Рено логан обороты двигателя на холостом ходу 500
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
При заводе машины на холодную сначала обороты около 1000,потом падают до 800-500 и машина глохнет.Датчик холостого хода поменян.Диагностика сделана.В чем может быть проблема.Стоит ГбО,но проблема существует и на бензине.Машина была перепрошита.Рено логан 1.6,16 кл..(пишу по просьбе мужа)
простите датчик температуры ож(что это?),эти сокращения не очень понятны.Форум вчера весь перечатала мужу.На диагностике выявили два датчика (холостого хода и кислородный),датчик хх поменяли,до этого как-то мужу говорили про лямда -зонд.Свечи поменял,катушки проверил.Хотелось поконкретнее причину,чтоб не менять все подряд.Утром заводит,снимает шланг от датчика(вроде хх),потом одевает и машина вроде нормально.Гноворит как-будто воздуха ей не хватает
ДТОЖ - датчик температуры охлаждающей жидкости. (лямбда зонд на обороты так влиять не будет) Если вы делали диагностику, то вам должны были устранить (или хотя бы найти) причину такого поведения. Обычно на обороты может влиять ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки), ДХХ датчик холостого хода, ДТОЖ -датчик температуры охлаждающей жидкости, ну и различные утечки (подсосы) в магистрале воздуха, или наоборот не хватку (ресивер). вам нужно к нормальному диагносту ехать, иначе так и будете всё подряд менять, а проблема останется. Без диагностики (без глаз. ) методом тыка можно ничего и не наладить, нужно хотя бы ориентироваться на показатели датчиков и пр. что бы делать какие то выводы. Гляньте на форуме чуть позже, специалисты подтянуться, может кто с такой проблемой сталкивался и подскажет по более.
ДТОЖ - датчик температуры охлаждающей жидкости. (лямбда зонд на обороты так влиять не будет) Если вы делали диагностику, то вам должны были устранить (или хотя бы найти) причину такого поведения. Обычно на обороты может влиять ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки), ДХХ датчик холостого хода, ДТОЖ -датчик температуры охлаждающей жидкости, ну и различные утечки (подсосы) в магистрале воздуха, или наоборот не хватку (ресивер). вам нужно к нормальному диагносту ехать, иначе так и будете всё подряд менять, а проблема останется. Без диагностики (без глаз. ) методом тыка можно ничего и не наладить, нужно хотя бы ориентироваться на показатели датчиков и пр. что бы делать какие то выводы. Гляньте на форуме чуть позже, специалисты подтянуться, может кто с такой проблемой сталкивался и подскажет по более.
ДТОЖ - датчик температуры охлаждающей жидкости. (лямбда зонд на обороты так влиять не будет) Если вы делали диагностику, то вам должны были устранить (или хотя бы найти) причину такого поведения. Обычно на обороты может влиять ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки), ДХХ датчик холостого хода, ДТОЖ -датчик температуры охлаждающей жидкости, ну и различные утечки (подсосы) в магистрале воздуха, или наоборот не хватку (ресивер). вам нужно к нормальному диагносту ехать, иначе так и будете всё подряд менять, а проблема останется. Без диагностики (без глаз. ) методом тыка можно ничего и не наладить, нужно хотя бы ориентироваться на показатели датчиков и пр. что бы делать какие то выводы. Гляньте на форуме чуть позже, специалисты подтянуться, может кто с такой проблемой сталкивался и подскажет по более.
При неисправности ДПДЗ обороты обычно виснут в районе 1300-1500 и не падают. Пуск нормальный.
При неисправности ДХХ пуск тоже нормальный, но обороты виснут на 2000-2200 и ехать крайне неприятно.
По симптомам - я бы все-таки грешил на газовое оборудование.
И уж не знаю, что там за прошивки/перепрошив ки. Логан нормально ездит без всего этого, есть у моего знакомого, который год горя не знает.
Нужно было начать с замены уплотнительного резинового кольца в дроссельном узле. Часто проблема кроется в нем.
Здравствуйте. Автомобиль Renault Logan 2008, двигатель 1,4. Искал в интернете, но везде обсуждается вопрос нестабильных оборотов. У меня же обороты стабильные, но при прогретом авто - низкие: около 200-300 оборотов в минуту. При холодном двигателе обороты держатся 1200-1500, постепенно падая до 200-300. Обороты не скачут, когда газ отпускаешь, держится на этом уровне и не глохнет.
Можно ли как-то поднять обороты ХХ до 900? Где находится регулятор холостого хода?
Дней 10 назад я писал в тему :
"Авто Рено Логан 2008 г.в. Езжу на нём с 2009 года. Проблем никаких не было - ТО+ходовая. Началось неделю назад. В пробке, по жаре холостые падают почти до 0, потом медленно устанавливается на положенные 750-500 (не помню) об/мин. Иногда даже глохнет. Было такое пока 3 раза, но именно в пробках. А так - зверь машина. Спасибо."
Помогла чистка датчика (клапана) холостого хода. Хотя советовали и поменять. Но причина была в нём.
А обороты 1200-1500, кажется, многовато.
Дней 10 назад я писал в тему :
"Авто Рено Логан 2008 г.в. Езжу на нём с 2009 года. Проблем никаких не было - ТО+ходовая. Началось неделю назад. В пробке, по жаре холостые падают почти до 0, потом медленно устанавливается на положенные 750-500 (не помню) об/мин. Иногда даже глохнет. Было такое пока 3 раза, но именно в пробках. А так - зверь машина. Спасибо."
Помогла чистка датчика (клапана) холостого хода. Хотя советовали и поменять. Но причина была в нём.
А обороты 1200-1500, кажется, многовато.
А обороты 1200-1500, кажется, многовато.
Так высоко только когда машина холодная, чем теплее, тем ниже обороты опускаются. Наверное стоит тоже почистить датчик холостого хода, хотя советовали его чистить при скачках оборотов.
Получается, если все работает в норме, должен быть заложен оборот 900 примерно и он установится в это значение, если устранить причины?
Должно быть 750 об/мин. Но мне почему и советовали поменять датчик, потому, что он немного неравномерно стёрся. И, якобы из-за этого могут быть повышенные обороты. Но, после того как почистили, всё нормально. В любом случае, надо начинать с него. А вообще, при запуске холодного двигателя, обороты и у меня сначала повыше, а потом устанавливаются на 750.
Всех с Новым Годом.Сразу извиняюсь если такой вопрос поднимался,но поиск не помог.Какими должны быть обороты двигатела?На моем логане они держатся 500 об.мин.Пробег 800 км.Заранее всем спасибо.
Renault Espace V 1.6 DCI
"Хороший человек не тот, который умеет делать добро, а тот, который не делает зла!"
и тебя с новым годом.
обороты в логане начинаются с 500. тоесть 750 это норма. У тебя все пучком.
Так и должно - все ок!
Suzuki SX4 New (S-Cross)
Logan Ambiance-1,6 (2006-2014)
Спасибо всем за ответы.Вы меня успокоили.Еще раз всех с Новым Годом :alc:
Renault Espace V 1.6 DCI
"Хороший человек не тот, который умеет делать добро, а тот, который не делает зла!"
6 Ответ от mekena 2009-02-12 18:13:55
Поменял масло и возд. фильтр и на холостых стрелка тахометра стала показывать 750, а раньше показывала 500 - была строго посередине до 1000 тыс., а теперь на 3 делении. Чтобы это могло значит ? (залил масло Эльф эволюшн)
Suzuki SX4 New (S-Cross)
Logan Ambiance-1,6 (2006-2014)
7 Ответ от AlexK266 2009-02-12 18:27:03 Отредактировано AlexK266 (2009-02-12 18:27:59)
стала показывать 750, а раньше показывала 500
Странно, а у меня всегда 750 было, 500 маловато.
8 Ответ от mekena 2009-02-12 18:30:05 Отредактировано mekena (2009-02-12 18:31:17)
Так вот я и думаю - может воздухан был настолько забит, что не давал свободно держать обороты на холостом? В смысле - воздух плохо поступал или масло повлияло.
Еще раньше у меня тоже показывал 750, я вот даже не помню, когда стал показывать 500.
Suzuki SX4 New (S-Cross)
Logan Ambiance-1,6 (2006-2014)
9 Ответ от Tank 2009-02-12 21:28:37
стала показывать 750, а раньше показывала 500
Так 750 - это когда второе (маленькое) деление, а 500 - это самое первое жирное.
10 Ответ от mekena 2009-02-12 21:41:05
Tank Короче, была раньше стрелка на середине интервала до 1000, теперь на 2/3.
Suzuki SX4 New (S-Cross)
Logan Ambiance-1,6 (2006-2014)
11 Ответ от ГОША 2009-02-12 23:11:44 Отредактировано ГОША (2009-02-12 23:30:53)
Тахометр нашей машинки, вернее его показания, начинаются с 500 об/мин. ("жирная" риска). Далее ("тонкие" риски) - 625, 750, 875 и вновь "жирная" риска - 1000 об/мин.
На "холодную", утром (у меня) 1125-1250, а после прогрева - 875-750. Когда в темное время суток включаю освещение + противотуманки +дворники (если дождь) + обогрев заднего стекла + кондишн (чтобы запотевание стекол убрать) + магнитола работает - холостые поднимаются чуть выше 875 ( примерно до 900 об/мин.)
Winner тому свидетель. Поэтому, когда еду со всеми этими допами отбора мощности - не ощущаю, что машинка теряет в динамике разгона или при езде в гору на 5-ой передаче.
Ну Итак вчера засел что обороты упали до 500 и плавают но не в большем диапазоне, бывает газанёшь она может заглохнуть
Где копать ?
Renault Logan 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 18
Решили проблему? Что помогло?
Често не помню но вроде почистил дроссель с рхх
Я долго не ждал. Подгазовывал
Если не РХХ окажется, присмотритесь к лямбда-зонду.
Ну лямбда поидее должна была бы выдать ошибку на приборке или я ошибаюсь ?
ошибку не выдавал
Ну лямбда поидее должна была бы выдать ошибку на приборке или я ошибаюсь ?
Когда как. У меня и без ошибки накрылась.
Обороты падали с 800 до 500 на светофорах, но двигатель не глох. Ну и динамика разгона никакая.
На разгон все хорошо реагирует но сбрасывает и иногда только глохнет
Когда как. У меня и без ошибки накрылась.
Обороты падали с 800 до 500 на светофорах, но двигатель не глох. Ну и динамика разгона никакая.
Обороты не выранивались потом? У меня на хх на горячую падают до 500, потом электроника поднимает до ~1000, повисит и снова вниз. Причем при движении накатом все нормально…
Читайте также: