Рено логан расход топлива на холостых оборотах

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Помогите советом. Была проблема - машину колбасило на холостых, в движении на нейтрали газовала, иногда обороты могли зависнуть в районе 4к и сбрасывались лишь выключением зажигания. Расход показывал в районе 6-7(трасса, у меня норма - 5-6). Начал разбираться - оказалось недостаточное разрежение в коллекторе. Снял коллектор, перебрал все уплотнители - не помогло, вернее помогло - но не совсем, работа стала лишь немного стабильнее. Заменил MAP - машина успокоилась, и я было обрадовался. Но расход стал запредельным - по трассе от 9-ки, по городу все 13. Выкрутил свечи - в саже. Как бы слишком богатая смесь. Подскажите, может кто разбирался с такой бедой? Может я с герметизацией коллектора переборщил? ДЗ я закрыл наглухо, думал байпасного канала должно хватать, может тут лоханулся?

сам себе и отвечаю. Помимо МАПа гавкнулась и лямбда, у другана взял осцилл и убедился в этом. Лямбда постоянно давала сигнал на обогащение, 0,95В. Скорее всего я её и убил, когда дёргал надсвечники, в попытках определить от чего дёргает движок. Знал что так делать нельзя, но думал что если быстренько то пронесёт.

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

1-я, на моей машине она одна (евро-2)

Привет.А выхлопные газы не прорываются наружу в тракте от головы до лямды?

Прошу извинить меня - я Вас немного дезинформировал, хотя основа "дезы" - косультация со "спецом". С лямбдой всё ок. 0,95В - это не команда на обогащение смеси, а её реакция на обогащенную смесь. В этом я убедился почитав литературу.
Всё дело оказалось таки в заменённом MAPе - он круто врал, хоть был и новый. Вылечил машину еще одной заменой этого датчика, только поставил уже оригинал (правда б/у).
Не покупайте эти датчики левого производства, хоть вам и будут твердить что это Германия и т.п.(как и мне твердили). Оригинал круто отличается от остального Г тем, что в нём есть вакуумная камера, так званный эталон, с которым он сравнивает разрежение в коллекторе. А в Г-датчиках стоит китайский пьезорезистивный чип, за точность которого никто не ручается.
В итоге давление в коллекторе при нагретом движке составило 350-370мБар, как и написал коллега выше, за что ему спасибо. Старый датчик при нагретом движке показывал 550мБар (на холодную вообще 800) что выходило далеко за норму, и соответственно привело к такому щедрому расходу.
И вообще совет - при каких либо подозрениях на подобные вещи, поищите вакуумметр, он вам скажет правду. За не имением данного прибора я две недели промучился, пока понял что к чему.

Всем привет! Раньше через программу "торг" показывала (датчик сверху по середине) расход в час 0.6-0.7 грамм/час сейчас 1.2-1.3 литра/час, в чем может быть причина?

Renault Logan 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 84 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 74

Добрый день!
Разобрались с повышенным расходом на холостых? У меня та же проблема.

Добрый день! К сожалению нет, уже не знаю что делать

И вот уже дневной на прогретой машине. И опять реальный за 23 мин уходит от числа на экране с часовым литражом.

Какой пробег у машины

Маленький ещё пробег, а расход уже большой

это еще ни о чем не говорит. Средние расходы город и трасса укладываются в заводские нормы и не превышают Ваших пока я сам их не превышу. Стиль вождения громадная штука. Как то пришлось ехать на Ниве инжектор в областной центр и за всю поездку в 180 км я израсходовал 11л при среднем расходе Нивы трасса 8,7+ еще и город с 10,5л/100км? А как это получилось — всю дорогу 60 км/ч, сплошная и фуры…
К нашим баранам…Даже исходя из расхода на час : 1/2 *1,6* 10% зима= 1л/ч. (днем на прогретой так было) так что все в норме. И как говорил Задорнов "Не надо лохматить бабушку…" Советую не зацикливаться на цифрах на экранах в реале будут все равно другие. Смотреть нужно не на среднее показание на на то что прошло через форсунки…
На днях добавлю и Ниву для сравнения.

Даже по расходу бензина видно что не то "пальто" 13,3 на 100км по городу это нормально?

да. Стиль езды и температура воздуха делают свое. Принести показать как на нивасе с включеной пониженой и дифом показывает 120л/100км
вот фотка как я очень быстро с постоянными ускорениями развозил на работу и в школу. Как средний расход?

Ладно не буду спорить, у каждого своя правда, если найду причину, дам знать!

вот через 10 мин. И обратите внимание что за 10 мин съело 0,2л итого за час примерно будет 1,2л, что не совсем сходится с БК.БК будет показывать усредненные значения часового расхода, а не реал. Реальный расход будет совершенной другой.

Рено Логан – что это

Если вы ищете авто, в котором будет приятно выезжать с семьей на природу, то этот автомобиль будет как нельзя кстати. Авто порадует владельца своей функциональной и в то же время интуитивно понятной панелью управления. Все элементы его корпуса изготовлены из качественных материалов, поэтому имеют высокую износостойкость. Благодаря тому, что у кузова есть антикоррозийное покрытие, Logan имеет высокую стойкость к коррозии.

Двигатель

Расход (трасса)

Расход (город)

Расход (смешанный цикл)

6.1 л/100 км 7.9 л/100 км 7.1 л/100 км 0.9 TCe 5 л/100 км 5.7 л/100 км 5.1 л/100 км 1.5 DCI 3.9 л/100 км 4.4 л/100 км 4 л/100 км

Все эти особенности автомобиля описываемой марки стали причиной того, что он постоянно усовершенствовался, выходили новые его модели. Рассмотрим самые яркие и интересные.

Renault Logan LS (2009—2012 года)

От своего предшественника Рено Логан LS отличается более интересным и приятным для глаза внешним и внутренним дизайном. У Renault Logan LS:

решетка радиатора стала шире;
улучшена обтекаемость бамперов;
усовершенствованы зеркала, которые улучшают обзор дороги;
появилась новая обшивка, приборная панель;
на заднем сидении появился подголовник для пассажира, сидящего посередине;
улучшена форма ручек для дверей.

Мощность мотора

Производитель предлагает три варианта объема двигателя автомобиля:

1,4 литра, 75 лошадиных сил;
1,6 литра, 102 лошадиные силы;
1,6 литра, 84 лошадиных силы.

Теперь – более конкретная информация по расходу топлива Renault Logan 2009—2012 г.в.

Особенности авто на 1,4 л

Особенности авто на 1,6 л (84 л.с.)

расход топлива Рено на 100 км по трассе составляет 5,8 литра на 100 км;
если вы будете ездить по городу, тогда Логан потребуется 10 литров;
при смешанном цикле используется 7,2 литра топлива;
до 100 км в час автомобиль разгонится за 11,5 секунд;
механическая коробка передач на пять ступеней;
работа на бензине с октановым числом не ниже 95;
передний привод.

Особенности авто на 1,6 л (82 л.с.)

Модель Логан на 1,6 л со 102 лошадиными силами мало чем отличается от модели описанной выше. Отметим только, что расход топлива Логан при смешанном цикле составляет чуть-чуть меньше 7,1 л. Также она на одну секунду быстрее, чем модель с 84 л. с., наберет скорость в 100 км в час.

Как видим, расход топлива Логан зависит от того, насколько мощный двигатель установлен, и где ездит авто – по трассе или по городу. Из-за постоянных изменений скорости при передвижении по городским улицам данные показывают, что расход топлива увеличивается.

Рено Логан 2

Особенности авто:

топливный бак на 50 литров;
расход топлива Рено на 100 км в норме составляет 7,9 л;
во время передвижения по трассе топливный бак каждые 100 км опустошается на 5,3 литра;
если выбран смешанный цикл, тогда количество необходимого бензина достигает 6,2 литра;
механическая 5-ступенчатая КПП;
передний привод;
до 100 км в час разгонится за 14 с половиной секунд;
инжекторная система подачи топлива.

Реальный расход бензина у Логан 2 на трассе может незначительно отличаться от вышеуказанных данных. А все потому, что расход топлива зависит от многих факторов, в том числе и от его качества.

По поводу того, какими будут затраты топлива на холостом ходу у Рено Логан, много информации подано на сайте клуба Рено. Там говорится о том, что за 20 минут работы двигателя на холостых используется около 250 мл бензина.

Рено Логан 2016

средний расход бензина Рено Логан 2016 при работе на смешанном цикле – 6,6 литра;
наиболее экономно автомобиль расходует бензин при езде по трассе – 5,6 л;
самый затратный – городской цикл – передвижение по городу заберет у вас примерно 8,5 л бензина на 100 км.

Renault Logan – современный стильный автомобиль. В линейке этого производителя вы сможете найти модель модель с любым расходом топлива, наиболее подходящую вашим потребностям.

Пока не нашел расход в литрах/час.
Пришлось пересчитать галлоны в литры.
Думаю все таки это имперские галлоны.

На прогретом двигателе получается 1,13 л/час.

Проверил расход в час в движении.
1 ) скорость 50 км/ч
2 ) борт показывает где-то 9 литров на 100
3 ) в галлонах это было примерно 1 в час. = 4,5 литра в час.
4 ) так как сотню в таком режиме пройдем за 2 часа, то и израсходуем на нее примерно 9 литров.

Вывод: расход в час — примерно соответствует расходу на сотню.

Родные дворники, как и резина, сделаны из … самых дешевых материалов! Потому в дождь дворники очень скрипели! Был на Южке со знакомым, где он показал мне распродажу дворников!
Купил Champion Easyvision 50 см всего за 250р …взмах дврниками и…тишинаааа…мммм…теперь вообще иномарка! =)

Расход бензина на холостых оборотах!

Еще решил засечь сколько машина кушает на холостых оборотах! Включил прогретый двигатель, печку на первую скорость и музыка играла…слышно, но не громко!
Засек по-бортовому компьютеру расход топлива и время!

Сначала во сколько стало 5,5 литра (причем 10 часов 58 минут стало ровно тогда же, когда и расход бензина стал 5,5 литра):

Потом смотрел и ждал во сколько будет расход 5,6 литра:

Получилось, что 0,1 литра хватает на 8 минут работы двигателя, то есть 1 литра топлива хватает на 80 минут или 1ч 20мин работы двигателя на холостых.

Цена вопроса: 250 ₽

Renault Logan 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 117 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Renault Logan, 2011

Renault Logan, 2007

Renault Logan, 2013

Смотрите также

Комментарии 44

ТАМ НАВЕРНО ЭТО И ЕСТЬ

ПРОСТО Я ДУМАЛ ЕГО ТАМ НЕТУ МАШИНАТО РАБОЧАЯ И ДЕШОВАЯ СЕГОДНЯ МАЙФУН УСТАНАВЛИВАЛ НЕМОГУ АНТЕННЫЙ ПЕРЕХОДНИК НИГДЕ НАЙТИ

Тогда БК может и не активирован — ничего не увидишь, ибо он только в самой богатой комплектации )))
Но остаток топлива в баке сможешь увидить )))

ПРИВЕТ ОБЬЯСНИ КАК БОРТОВЫМ КОМПОМ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ

Привет! А что там непонятного? )))
Правой кнопкой переключаешь режимы (кнопка на торце рычага стеклоочистителя) БК.
Если надо увидить точный остаток топлива в баке, нажимаешь и держишь кнопку сброса (посередине приборки), поворачиваешь ключ зажигания в положение, когда включаются все лампы и качает насос, кнопку посреди приборки не отпускаешь до тех пор, пока много цифр не появится на приборке, а стрелки не забегают. Потом несколько нажатий кнопки посередине приборки и у тебя появится остаток в баке с точностью до 1 литра.

Расчет по часовому расходу был произведен неверно.

БК работает по "среднему расходу".
В чем разница?
Объясняю.

Сбросил счетчик на 0.
Заводишь машину — даешь ей прогреться — расход может вырасти до 99л100км по БК
По мере движения расход упадет до среднего значения.

По шагам:
1. БК считывает данные с датчика скорости.
Исходя из этих показаний он знает сколько пути пройдено.
2. БК считывает данные с положения дроссельной заслонки, датчика расхода воздуха, и времени впрыска топлива форсунок.
Из этих показаний он знает расход некоторого объема топлива по времени. Например ХХ литровчас.
3. Имея два типа данных, таких как — временной расход топлива и путь, компьютер усредняет значения и высчитывает расход ХХ л100км.

Вышеописанное происходит несколько раз в несколько секундминут в зависимости от того как настроена программа на БК.

Также есть код который не позволяет "мазолить глаза" владельцам авто.
Что значит мазолить? — Это когда расход топлива по средним показаниям в расчетах колеблется, например от 7.8л100 до 7.7л100.
Допустим вы стоите в пробке, у вас малолитражка и кушает она мало. При простое значение расхода увеличивается, при движении уменьшается. Не каждому стало бы приятно наблюдать цифру 7.7 эпилептично меняющуюся на 7.8 и наоборот.
Для этого прописано некоторое ограничение по времени изменения среднего значения и так называемое "хитрое округление" того самого значения. Подсчет расхода по времени в компьютере идут по миллилитрам, а выходные данные у вас на БК выходят уже округленными и усредненными.

Теперь о главном ;)
Чтобы точно узнать часовой расход топлива необходимо подключить диагностику. Почти любой комплект диагностики на сегодняшний день, работающий по протоколу OBD2 способен показать вам часовой расход в виде графика или любого другого значения.

В зависимости от качества топлива, масла и общего состояния мотора это значение будет меняться. И учтите что при "обкатке" нового зверя или зверя после "капиталки" — расход будет немного выше чем должен.
Ну и соответственно косвенные устройства повышают расход топлива, такие как ЭУР, Кондиционер, вентиляторы и прочая электроника в т.ч лампочки. Хотя разница будет несущественна, но все же она есть.

14 литров на 100км, при том, что манера езды у меня спокойная. Кондиционера нет. А если притопить, то про расход вообще молчу.
Вот все что было сделано для уменьшения расхода:

1) Компьютерная диагностика.
Первым делом погнал на диагностику. Приехал, посмотрели компьютером, сказали что все хорошо. Думаю ладно…попробую поменять заправку.
2) Смена заправок и октанового числа бензина.
Начал менять заправки, и смену бензина на 95 (сам заправлял 92). Расход не упал! Начал читать интернет.
3) Давление в шинах + замер компрессии.
Итак, начитавшись интернет, пошел замерять компрессию и давление. Все хорошо! Расход все тот-же…как на автобусе.
4) Замена свечей, воздушного фильтра.
Заменил свечи и воздушный фильтр. Расход упал на литр, но все равно 13 литров это дохрена для такого дохлого движка. Идем далее…
5) Катализатор.
Думал забит, оказался в норме…далее
6) Регулировка клапанов
Отрегулировали на сервисе. Машина стала работать потише, но расход не упал.
7) Чистка дроссельного узла + замена РХХ
Полез чистить дроссельный узел и поставил новый регулятор холостого хода (стоит копейки). Машина поехала бодрее! Но расход с**а тот-же! Дальше…
8) Замена катушки зажигания + ВВ провода
Родная не доставляла проблем, но открутив катушку зажигания, увидел трещины…решил поставить БОШевску и силиконовые провода. РАСХОД НЕ УПАЛ!
Остался только вариант с забитыми форсунками. Хотел было уже записаться, но наткнулся в интернете на интересную статью, где человек писал, что компьютерная диагностика не всегда видит ошибки…и проблема то у него такая-же — расход!
Короче говоря, закала я в автодоке лямбду-зонд, стоимостью в 940 рублей. Приехала она на следующий день. Заменил и Вуаля! Расход упал…упал до 9 литров, а это я считаю нормальным, там как езжу на короткое расстояния утром и вечером.
Но форсунки как нибудь обязательно почищу.

Вот такая вот подстава вышла с диагностикой! Диагностику проводили при мне, все сам своими глазами видел! Так, что и такое бывает.
Всем спасибо за внимание! Не дай бог Вам такого геморроя.

Здрасти очень большой расход топлива на Рено Логан 1.4 75 л.с 2007 г.в 11.5 литра на 100 км основном по трассе езжу скорость в среднем не больше 120 кмч. В чем может быть проблема?

FakeHeader

Recommendations

Comments 15

Ничего себе скорость… По-моему так это нормальный расход для 120 км/ч. Движок 1.4 мне кажется дофига должен жечь горючего, чтобы поддерживать полет на такой скорости для такого квадратного кирпича, как логан. А по городу какой расход и какая средняя скорость?

По городу где позволяет обстановка не более 70 кмч . со светофорами и пробками на примерно проехав 35-40 км расход 5 литров.

По городу нормально, а по трассе — при скорости не больше 90 км/ч какой расход?

Ой честно говоря не засекал при скорости 90 . попробую сегодня отпишу вечерком. А у вас какой расход по городу и по трассе?

У меня расход 10 литров на 100 по городу, средняя 20 км/ч. Бывает 13 л/100, но это при средней скорости 15 км/ч. Сейчас 8.5 л/100 при средней скорости 23.5 (сменил место проживания и теперь средняя скорость выросла, соответственно расход снизился). Среднюю скорость смотрю по бортовому компьютеру. Как видите по городу расход зависит от средней. По трассе 5.5 на скорости 80-90 (если встречного ветра нет, с ним больше шести будет расход). Заливаю в бак только по 45 литров (редко другое количество) и смотрю показатели только между заливками (под конец лучше всего, самое среднее).

Ну вот проехал я в режиме пенсионер по трассе проехав 27 км со скоростью 75 км час потратил 1 литр всего лишь да вы правы не рассчитан кирпич на быстрые поездки.

Ничего себе: один литр на 27 километров — так это меньше 4 л/100! Вот вам и большой расход… А у меня один литр примерно на 18 км по трассе получается, когда я еду со скоростью 80-90. Но у меня 1.6, а не 1.4.

Для уточнения напишу что я еду на пятой передаче 70 , — 75 не более тахометр не заходит за отметку 2000 об мин

Ну понятно, я по трассе езжу 2500. Так что мне кажется всё нормально у вас с расходом!

В среднем очень плавный разгон средняя скорость 60 км ч

… также, компрессия в цилиндрах, зазоры клапанов, давление в топливной рампе, высоковольтные провода, катушка зажигания, топливный фильтр, воздушный фильтр, дроссельная заслонка.
ВСЁ Это влияет на расход топлива!

у меня такой же логан расход — 10 л, у соседа 1.6 говорит расход 5.5л

У меня когда я его купил был тоже маленький расход не больше 8 литров в смешанном цикле а по трассе не более 6 . за то сейчас как джипа расход

Расход топлива относят к неисправностям электроники автомобиля. Возможно такое, или нет, давайте узнаем.

Начнем с самого простого.

Как вы замеряете расход бензина на своем автомобиле?

Если по разросшимся расходам на бензин в деньгах, то это тупо неправильно. Так же ошибочно замерять расход по стрелке на уровне указания топлива на щитке приборов. Прежде всего нужно правильно проверить расход топлива на вашем авто.

Как рассчитать расход топлива

Итак, рассчитаем правильно расход топлива Рено Логан. Заливаете полный бак до горлышка. Далее нужно сбросить показания одометра на ноль и можно ехать. Двигаться нужно по трассе со средней скоростью 90 км/час, избегая резких ускорений и торможений. При этом, чем больше километров вы проедете, тем точнее будет замер.

После поездки, вы снова заливаете бак до полного края, при чем, желательно на той же заправке и из того же пистолета, так как отщелкиваться пистолеты, тоже могут по-разному.

Далее, заполнив бак до полного уровня, вы узнаете, сколько литров вы затратили на поездку, смотрите пробег по одометру. Таким образом у вас есть все данные, чтобы узнать ваш расход топлива.

Поделите пройденные километры вашего пути на затраченные литры топлива и умножьте полученный результат на 100.

Поделите потраченные литры на пройденные километры;
Умножьте результат на 100;
Получите расход бензина на 100 километров.

Вы проехали 86 километров и потратили на поездку 6 литров бензина.
Делим 6 литров на 86 км и умножаем результат на 100.

Это и есть расход на 100 километров пути. Значит ваш расход составляет около 7 литров на 100 км.

При замерах всегда учитывайте, что на некоторых заправках могут не доливать топлива. При этом и само качество бензина очень сильно влияет на пройденный путь. А также стиль вождения во многом определяет экономичность силовой установки.

Семь причин большого расхода бензина

1. Давление в топливной рампе.

При этом и большое и низкое давление все равно являются причиной большого расхода топлива. Давление необходимо проверить специальным топливным манометром.

Давление может понизиться из-за засоренной сеточки заборника топлива в баке, фильтра тонкой очистки, либо из-за усталости самого топливного насоса.

Норма давления у всех автомобилей разная, но в среднем норма при работающем двигателе составляет от 2.6 до 4 кПа (1кПа – 1 Бар- 1 атмосфера).

2. Напряжение в сети автомобиля.

Так, нестабильное напряжение на прямую влияет на характеристики форсунок. Блок управления учитывает время впрыска, учитывая и в том числе, и бортовое напряжение в сети автомобиля. Необходимо проверить стабильное напряжение с выхода генератора вашего авто. Проверить можно с помощью мультиметра на запущенном моторе.

3. Датчик кислорода.

При неисправности датчика кислорода, либо при неправильных его показаниях чек может и не загораться, а вот расход топлива будет повышенным. Дело в том, что датчик отвечает за оптимальную регулировку подачи топлива, и если он неисправен, то расход неизбежно увеличивается.

Если пробег вашего автомобиля более 100 тыс. километров, и датчик еще ни разу не менялся, то вероятнее всего он показывает неправильно. Это объясняется тем, что ресурс датчика в среднем составляет порядка 80 тыс. километров.

4. Датчик температуры охлаждающей жидкости.

5. Засоренные или нерабочие форсунки.

При снижении качества распыла на засоренных форсунках расход топлива существенно увеличивается, при этом может сильно упасть динамика разгона автомобиля. Машина начинает тупить, то есть плохо разгоняться. Иногда могут возникать пропуски воспламенения, из-за чего несгоревшее топливо догорает в катализаторе.

Поэтому рекомендуется чистка форсунок для профилактики каждые 40-50 тыс. километров пробега. Кстати, при забитом или оплавленном катализаторе расход бензина увеличивается в разы.

6. Воздушный фильтр.

Забитый воздушный фильтр не дает возможности воздуху поступать в цилиндры в достаточном количестве, поэтому смесь становится богатой. Хотя кислородный датчик и регулирует подачу, но в итоге падает мощность двигателя. Водитель давит на педаль газа, задумываясь, почему же увеличился расход бензина?

При сильно загрязненном воздушном фильтре обороты двигателя могут не подниматься до необходимого предела.

7. Датчик массового расхода воздуха ДМРВ или ДАД (датчик абсолютного давления во впускном коллекторе).

Показания этих датчиков используются для регулировки времени впрыска и состава топливовоздушной смеси. Поэтому при неправильной работе этих датчиков резко увеличивается расход топлива.

К этим 7 причинам прибавьте износ двигателя, сцепления, шин, свечи зажигания выработали ресурс, катушка либо бронипровода пробивают на массу.

Видео:

Спустя долгое время, наконец нашел причину жора бензина в моем авто.
Все началось с того, что мой Логан 1.4 литра и 75 лошадей стал хавать ~ 14 литров на 100км, при том, что манера езды у меня спокойная. Кондиционера нет. А если притопить, то про расход вообще молчу.
Вот все что было сделано для уменьшения расхода:

Читайте также: