Ремонт петли двери тойота авенсис
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
На самом деле ось закисает на внешней скобе и начинает вращаться относительно запрессовки.
.
Завтра посмотрю,но насечка у меня на внутренней петле.
Она во внешней скобе (петля со стороны кузова) расклёпана!
Втулки вставлены во внутреннюю скобу (петля со стороны дверей).
Странно,у тех петель которые были в хорошем костоянии ось вращалась в наружной скобе. А просевшие как раз наоборот.
Может мы друг-друга недопонимаем?
Попробую сфотографировать и отметить на фото, что я имею ввиду.
А может петли у нас разные? :)
Для Cynos El44
У бронзовой втулки увеличен буртик с 1 мм до 2,5 мм.
Головку оси приварил на прихватку к петле,не протачивая шлиц под отвертку.
Были небольшие проблемы с нижними болтами верхних петель,мешались гайки на осях.
Сейчас в салоне тишина,нет подбрякивания на неровностях дороги.
Доволен!
Народ, а кто точил втулки и болты по чертежу никиты? Сколько обошлась работа? Мне на седан нужно 16 втулок и 8 болтов. Если у вас есть возможность выточить не дорого, готов приобрести.
Народ, а кто точил втулки и болты по чертежу никиты? Сколько обошлась работа? Мне на седан нужно 16 втулок и 8 болтов. Если у вас есть возможность выточить не дорого, готов приобрести.
дешевле купить, чем заниматься кривоблудием. покупал от короллы 120 кузов , по 200руб каждая петля (в идиальнейшем состоянии ) на разборке .
Далее думай сам, что лучше, заниматься изготовлением втулок или купить в сборе свежую, поставить и поехать.
Я делал на водительскую дверь пол года назад, на разборках не у нас мало таких машин. Делал из латуни, т.к. бронзы не нашёл на работе, точил мне друг в гараже на маленьком токарном станке как раньше в школе были поэтому цену не знаю на такие работы, для меня бесплатно сделал. Подгоняли и проверяли всё на месте сразу.
Дело не в геометрических паказателях верхних конечностей))) может в удмуртии напряженка с разборками , просто у в Москве услуги токаря дорогие, а когда живешь в многоэтажке, то любой поймет что не имея гаража и спец инструмента и не обращаясь у слугам токаря , проще и дешевле за 200 руб купить свежую петлю.
Поэтому и кому интересно , говорю что подходит от короллы 120 кузова, если не ошибасю, брать только верхние (или только нижние - по месту видно будет). данное авто выпускалось во второй половине 2000-х годов, так что петли как правило в отличном состоянии.
З,Ы, Извини если тебя задело слово "Кривоблудие", не удачно выразился, просто не сторонник изобретать вездиход там, где проще взять готвое, без трудо- и фин-затрат.
С петлями обращался к двум токарям- не хотят заниматься петлями(((( регулировкой своих добился ровного открыть-закрыть. Но если поднимать дверь вверх, то конечно люфт будет, но вверх она же сама по себе не "лезет")))
Здарова всем! Изготовлю ремонтный комплект на петли дверей на 51 кузов. Ставил такой комплект себе год назад-полет нормальный.Отправлю почтой.
Здарова всем! Изготовлю ремонтный комплект на петли дверей на 51 кузов. Ставил такой комплект себе год назад-полет нормальный.Отправлю почтой.
Всем привет. Настигла такая же проблема, провисла дверь износились петли. Через поиск нашел эту ветки, все перечитал. В принципе все понятно по ремонту. Возникшие проблемы в моем случае: Новые петли - дорого 2500 за штуку. ТЛК 100. Ремонт одной двери 5000 получается. В разборе по близости такого нет. Выточить втулки у знакомых не получилось. Заказывать на стороне опять же дорого. Да и вдруг что не так, опять деньги на ветер. НО ВЫХОД ЕСТЬ. Пошел в магазин автозапчастей и О ЧУДО. лежат в продаже такие как надо цена 70 руб за пару. Называется "Рем комплект кулисы КПП ВАЗ 2109" Внутренний диаметр 10мм, наружный 12,5мм, прям то что доктор прописал. Покупаю болты до кучи и гайки самоконтрящиеся. Болты взял под шестигранник, у них головка по эстетичнее смотрится. Необходимая длина 55мм, но я брал на 75мм, это для того чтоб нижняя втулка оказалась не на резьбе болта, а на ровном участке тела болта. Лишнее отрезал болгаркой. Собственно все. Остальное дело техники. Снял обшивку, отстегнул разъем двери, подложил покрышки под дверь открутил четыре болта и все дверь в руках. Петли даже не снимал все сделал прям на кузове. Родная шпилька ЗАПРЕСОВАНА. после распила нифига не выпала как я думал. Берем большую отвертку и качаем вверх и вниз. На обоих петлях вышла верхняя часть шпильки. Нижнию просто выбил в торец. То что осталось на кузове сверлим под 10мм, а то что в руках соответственно 12,5. И собираем в обратной последовательности. Все сделал сам за пару часов. Надеюсь мой опыт кому ни будь будет полезен.
Всем привет. Настигла такая же проблема, провисла дверь износились петли. Через поиск нашел эту ветки, все перечитал. В принципе все понятно по ремонту. Возникшие проблемы в моем случае: Новые петли - дорого 2500 за штуку. ТЛК 100. Ремонт одной двери 5000 получается. В разборе по близости такого нет. Выточить втулки у знакомых не получилось. Заказывать на стороне опять же дорого. Да и вдруг что не так, опять деньги на ветер. НО ВЫХОД ЕСТЬ. Пошел в магазин автозапчастей и О ЧУДО. лежат в продаже такие как надо цена 70 руб за пару. Называется "Рем комплект кулисы КПП ВАЗ 2109" Внутренний диаметр 10мм, наружный 12,5мм, прям то что доктор прописал. Покупаю болты до кучи и гайки самоконтрящиеся. Болты взял под шестигранник, у них головка по эстетичнее смотрится. Необходимая длина 55мм, но я брал на 75мм, это для того чтоб нижняя втулка оказалась не на резьбе болта, а на ровном участке тела болта. Лишнее отрезал болгаркой. Собственно все. Остальное дело техники. Снял обшивку, отстегнул разъем двери, подложил покрышки под дверь открутил четыре болта и все дверь в руках. Петли даже не снимал все сделал прям на кузове. Родная шпилька ЗАПРЕСОВАНА. после распила нифига не выпала как я думал. Берем большую отвертку и качаем вверх и вниз. На обоих петлях вышла верхняя часть шпильки. Нижнию просто выбил в торец. То что осталось на кузове сверлим под 10мм, а то что в руках соответственно 12,5. И собираем в обратной последовательности. Все сделал сам за пару часов. Надеюсь мой опыт кому ни будь будет полезен.
А втулки то из чего сделаны? Из фторопласта? Он где то год терпел у меня. Потом я сделал из латуни - 3 года терпело. Сейчас на водительской двери снова втулки износило.
Наконец то я сегодня это сделал, а именно отремонтировал петли на водительской двери.Раньше спасался тем, что подкладывал шайбочки под петли с одной стороны, получалось что петля была на излом и люфт на какое то время пропадал.И вот настал предел, штатные втулки пластик выдавило, и дверь шеркала об порог.
Есть несколько способов ремонта, первый купить контрактные, но это не мой вариант, двери проклеены имеют больший вес, чем штатные, насколько хватит контрактных неизвестно, да и неизвестно что пришлют.Второй найти токаря, вручить ему петли, обьяснить задачу, он выточит новые втулки, оси, и соберет.Третий вариант я нашел на Драйве, по подобию ремонта петель Ниссана, у них втулки и оси идут заменяемые, но ценник на запчасти неадекват, за втулки 160 ре, ось 300 ре.Пошел значит в магаз по нашему автопрому, и подметил втулки стартера от Оки, продаются они комплектом, одна побольше, другая поменьше.
Нам нужна та, что поменьше, таких комплкектов на две петли надо четыре, стоимость одного 40 ре, итого 160.Еще понадобится два болта, диаметром 10мм, длинну не помню, не мерил, нашел в гараже.Сверла-одно на 10 мм, второе на 12,8 ( если по сверлу ошибся в размере, пишите в комментах какое больше подойдет ) .Сама втулка внутренним диаметром 10, наружный 13,1, можно конечно рассверлить на 13 ровно, но я не стал рисковать, так как если втулка будет болтаться, вся эта затея не имеет смысла.Начинаем с того, что снимаем одну петлю с двери, у меня получилось открутить, просто сняв колесо и подкрылок, на самой двери откручивается при открытой двери.
Дальше зажимаем в тиски и распиливаем ось пополам, в разрез ставим отвертку и выдавливаем концы, дальше можно подцепится и вытащить пластканками одну часть, вторая часть выбивается.
Затем берем внутреннюю часть петли, в которой находились родные втулки и рассверливаем до диаметра 12,8, я таким размером не нашел, сначала рассверлил на 12,5, потом круглым напильником обточил.Берем втулки и прессуем их.
Стачиваем лишний буртик, оставляя 1 мм.
Если ось не будет заходить в запрессованные втулки, можно пройтись тем же сверлом на 10 мм.Беремся за наружнюю часть, верхнее отверстие рассверливаем на 10 мм, нижнее стачиваем надфилем под квадрат.
Дальше берем наш болт, и резьбе также придаем форму квадрата, у кого есть сварка, можно оба отверстия в петле рассверлить на 10 мм, потом ось при сборке с одного конца просто прихватите сваркой.Делается это для того, чтобы ось в петле не прокручивалась.Далее идет сборка, смазываем втулки, забиваем болт.
Обрезаем лишние концы, оставляя мм 2.
Потом молотком придем форму клепки (забыл как это на слесарном языке называется).
Ставим на место, регулирулируем дверь (то еще зантие ), и радуемся отремонтированной двери.
К стати, материал из которого сделаны втулки хрупковат, может лопнуть, если отверстие слишком маленькое при запрессовке, тоже самое будет если ось забивать в наглую.У меня на верхней петле так получилось, остались только те части втулки, которые были впрессованы в петле.Пока так оставил, если будут проблемы, переделаю.
Юрий П.
Уважаемый Раумовод
Был очень большой люфт водительской двери. Даже на ходу стучала и скрежетала. Отремонтировал своими силами. Затратил на это 36 рублей. Если интересует процесс, то опишу подробно.
Muzzy
добрый огр
Toyota RAUM 1997 г. EXZ-10 чёрный Пермь - продан. Уехал в Омск. А я купил короллу :)
--------------------
ссылка
--------------------
ссылка
@lex
Рассказывай.
У меня такая же проблема, но руки все не доходят.
раумовец
Реклама партнёров
Eugn63
Уважаемый Раумовод
Potap
Раумовод со стажем.
раумовец
Юрий П.
Уважаемый Раумовод
Pavlenok
а я на восстановление петли отдам! Благо у отца есть доступ к станкам токарным и т.д.Левая дверь вообще плохая
финнъ
Блин-блинский. я сегодня тоже определили по слуху, что левая дверь задребезжала на кочкаж, как будто в ней что-то больтается, хотя недавно проверял. ничо там не болтается
Бум думать и пробовать.
Ежели кто ещё поменяет, то вы уж, братцы, фоток кидай, пжалуста. С ними как-то подручнее.
Андрей (финнъ)
Raum 2008г. 2WD \ G
Pavlenok
инженер
Вообщем у меня просела передняя дверь и теперь при закрывании она закрывается правильно, но только благодаря направляющей фигне. Поподнимал дверь есть люфт в верхней петле, при детальном осмотре увидел что в месте, где входит палец на верхней проушине отверстие стало большего диаметра. Из за этого "Падает" дверь при открытии. Заехал на разборку так там блин купил петлю, а она оказалась нелучше. Но решил ее все таки купить, ее отремонтировать и поставит вместо старой! Только покрасить нужно!
Может кто нить по другому выходил из ситуации? Подскажите?
Реклама партнёров
Читайте также: