Рено колеос не заводится с кнопки
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Сегодня -15 мороза. Авто (Рено Сценик 2) не заводится, педаль тормоза не выжимается. Надпись на табло: Look parking break. Что делать?
@andrienko.1966 —> Машина ночь на ручнике стояла?
@andrienko.1966 —> Да, на ручнике. Ручник автоматический. Подумала, что примерзли колодки, попыталась разморозить теплой водой — не помогло. Авто не заводится, педаль не выжимается, надпись на табло та же.
@andrienko.1966 —> Снять с ручника, по-моему, удалось. Характерный звук снятия был. Авто на 10 см катнулось вперед. Всеми колесами или нет — не знаю. Но не завелось все равно.
@andrienko.1966 —> Оставила авто снятым с ручника, авто стоит под легким уклоном. Коробка автомат в режиме паркинга. Подложила под передние колеса кирпичи, ушла на работу пешком. Вечером буду еще принимать какие-то меры, правда еще не знаю какие.
@andrienko.1966 —> Так педаль так и не нажата? И стартер не срабатывает, правильно понял?
@andrienko.1966 —> Правильно. Стартер не срабатывает. И педаль не нажимается.
Рено Сценик, 2004 г. не заводится. Педаль тормоза очень тяжело выжимается. Что это может быть.
Машина простояла месяц, АКБ заряжен полностью и проверен нагрузочной вилкой. Включается, и бензонасос, и панель приборов, и реле на рычаге АКПП, но стартер молчит.
Добрый вечер! После капремонта не запускается двигатель. Висит ошибка DF038 ЭБУ, неверная информация в ЭСППЗУ.
Все опоры двигателя заменены на новые, диагностика двигателя и форсунок ничего не показала.
Здравствуйте. Я новичок в дизельных двигателях, на этом видео на холодную работает двигатель моего автомобиля Рено Сценик 2, дизель, 1.9 dci. Я не могу понять он так работает или е.
Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк
Посмотреть предохранитель стартера. Он находится в щитке предохранителей под капотом, рядом с аккумулятором. Сейчас постараюсь найти фото.
Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк
2 варианта решения последствий, не вызывая мастеров. Под авто сунуть термопушку для нагрева, отвезти авто на тёплую стоянку.
если повторится (смена масел на более устойчивые к холоду т.е. более жидкие)
- Купить новый АКБ (какой?).
- Купить зарядное устройство (какое?)
- Купить прикуриватель.
Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк
Понятно, просто супорт не отходит, поэтому педаль не нажать, и не хватает хода педали, чтоб выключатель стартера сработал. Ща подумаем, что предпринять.
Почему появляется индикатор ((!))
Тормозная система состоит их механической части (диски, колодки, тормозная жидкость, магистрали и пр., ручной или электрический стояночный тормоз) и электронной — комплекса датчиков и проводки.
Соответственно, любое внештатное появление индикатора говорит о проблемах:
- в механической части тормозной системы: понижение уровня тормозной жидкости или ее утечка из системы, неисправности тормозных механизмов;
- в электронике тормозной системы: датчики вышли из строя и посылают ошибочный сигнал о неисправности, повреждена проводка, окислились контакты.
Как определить проблему точнее
Если индикатор загорается при резком торможении, это аргумент в пользу версии с изношенными колодками. Решение — замена колодок.
Если лампочка периодически потухает, это может быть связано с тем, что жидкость плещется в бачке при маневрах водителя, и в какие-то моменты ее уровень ниже диагностирующего поплавка. Решение — проверить бачок и долить DOT по уровню.
Если вместе с индикатором ((!)) загорается лампа ABS, это говорит о том, что датчик АБС вышел из строя.
Что делать, если лампа ((!)) загорелась в движении
Ищите место для остановки, замедляйтесь с помощью торможения двигателем или задействуя стояночный тормоз.
После остановки проверьте уровень тормозной жидкости. Дальше возможны варианты.
Если уровень DOT в порядке, проверьте состояние ручного тормоза и состояние фонарей стоп-сигналов:
Если DOT в бачке существенно ниже нормы, а педаль тормоза нажимается туго или, напротив, проваливается в пол — не продолжайте движение!
Следующий виток развития ситуации — полный отказ тормозов. Вероятно, произошла разгерметизация тормозной системы. Вызывайте эвакуатор и отправляйтесь на сервис.
Самое главное нажать кнопку БЕЗ НАЖАТИЯ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА а затем уже нажать на педаль и оно заведется.
Мы все привыкли что необходимо нажимать на педаль тормоза, в этот момент этого делать не нужно. Во всяком случае у меня было так.
Т.е., сначала нажать кнопку, и затем, не отпуская кнопку , нажать на педаль тормоза??
добавлено через 4 минуты
Это я читал, у меня не совсем то, как я понял.
Да, вот еще что забыл написать: пока пробовал разные варианты запуска, поставил на стояночный тормоз - поставился. А вот обратно - фиг. И снять удалось, только когда завелся.
Если бы, например, не сработал концевик педали тормоза, то просто включилось бы зажигание, безо всяких там надписей про селектор.
Почитал тему Машина сошла с ума
я еще легко отделался
Что-то много таких случаев-сбоев, оказывается. Впору опрос делать: а были ли у вас глюки электроники, из-за которых нельзя было завести машину, и которые потом прошли сами по себе?
Впору опрос делать: а были ли у вас глюки электроники, из-за которых нельзя было завести машину, и которые потом прошли сами по себе?
IMHO полезный опрос.
Скорее бы был бы более полезным ответ. Меня всегда настораживали и пугали отказы, о которых вся диагностика молчит, и фиг заведешь железо.
| xxx> запускаю windows7 вылазиет пожалуйста подождите и всё мигает,даже в систему не заходит!в чём дело. yyy> попробуй в безопасном режиме в безопасном режиме msconfig и в автозагрузке убрать всё в службах оставить только майкрософтовские перегрузить войти включать по одной пока не попадётся глючная или в безопасном сделать откат может дрова криво встали |
Года два назад была такая же фигня на парковке у Меги. И что интересно напротив меня водитель Ниссана теаны пытался тоже самое. Минут пять это всё продолжалось и завели почти одновременно. Клип ошибок не узрел. Больше такого не было. ТРИ РАЗА плюнул.
Столкнулся сегодня с неприятной ситуацией. Открыл машину сегодня с утра. Нажимаю на кнопку СТАРТ… И ничего не происходит… Совсем… Решилось снятием минусовой клеммы с АКБ. И машинка как ни в чем ни бывало завелась. Что это могло быть?
Renault Koleos 2013, двигатель бензиновый 2.5 л., 171 л. с., полный привод, вариатор — поломка
Машины в продаже
Комментарии 52
Так решилась ли проблема?
Решилась сама собой. Пробег сейчас 122000 — больше не повторялась эта проблема.
Вот уже 6 дней заводится без глюков, продолжаю наблюдение… Последовательность: после того как сел вставляю ключ карту в разъем, потом нажимаю 1 раз старт для включения музыки, далее нажимаю второй раз и включается бортовой компьютер, дожидаюсь проверки системы, после проверки нажимаю педаль тормоза и потом старт.
Эта невеломая фигня появляется и исчезает вне зависимости от Ваших действий…
Машина уже более двух недель заводится без проблем. Наконец то я подход нашел к ней. Все как я описал выше. Главное дождаться проверки стстемы…
Я рад, что все наладилось!
Вечером как пришел с работы, с трудом провернул стартер и завелся. То ли аккумулятор подсаживается, то ли что то со стартером…
Скорее аккумулятор уже подсел от попыток завестись. Покупать новый не стоит. Дело не в нем.
В общем как разберусь отпишусь тут свечи, стартер или новый аккум.
Уверен, что это точно не свечи, стартер или аккум. Дело в на мой взгляд в глюке электроники.
Стартер же крутил…
В общем у меня сегодня тачка не завелась совсем. Видимо все дело в свечах зажигания…
Искренне сочувствую. Но это точно не свечи. Все сразу не могут выйти из строя.
У меня тоже самое, от одного до нескольки раз в месяц неожиданно не заводится, приходится постоянно клемму снимать и одевать на аккумуляторе. Аккумулятор новый. Если кто знает — очень нужно решение.
Насколько я знаю — решения нет. У меня после этой записи это не проявлялось. Одно я знаю точно — к аккумулятору это отношение не имеет.
Сегодня на улице минус 4 и она завелась без снятия клеммы. Как всегда — быстро и с первого раза.
Список проделанных вчера работ: замена батареи в ключ карте и шевеление проводов под съемной панелью у правой водительской ноги. Неделю назад менял фильтр воздушный на то. Может случайно задели что то… Ну и попутно сломал крепеж этой самой панели ) Продолжаю наблюдения )
Для начала вспомним, как вообще работает данная система. Брелок смарт-ключа, который автомобилист носит с собой, посылает закодированный сигнал на модуль управления питанием. Делается это при помощи системы дистанционного открытия замков. Важно одно условие - брелок должен находиться внутри транспортного средства. В результате модуль управления питанием определяет, можно ли запускать силовую установку. Перед запуском мотора коробка передач должна находиться в нейтральном положении или в режиме стоянки, а автомобилисту следует выжать педаль тормоза.
Когда водитель нажимает на кнопку запуска, на модуль управления питанием посылается команда. Система проверяет, в каком положении находится коробка передач и педаль тормоза. При успешной проверке модуль посылает стартеру сигнал о запуске двигателя.
Причины отказа. Если автомобилист нажимает на кнопку запуска, но никакой реакции нет, это может говорить о поломках или невнимательности.
Разрядился смарт-брелок . В этом случае следует подержать брелок возле кнопки пуска, а после этого им же нажать на нее. Это поможет системе считать защитный код брелока. Двигатель после этого должен заработать. Однако, после этого следует по возможности заменить разряженную батарею.
Неисправность . В случае, если вставить брелок от чужого автомобиля или же неисправный элемент, двигатель просто не сможет запуститься. Нужно отправлять автомобиль в салон, где специалисты запрограммируют брелок под систему.
Неисправная кнопка . Если нет сомнений в исправность брелока, но мотор все равно не запускается, причина может крыться в неисправности самой кнопки. Возможно, придется проводить замену элемента в сервисе.
Разряженная АКБ . Очень часто разряженный аккумулятор может помешать запуску двигателя. Нужно открыть кожух и проверить напряжение батареи. Оно должно находиться на уровне 12.4 Вольт.
Неисправность модуля управления питанием . Такую причину нужно устанавливать только при полной диагностике. В электронике может случиться все, что угодно - сбой программного обеспечения.
Неисправность стартера . Без этого элемента мотор в автомобиле не может запускаться. Нужно подать питание прямо на стартер, чтобы проверить его работоспособность. В некоторых случаях приходится полностью заменять элемент.
Перегорел предохранитель . Этот элемент нужно проверять в первую очередь. По мере необходимости предохранители следует заменить.
Итог . Кнопка запуска применяется в современных автомобилях. Несмотря на пользу, эта система имеет очень сложное строение, поэтому часто выходит из строя. Если не получается запустить двигатель, нужно устанавливать причину самостоятельно или отправляться в сервис.
sedoy
хочется верить, что это ошибка, но у меня сейчас с приходом холодов кнопка перестала нормально работать и сброс клемм результата не дал :(
число оборотов при которых комп отрубает дальнейшую раскрутку движка, а на автомате происходит переключение на следующую передачу
Laguna II 3.0 V-6 24v PRIVILEGE L7X продана
Koleos 2 2,5 Bose (продан)+ Koleos 2 2,5 Dinamic + Komfort.
Land Rover Discovery
В четверг выхожу с работы завожу машину и не алё. Горит сервис, пишет проверьте подушки, АВС, ручной тормоз. После нажатия кнопки пуск начинает моргать свето-диод на ручке стояночного тормоза и пишет ошибка стояночного тормоза. Магнитола не включается, стеклоподъёмники не двигаются, ближний свет не включается. Пробую поморгать дальним, работает, стеклоочистители тоже работают. Закрываются и открываются двери нормально. Так как мануала под рукой нет и топать пешком домой не охота пробую проверить на авось все предохранители, пробую снимать клемму с аккумулятора. Все труды оказываюстя напрасными. Уже позвонил ребятам, что б подобрали, забрал сумку из салона, пробую закрыть, а она отказывается.Закрывается только через какой-то промежуток времени. И тут как говорится, хорошая мысля приходит апосля, хотя изначально такая мысля проскакивала. Бросаем провода на аккумулятор, прикуриваем, все ошибки уходят и машина заводится. Вот теперь думаю толи аккумулятор подыхает, толи какой другой косяк. Пока пятый день полёт нормальный.
xxx
за 5 лет может уже и АКБ помирает, его можно проверить специальным тестом для АКБ, который есть во многих СТО, там тебе и чек распечатают с приговором А клип расскажет, что ещё не так
Laguna II 3.0 V-6 24v PRIVILEGE L7X продана
Koleos 2 2,5 Bose (продан)+ Koleos 2 2,5 Dinamic + Komfort.
Land Rover Discovery
Таки проблема вернулась:
В форум писал пост по этой проблеме где-то весной, хороший человек сказал смотри все контакты плюс на стартере 2 шт. Сделал и не знал горя месяца 4. А тут поехал в другой город за 350 км, когда возвращался, километров 200 ехал по очень сильному дождю, в пути двигатель не выключал, доехал нормально, а утром не завелся.
Весной, кстати тоже после поездки по дождю и лужам, машина на заводилась только по утрам, вечером приходил с работы (машина стояла во дворе под домом) и заводился с первого нажатия кнопки.
Обращаю внимание: картридер работает, аккумулятор новый.
. - стартер даже не пытается крутить и не клацает втягивающее. , хотя гаснет радио и температурный дисплей на 10 сек. потом снова включается и компьютер пишет "для старта готов"
Такое впечатление, что залилась водой какая-то пазуха, в которой есть контактная группа или контакт.
Заранее благодарен за представленные соображения.
Читайте также: