Схема печки пежо боксер 3

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

О том, что появились проблемы с печкой, автомобилисты чаще всего замечают только с наступлением холодов. В наших климатических условиях это довольно неприятный факт. При очень низких температурах с печкой, которая работает плохо, ездить более чем неприятно. Особенно важно это при использовании транспортного средства при регулярной коммерческой перевозке пассажиров. Автомобиль — это сложная конструкция, частью которой является система обогрева и охлаждения. Если в системе обогрева произошёл сбой, то этому может быть множество причин, которые лучше всего найти, проведя полную диагностику системы в автосервисе. Но среди автомобилистов довольно часто встречаются любители всё делать самостоятельно, своими руками.

Не работает печка

Сегодня мы рассмотрим ситуацию, когда после включения из воздуховодов печки не идёт даже холодный воздух. В этом случае причина поломки печки заключается, скорее всего, в поломке моторчика вентилятора. Здесь всё дело в том, что система обогрева автомобиля непосредственно связанна с системой охлаждения транспортного средства. По мере того, как мотор начинает прогреваться, начинает прогреваться и охлаждающая жидкость, антифриз. Горячая охлаждающая жидкость уходит в радиатор, где должна охладиться потоком воздуха с улицы. Но в зимнее время водитель включает печку, а именно вентилятор, который направляет прогретый воздух в воздуховоды, идущие в салон автомобиля. В том случае, если сломается моторчик, воздух не будет направляться в воздуховоды, а просто уйдёт наружу. Таким образом, если печка перестает дуть, нужно искать причины в поломке вентилятора.

Ремонт моторчика печки Peugeot Boxer

Поломка такого типа встречается довольно часто. Причин такой ситуации может быть довольно много. Наиболее распространённые причины поломки отопителя салона Peugeot Boxer — это:

Сгорел предохранитель печки Peugeot Boxer. Эта поломка может быть результатом простого износа детали или же следствием короткого замыкания.
Довольно часто встречается повреждение контактов. Это может быть и окисление, и просто неплотное крепление. Во втором случае их просто достаточно немного пошевелить, и печка заработает. В первом случае нужно будет хорошо зачистить все контакты.
Сломалось реле зажигания.
Сгорел сам моторчик.
Залипание щеток.

Как снять моторчик

Демонтаж моторчика печки не потребует каких-либо особых навыков и инструментов. Здесь важно просто учесть несколько нюансов.

Снимаем бардачок. Для этого выкручиваем все имеющиеся болты креплений. Затем открываем крышку бардачка, находим две защёлки, надавливаем на них и откидывается дверца. Далее выкручиваются ещё три болта: один слева – большой и два по центру – маленькие. Слегка нажимаем и снимаем всю панель ящика.
Отсоединяем разъёмы: от резистора – четыре провода и от моторчика – два.
Отвинчиваем винты крепления печки – их всего три. К сожалению, винтики очень небольшие и приходится сильно изловчиться, чтобы их достать. Специалисты советуют воспользоваться зеркальцем для облегчения выкручивания.
Моторчик следует немного развернуть и легко вынуть.
После произведенных на нём работ или после полной замены установка этой детали производится в обратной последовательности.

Сгорел предохранитель печки Peugeot Boxer

Кроме проблем с моторчиком, печка может не работать при сгоревшем предохранителе. Предохранитель печки Peugeot Boxer находится в блоке предохранителей в моторном отсеке. Для того, чтобы произвести замену предохранителя нужно:

Открыть капот.
Найти справа, если смотреть на мотор, чёрную крышечку. Рядом с этой крышкой находится клемма прикуривателя.
Откручиваем гайки и получаем доступ к предохранителям.
Производим замену сгоревшего предохранителя и всё ставим на место.

Проблемы с регулировкой работы печки

Регулятор состоит из нескольких механизмов, которые контролируют температуру, режимы работы обогревателя и рычаг для переключения заслонок. При возникновении проблем с обогревом сначала нужно точно определить причину. Это могут быть:

Вышел из строя тросик регулятора. Это можно определить по тому, что он корректно работает в одну сторону и слабо в другую.
При механической поломке самого переключателя, его нужно просто заменить.
В том случае, если работает, например, только одна скорость, чаще всего четвёртая, то придётся производить замену терморезистора.

Для того чтобы правильно произвести замену данной детали, нужно работы производить в следующем порядке:

Отключаем клеммы на минус.
Демонтируем магнитолу и отключаем её от питания.
Отключаем рычаг для переключения заслонок, регулятор температурных режимов и регулятор для распределения потоков.
Снимаем заглушки снизу, выкручиваем винты и снимаем консоль.
Находим разъёмы питания и отключаем их.
Устраняем проблему, произведя ремонт или замену.
Сборку проводим в обратном порядке.

Если у вас перестала работать печка, стоит провести проверку работы множества систем, но при внимательном отношении к своему автомобилю, терпению и аккуратности в ремонтных работах поездка даже в холодное время года не будет доставлять дискомфорт.

С приходом зимней холодной погоды возрастает актуальность наличия работоспособной печки салона в целом и

Британский автомобильный производитель Land Rover широко известен по всему миру. Многие знают бренд благодаря

Автомобиль Nissan X-Trail относится к сегменту компактных кроссоверов. Первое поколение с индексом Т30 начали

Автомобили компании Renault пользуются достаточно большой популярностью в России, странах СНГ и по всему

Всем привет! Продолжаю приводить в порядок фургон купленный мною осенью на одном из аукционов Эстонии, и это уже третья часть КОТА в МЕШКЕ.

Во время не продолжительной эксплуатации была замечена неисправность вентилятора, печка работала только на 4 скорости.

С этим надо было, что-то делать потому как ездить с неработающей системой вентиляции не очень удобно. То холодно, то потеют окна, а гонять постоянно печку на 4 положении регулятора уши отвалятся.
На всякий случай на сайте aeromotors.ee я заказал резистор печки (DRS20007), как раз эта деталь отвечает за обороты вентилятора, и я предположил, что проблема именно в нем.

Но при дальнейшем осмотре в районе разъема сопротивления вентилятора салона я заметил часть сгоревшей проводки. Сам разъем тоже немного расплавился и прилип к корпусу резистора.

Я с трудом вытащил оплавленную фишку из разъема и увидел, что центральный контакт полностью выгорел и пригорел к резистору.

Резистор особо не пострадал, и при желании его можно было аккуратно почистить и использовать снова. Но так как я заранее купил новый решил использовать его.

Использовать старый разъем не представлялось возможности, так как он почти полностью расплавился и потерял свой функционал, и я решил его обрезать и припаять провода на новый резистор напрямую, без разъема.
Для удобства пайки канцелярским ножом я подрезал часть пластика на новом резисторе, вставил его на свое место и припаял четыре провода.

Все готово, провода припаяны, можно проверять.

Ничего сложного в этом ремонте нет и я думаю, что с такой задачей справится любой начинающий автовладелец.
Для тех, кто хочет увидеть ремонт в подробностях, я снял видео и выложил его на нашем канале Мы из Эстонии. Всем приятного просмотра.

НУЖНА СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПАТРУБКОВ ⇐ Boxer 3. Система охлаждения

Система отопления и кондиционирования, Webasto
Citroёn Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato с 2006 г.в.

Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

всем привет и с новым годом . мучаюсь с холодом в машине . пежо боксер 2,2 пума . нужна схема подключения патрубков к к двигателю в районе термостата с вебастой .схема фото , с кем можно по общаться рассудить . если что то и на номер можно 89501301841

да голова кругом . автономка стоит с пультом . если коротко , то чем горячее двигатель тем прохладнее с печки дует

вот я понимаю выглядит схема подключения . но при включении вебасто шланг 1 начинает нагреваться , а при работающим двигателе горячий шланг 2 и 3 чуть прохладнее .

пробовал менять , ни сразу но в течении дня скинуло шланг с вебасты . итог в 35 пришлось на улице разбирать доступ к ней и одевать шланг

В теме автономка от джокера, такое фото нашел.
Это у меня, снизу вход сверху выход ож.

какие меняли?
1 и 2
или 1 и 3?
w забирает с подачи на печку или с обратки?
менял 1и 2

а как в этом убедится ?

rig: ↑ 02 янв 2019, 16:52 В теме автономка от джокера, такое фото нашел.
Это у меня, снизу вход сверху выход ож.

интерес к фото подключения на двигателе к пластиковому корпусу термостата

получается w забирает с подачи , но если я делаю подачу в печку с w то с неё скидывает шланг

в середине это термостат .
1 там клапан
2 термостат
4/5 толстые патрубки на радиатор
6/10 подача с w соединены
8/3 обратка с печки
7/9 соединены 7 это на печке подача при работающем двигателе

санька delika: ↑ 02 янв 2019, 17:53 вот щас описывая вам схему ,пришла идея .
что если 8/9 вместе соединить
а 7 одеть на 3

итог : работает одна вебаста грется 6/10
работает двигатель с вебастой греется 8/9

1 сей час у меня подача на печку
2 подача с w
но как я заметил сей час с патрубка 2 идёт давление при работе двигателя

вот оно но где печка и вебасто

там есть штуцер прокачки. Заведи,нагрей,открой крышку расширительного и и штуцер,прогони систему.Что выливается из штуцера-заливай в расширительный. И так весь объем. Плюс,хорошенько позжимай патрубки все руками,чтоб воздух выгнать.
Просто что патрубки перепутаны -шанс мал,скорее воздух в системе где то . Заслонки все исправно работают? а то может печка в холодном режиме стоит? патрубки горячие которые к печке идут? и вход и выход? грейте движок и всё щупайте

nikolya.gushchin: ↑ 02 янв 2019, 20:23 там есть штуцер прокачки. Заведи,нагрей,открой крышку расширительного и и штуцер,прогони систему.Что выливается из штуцера-заливай в расширительный. И так весь объем. Плюс,хорошенько позжимай патрубки все руками,чтоб воздух выгнать.
Просто что патрубки перепутаны -шанс мал,скорее воздух в системе где то . Заслонки все исправно работают? а то может печка в холодном режиме стоит? патрубки горячие которые к печке идут? и вход и выход? грейте движок и всё щупайте

штуцер где стоит ?
машину купил с не подключенной вебастой подключали колхозно в сервисе от того и большие сомнения .

санька delika: ↑ 02 янв 2019, 20:31 штуцер где стоит ?
машину купил с не подключенной вебастой подключали колхозно в сервисе от того и большие сомнения .

под капотом,на патрубке печки,на выходе. Или чуть правее . Если что-завтра на своем гляну,скажу точно

вебасто принимает поток из двигателя - нагревает его и отправляет на вход в радиатор отопителя - дальше выход и в двигатель. Проверьте .

Довольно часто водители сталкиваются с двумя видами неполадок с обогревом салона:

Печка дует сильно, но холодным воздухом.
Воздух горячий, но напор потока воздуха слишком слабый и не способный прогреть весь салон.

Причин возникновения такой ситуации может быть много.

Устранение причин почему не греет печка на Peugeot Boxer.

Загрязнение радиатора

Довольно часто у Peugeot Boxer печка греет плохо, если забит радиатор. Здесь часто скапливается накипь и силикаты. В данном случае всё можно сделать довольно просто – заменив радиатор печки. Одновременно с заменой нужно промыть двигатель. В специализированных магазинах можно подобрать нужную промывочную жидкость.

Промывку нужно начинать с полного слива старого тосола.
На его место заливается вода с промывочной жидкостью (пропорции обычно указываются в инструкциях), и включается двигатель на несколько минут.
Жидкость сливается.
Проводится многократная промывка системы чистой водой. Процесс будет завершён после того, как сливаемая вода станет прозрачной без вкраплений мусора.
Заливаем новый антифриз.

Снижение уровня охлаждающей жидкости

Недостаточный уровень антифриза или слишком низкое его качество часто являются причиной, почему не греет печка в Peugeot Boxer. Владельцу автомобиля очень важно следить за уровнем тосола и не позволять ему опускаться даже до минимально допустимых показателей. Причиной снижения уровня может быть наличие течи. Такая ситуация бывает при износе трубок, патрубков и шлангов системы. Иногда течь может появиться в радиаторе. Для устранения данной проблемы, нужно будет заменить комплектующие, провести ремонт или даже замену радиатора. Течь может так же возникнуть при повреждении термостата. Причиной может стать износ его комплектующих или даже появление трещин на корпусе. В зависимости от степени повреждения нужно будет решать – менять ли детали термостата или нужно его заменить полностью.

Слабая циркуляция тосола

Такая проблема чаще всего возникает в результате засорения всей системы или только радиатора печки. В этом случае нужно провести промывку по схеме, которую мы описали. Кроме засора, на степень циркуляции может повлиять появление в системе воздушной пробки. Её можно попробовать удалить продувкой – снимается один из шлангов подогрева, помощник дует в бачок до тех пор, пока не потечет антифриз. Шланг одевается на прежнее место. Иногда требуется подключение специального оборудования для прокачки охлаждающей жидкости.

Проблемы с переключением скоростей вентилятора

Здесь может быть две причины, на которые следует обратить особое внимание, – вышел из строя сам регулятор или возникли проблемы с резистором и в том и в другом случае их, скорее всего, придётся заменить.

Поломка термостата

Данная деталь отвечает за то, чтобы в радиатор не поступал антифриз до полного разогрева двигателя. При поломке термостата тянуть с заменой ни в коем случае нельзя. Заподозрить наличие такой проблемы можно по слишком длительному прогреву транспортного средства. Проверить исправность термостата можно, открыв после непродолжительной поездки капот и потрогать нижний и верхний шланги, ведущие к термостату. Делать это нужно крайне осторожно так, как можно сильно обжечься. Если оба шланга горячие, то всё отлично и причину плохой работы печки нужно искать в другом месте.

Сломались заслонки

У Peugeot Boxer есть одна довольно распространённая проблема – износ заслонок. Это можно заметить по тому, что горячий воздух либо полностью перестает поступать салон, либо дует только с одной стороны. Добраться до заслонок самостоятельно довольно проблематично и это потребует навыков и терпения. Оригинальные заслонки стоят довольно дорого, но некоторые автолюбители советуют попробовать подобрать наиболее подходящую, и после дополнительной доработки они отлично подходят. Кроме заслонок, из строя часто выходят и шестерёнки, отвечающие за работу заслонок, их тоже придётся заменить.

Засор внутреннего фильтра

Эта проблема встречается тоже очень часто. Если заслонка больше не регулирует подачу прогретого воздуха и всё время находится в открытом состоянии, то печка дует холодным воздухом. Прежде чем начинать искать другие проблемы, стоит попробовать снять фильтр и проверить, достаточно ли тёплого воздуха попадает в салон.

Читайте также: