топлива.
Блок управления, датчик положения дроссельной заслонки, топливные форсунки и выключатель положения дроссельной заслонки.
Блок управления , лямбда-датчик, система зажигания и топливная система. Двигатель ADZ.
Блок управления системой впрыска Simos, система зажигания, датчик скорости и датчик детонации.
Блок управления системой впрыска топлива Simos, лямбда-датчик, датчик температуры охлаждающей жидкости, топливные форсунки и датчик температуры выпускного коллектора.
Блок управления системой впрыска топлива Simos, клапан дроссельной заслонки и электромагнитный клапан фильтра.
Датчик давления масла, датчик спидометра, датчик температуры поступающего в двигатель воздуха.
Генератор и стартер дизельного двигателя AFN.
Блок управления дизельным двигателем AFN.
Блок управления дизельным двигателем AFN.( продолжение)
Блок управления дизельным двигателем AFN.( продолжение 1)
Блок управления дизельным двигателем AFN.( продолжение 2)
Многофункциональный индикатор. датчик температуры охлаждающей жидкости дизельного двигателя AFN.
Комбинация приборов автомобилей с дизельным двигателем AFN.
Комбинация приборов автомобилей с дизельным двигателем AFN (продолжение).
Volkswagen Passat B2 / Santana с бензиновыми двигателями: WV/YN/YP 1.6 л (1588 см³) 72-75 л.с./53-55 кВт, DT 1.6 л (1595 см³) 75 л.с./55 кВт, DS 1.8 л (1781 см³) 90 л.с./66 кВт, WN 1.9 л (1921 см³) 115 л.с./85 кВт, JS 2.0 л (1994 см³) 115 л.с./85 кВт и дизельные/турбодизельные CR/JK/CY/RA 1.6 л (1588 см³) 54-72 л.с./40-52 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту, полные технические характеристики, электросхемы, контрольные размеры кузова. Производственно-практическое издание Фольксваген Пассат универсал, седан и хэтчбек модели Б2, Сантана выпуска с 1980 по 1988 год
Видео VW Passat B2/ Santana снятие передней балки и сравнение ручек дверей (Фольксваген Пассат, Сантана 80-88)
Volkswagen Passat B2 / Santana общая информация (Фольксваген Пассат, Сантана 1980-1988)
Новый Фольксваген Passat был представлен в сентябре 1981 года, с измененным кузовом и особенностями отделки, являющимися основными визуальными различиями от диапазона более ранних моделей. Механических изменений было очень немного, стали устанавливаться двигатели с рабочим объемом 1.6 и 1.8 литра (4-х цилиндровые) или 1.9 и 2.0 литра (5-ти цилиндровые) и дизельные объемом 1.6 литра. Четырех- или пятиступенчатые механические коробки передач или автоматическая трансмиссия с тремя скоростями устанавливались в зависимости от модели, привод на передние колеса. Кузов независимо от типа (Седан, Хэтчбек или Универсал) имеет четыре двери, стальную конструкцию и полное защитное покрытие днища.
При полном оборудовании имеются электрические стеклоподъемники, рулевой привод с усилителем и система центрального запирания дверей в зависимости от модели. Информация о более поздних моделях и о модификациях, которые могут влиять на процедуры, описанные в основных разделах, дается в Приложении в конце Руководства.
5-ти цилиндровые двигатели
Двигатель - 5-ти цилиндровый, рядный, с верхним распредвалом, установлен традиционно на передней стороне автомобиля. Коленвал имеет шесть коренных подшипников, вкладыши коренного подшипника № 4 (от переднего конца) включают ребристые упорные шайбы для установки бокового люфта коленвала. Распредвал приводится зубчатым ремнем от звездочки коленвала, ремень также приводит водяной насос, установленный с левой стороны блока. Звездочка на задней части распределительного вала приводит распределитель, а на карбюраторных моделях распредвал также приводит топливный насос. Клапаны управляются распредвалом через толкатели, зазоры клапанов регулируется шайбами, размещенными в верху толкателей.
Двигатель имеет полно поточную систему смазки. Звездочка и масляный насос типа полумесяца установлен на переднем конце коленвала. Масляный фильтр патронного типа, установлен справой стороны блока цилиндров.
Читайте также: