Не заводится тойота королла версо причины

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Сегодня ездил себе нормально. Бензина было мало заехал на Лукойл, заправился. Доехал до магазина все ок. После магазина завожу и с первого раза не завелась (со второго). Думаю ладно не додержал зажигание. Сейчас вечером сажусь в машину а она не заводится. Двигатель маслает а не схватывает. Что бы это могло быть? Двигатель 4afe

Не заводится у меня тоже , снимал кпп автомат . потом поставил на место прошло примерно времени месяц . завожу не заводится , выкручиваю свечи мокрые, искра есть , но не заводится . свечи просушил поставил не заводится, схватывается но не заводится, насос работает искра есть , уже не знаю что и делать. двигатель 5а.

Не заводится у меня тоже , снимал кпп автомат . потом поставил на место прошло примерно времени месяц . завожу не заводится , выкручиваю свечи мокрые, искра есть , но не заводится . свечи просушил поставил не заводится, схватывается но не заводится, насос работает искра есть , уже не знаю что и делать. двигатель 5а.

трамблерная? когда КПП снимал, трамблер трогал/снимал? может зажигание позднее? попробуй пораньше поставить.

[QUOTE=KOJIbKA;1111365130]трамблерная? когда КПП снимал, трамблер трогал/снимал? может зажигание позднее? попробуй пораньше поставить. [/QUOT Ты хоть сколько ставь все равно заведется.я тут решил проверить все параметры по программе картестер.так вот опережение во время работы 25-30 градусов

Когда коробку снимал трамблер не трогал , да до того как коробку снять кольца поменял с колпачками маслосьемными наездил не более тысячи, я вот что щас подумал у меня на третьем целиндре на подсвечнике резиновый колпачек рассыпался. и другие почти деревянные . может бензин фигня да плюс колпачки прошивают? как думаете такое возможно? я хотел завтра быстрый пуск балон купить и в наглую завести папробывать. но теперь не знаю стоит ли?

Сегодня купил "быстрый пуск"аэрозольный даже с ним не заводится , блин неужели точно колпачки? заменить было нечем , с других каких не будь не подходят? не кто не в курсе?

всем доброго времени суток. и у меня тоже corolla не заводится форумом укурился уже ответа не нашел может кто что подскажет
Вобщем corolla 1992г кузов ае-100 двигатель 5a машина побывала в дтп удар был считай что посредине после жестянки востановления кузова решено было убрать кондей надо сказать он и раньше только числился в машине все было но он не запрвлен был и трубки сломаны еще бывшем хозяином!теперь по порядку 1)когда машину из жестянки забирал она почти не заводилась схватывала но не заводилась были выкручены свечи почищены и прокалины так как оказались залиты!искру проверили есть!вновь вкрутили тепленькие свечи кое как завелась при этом троила сильно при попытке дать газку тут же глохла ключ на старт и вновь заводилась также троила решили не трогать чтоб поработала так спустя пару минут стала работать ровнее и даже можно было ее раскрутить прозаговав после прогазовки стала работать ровно считай в штатном режиме!подумалось что свечи отработали свое и я их тут же заменил так как машина уже прогрелась после замены свечей завелась без проблем и я счастливый что проблемма была в свечках поехал кататься точнее сел за руль чек горит я к ремонтникам почему чек горит они мне ну вот удар был да кондей убрали надо на диогностику съездить у них это не делают я уехал машина весь вечер и ночь работала как всегда (покатаься я люблю ) заметил одноко глушиш машину минут на 10-15 снова заводить заводится едит через минутукак поехал гаснет чек машина клюет носом чек загорается и после этого едит ровно!и вот приехал под утро домой поставил и пошел спать (выходной)проснувшись канечно сразу к авто заводить вообще не схватывает!самодиогностику сделал показало датчик ОЖ и датчик окружающего воздуха стер ошибки отключив АКБ мин на 30 переткнул указаные датчики снова самодиогнотику осталась ошибка датчик ОЖ!выкрутил свечи снова залитые прокалил вкрутил не заводится 1 раз чихнула и все!вся проблемма в датчике ОЖ или что серьезней. да и еще трамблер не трогали поменяны были только ВВ провода крышку снимал все почищено да и грязи было чуть чуть !очень нужен совет где что еще посмотреть. до ДТП машинка радовала своим постоянством работала как часики без проблем всегда в любой мороз заводилась масло от замены до замены один уровень бензик не жрала и вот тут теперьНЕ ЗАВОДИТСЯ

Какие неисправности автомобиля могут вызвать проблему

Королла глохнет из-за разных поломок, распространенность которых зависит от года выпуска, характера эксплуатации транспортного средства.

Простейшие

Для автомобилей 1994–1995 гг. характерны неисправности свечей и насоса. Неполадки свойственны и более новым машинам, однако такой транспорт более устойчив к ним. Автомобиль может останавливаться на ходу. Этому способствуют другие причины. В зимнее время, например, ухудшаются свойства масла или топлива.

Для устранения проблемы достаточно завести транспорт в отапливаемый гараж и оставить на пару часов. Промерзший смазочный или горючий материал нужно заменить.

Основные

Самыми распространенными считаются следующие поломки:

Редкие

Иногда водитель не может понять, почему машина не заводится или глохнет сразу после запуска, даже при тщательной проверке. В этом случае причиной становится износ венца маховика. Деталь снабжена зубьями, необходимыми для сцепления с другими элементами. Механизмы и способны вызывать указанную неисправность. Ремонт изношенных зубьев достаточно сложен, однако и его можно выполнить самостоятельно. Неопытному водителю осуществлять эту процедуру самостоятельно не стоит.

Премиальные версии Короллы снабжаются клавишами запуска мотора. Их неисправности также приводят к остановке двигателя.

В таком случае реле отключают от колодки кнопки, восстанавливают зажигание от замка.

Распространенные причины, по которым не заводится Toyota Corolla

Некоторые проблемы возникают намного чаще других. Водители должны уметь выявлять их самостоятельно.

Проблемы с маслом

Плохое качество смазочного материала – главная причина отказа двигателя. Оценить консистенцию масла можно самостоятельно. Нужно извлечь щуп и осмотреть его. Загустению масла способствует снижение температуры воздуха на улице. Зимой использовать летние смазочные материалы не рекомендуется. Это относится и к маслу низкого качества или с истекающим сроком хранения. Такие материалы негативно влияют на работоспособность силового агрегата. Предлагается 2 варианта решения проблемы:

Прогрев масла. Для этого машину держат в теплом гараже не менее суток. Жидкость приобретает прежнюю консистенцию. Перед зимой нужно поменять масло на то, которое выдерживает низкие температуры.
Разбавление смазочного материала бензином. Способ подойдет в том случае, если замена масла невозможна. После парковки автомобиля в картер вливают 100 мл бензина. Ночью масло не будет менять консистенцию. После запуска мотора топливо испаряется, не влияя на работоспособность основных узлов автомобиля. Процедуру зимой проводят каждый вечер.

Слабый или севший аккумулятор

Если батарея используется более 3 лет, ее сразу заменяют. Делают это осенью, выбирая необслуживаемый аккумулятор. От разборного он отличается лучшими характеристиками. Если батарея установлена недавно, причина кроется в ослаблении клемм или промерзании кислотного состава. Токовыводы зачищают, после чего заряжают батарею в течение 6–8 часов. Если проблема после этого сохраняется, АКБ восстановлению не подлежит, ее нужно утилизировать.

Плохая работа стартера

Если батарея исправна, поломку ищут дальше. Неисправность стартера обнаружить несложно. Провода, подсоединяемые к аккумулятору, в этом случае сильно нагреваются. Проблема возникает из-за замыкания стартера. Для устранения неисправности обращаются на СТО. Мастер выполнит диагностику и ремонт. При невозможности восстановления стартер меняют, что обходится недешево.

Самостоятельно выполнить все этапы работ может только разбирающийся в работе механизма человек.

Неисправность системы зажигания

Если вал вращается нормально, во время его работы появляются хлопки, а двигатель не запускается, неисправны свечи. Эти детали очищают, после чего пытаются повторно завести мотор. Этот вариант подойдет для автомобиля с замененными недавно свечами. Исчерпавшие свой ресурс детали нужно заменить. Предварительно необходимо отрегулировать электроды, этот этап пропускать нельзя. Если ремонт свечей результата не дает, машину отвозят на сервис. Сложность системы зажигания мешает выполнению работ своими руками.

Подсос воздуха в районе ДМРВ

Для сгорания бензина требуется воздух. В целях экономии топлива между мотором и воздушным фильтром устанавливается еще одна деталь – ДМРВ (датчик расхода воздуха). От его работоспособности зависит объем впрыскиваемого форсунками бензина. Если ДМРВ неисправен, мотор сразу заводится, но быстро глохнет. Нужно проверить места подключения датчика.

Когда контроллер обнаруживает повышенное или сниженное потребление воздуха, форсунки впрыскивают больше или меньше топлива. В первом случае свечи заливаются и не выдают искру, во втором – двигатель не может нормально функционировать.

Неудовлетворительное качество топлива

Некачественный бензин вредит любому автомобилю. Особенно опасно заливать такое топливо зимой. Заправляться в холодное время года нужно в проверенных местах. Недобросовестные поставщики разбавляют топливо водой или бензином худшего качества. Посторонние жидкости при низких температурах конденсируются и создают пробки. Решение проблемы одно: прогрев автомобиля в гараже снаружи и изнутри. Если машина все равно не запускается, доливают более качественное топливо. Бензин с низким октановым числом испаряется в недостаточных для появления искры количествах.

Проблемы с электропитанием

К таким неисправностям относятся:

Повреждение кабелей. Нужно поднять крышку капота, осмотреть провода на наличие пробоев. Можно пошевелить клеммы, чтобы понять, насколько плотно они прилегают. При наличии нагара его удаляют.
Окисление токовыводов аккумулятора. Слой удаляют наждачной бумагой.
Протекание свечей. Нужно проверить каждую деталь.

Проблемы с системой автоматики

Современные версии Короллы снабжены множеством электронных элементов. Каждый узел работает под контролем бортового компьютера. На мониторе отображаются данные о состоянии каждой детали. Поломка приводит к включению соответствующего индикатора. При критических неисправностях компьютер отправляет команду на остановку мотора. Запуск автомобиля становится невозможным. Решить проблему поможет мастер СТО.

Варианты решения возникших проблем

Когда сбои в работе двигателя и системы зажигания возникают слишком часто, нужно обратить внимание на качество обслуживания машины. Важно выбирать соответствующие марке и модели горюче-смазочные материалы, запасные части. Пытаться решить сложные проблемы неопытному водителю не стоит. Так можно усугубить ситуацию и вывести из строя важные элементы системы. Причин проблемы много, выявить некоторые из них без посещения СТО невозможно.

Не горит панель приборов и не заводится TOYOTA VERSO

Всем доброй ночи.наконец то я сново на своей ласточке.И так. История началась в понедельник.Как обычно проснулся и завел своего коня(ласточку))))с автозапуска пока одевался и принимал разные прцедуры утренние.Подошел воткнул ключ(она прогрелась хорошо)вкл.драйв ииии все,сразу же приехал,завел еще раз,драйв и сново глохнет,в 3й раз панелька не горит и машина не заводится,вся остальная электрика работает.немного отступлюсь-купил я ее весной этого года в салоне б/у.сел и поехал и про нее мне больше не чего ни расказывали за исключением тех вопросов которые я задавал.И так возвращаюсь к теме.Нууууу подумал я наверное предохранитель какой либо сгорел..потыкался по форумам там инфы про Версо небыло но что то подобное у кого то случалось,в основном либо предохр. Либо ЭБУ .ну думаю сам гляну предох.ненашел -все целое.ну думаю отвезу в сервис(вариатор)подогнал эвакуатор ,отвез и пообещали начать смотреть в пятницу а привез в среду(но не суть)ногами тож полезно двигаться))))кроче в пятницу в нее не лазили а залезли в субботу ииии с 12 до 18.00 все перевернув тайное погашение приборки выяснить так и не удалось пока из мастеров не вспомнил про метку.ииии тут я начал вспоминать что выезжая с салона в подлокотнике лежала какая то черная фиговина и сразу понял что скорее всего это она и конечно же все сразу доперли что там села батарейка.Вот так вот влител нилепо на бабки(так как 6 часов с ней возиться,и час примерно все собирать назад)не уеду же я не оплатив чужой труд.кроче к чему все пишу.Ребята и девчата из за этой штуки не работает полность блок управлением двигателя при том еще вырубает приборную панель,так что вот такие пироги)))))))))надеюсь чем то кому то этим помогу.всем спасибо и доброй ночи(на данный час))))

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, я не понял о чем реч,у меня та же проблема помоему,работала машина пошевелил прикуриватель машина заглохла погасла панель приборов и всё больше завести не могу, ключ видит свет в салоне горит,так вот и вопрос что и где вам поменяли, какую батарейку, потомумкак у меня тоже все преды целы а закон подлости ни кто не отменял,в кармане не шуршит вот сам и тресу своего коня, что у вас было вдруг у меня то самое?

у ТСа сел элемент питания в транспондере иммобилайзера. если у тебя этой приблуды нет, то не твой случай описан.

Любой автомобиль – это очень сложный, запутанный и довольно уязвимый механизм. Множество мелких факторов должно следовать единой линии, чтобы машина работала бесперебойно. Однако нередко из-за сбоев и неисправностей той или иной детали страдает вся система, и авто перестает заводиться. На Toyota Corolla проблем может быть множество, однако не каждый водитель (особенно новичок) способен решить их. Но многолетний опыт автомобилистов позволил выработать ряд решений, которые помогут в итоге завести машину.

Простейшие причины неисправностей

Встречаются и такие случаи, когда машина глохнет на ходу и не заводится. Причин тому опять-таки несколько.

Когда та или иная жидкость оттает, желательно промыть соответствующие емкости и залить качественные материалы.

Основные неисправности

Дело в том, что в нем находится несколько важных деталей, которые отвечают за пуск силового агрегата. В частности, это касается датчиков. Рядом также находится катушка зажигания, плотно взаимодействующая с трамблером.

Конечно, причины бывают более серьезными. Если стартер схватывает, но не заводится сам двигатель, то причина в 40% случаев в износе зубьев шестерни бендикса (привода стартера). Определить, что проблема кроется здесь, можно с помощью простого поворота ключа в крайнее положение. Произойдет щелчок, поскольку втягивающее реле начнет двигаться к маховику вместе с бендиксом. Если после их стыковки стартер начнет крутиться и издавать скрежет, то проблема в износе. В таком случае возможно лишь произвести замену деталей.

Если машина самопроизвольно заглохла на ходу, то причиной тому может быть также обрыв вилки бендикса.

В предыдущем рассмотренном случае привод после поворота зажигания зацеплялся с маховиком. При данной неисправности этого не произойдет. Решение здесь только одно: нужно заменить привод стартера. Конечно, можно соединить стартер напрямую с аккумулятором и прокрутить, однако это лишь поможет выявить другую проблему (естественно, если она есть) – сбой работы втягивающего реле. В такой ситуации все решается опять-таки заменой.

Редкие неисправности

В случае износа зубьев ремонт будет очень сложным и дорогостоящим, однако починить машину все же можно. Опытные водители способны сделать это сами, в то время как любителям лучше отбуксировать авто на СТО.

Некоторые премиальные комплектации Тойота Королла оснащаются запуском двигателя с кнопки. Ее поломка также приводит к тому, что машина может заглохнуть в любой момент. В таком случае требуется отсоединить реле с колодкой, которые взаимодействуют с кнопкой, а затем вернуть зажигание с ключа.

Заключение

Ни один автомобилист не застрахован от проблем с запуском двигателя. Включение стартера вовсе не является показателем работы системы зажигания, поскольку он не всегда, что называется, схватывает. В таких случаях стоит внимательно изучить возможные проблемы, начиная с простейших, и при выявлении неисправности своевременно устранить ее.

Владельцы автомобилей Тойота Королла 2008 робот начинают жаловаться на перебои в работе роботизированной коробки переключения передач. Эксплуатация перестает быть комфортной из-за того, что может не включаться передача, вылететь скорость, коробка произвольно скинуть на нейтраль.

В чем же заключается проблема коробки робот на Королла 2007, 2008 годов выпуска? Суть каждой проблемы следует расписать по порядку.

Не включается передача

Наиболее распространенной неисправностью при эксплуатации автомобиля Тойота Королла 2007, 2008 годов выпуска является то, что на РКПП не включаются передачи. Причинами такой поломки могут быть следующие факторы:

Использование автомобиля с РКПП в зимний период

Как говорилось ранее, основной причиной нестабильной работы РКПП являются низкие и высокие температуры. И если летом все понятно, для обеспечения нормального функционирования необходимо обеспечить стабильное охлаждение всех систем РКПП, то зимой нужно соблюдать ряд рекомендаций.

Надо стараться долго не эксплуатировать авто при чрезмерно низкой температуре (например, если на улице -30).

Транспортное средство стоит хранить в хорошо отапливаемом помещении (при температуре от 5 до 15 градусов).

Благодаря вышеуказанным рекомендациям можно обеспечить более стабильную работу коробки в зимний период времени.

Из-за чего РКПП Королла вылетает на нейтраль?

Для того чтобы устранить проблему, необходимо выключить двигатель, выждать определенное время и снова его включить. Однако данный ход полностью не устраняет неисправность.

Если РКПП работает подобным образом, то следует сразу же обратиться в СТО.

Зачастую поломка происходит из-за износа пары выжимных подшипников, а также направляющей. Если заменить эти компоненты, то диагностика не потребуется, а процесс замены можно осуществить и в домашних условиях.

Как правильно эксплуатировать РКПП?

Для того чтобы эксплуатация автоматизированной КПП как можно дольше была комфортной и надежной, необходимо соблюдать ряд правил. Коротко о том, как правильно использовать РКПП:

Итоги

Роботизированная коробка передач – это своего рода синтез автоматической и механической КПП. От механики система получила практичность и надежность, от автомата – комфорт при управлении. Такая система в целом отличается надежностью и высокотехнологичностью. Но и у нее бывают сбои. В основном они связаны с износом деталей, например, когда произвольно РКПП скидывает на нейтраль. Или же из-за сломанного актуатора не запускается та или иная передача.

Чтобы на Тойоте Королле робот функционировал бесперебойно, необходимо регулярно проводить техническое обслуживание, в ходе которого роботизированная коробка передач на Тойота Королла будет подвержена тщательной диагностике. Также необходимо соблюдать правила использования коробки робот для Тойота Королла. Если следовать вышеуказанным рекомендациям и советам, то можно избежать серьезных поломок в Тойота Королла робота.

Читайте также: