Руководство по ремонту паджеро 2
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Самостоятельный ремонт автомобиля остается довольно сложным занятием, особенно если рассматривать электросхемы Мицубиси Паджеро.Сегодня вы можете найти большое количество всевозможных рекомендаций, которые сообщают, как решить некоторые проблемы в процессе эксплуатации конкретного агрегата авто, но основная масса таких ресурсов опирается лишь на обобщенные сведения, не вникая в тонкости и детали, от которых нередко зависит не только длительность эксплуатации, но и её эффективность.
Наш информационный портал, предлагает вам полноценную поддержку в данном вопросе. Представленные руководства по ремонту и подробные описания агрегатов доступны олнайн на протяжении 24 часов в сутки. При необходимости, можно получить более удобную, подручную версию, просто скачав её со страницы. Подробное описание параметров и то, из чего состоят электросхемы Mitsubishi Pajero, важные аспекты для осуществления правильного и надежного монтажа помогут существенно сократить риск неожиданных поломок авто. Информация, представленная обо всех составляющих в режиме Online, позволяет быстро и эффективно отслеживать любые дефекты и брак, ещё до момента их проявления в процессе эксплуатации.
Большинство данных, представленных на сайте, взято из инструкций, но при этом, намного лучше структурированы и подробно раскрываются пользователю. Используя их в качестве прикладной базы данных, вы всегда сможете устанавливать и ремонтировать авто своими руками, не менее качественно, чем в автосервисе. Но для этого нужно обладать определенным запасом знаний, который можно пополнить на нашем сайте.
Изучив все необходимые особенности агрегата, автовладелец получит бесценный опыт обращения не только с оригинальными, но и контрактными вариантами. Ни для кого не секрет, что оригинал в 100% случаев будет отвечать поставленным задачам в составе авто, однако всегда остается риск заводского брака, который достаточно просто определить, пользуясь нашими рекомендациями.
Хорошая контрактная запчасть практически не уступает по качеству и надежности оригинальным моделям. При этом в большинстве случаев остаются важные нюансы в процессе монтажа и эксплуатации, знание которых, поможет сохранить производительность аналога на должном уровне. Большинство разделов сайта посвящено этим и многим другим важным моментам.
14.0 Электросхемы
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтерна.
14.2 Электрооборудование кузова (1983-1986 гг., 1,6)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на п.
14.3 Электрооборудование двигателя (1984-1986 гг.)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтерна.
14.4 Электрооборудование двигателя (1987-1988 гг.)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтерна.
14.5 Электрооборудование кузова (1983-1987 гг.)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на п.
14.6 Электрооборудование двигателя 2,6 л (1989-1990 гг.)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтерна.
14.7 Электрооборудование кузова (1988 г.)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на п.
14.8 Электрооборудование кузова (1989-1990 гг.)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на п.
14.9 Электрооборудование двигателя 3,0 л (1989-1990 гг.)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтерна.
14.10 Система управления двигателем 3,0 л (1991 г.)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтерна.
14.11 Электрооборудование кузова (1991 г.)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на п.
14.12 Система управления 12-клапанным двигателем 3,0 л (1992-1993 гг.)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтерна.
14.13 Система управления 24-клапанным двигателем 3,0 л (1992-1993 гг.)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтерна.
14.14 Электрооборудование кузова (1992-1993 гг.)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на п.
14.15 Электрооборудование 12-клапанного двигателя 3,0 л (1994-1995 гг.)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтерна.
14.16 Электрооборудование двигателя 3,5 л (1994-1998 гг.)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтерна.
14.17 Электрооборудование кузова (1994-1998 гг.)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на п.
14.18 Электрооборудование дизеля 2,3 л
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтерна.
14.19 Система управления 24-клапанным двигателем 3,0 л (1992-1993 гг.)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтерна.
Mitsubishi Pajero Mark II (V20) с дизельными двигателями: 4D56 2.5 л (2477 см³) 84-91-106 л.с./62-67-78 кВт и 4М40 2.8 л (2835 см³) 125-140 л.с./92-103 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту, технические характеристики, электросхемы, устройство, диагностика, особенности конструкции, дополнительно включено: EFI diesel, кузовные размеры. Производственно-практическое издание легковой автомобиль повышенной проходимости Мицубиси Паджеро полноразмерный рамный внедорожник с кузовами пяти- и трехдверный универсал повышенной вместимости полноприводные модели второго поколения выпуска с 1991 по 2000 год
Видео Mitsubishi Pajero mk2 замена передних поворотных кулаков и сцепления (Мицубиси Паджеро 91-00)
Mitsubishi Pajero Mark II общая информация (Мицубиси Паджеро 1991-2000)
Коробка передач и раздаточная коробка в сборе
Снятие
Перед началом снятия деталей выполните предварительные операции.
а) Снимите рычаг переключения передач и рычага управления раздаточной коробки в сборе.
б) Снимите защиту картера раздаточной коробки.
в) Снимите коробку отбора мощности.
г) Снимите приемную трубу системы выпуска.
д) Слейте трансмиссионное масло и масло для раздаточной коробки.
е) Снимите передний и задний карданные валы.
Установка
Установка деталей осуществляется в порядке, обратном снятию. При установке деталей обратите внимание на следующие операции:
1. Установка крышки механизма управления КПП и раздаточной коробкой.
а) Удалите остатки контрящего клея с резьбы болтов крепления в местах, отмеченных (А) на рисунке.
б) С помощью специального приспособления (метчик М8х1,25) очистите резьбовые отверстия (А) крышки механизма управления КПП и раздаточной коробкой от остатков контрящего клея.
в) Нанесите рекомендованный контрящий клей на резьбу болтов крепления в местах, отмеченных (А) на рисунке.
Клей: ЗМ Stud Locking N04710 или эквивалентный.
г) Размеры болтов различны и зависят от места их расположения, не перепутайте болты разной длины при установке.
2. Установка коробки передач и раздаточной коробки в сборе.
На блоке цилиндров установлены две направляющих втулки. Проверьте, что при подсоединении коробки передач и раздаточной коробки в сборе к двигателю отверстия под болты крепления коробки передач совмещены с направляющими втулками.
3. После завершения установки коробки передач и раздаточной коробки в сборе выполните заключительные операции.
а) Установите передний и задний карданные валы.
б) Залейте трансмиссионное масло и масло для раздаточной коробки.
в) Установите приемную труба системы выпуска.
г) Установите коробку отбора мощности.
д) Установите защиту картера раздаточной коробки.
е) Установите рычаг переключения передач и рычага управления раздаточной коробки в сборе.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Mitsubishi Pajero II (V20) с бензиновыми двигателями: 6G72 24V SOHC 3.0 л (2972 см³) 181 л.с./133 кВт, 6G74 24V DOHC 3.5 л (3497 см³) 208 л.с./153 кВт и дизельными 4D56 2.5 л (2477 см³) 99 л.с./73 кВт, 4М40 2.8 л (2835 см³) 125 л.с./92 кВт; Инструкция пользователя легковой автомобиль повышенной проходимости Мицубиси Паджеро полноразмерный рамный внедорожник с кузовами пяти- и трехдверный универсал универсал повышенной вместимости полноприводные модели второго поколения выпуска с 1991 по 1999 год
Mitsubishi Pajero mk2 Видео замена свечей зажигания/ spark plug change и моторного масла/ engine oil change (Мицубиси Паджеро 91-99)
Mitsubishi Pajero Mark Ⅱ общая информация (Мицубиси Паджеро 1991-1999)
Надлежащий регулярный уход за Вашим автомобилем сохранит его эксплуатационные качества и внешний вид на долгое время. Некоторые операции технического обслуживания могут проводиться самим владельцем автомобиля (своими руками), тогда как другие должны производиться только официальным дилером (периодический осмотр и ремонт). В этом разделе описаны только те операции, которые могут быть выполнены владельцем автомобиля. В случае выявления неисправности или других проблем обращайтесь для их устранения к официальному дилеру Мицубиси. Данный раздел содержит информацию об операциях по подготовке автомобиля к официальному техническому осмотру, которые Вы при желании можете выполнить сами.
При выполнении всех операций соблюдайте данные здесь инструкции и предостережения.
(1) Перед проведением операций по проверке или обслуживанию в моторном отсеке двигатель необходимо выключить и дать ему остыть.
(2) Если необходимо провести работу в моторном отсеке при работающем двигателе, соблюдайте особую осторожность, чтобы Ваша одежда, волосы и т.п. не были захвачены вентилятором, клиновыми ремнями или другими движущимися частями.
(3) Не допускайте курения и появления искр или открытого пламени вблизи топлива или аккумуляторной батареи. Это может привести к возгоранию.
(4) Соблюдайте особую осторожность при выполнении работ вблизи аккумуляторной батареи. В ней в качестве электролита используется ядовитая и коррозионная серная кислота.
(5) Не допускайте выполнения работ лежа под всего лишь поддомкраченным автомобилем. Всегда дополнительно используйте специальные домкратные подпорки или другие прочные опоры для поддержки автомобиля в приподнятом состоянии.
(6) Неправильное обращение с деталями и материалами, используемыми в автомобиле, создает опасность травмирования. За получением необходимой информации по ним обращайтесь к официальному дилеру Мицубиси.
3.5.1 Дизельный и турбодизельный двигатели 2,5 и 2,8 л
Расположение номера двигателя на дизельном двигателе 1. Тип двигателя 2. Серийный номер Снятие и установка дизельного двигателя с трансмиссией 1. Капот 2. Трос управления газом 3. Возвратный шланг, гидравлическая система рулевого управления 4. Напорный шла.
3.5.2 Разборка двигателя
Выставка меток фаз газораспределения на дизельном двигателе 1. Натяжной ролик зубчатого ремня 2. Болты кркпления 3. Метка на распределительнм валу 4. Метка на зубчатом шкиве компенсационного вала 5. Зубчатый шкив компенсационного вала 6. Натяжное устройство приводног.
3.5.3 Поршни и шатуны
Поршневые пальцы крепятся с обеих сторон стопорными кольцами. При необходимости замены деталей снимайте только поршни с шатунов. Разборка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поршни могут сниматься после удаления стопорных колец. Поместите поршень в горячую воду и выбивайте палец, положив порше.
3.5.4 Клапаны и валы коромысел
Детали клапана и головка блока цилиндров 1. Сухари клапана 2. Чашка пружины клапана 3. Пружина клапана 4. Опора пружины клапана 5. Клапан 6. Маслоотражетельный колпачок 7. Кольцо седла клапана 8. Направляющая втулка клапана Разборка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ .
3.5.5 Головка цилиндров и клапаны, валы коромысел и коромысла
Правильная сборка вала коромысел 1. Коромысла впускных клапанов 2. Коромысла выпускных клапанов Каждая из пружин (3) располагается между коромыслами. Монтажный чертеж головки цилиндров дизельного двигателя 1. Шланг вентиляции 2. Пробка маслозаливной горлови.
3.5.6 Головка цилиндров
Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Тщательно очистите поверхность головки цилиндров от остатков уплотнения и проверьте перекос ее поверхности, прилегающей к блоку цилиндров. Для этого прикладывайте стальную линейку к головке и вставляйте между головкой и линейкой щупы различной толщины.
3.5.7 Проверка компрессии
Снижение компрессии может быть результатом не закрывающегося клапана, сломанного или изношенного поршневого кольца или других повреждений в цилиндре. Для установления цилиндра, являющегося причиной снижения давления компрессии во избежание ложных выводов следует произвести проверку компрессии в.
3.5.8 Распределительный вал и газораспределительный механизм
Измерение диаметра отверстий подшипников распределительного вала Крышки подшипников должны быть закреплены. Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите распределительный вал в центрах токарного станка или вложите опорными шейками в двух призмах и измерьте биение вала.
3.5.9 Привод механизма газораспределения
Детали привода распределительного вала и топливного насоса высокого давления 1. Болт ременного шкива коленчатого вала 2. Специальная шайба 3. Ременной шкив коленчатого вала 4. Верхний защитный кожух зубчатого ремня 5. Нижний защитный кожух зубчатого ремня 6. Заглушка .
3.5.10 Регулировка зазоров клапанов
Положение метки на зубчатом шкиве распределительного вала Метка указана стрелкой. Регулировка зазоров клапанов на дизельном двигателе 1. Накидной ключ 2. Отвертка 3. Щуп Для обеспечения доступа к клапанам следует выполнить предварительные работы. Это относится главным.
3.5.11 Регулировка натяжения зубчатого ремня
Контроль натяжения зубчатого ремня на дизельном двигателе Прогиб ремня должен составлять 4–5 мм. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отверните болты крепления верхнего защитного кожуха зубчатого ремня и снимите кожух. Проверните коленчатый вал до установки поршня первого цилиндра в.
3.5.12 Снятие нижнего защитного кожуха зубчатого ремня
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите верхний защитный кожух зубчатого ремня (четыре болта). 2. Ослабьте клиновой ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления и снимите клиновой ремень. 3. Ослабьте клиновой ремень привода генератора и снимите клиновой ремень. 4. Посл.
Приборная панель и устройства управления
Приборная панель и устройства управления 1. Рычаг включения сигнала поворота, подсветки комбинации приборов, регулировки яркости фар; 2. Выключатель смывателей фар (если они имеются); 3. Основной выключатель системы контроля за.
Внутренняя отделка автомобиля
1. Лампа багажного отделения; 2. Индикаторная лампа (если имеется); 3. Спинка сиденья; 4. Подлокотник (если имеется); 5. Переключатель стеклоподъемника, оснащенного электроприводом; 6. Пепельница (для заднего сиденья); 7. Люк.
Первичный и вторичный ключи
Ключи 1. Основной ключ 2. Вторичный ключ К автомобилю прилагается три ключа: два основных и один вторичный. Основные ключи подходят ко всем замкам. Держите один из основных ключей в сохранном месте в качестве запасного. Вторичный.
Замена батареи блока дистанционного управления
Блок дистанционного управления 1. Батарея; 2. Защелки; 3. Винт; 4. Круглая прокладка; 5. Открывать Порядок выполнения 1. Выкрутите винт из задней части блока дистанционного управления и откройте блок. 2. Удалите старую батарею.
Замки дверей с механическим приводом
Использование центрального замка 1. Кнопка центрального замка со стороны водительского сиденья 2. Кнопка центрального замка со стороны сиденья пассажира Все дверные замки, включая замок двери багажного отделения, могут быть.
Наливная горловина топливного бака
Рычажок, открывающий дверцу наливной горловины Дверцу, закрывающую горловину, можно открыть из салона автомобиля при помощи специально предназначенного для этого рычажка (на некоторых моделях рычажок расположен в правой части.
Открывание и закрывание капота
Рычажок капота Рычажок капота (расположенный в левой части приборной панели) предназначен для того, чтобы открывать замочный механизм капота. Рычажок предохранительной защелки Нажмите на рычажок предохранительной защелки и.
Окна с электроприводом стекол
Электропривод стекол Окна с электроприводом стекол функционируют только в том случае, если ключ зажигания установлен в положение ON (включено). Главный переключатель 1. Кнопка управления стеклом водительской двери 2. Кнопка.
Раздвижное окно
Как открыть окно Потяните стекло назад, надавив на рукоятку защелки. Как закрыть окно Потяните стекло обратно до конца, и защелка автоматически захлопнется.
Люк в крыше автомобиля
Люк можно открыть или закрыть, только если ключ зажигания находится в положении АСС или ОN. Как открыть люк вручную Если переключатель люка неисправен и крышка люка не двигается, воспользуйтесь следующими советами для того, чтобы.
Солнцезащитный экран в люке
Когда люк закрыт, солнцезащитный экран открывается и закрывается вручную. Если люк открыт, солнцезащитный экран тоже открывается автоматически. Внимание! Отпускайте кнопку переключателя, как только крышка люка достигла полностью.
Регулировка объема и направления воздуха
Центральная вентиляционная решетка 1. Ручка 2. Рычажок Открыто Закрыто Переведите вентиляционные решетки при помощи рычажка в открытое положение. При включении вентилятора воздух постоянно поступает в салон через боковые.
Отопитель и кондиционер
Панель управления 1. Выключатель вентилятора 2. Ручка регулировки температуры 3. Ручка переключения режима 4. Рычаг переключения поступающего воздуха 5. Выключатель кондиционера (если установлен) Изменение скорости работы.
Выключатель кондиционера
Кондиционер может быть включен только при работающем двигателе. Для включения кондиционера поверните ручку регулировки. Если двигатель работает в режиме холостого хода, то его скорость автоматически увеличится. Положение ECONO.
Отопление салона
Регуляторы панели управления Переключите рычаг переключения режима и рычаг выбора поступающего воздуха в положение, показанное на рисунке. Отрегулируйте температуру при помощи регулятора температуры. Выберите скорость работы.
Обогрев ветрового стекла и стекол дверей
Установите рычаг выбора поступающего воздуха в положение, показанное на рисунке. Переключите регулятор режима работы в зависимости от состояния ветрового стекла и стекол дверей (1 и 2).
Замена поврежденного колеса
В случае если у Вас спустит колесо, остановите автомобиль в безопасном месте и заглушите двигатель. 1. Включите аварийную сигнализацию, выставьте знак, предупреждающий о неисправности, на достаточном расстоянии от автомобиля.
Буксировка автомобиля
Расположение крюков для буксировки 1. Крюк для буксировки 2. Крюк для подъема автомобиля Механическая коробка передач Автомобиль можно буксировать на любой разрешенной законом скорости буксировки и без ограничения расстояния.
Идентификационные номера и информационные таблички
Табличка с опознавательным номером автомобиля Расшифровка опознавательного номера автомобиля Идентификационный номер автомобиля (VIN-номер) указан на пластине, укрепленной в левой части передней перегородки салона и.
Идентификационный номер двигателя и трансмиссии
Двигатель G63B 2,0 л 1983-89 гг. Двигатель 4D55 2,30 л 1983-85 гг. Двигатель 4G64 2,4 л 1990-92 гг. Двигатель 4G64 2,4 л 1993-95 гг. Двигатель G54B 2,6 л 1983-90 гг. Двигатель 6G72 3,0 л 1989-95 гг. Двигатель 6G74 3,5 л 1994-95.
Подкапотные таблички
Подкапотная табличка со схемой разводки вакуумных шлангов и расположения регулировочных винтов Подкапотная табличка о порядке регулировок зажигания и карбюратора Подкапотная табличка с данными об охлаждающей жидкости Содержат.
Читайте также: