Рено мастер 3 ремонт рулевого вала
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Вам нужен автосервис Рено Мастер рядом с домом или офисом в Москве? Возможно, у вас заканчивается дилерская гарантия. Удобный поиск СТО по округу, районам, по видам работ с ценами и на карте. Подбирайте ближайший сервис из 131 автосервис на карте города.
| Антикоррозийная обработка | от 6000 руб. |
| Бронирование пленкой автомобиля | от 1500 руб. |
| Бронирование фар | от 1000 руб. |
| Диагностика двигателя | от 1000 руб. |
| Диагностика кондиционера | от 1500 руб. |
| Диагностика подвески | от 700 руб. |
| Замена амортизатора | от 1000 руб. |
| Замена бензонасоса | от 1000 руб. |
| Замена воздушного фильтра | от 200 руб. |
| Замена втулки стабилизатора | от 800 руб. |
| Замена генератора | от 900 руб. |
| Замена глушителя | от 1000 руб. |
| Замена двери | от 9000 руб. |
| Замена жидкости ГУР | от 1000 руб. |
| Замена замка зажигания | от 3500 руб. |
| Замена катализатора | от 1000 руб. |
| Замена компрессора кондиционера | от 2500 руб. |
| Замена лобового стекла | от 900 руб. |
| Замена масла в двигателе | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | от 500 руб. |
| Замена масла МКПП | от 2000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 10000 руб. |
| Замена опорного подшипника | от 2000 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | от 1000 руб. |
| Замена подшипника ступицы | от 1100 руб. |
| Замена помпы | от 2500 руб. |
| Замена приводного ремня | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 6500 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 1500 руб. |
| Замена пыльника шруса | от 2200 руб. |
| Замена радиатора кондиционера | от 2100 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 2200 руб. |
| Замена радиатора печки | от 7500 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 4500 руб. |
| Замена рулевого наконечника | от 500 руб. |
| Замена рулевой рейки | от 4500 руб. |
| Замена рулевой тяги | от 800 руб. |
| Замена сайлентблоков | от 500 руб. |
| Замена свечей | от 800 руб. |
| Замена свечей зажигания | от 500 руб. |
| Замена стартера | от 900 руб. |
| Замена стойки амортизатора | от 2000 руб. |
| Замена стойки стабилизатора | от 500 руб. |
| Замена ступицы | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | от 4500 руб. |
| Замена термостата | от 1500 руб. |
| Замена топливного фильтра | от 700 руб. |
| Замена тормозной жидкости | от 1400 руб. |
| Замена тормозных дисков | от 900 руб. |
| Замена тормозных колодок | от 1000 руб. |
| Замена турбины | от 2000 руб. |
| Замена фильтра салона | от 2200 руб. |
| Замена форсунок | от 2000 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 8500 руб. |
| Замена шаровой опоры | от 1000 руб. |
| Замена шруса | от 2000 руб. |
| Заправка кондиционера | от 1500 руб. |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 25000 руб. |
| Перетяжка салона | от 30000 руб. |
| Плановое ТО | от 700 руб. |
| Покраска двери | от 6500 руб. |
| Покраска капота | от 7500 руб. |
| Покраска кузова | от 65000 руб. |
| Полировка фар | от 1000 руб. |
| Предпродажная подготовка | от 5000 руб. |
| Промывка инжектора | от 3000 руб. |
| Промывка радиатора | от 2500 руб. |
| Промывка форсунок | от 3000 руб. |
| Регулировка клапанов | от 3500 руб. |
| Ремонт DSG | от 55000 руб. |
| Ремонт вариатора | от 45000 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | от 5000 руб. |
| Ремонт двигателя | от 22000 руб. |
| Ремонт МКПП | от 3500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | от 12000 руб. |
| Ремонт стартера | от 1500 руб. |
| Стапельные работы | от 2500 руб. |
| Сход-развал | от 1500 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | от 5000 руб. |
| Удаление катализатора | от 3500 руб. |
| Установка автозвука | от 11000 руб. |
| Установка ксенона | от 3500 руб. |
| Шумоизоляция | от 11000 руб. |
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Renault Master , ремонт рулевого управления Renault Master , моменты затяжки Renault Master , рулевое управление Opel Movano , ремонт рулевого управления Opel Movano , моменты затяжки Opel Movano , рулевое управление Nissan NV400 , ремонт рулевого управления Nissan NV400 , моменты затяжки Nissan NV400
2. Рулевой механизм
- айка крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги.
- Гайка крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги.
- Защита наконечника рулевой тяги.
- Защита наконечника рулевой тяги.
- Болты крепления рулевого механизма.
- Болты крепления рулевого механизма.
- Рулевой механизм.
- Промежуточный вал.
- Болт клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого механизма.
- Держатель пыльника рулевого механизма.
- Тяга с внутренним шаровым шарниром.
- Пыльник рулевого механизма.
- Резиновый держатель пыльника рулевого механизма.
- Рулевая тяга.
- Болт верхней вилки.
- Рулевая колонка.
- Рулевое колесо.
- Болт крепления рулевого колеса.
Рулевой механизм
Снятие
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Снять передние колеса.
3. Снять защитный экран.
4. Отвернуть болты (1) крепления желоба жгута проводов на аккумуляторной батарее.
5. Отодвинуть в сторону желоб жгута проводов аккумуляторной батареи.
6. Отвернуть болт (2) крепления водяного электронасоса.
7. Отвести водяной электронасос в сторону.
8. Снять каталитический нейтрализатор.
9. Установить хомуты трубопроводов (Ms. 583) на трубопроводе низкого давления гидроусилителя рулевого управления (3).
10. Отвернуть болт крепления кронштейна трубопровода гидроусилителя рулевого управления на рулевом механизме.
11. Заглушить отверстия пробками.
12. Отвернуть болт клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала.
13. Отвернуть верхние гайки крепления кронштейнов стабилизатора поперечной устойчивости.
14. Повернуть стабилизатор поперечной устойчивости к задней части автомобиля.
15. Отвернуть гайки крепления рулевой тяги.
16. Снять защитные щитки наконечника рулевой тяги.
17. Извлечь шаровые шарниры наконечников рулевых тяг с помощью выколотки для шаровых наконечников (Tav. 476).
18. Отвернуть болты крепления рулевого механизма.
19. Снять рулевой механизм.
Установка
1. При помощи очистителя поверхностей очистить поверхности подрамника, соприкасающиеся с рулевым механизмом.
2. Установка производится в порядке, обратном снятию.
3. Отрегулировать углы установки передних колес.
Пыльник рулевого механизма
Снятие
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Снять переднее колесо.
3. Снять рулевую тягу.
4. Отвернуть контргайку рулевой тяги.
5. Разрезать стяжной хомут пыльника рулевого механизма (1).
6. Снять хомут пыльника рулевого механизма (2).
7. Снять хомут рулевого механизма.
Установка
1. Нанести силиконовую смазку на посадочную поверхность пыльника рулевого механизма для облегчения его установки на тягу с внутренним шаровым шарниром.
2. Очистить посадочные поверхности пыльника и картера рулевого механизма средством для очистки поверхностей.
Примечание:
- Необходимо установить рулевое управление в положение средней точки, чтобы в пыльниках было равное количество воздуха.
- Следить за тем, чтобы не повредить пыльники: опасность необратимого износа.
3. Установка производится в порядке, обратном снятию.
4. Отрегулировать углы установки передних колес.
Рулевая тяга
Снятие
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Снять переднее колесо.
3. Ослабить контргайку регулировки схождения колес.
4. Отвернуть гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги.
5.Снять защиту пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги.
6. Отсоединить шаровой шарнир с рулевой тяги с помощью выколотки для шаровых наконечников (Tav. 476).
7. Вывернуть рулевую тягу, поворачивая ее против часовой стрелки, и запомнить количество оборотов тяги для установки.
8. Снять рулевую тягу.
Установка
1. Завернуть рулевую тягу на число оборотов, отмеченное при снятии.
2. Установка производится в порядке, обратном снятию.
3. Отрегулировать углы установки передних колес.
Тяга с внутренним шаровым щарниром
Снятие
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Снять переднее колесо.
3. Снять рулевую тягу.
4. Снять пыльник рулевого механизма со стороны рулевой колонки.
5. Разрезать большой хомут (1) на пыльнике рулевого механизма со стороны рулевой колонки.
6. Отвести в сторону пыльник рулевого механизма со стороны рулевой колонки.
7. Снять пыльник рулевого механизма со стороны пассажира.
8. Повернуть колеса до упора, чтобы показались зубья зубчатой рейки со стороны приводной шестерни.
9. Прикрепить приспособление для блокировки рулевого механизма (Dir. 1926) (2) на рулевой механизм со стороны приводной шестерни.
10. Отсоединить тягу с внутренним шаровым шарниром с помощью приспособления приспособление для снятия и установки шарового шарнира рулевой тяги (Dir. 1923) (3).
11. Снять тягу с внутренним шаровым шарниром.
Установка
1. Установка производится в порядке, обратном снятию.
2. Отрегулировать углы установки передних колес.
Насос гидроусилителя рулевого управления
Снятие
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Снять левое переднее колесо.
3. Снять защитный экран.
4. Ослабить затяжку болтов шкива насоса гидроусилителя рулевого управления.
5. Снять ремень привода вспомогательного оборудования.
6. Снять шкив насоса гидроусилителя рулевого управления.
7. Отсоединить трубопровод низкого давления от насоса гидроусилителя рулевого управления.
8. Отвернуть болт крепления кронштейна трубопровода высокого давления на насосе гидроусилителя рулевого управления.
9. Отвернуть штуцер трубопровода высокого давления на насосе гидроусилителя рулевого управления.
10. Снять уплотнительное кольцо топливопровода высокого давления.
11. Заглушить отверстия пробками.
12. Снять насос гидроусилителя рулевого управления.
Установка
1. Прокладка трубопровода гидроусилителя рулевого управления подлежит обязательной замене.
2. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Внимание:
Заглушки вынимать непосредственно перед установкой детали на место.
Вынимать детали из упаковки только непосредственно перед их установкой.
3. Удалить воздух из системы гидроусилителя рулевого управления.
4. Убедиться в отсутствии утечек.
Проверка технического состояния
1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Открыть капот.
3. Установить колеса в положение для движения по прямой.
4. Установить хомуты трубопроводов (Ms. 583) на трубопровод низкого давления гидроусилителя рулевого управления.
5. Снять трубопровод высокого давления насоса гидроусилителя рулевого управления.
6. Присоедините диагностическое приспособление усилителя рулевого управления (Dir. 1928) между выходом насоса усилителя рулевого управления и трубопроводом высокого давления.
7. Снять хомуты трубопроводов (Ms. 583) с трубопровода низкого давления.
8. Запустить двигатель.
9. Убедиться в отсутствии утечки масла в зоне диагностического приспособления усилителя рулевого управления (Dir. 1928).
10. Удалить воздух из системы гидроусилителя рулевого управления.
11. Убедиться, что гидравлическое давление в усилителе рулевого управления повышается, повернув колеса в одну сторону, затем в другую сторону.
12. Увеличить давление в системе усилителя рулевого управления, повернув колесико с накаткой диагностического приспособления усилителя рулевого управления (Dir. 1928).
13. Если давление достигает 75 бар ± 5 , то насос усилителя рулевого управления соответствует норме.
14. Остановить двигатель.
15. Установить хомуты трубопроводов (Ms. 583) на трубопровод низкого давления гидроусилителя рулевого управления.
16. Отсоединить диагностическое приспособление усилителя рулевого управления (Dir. 1928) между выходом насоса усилителя рулевого управления и трубопроводом высокого давления.
17. Установить трубопровод высокого давления насоса гидроусилителя рулевого управления.
18. Снять хомуты трубопроводов (Ms. 583) с трубопровода низкого давления.
19. Запустить двигатель.
20. Проверить отсутствие утечек из насоса усилителя рулевого управления.
21. Удалить воздух из системы гидроусилителя рулевого управления.
22. Закрыть капот.
Удаление воздуха из системы гидроусилителя рулевого управления
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Поднять автомобиль до отрыва передних колес от пола.
3. Залить рабочую жидкость в бачок насоса гидроусилителя рулевого управления (1).
4. Запустить двигатель.
5. Долить рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.
Внимание:
Для предупреждения поломки системы гидроусилителя рулевого управления не удерживать рулевое колесо в крайних положениях.
6. Повторить следующую операцию три раза:
- повернуть рулевое колесо в крайнее левое положение,
- повернуть рулевое колесо в крайнее правое положение.
7. Долить рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.
Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления
Снятие и установка
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Снять левое переднее колесо.
3. Снять защитный экран.
4. Ослабить затяжку болтов крепления шкива насоса гидроусилителя рулевого управления.
Автосервис DDCAR предлагает отремонтировать Renault Master или пройти техобслуживание в рамках подготовки к летней или зимней эксплуатации, восстановления машины после ДТП или аварий. Все виды ремонта механики выполнят на уровне западных стандартов и с учетом требований производителя. Предварительно осмотрят машину, сделают диагностику для Renault Master с точным определением места и характера неполадок.
Онлайн расчет стоимости ремонта Renault Master
Обслуживание на СТО
На станции техобслуживания Renault Master после контроля состояния машины и подготовки дефектовочной ведомости специалисты выполнят следующие работы:
- демонтаж неисправных деталей и частей кузова, подвески, двигателя, систем и агрегатов;
- восстановление или замена элементов с повреждениями, деформациями, износом;
- слесарный ремонт, сварочные работы, покраска и полировка кузова;
- перезаправка спецжидкостей, замена фильтров, уплотнителей;
- очередное ТО после определенного пробега или перед переходом на летнюю и зимнюю эксплуатацию;
- беспокрасочное устранение вмятин, рихтовка, восстановление геометрии.
Автосервис по ремонту Renault Master располагает мобильным и стационарным оборудованием для считывания кодов, сброса ошибок, перепрошивки и перенастройки ЭБУ. СТО в Москве укомплектована стендами, инструментами и приспособлениями для текущего или капитального ремонта автомобилей. Точность и качество выполнения работ высокие, дается двухгодичная гарантия.
Плюсы обращения в DDCAR:
- послегарантийное техобслуживание и ремонт автомобиля Renault Master;
- квалифицированный персонал с опытом восстановления или замены деталей и агрегатов зарубежных машин;
- фиксированная цена на услуги;
В сравнении с дилерскими центрами стоимость работ в автосервисе DDCAR позволяет сэкономить до 30 % бюджета, выделенного на ремонт или обслуживание машины.
Грузовой фургон Renault Master – отличное решение для бизнеса. Покупатель может выбрать передне- или заднеприводный автомобиль с двигателем объёмом 2,3 литра и мощностью 125 или 150 л.с. Главное достоинство данного авто – надежная работа двигателя, так как именно от него зависит скорость доставки грузов и долговечность Renault Master.
Калькулятор расчёта ремонт двигателя renault master
Неисправности двигателя Renault Master
Своевременный текущий ремонт двигателя Рено Мастер позволяет избежать серьезных поломок, которые в большинстве случаев связаны с этими узлами:
Здесь речь идет не только о самом блоке, но и о его головке, которая с течением времени изнашивается, на ней образуются трещины.
Такие мелкие элементы быстро изнашиваются из‐за постоянного механического воздействия, оказываемого на них, поэтому очень важно следить за их состоянием. При несвоевременной замене может появиться поломка, требующая дорогостоящего ремонта.
Ремонт двигателя Renault Master
Ремонт двигателя Renault Master — технически сложная работа, выполнить которую может только профессионал. Необходимо произвести:
- Работы по устранению дефектов головки блока цилиндров: удаление трещин и шлифовка поверхностей, замена втулок и клапанов, восстановление или замена прочих элементов (распредвала, толкателей).
- Ремонт самого блока цилиндров: расточка блока с последующей установкой новых элементов.
Как правило, описанных мер оказывается достаточно. После устранения недостатков важно проверить все элементы и правильно собрать двигатель Renault Master.
Залогом долговечности двигателя является корректная установка качественных деталей. Автосервис DDCAR в Москве обязуется при ремонте использовать только премиальные запчасти. Высокий профессионализм сотрудников, наличие большого количества запасных частей, гарантия на работы 12 месяцев – вот главные из наших преимуществ!
Читайте также: