Схема замок зажигания мерседес

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Способы избавления от проблем с замком зажигания в автомобилях модели Мерседес W124.

К этому времени ключ и сами пластины замка зажигания немного изнашиваются. При попытке вставить в замок изношенный ключ руль, колёса и зажигание заблокируются — замок воспринимает это как попытку угона машины.

На Mercedes W124, помимо этого, различные ремонтные работы, в том числе и разборку замка зажигания возможно выполнить только со вставленным в замок ключом, причем он должен иметь идеальное состояние - изношенный, стёртый ключ замок не примет.

Многие водители этой модели, заметив, что ключ цепляется в момент поворота, производят впрыск в замок зажигания WD-40. Это действие приводит к разжижению старой смазки и полному заклиниванию замка. В таком случае владельцу автомобиля не остается ничего, кроме как отвезти машину на эвакуаторе в автомастерскую, но даже мастерам будет нелегко решить эту проблему.

Как огородиться от таких проблем?Даже если с ключом что-то не так, категорически запрещено впрыскивать в замок зажигания какую бы то ни было смазку и жидкость. При обнаружении неполадок следует сразу передать автомобиль квалифицированным специалистам для ремонта.

В случае заклинивания замка есть возможность изготовить рабочий ключ с плюсовым допуском, который компенсирует износ пластин. Однако этот ключ не рассчитан на долгосрочное использование — он поможет только доехать до автосервиса. Если машина завелась, то ни в коем случае нельзя возвращать ключ в нулевое положение, иначе замок заклинит.

Снятие цилиндра выключателя зажигания

Снятие с замка декоративной накладки

Специальный инструмент, который нужно сделать, чтобы снять цилиндр замка (размеры указаны в мм)

Процесс извлечения цилиндра замка.Установив специальное приспособление можно извлечь цилиндр, потянув за ключ

Извлечение цилиндра из корпуса

Порядок действий при установке:

Снятие замка зажигания

Снятие гайки, которая крепит к замку специальный тросик (на моделях с АКПП)

Ослабление болта, крепящего замок к колонке рулевого управления

Нажатие на фиксирующий штифт, который крепит замок зажигания

Отсоединение замка от рулевой колонки

Порядок действий при установке:

Произвести ранее описанные действия в обратном порядке, учитывая данные моменты:

Всем привет. Сегодня наконец-то дошли руки разобраться с замком зажигания. Как я писал ранее, проводки, идущей на замок я обнаружить не смог. Сегодня решил поискать повнимательнее и, спустя 10 минут, провода были обнаружены, они были примотаны изолентой к трубе, идущей под торпедой.

Затем понял, что два провода из этого жгута у меня шли на тумблер зажигания, заколхоженный вместо гидрокорректора фар.

Все это время машина заводилась с кнопки, на которую был кинут провод со втягивающего и плюсовой провод с клеммы аккумулятора. Выглядело оно примерно так:

После того, как проводка была найдена, я задумался над тем, как ее приделать к замку зажигания, внезапно вспомнил, что я все таки отрезал все провода от замка зажигания, когда снимал элементы салона.

Подключил все это дело по схеме, найденной на W201 клубе, фото прилагается.

В итоге вышло вот так:

Вставил все это в замок, проверил — работает. Обрадовался, но самое сложное было еще впереди, ведь впихать замок на место далеко не так просто, как я думал. Минут 30 извращался, но ничего не вышло, вечно он упирался то в торпеду, то в элементы жесткости. Психанул — разобрал всю торпеду, заодно поменял лампочки в "бороде", отрегулировал заслонки и немного прошумил торпеду остатками шумоизоляции. В конце концов вставил замок таким образом: Снимаем торпеду, одеваем контактную группу замка зажигания, вставляем ключ и выставляем во второе положение чтобы отщелкнуть блокировку рулевой колонки, далее потихоньку запихиваем замок на место и затем собираем все в обратном порядке.

Теперь наконец-то я избавился от колхозной кнопки и тумблера, и вставил на его место гидрокорректор. Рад как слон. Потратил на это все пол дня, т.к. делал подобную процедуру впервые, но оно того стоило.
На очереди все так же сварка и замена крыла, все мелкие детали салона были куплены и установлены на свои места, так что с интерьером покончено, чему я так же очень сильно рад. Желаю всем удачи и хорошего настроения.

Вообщем начнём с того что пару дней назад я поехал на пляж, встал там заглушил машину и больше завести её не смог. При повороте ключа зажигания включалась только печка и ничего более, ну я осмотрел предохранителе все целые а это значит что проблема именно в замке зажигания. Разбирать машину там не очень хотелось поэтому было принято решение во что бы то ни стало добраться до дому, поискал провода в машине, благо они всегда там лежат я начал запитывать коммутатор и бензонасос отдельно, в те моменты я пожалел что у меня не дизель :с
Но подсоединял я не долго ибо стоило мне кинуть плюсовой провод от АКБ на фишку бензонасоса (слева возле предохранителей) так всё сразу и заработало. Доехав домой принялся снимать замок зажигания и я вам скажу это тот ещё геморой! Если кто то надумает его снимать то вот вам пару подсказок что и как делать.

Во первых на самом замке зажигания есть маленькая так скажем кнопочка которую необходимо нажать что бы снять его, при этом замок зажигания нужно установить в положение "1", после этого необходимо нажать ту самую кнопочку (до неё можно до лесть шестигранником например)

Но замок так просто не выйдет, по крайней мере у меня не вышел, нужно будет немного приподнять панель, для этого снимаем нижние панельки, которые крепятся тремя саморезами и там будет гайка и болт которые держат панель, сняв их с обоих сторон нужно ещё выкрутить болт возле динамиков, для этого снимает крышку динамиков и там откручиваем болты.
После этого можно приподнять панель и замок начнёт выходить.Фишка с замка тоже выйдет в положении "1"
Вытащив замок я взялся его проверять и понял что он рабочий, проблема была в фишке, там выгорел один контакт и второй немного подгорел, устранив эту проблему поставил всё на место и о чудо всё работает!

При установке замка зажигания опять же нужно будет установить его в положении "1" и пытаться туда запихнуть при этом нажимая ту маленькую кнопку, я больше времени убил на его запихивание нежели снятие.

Блокировка руля, если ключа в замке зажигания нет а руль повернуть он заблокируется ( если его сточить то блокировки руля не будет)

А вот как можно проверить замок зажигания на работоспособность, с помощью цешки или контрольки.
На рисунке показано какой контакт с кем будет звониться при том или ином положении замка зажигания.
"0" положение, звоняться контакты : 30, 30, Р30
"1" положение, звоняться контакты : 30,30, Р30, 15R
"2" положение, звоняться контакты : 30, 30, 15R, 15X, 15
"3" положение, звоняться контакты : 30, 30, 15R, 15, 50

Я шибко не разбирался какой контакт за что отвечает но кое какие знаю.
30 — питание. (красный провод на оба контакта. но у меня почему то на один из 30ых контактов шел зеленый провод который по схеме идёт на 30Р, поменял их местами разницы не заметил, оставил как было)
30Р — питание на переключатель габариты\фары (по схеме зеленый провод но у меня красный)
15R — печка (Красно — желтый провод)
15X — дворники ( Красно — зеленый провод)
15 — коммутатор и т.д.( Красно — чёрный провод )
50 — стартер ( Фиолетово — белый провод )
После установки решил запихнуть панель и при подключении часов случайно замкнул фишку на минус и выгорела дорожка на плате, ладно починил но потом при подключении всего выгорел драйвер подсветки, я так и не понял почему…может полярность перепутал…на днях изготовлю новый.

Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм
Коды обозначения цвета изоляции электропроводки Код Цвет BLK Черный BLU Синий BRN Коричневый GRN Зеленый GRY Серый NCA Любой ORG Оранжевый PNK Розовый PPL.

Распределение питания
Распределение питания Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Точки заземления
Точки заземления Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Система заряда
Система заряда Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Система запуска
Система запуска Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Система управления двигателем М112
Система управления двигателем М112 Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Левый передний блок обработки сигналов и управления (SAM)
Левый передний блок обработки сигналов и управления (SAM) Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Задний блок обработки сигналов и управления (SAM)
Задний блок обработки сигналов и управления (SAM) Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Правый передний блок обработки сигналов и управления (SAM)
Правый передний блок обработки сигналов и управления (SAM) Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Шина данных CAN
Шина данных CAN Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Диагностический разъем DLC
Диагностический разъем DLC Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Автоматическая система кондиционирования воздуха
Автоматическая система кондиционирования воздуха Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Автоматическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Блокировки переключений трансмиссии
Блокировки переключений трансмиссии Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Антиблокировочная система тормозов (ABS) Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Электронная подвеска
Электронная подвеска Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Противоугонная система (ATA)
Противоугонная система (ATA) Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Темпостат (система управления скоростью)
Темпостат Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Система Distronic
Система Distronic Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Система Parktronic
Система Parktronic Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Приборная доска
Приборная доска Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Навигационная система
Навигационная система Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Подушка безопасности (SRS)
Подушка безопасности (SRS) Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Обогрев стекол (удаление конденсата)
Обогрев стекол (удаление конденсата) Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Вентилятор модульного короба
Вентилятор модульного короба Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Вентилятор системы охлаждения
Вентилятор системы охлаждения Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Огни заднего хода
Огни заднего хода Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Наружное освещение
Наружное освещение Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Головные фары
Головные фары Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Внутреннее освещение
Внутреннее освещение Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Память положения водительского сиденья
Память положения водительского сиденья Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Память положения зеркал заднего вида
Память положения зеркал заднего вида Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Память положения пассажирского сиденья
Память положения пассажирского сиденья Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Память положения рулевой колонки
Память положения рулевой колонки Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Регулировка комфортного положения ремней безопасности, Седан
Регулировка комфортного положения ремней безопасности, Седан Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Электропривод зеркал
Электропривод зеркал Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Задние подголовники
Задние подголовники Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Электропривод задних сидений
Электропривод задних сидений Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Электропривод откидной крыши/верхнего люка
Электропривод откидной крыши/верхнего люка Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Электропривод отпускания защелки замка крышки багажного отделения
Электропривод отпускания защелки замка крышки багажного отделения Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Электропривод стеклоподъемников
Электропривод стеклоподъемников Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Электропривод задней солнцезащитной шторки
Электропривод задней солнцезащитной шторки Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Электросхема клаксона
Клаксон Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Электросхема радиоприемника
Радиоприемник Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Очистители/омыватели стекла/линз фар
Очистители/омыватели стекла/линз фар Обозначения и назначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Электросхема Модуль управления электронным замком зажигания (EIS) для Mercedes-Benz E-class (W211) 2002—2009