Ключи для ремонта лада ларгус
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Здравствуйте. Поиском не нашел.
Вопрос такой. Подскажите перечень ключей и их размеры, которые необходимо держать при себе и в гараже на случай мелкосрочного ремонта. Ну, чтобы закупить все разом.
Набор торксов (зёздочек) всегда будет необходим .Сиденья второго ряда снимаются с помощью ключа на 16"
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
А можете подсказать. какие именно торксы нужны? Дело в том, что стараюсь всегда покупать качественный инструмент, а хороший набор стоит очень дорого, при том что не все размеры ключей нужны на практике. Поэтому покупаю штучно.
| Lomik: |
| А можете подсказать. какие именно торксы нужны? |
Рожковый тонкий ключ на 16" нужен ещё для замены торм. колодок (передних) 16V
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
| Lomik: |
| Дело в том, что стараюсь всегда покупать качественный инструмент, |
А еще могут пригодиться ключи на 18 (замена рычагов подвески), 21 (датчик давления ГУР). На рулевых наконечниках гайка на 16 или 15, точно не помню.
KS0Y5-42-02K Серебристый (02D не было) отслужил верой и правдой 2,5 года, погиб в бою; теперь Ларгус Кросс 5 мест
| Аркадичч: |
| Рожковый тонкий ключ на 16" нужен ещё для замены торм. колодок (передних) 16V |
Для снятия дроссельного узла (двигатель K4M) кроме головки TORX E8 потребуется еще ключ на 8.
Клемма АКБ затягивается гайкой на 10
| VassilOK: |
| Для снятия дроссельного узла (двигатель K4M) кроме головки TORX E8 потребуется еще ключ на 8. Клемма АКБ затягивается гайкой на 10 |
| dfcbkmtdbx: |
| Там вообще-то на "15" |
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Это же француз так что запасаемся набором нестондартных ключей, а так же набором с головками под звезду и все дела.
Смотрел сегодня на наборы с торксами и не только. Вот там с одной стороны шестигранные головки, а с другой звездочками. Так вот звездочки бывают в наборах с частым зубцом, бывают с редким. Какие надо брать? Сколько видов головок бывает на рено?
| Shahtynec: |
| Сколько видов головок бывает на рено? |
Для замены резиновых колец на дросселе требуется головка Е8. Желательно с квадратом под вороток 6 мм.
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
| Shahtynec: |
| Смотрел сегодня на наборы с торксами и не только. Вот там с одной стороны шестигранные головки, а с другой звездочками. Так вот звездочки бывают в наборах с частым зубцом, бывают с редким. Какие надо брать? Сколько видов головок бывает на рено? |
От себя по ключам добавлю, не пожалейте денег и при покупке рожковых ключей возьмите набор Wurth Zebra. Кроме накидной трещетки - трещетка в силовой части рожка, просто сказка.
У меня такие как в Катологе стр.504.
| Аркадичч: |
| Lomik: А можете подсказать. какие именно торксы нужны? В Ларгусе их разных размеров имеется. Поэтому целесообразно купить набор |
А каких ещё размеров Е-головки (кроме Е8) стоит прикупить? Набор конечно лучше ,но дороже, хочется купить только необходимые.
ИНСТРУМЕНТЫ,
применяемые при ремонте и техническом обслуживании LADA Largus
Ключ комбинированный на: 6; 7; 8; 10; 11; 12; 13; 14; 15; 16; 17; 18; 19; 21; 22; 24; 27; 30; 32.
Торцевые головки на: 7; 8; 10; 10 (высокая); 11; 12; 13; 13 (высокая); 14; 16; 16 (высокая); 17; 18; 19; 21; 21 (высокая); 22; 24; 27; 30; 32; 36.
Набор ключей Torx.
Набор торцевых головок Е.
Набор шестигранников.
Четырёхгранник на 8.
Ключ для штуцеров тормозных трубок на 11.
Ключ Z-образный (звёздочка) на 21.
Ключ штока амортизатора задней подвески.
Ключ разводной на 0-19.
Ключ для регулировки натяжения ремня привода ГРМ.
Щипцы для снятия стопорных колец.
Молоток с пластмассовым бойком.
Съёмник двухзахватный.
Съёмник масляного фильтра.
Стяжки пружин.
Съёмник чашечный для выпрессовки и запрессовки подшипников ступиц.
Оправка для центровки ведомого диска сцепления.
Манометр.
Набор щупов.
Штангенциркуль.
Ключ динамометрический.
Мультиметр (тестер цифровой).
Шприц для заливки трансмиссионного масла.
Домкрат.
Подставка.
Упор.
("LADA Largus. Устройство, обслуживание, ремонт". Иллюстрированное руководство. Серия "Своими руками", 2012. Издательство "За рулём". Приложение "Инструменты, применяемые при ремонте", с. 273).
Ключ гаечный на: 6; 7; 10; 13; 14; 16; 17; 18; 19; 21; 24.
Ключ кольцевой на: 15; 16; 17; 18; 21; 27.
Ключ под внутренний квадрат на: 8 мм; 1/2ʺ.
Ключ шестигранный на 6 мм.
Ключ шестигранный угловой на 6 мм.
Ключ трещоточный.
Ключ моментный.
Ключ угловой Torx Т40.
Головка сменная на: 8; 10; 13; 16; 17; 18; 18 удлинённая; 19; 21; 32; 36.
Насадка сменная под внутренний квадрат на 8 мм.
Головка сменная Torx: Е8; Е14; Е16; Т20; Т50.
Насадка сменная Torx: Т20; Т30; Т40; Т50.
Отвёртка Torx: Т20; Т30.
Линейка металлическая.
Штангенциркуль ШЦ-1-125-0,1.
Индикатор ИЧ 10, держатель индикатора из комплекта индикаторных приспособлений
67.7834-9540.
Щуп (2 мм).
Отвёртка плоская.
Отвёртка крестообразная.
Удлинитель.
Вороток.
Плоскогубцы.
Кусачки.
Молоток.
Молоток с пластмассовым бойком.
Напильник плоский.
Выколотка бронзовая.
Трубка прозрачная технологическая.
Стержень технологический.
Шприц технологический.
Шприц для удаления воздуха через штуцер, расположенный на рабочем цилиндре
привода сцепления.
Насос кистевой.
Щётка металлическая.
Дрель.
Сверло ø6.
Пистолет для установки заклепок типа КПМ-24М НФП "Инструмент" г.Санкт-Петербург.
Заклепка 7703072362.
Тиски слесарные с алюминиевыми накладками.
Верстак слесарный типа ШП-17 "ГАРО".
Пресс гидравлический типа КС-124.
Стойка трансмиссионная типа ОМА 604, "Автоспецоборудование" г. Псков.
Приспособление Rou. 604-01 – упор ступицы переднего колеса.
Приспособление Tav. 476 для выпрессовки пальца из рычага поворотного кулака.
Приспособления Tav. 1168, Tav. 1256, Tav. 1784 для установки хомутов (в зависимости от
конструкции хомута).
Приспособления Tav. 1420-01 и Tav. 1050-04 для выпрессовки из ступицы шлицевых хвостовиков наружных шарниров привода передних колёс.
Приспособление Tav. 1744 для снятия привода левого переднего колеса.
Набор приспособлений Tav. 1747.
Приспособление Tav. 1796 для снятия корпуса наружного шарнира с вала привода.
Набор Tav. 1929 с упорами с маркировкой "D1", "R1" и оправками с маркировкой "D2", "R2" для выпрессовки (запрессовки) шаровой опоры в рычаг передней подвески.
Траверса типа RST-500 ES ф. "RANGER" для вывешивания двигателя.
Приспособление 67.7834-9703 для установки ремня привода вспомогательных агрегатов.
Приспособление Mot. 582-01 для фиксации маховика.
Приспособление Mot. 1129-01 для монтажа сальник заднего коленчатого вала.
Приспособление Mot. 1135-01 или 67.7812-9703 L для натяжения ремня привода ГРМ.
Приспособление Mot. 1199-01 или труборез цепной типа 60 11 00 01 ф. "Stahlwille".
Приспособление Mot. 1202 или Mot. 1448 для снятия упругих хомутов.
Приспособление Mot. 1368 для выворачивания болта крепления обводного ролика.
Приспособление Mot. 1385 или 67.7853-9707 L для монтажа сальника переднего коленчатого вала.
Приспособление Mot.1397 или ключ 67.7812-9704 L для снятия и установки прижимного кольца модуля электробензонасоса.
Приспособление Mot. 1489 или 67.7820-9701 L для фиксации ВМТ.
Приспособление Mot. 1495 или вставка сменная 22 из набора типа 811382 ф. "USAG" для демонтажа управляющего датчика кислорода.
Приспособление Mot. 1496 для установки фаз газораспределения.
Приспособление Mot. 1501 для предварительного натяжения ремня привода ГРМ.
Прибор Mot. 1505 или "LADAНОРМА – ПИНаР" для регулировки натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов.
Диагностический прибор ДСТ-12 (ДСТ-14).
Съемник Emb. 880 для снятия корпуса наружного шарнира с вала привода.
Приспособление Emb. 1518 или Emb. 1780 или 67.7823-9702 L – оправка для центровки
ведомого диска сцепления.
Приспособление Emb. 1596 или Emb. 1797 для снятия главного цилиндра привода сцепления.
Приспособление 67.7801-9524 для демонтажа привода колёс.
Установка типа ОМА 883 ф. "ОМА" для удаления воздуха из системы гидропривода через бачок тормозной жидкости.
Оправка наружным диаметром 36,5 мм для выпрессовки ступицы переднего колеса.
Оправка наружным диаметром 65 мм для выпрессовки наружного кольца подшипника.
Оправка наружным диаметром 50 мм для запрессовки кулака с подшипником в сборе на ступицу переднего колеса.
Оправка наружным диаметром 70 мм для запрессовки подшипника ступицы переднего колеса.
Оправка наружным диаметром 52 мм для выпрессовки подшипника ступицы заднего колеса.
Оправка наружным диаметром 60 мм для запрессовки подшипника ступицы заднего колеса.
Набор Tar. 1838 для выпрессовки и запрессовки резинометаллических шарниров.
Приспособление КТ01-22 (ПКФ "ТЕП" г. Иркутск) для разборки стоек.
Съемник типа 71 13 00 01 ф. "Stahlwille"для шкива насоса гидроусилителя рулевого управления.
Съемник типа 65 44 60 21 размерности J 21 ф. "Stahlwille" внутренних стопорных колец.
Съемник хомутов типа 10614 "Stahlwille".
Комплект съемников типа 71 03 00 00 и 71 04 00 00 ф. "Stahlwille".
Клещи для тормозных пружин типа 76 41 30 22 ф. "Stahlwille".
Приспособление типа 12625 код 96 71 06 00 ф. "Stahlwille" для сжатия пружин.
Ключ для тормозных трубок типа 41 08 11 13 ф. "Stahlwille".
Ключ моментный типа 50 18 00 04 ф."Stahlwille".
Ключ моментный типа 50 18 00 12 ф. "Stahlwille".
Вставка сменная типа 01 20 00 10 ф. "Stahlwille".
Насадка сменная с наружным шестигранником 7 типа "INHEX" 03 05 00 07 ф. "Stahlwille" для монтажа суппорта переднего тормоза.
Вставка сменная 11 типа 58 23 10 11 ф. "Stahlwille".
Вставка сменная 14 типа 58 21 10 14 ф. "Stahlwille".
Вставка сменная 16 типа 58 22 10 16 ф. "Stahlwille".
Вставка сменная 17 типа 58 21 10 17 ф. "Stahlwille".
Вставка сменная 21 типа 58 21 40 21 ф. "Stahlwille".
Вставка сменная 21 типа 58 22 40 21 ф. "Stahlwille".
Вставка сменная 21 типа 58 23 10 21 ф. "Stahlwille"
Вставка сменная 27 типа 58 22 40 27 ф. "Stahlwille".
Струбцина Sus. 1413 и Sus. 1734 для установки рычага передней подвески.
Приспособление Dir. 1083-01 для напрессовки шкива на вал насоса гидроусилителя рулевого управления.
Штуцер Dir. 1204 для проверки давления развиваемое насосом гидроусилителя рулевого управления.
Приспособление Dir. 1305-010 для демонтажа внутреннего шарнира рулевого механизма.
Приспособление Dir. 1306-01 для фиксации рейки рулевого механизма.
Зажимы Ms. 583 на трубопроводы низкого и высокого давления, идущие к рулевому
механизму.
Манометр Fre. 244-03 для проверки давления развиваемое насосом гидроусилителя рулевого управления.
Манометра типа Fre. 1085-01 для проверки давления в тормозном контуре.
Упор технологический наружным диаметром 17 мм на вал насоса гидроусилителя рулевого управления.
Набор регулировочных монтажных рычагов 7711238605.
Съемник радиоаппарата 7711381821.
Приспособление 7711238605 для извлечения пистона крепления.
Клин 67.7812-9701 для снятия МНПБВ.
Приспособление 67.7812-9702 для снятия МНПБВ.
("Сборник технологических инструкций. Технология технического обслуживания и ремонта", 2012 – 504 с. Приложение Б. "Перечень гостированного инструмента, применяемого для ТО и ремонта", с. 501)
Собственно говоря, что желательно было бы услышать. В качестве рекомендаций на основании приобретённого опыта в использовании инструмента: какие наборы инструмента (отдельные инструменты) наиболее оптимально было бы приобрести, имея в виду "адреса, явки, пароли. "
Судя по всему потерял ключ возле дома. Спать трудновато И вот позвонил я в Гермес и спросил, а сколько же будет стоить ключ на Ларгус. мне сказали, что перезвонят. Перезвонили. почти 10 тыщ не считая работы. Я согласен, что я му..ак, но не ДЕСЯТЬ ЖЕ ТЫСЯЧ. а, забыл сказать, еще и вот3 недели ожидать. а по интонации я услышал, что больше месяца.
Что делать? Я хочу спать. каски без второго ключа не будет. Может от логана что -то подойдет? что скажете?
Когда изучал вопрос автозапуска(ставить или нет-в итоге -передумал),узнавал цены в ключевой мастерской на изготовление и прошивку чипов-в "Ленте" было от 1500 до 2500.Бог в помощь.Официалам-хрен)))
Сам терял на логан. Наши ключники на рынке за 3000 дубликат делают с чипом, а в рено сервисе читал что от 8000 до 12000 просят, но делать не стал, так и продал с одним ключом. Сама пустая болванка ключа 300 рублей (для страховой может прокатить, если требуют предоставить второй комплект)
| permyak: |
| Сам терял на логан. Наши ключники на рынке за 3000 дубликат делают с чипом, а в рено сервисе читал что от 8000 до 12000 просят, но делать не стал, так и продал с одним ключом. Сама пустая болванка ключа 300 рублей (для страховой может прокатить, если требуют предоставить второй комплект) |
как и обещал - пишу:
Вышел из машины, закрыл ее, поднялся домой, лег спать, проснулся пошел в машину, а ключа нет. Потерял на отрезке от машины до кровати ключ с кнопками. что делать? ведь кто угодно, несмотря на сигнализацию может ее открыть, завести и уехать на авто с кричащего сигнализацией, т.к. чип для иммобилайзера находится в самом ключе.
заезжал в гермес на шоссе энтузиастов, они сказали, ключ будет стоить ключ10 т.р. + три недели его ожидания, и рекомендовал поузнавать на рено. что я и сделал. поехал на преображенскую в сервис рено. там сказали, что они могут сделать ЛОГАН за 40 минут. на что я им сказал, что у меня ларгус, а они в свою очередь сказали, что у них нет кодов. После этого я расстроился и решил записаться в гермес на варшавке на диагностику
В общем ж..па. приехал в гермес на варшавке. там смотрели (в буквальном смысле) на машину и сказали, что не знают как мне помочь. я позвонил в гневе на горячую линию автоваза, где мне сказали, что есть только 4 гермеса в москве, где должны мне все сделать. (сормоский, дмитровский, шоссе энтузиастов и еще какой-то),тогда я попробовал у них узнать, а что нужно вообще сделать, девушка открыла техническую инструкцию и повторила мне те действия что и на рено, стереть все ключи и прописать заново. я позвонил в сормовский, там мне тоже сказали, что в данный момент они не знают как мне помочь, но запишитесь на диагностику на 11 число( а дело-то происходит 4-го), наверно оставить машину придется дня на 3, но ничего не обещаем.
От безысходности я полез в инет. куда бы я не звонил, отвечали ВАЗАМИ занимаемся. в отчаянии я поехал на южный порт, разыскал человека, который занимается ключами, он мне порекомендовал своего знакомого паренька, который с ключами на ты. позвонил тому парню, обрисовал историю, он сказал, что пока колличество машин не увеличится у него не появится оборудования на "блоки"2012 года и порекомендовал поставить какую-то дополнительную защиту на машину, я начал расспрашивать, но нас прервал эвакуатор, который пытался украсть мою машину без использования ключа, я стал ждать 11-го числа. но сегодня ключ материализовался из воздуха. я сел в трусах на стул,а ключ упал на пол. про трусы это я к тому, что не из одежды, видимо он из штанов выпал и застрял в какой-то щели в стуле. и теперь я радостный могу спать и не думать, как же у официального дилера и когда получится сделать мне ключ.
ОН ЖЕ ГОГА, ОН ЖЕ ГОША
24_no_copyright
При замене свечей зажигания на шестнадцатиклапаннике К4М главное — не обронить крепеж индивидуальных катушек зажигания: болт с легкостью соскальзывает с головки и исчезает в бездне между впускным коллектором и клапанной крышкой. Если не выудить, впоследствии он может натворить бед, замкнув электроцепи или протерев до дыр пластиковый коллектор. Поэтому лучше использовать магнитную головку или, на худой конец, прилепить к удлинителю мощный магнит. Столь полезный в хозяйстве предмет можно добыть, например, распотрошив ненужный жесткий диск компьютера.
Чтобы снять разъем с индивидуальной катушки зажигания, нажимаем вниз усик защелки. Если будет сильно сопротивляться, надвиньте разъем на катушку, выбрав люфт, и тогда нажимайте.
Чтобы снять разъем с индивидуальной катушки зажигания, нажимаем вниз усик защелки. Если будет сильно сопротивляться, надвиньте разъем на катушку, выбрав люфт, и тогда нажимайте.
Чтобы снять разъем с индивидуальной катушки зажигания, нажимаем вниз усик защелки. Если будет сильно сопротивляться, надвиньте разъем на катушку, выбрав люфт, и тогда нажимайте.
Масляный фильтр (показан стрелкой) упрятан на совесть. Даже имея съемник, действуйте аккуратно, дабы не повредить коммуникации. Номер двигателя (в кружкоче) лучше сразу покрыть антикором.
Масляный фильтр (показан стрелкой) упрятан на совесть. Даже имея съемник, действуйте аккуратно, дабы не повредить коммуникации. Номер двигателя (в кружкоче) лучше сразу покрыть антикором.
Масляный фильтр (показан стрелкой) упрятан на совесть. Даже имея съемник, действуйте аккуратно, дабы не повредить коммуникации. Номер двигателя (в кружкоче) лучше сразу покрыть антикором.
Вид на силовой агрегат при снятой защите моторного отсека. Сливные пробки двигателя и коробки показаны стрелками, заливная пробка-барашек коробки обведена кружочком.
Вид на силовой агрегат при снятой защите моторного отсека. Сливные пробки двигателя и коробки показаны стрелками, заливная пробка-барашек коробки обведена кружочком.
Вид на силовой агрегат при снятой защите моторного отсека. Сливные пробки двигателя и коробки показаны стрелками, заливная пробка-барашек коробки обведена кружочком.
ИЗДЕЛИЕ НОМЕР ОДИН
С заменой воздушного фильтра наверняка управитесь на обеих модификациях. Учитывая, что крышка крепится саморезами, рекомендуем перед установкой нащупать заход резьбы: провернув крепеж против часовой стрелки, поймайте провал и только после этого крутите по часовой. Так удастся сохранить резьбу, а значит, и сам корпус на долгие годы.
Экономия на салонном фильтре выглядит нелепо. Плоскость, в которой надо прорезать окно, показана стрелкой. Что мешает делать это на заводе, пусть даже закрыв отверстие заглушкой?
Экономия на салонном фильтре выглядит нелепо. Плоскость, в которой надо прорезать окно, показана стрелкой. Что мешает делать это на заводе, пусть даже закрыв отверстие заглушкой?
Экономия на салонном фильтре выглядит нелепо. Плоскость, в которой надо прорезать окно, показана стрелкой. Что мешает делать это на заводе, пусть даже закрыв отверстие заглушкой?
Если надумаете устанавливать фильтр самостоятельно, не торопитесь: сдвиньте назад пассажирское кресло, улягтесь на полу поудобней и орудуйте сапожным ножом (а лучше обрезком ножовочного полотна) как можно аккуратней, дабы невзначай не продырявить радиатор отопителя. И берегите глаза от осыпающейся стружки! Первый фильтр ставим оригинальный — 7701059997, 7701062227 или 27891-AX010, он идет в сборе с пластиковой крышкой. Впоследствии можно сэкономить, покупая отдельные неоригинальные фильтроэлементы, коих великое множество.
ИЗДЕЛИЕ НОМЕР ДВА
Ремень ГРМ вряд ли станете менять самостоятельно, поскольку для этого надо иметь оправки для выставления коленчатого и распределительного валов в единственно верном положении (в большей степени это касается К4М), а также вывешивать силовой агрегат и снимать правую опору. Все это нелегко, поэтому большинству владельцев проще обратиться к специалистам.
Боже упаси затевать замену привода ГРМ на шестнадцатиклапаннике без таких вот оправок (показаны в левой части фото). Дело в том, что в соединении валов со шкивами нет ни шпонок, ни штифтов.
Боже упаси затевать замену привода ГРМ на шестнадцатиклапаннике без таких вот оправок (показаны в левой части фото). Дело в том, что в соединении валов со шкивами нет ни шпонок, ни штифтов.
Боже упаси затевать замену привода ГРМ на шестнадцатиклапаннике без таких вот оправок (показаны в левой части фото). Дело в том, что в соединении валов со шкивами нет ни шпонок, ни штифтов.
Привод навесных агрегатов на К7М (на фото) не отличается от подобного на К4М. Отведя натяжитель за болт ролика по часовой стрелке, вставляем штифт в отверстия на секторах (показаны стрелками).
Привод навесных агрегатов на К7М (на фото) не отличается от подобного на К4М. Отведя натяжитель за болт ролика по часовой стрелке, вставляем штифт в отверстия на секторах (показаны стрелками).
Привод навесных агрегатов на К7М (на фото) не отличается от подобного на К4М. Отведя натяжитель за болт ролика по часовой стрелке, вставляем штифт в отверстия на секторах (показаны стрелками).
ЗРИ В КОРЕНЬ
Заменить лампы головного света проще справа. Доступу к левой фаре мешает аккумулятор, его зачастую лучше снять. Особенно если рука мозолистая и пальцы не как у пианиста. И все же в большинстве случаев застегнуть пружинную защелку лампы Н4 удается, пусть и не с первого раза. Доступ к поворотнику более-менее приемлемый.
Для замены ламп противотуманок придется лечь на землю и отвернуть крепеж углового экрана под бампером. Работа грязная и ужасно неприятная, особенно в слякоть. Спрашивается, что мешало предусмотреть технологические окна в брызговиках, как сделано на многих французских автомобилях?
Фонарь для замены лампочек надо снимать, при этом помучаетесь с туго затянутым верхним барашком крепления. Плата с лампами крепится на трех защелках.
Фонарь для замены лампочек надо снимать, при этом помучаетесь с туго затянутым верхним барашком крепления. Плата с лампами крепится на трех защелках.
Фонарь для замены лампочек надо снимать, при этом помучаетесь с туго затянутым верхним барашком крепления. Плата с лампами крепится на трех защелках.
Игорь Козлов:
17
Чип-ключ LARGUS, стиль Пежо
Без логотипа. Оригинальный чип и лезвие Ларгус установлены в ключе. Как расчитать стоимость доставки.
Пульт ДУ LARGUS, стиль Рено
Ключ для штатной сигнализации автомобилей LADA Largus (комплектации "Люкс") выпуска до 2021 года. Регистрацию ключа в автомобиле может выполнить официальный дилер ЛАДА или продвинутый ключник. Дополнительно есть индикация излучения и обученности ключа (зеленый светодиод). Ключ поддерживает сброс пароля для повторного использования на ДРУГОМ автомобиле.Этот ключ вы также можете купить в нашем магаз..
Пульт ДУ LARGUS, оригинальный
Для штатных сигнализаций автомобилей LADA Largus (комплектации "Люкс").
Выкидной ключ LARGUS, стиль Фолькс
Для штатной сигнализации автомобилей LADA Largus (комплектации "люкс").Ключ комплектуется лезвием Ларгус. ..
Выкидной ключ GRANTA-LARGUS, стиль Рено
Плата выкидного ключа LARGUS, стиль Фолькс
Расширенная прошивка - индикация привязки, сброс пароля. Плата установлена в выкидном ключе для LADA Largus в стиле Фолькс. Индикация привязки Проверяется удержанием любой кнопки ключа. Если ключ не привязан к автомобилю - первая вспышка светодиода длиннее последующих, если привязан - все вспышки одинаковые. Возможность сброса пароля Удержание кнопок "Открыть" и "Закрыть" в течен..
Лезвие LARGUS, невыкидное
Материал - латунь с гальваническим покрытием. ..
Лезвие LARGUS, хвостовик Фолькс
Материал - латунь с гальваническим покрытием.Применяется в выкидных ключах Ларгус в стиле Фолькс. ..
Читайте также: