Ремонт заслонки печки нива 21214
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Привет! Такое дело, порвался тросик заслонки воздухозаборника… Решение было сделать его самому. Был взят трос от капота 2115, он по толщине такой же. Отрезан примерно нужный размер и далее начинается секс! Надо на одном конце скрутить колечко, тоже определенного размера, все это просунуть в штатную дырочку, которую даже не видно! Нашел на ощупь… И потом определенным образом загнуть на другом конце)) кажется что все просто на первый взгляд! Но это стало понятно после 2 часов примерок, откручивания и закручивания и т.д. Но самое интересное что больше всего меня выбесило это крепление этого долбаного сапога! Очень тяжело писать, хочется просто орать матом. Дело в том что инженеры не додумались приварить гайки для крепления его снаружи, зато в других доступных местах их наварили достаточно! Уроды! Поэтому я решил что йога за деньги это не для меня, буду сапог снимать в качестве тренировок!) Спасибо АвтоВАЗ, мать твою! На фото я постарался показать что где и как. Не судите меня строго, просто бесит такая тупая поломка и бесит что в одиночку эти болты нельзя закрутить! В общем спасибо за внимание! Спасибо что читаете мои приключения)))
А вот здесь начинается групповушка! Во первых снизу подлезть это настоящая йога, во вторых нужен человек который будет придерживать эти болты сверху… И в третьих нифига не встаёт на свои места пока не психанешь и долбаного кулаком по детальке! Зато потом все идеально!)
На внедорожниках ВАЗ 21213 и 21314 применяется приточно-вытяжная система вентиляции. Во время движения автомобиля воздух нагнетается в салон естественным напором, через щели воздухозаборника на капоте. Воздух покидает салон через отверстия в задних стойках крыши. Об этих и других особенностях отопителя (печки) Lada 4x4 расскажем далее..
Устройство отопителя
1 – боковой дефлектор; 2 – боковой воздуховод; 3 – воздуховод обогрева лобового стекла; 4 – центральные дефлекторы; 5 – тросик заслонки воздуховода; 6 – заслонка воздуховода; 7 – радиатор печки; 8 – уплотнитель радиатора; 9 – кожух радиатора; 10 – отводящий патрубок радиатора; 11 – подводящий патрубок радиатора; 12 – кран печки; 13 – воздухораспределительная крышка; 14 – кожух электровентилятора; 15 – крыльчатка вентилятора; 16 – электродвигатель вентилятора; 17 – тросик крана печки; 18 – тросик заслонки обогрева лобового стекла; 19 – кронштейн рычагов управления отопителем; 20 – ручаг управления заслонкой воздуховода; 21 – рычаг управления заслонкой обогрева лобового стекла; 22 – рычаг для управления краном печки.
Схема отопителя
1 – заслонка; 2 – кожух электровентилятора; 3 – электродвигатель вентилятора; 4 – крыльчатка; 5 – радиатор отопителя; 6 – подводящий патрубок радиатора; 7 – отводящий патрубок радиатора; 8 – кожух радиатора; 9 – заслонка воздуховода; 10 – коробка воздуховода; 11 – воздухопровод обогрева лобового стекла; 12 – заслонка центрального дефлектора; 13 – центральный дефлектор; 14 – рычаг управления краном; 15 – рычаг управления заслонкой обогрева лобового стекла; 16 – рычаг управления заслонкой воздуховода; 17 – кронштейн рычагов управления; 18 – заслонка обогрева лобового стекла; 19 – тросик заслонки обогрева лобового стекла.
Компоненты системы отопления и вентиляции
Вентилятор отопителя (МЭ-255) обеспечивает подачу воздуха в салон через воздуховоды. Его частота вращения регулируется трехпозиционным переключателем на панели.
Дополнительный резистор предназначен для уменьшения скорости вращения вентилятора (промежуточные скорости вращения).
Радиатор отопителя установлен в салоне под панелью в пластмассовом корпусе и служит для отдачи тепла салон.
Кран отопителя установлен на входе в радиатор печки и служит для регулировки потока тосола, который проходит черед него.
Рычаги управления заслонками служат для распределения воздушных потоков, которые направлены в салон, а также для управления краном отопителя.
Конструкция отопителя имеет ряд недостатков, например, сильный шум вентилятора, а также его низкая производительность. Об этой и других проблема расскажем в разделе доработок.
В 2020 году Lada 4x4 (сейчас Niva Legend) получила обновления. Например, на внедорожник начали устанавливать новую климатическую систему. Как самостоятельно заменить микромоторедукторы системы климата рассказывается в технологической инструкции завода.
Установить автомобиль на рабочее место. Открыть капот и отсоединить клемму провода “массы” от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).
Микромоторедуктор заслонки рециркуляции
Отвернуть винты крепления вещевого ящика, см. рисунок 3-1, снять вещевой ящик (отвертка крестообразная).
Отвернуть винты 4, рисунок 5-1, крепления кожуха 1 и микромоторедуктора заслонки рециркуляции, снять кожух (головка сменная Torx 20, вороток).
Отсоединить колодку жгута проводов 2 отопителя от микромоторедуктора, снять микромоторедуктор с направляющих блока 3 отопителя и испарителя.
Рисунок 5-1 – Микромоторедуктор заслонки рециркуляции: 1 – кожух микромоторедуктора; 2 – жгут проводов отопителя; 3 – блок отопителя и испарителя; 4 – винт крепления кожуха и микромоторедуктора
Установку микромоторедуктора производить в последовательности, обратной снятию.
Микромоторедуктор заслонки отопителя
Отвернуть винты 3, рисунок 5-2, крепления микромоторедуктора 1 заслонки отопителя (головка сменная Torx 20, вороток).
Отсоединить колодку жгута проводов 2 отопителя от микромоторедуктора, снять микромоторедуктор с направляющих блока отопителя и испарителя.
Рисунок 5-2 – Микромоторедуктор заслонки отопителя: 1 – микромоторедуктор; 2 – жгут проводов отопителя; 3 – винт крепления микромоторедуктора
Установку микромоторедуктора производить в последовательности, обратной снятию.
Микромоторедуктор заслонок воздухораспределения
Микромоторедуктор заслонок воздухораспределения, установлен на корпусе блока отопителя и испарителя с правой стороны в проеме между корпусом блока и воздуховодом обогрева ног правого пассажира.
Демонтаж микромоторедуктора заслонок воздухораспределения производится на снятом блоке отопителя и испарителя.
Отвернуть винты 2, рисунок 5-3, крепления микромоторедуктора 1 заслонок воздухораспределения (головка сменная Torx 20, вороток).
Отсоединить колодку жгута проводов отопителя от микромоторедуктора, снять микромоторедуктор с направляющих блока отопителя и испарителя.
Рисунок 5-3 – Микромоторедуктор заслонок воздухораспределения: 1 – микромоторедуктор; 2 – винт крепления микромоторедуктора
Установку микромоторедуктора производить в последовательности, обратной снятию.
Перед установкой микромоторедуктора убедиться в том, что рычаг 2, рисунок 5-4, привода заслонки обогрева ветрового стекла и направляющий штифт рычага 1 привода заслонок распределения воздушных потоков установлены в соответствующие направляющие дорожки 3 и 4 распределителя 5 воздухообогрева.
Рисунок 5-4 – Установка микромоторедуктора заслонок воздухораспределения: 1 – рычаг привода заслонок воздухораспределения; 2 – рычаг привода заслонки обогрева ветрового стекла; 3 – направляющая дорожка привода заслонки обогрева ветрового стекла; 4 - направляющая дорожка привода заслонок воздухораспределения; 5 – распределитель воздухообогрева
Другую справочную информацию по доработке, обслуживанию и ремонту Lada Niva Legend найдете в этом разделе .
Короче чудеса какие то. Ставлю панель комфорт на ниву, тросик заслонки воздуха из под капота оказался короткий. Купил комплект новых тросиков и начал его менять. На 2121 заслонка как и на классике открывается в обратную сторону от мотора и притока воздуха.
На 21213-14 открывается навстречу воздуху.
У меня 2121 и соответственно открывается так.
Но проблема заключается в том, что заслонка открывается всего на пару см и упирается в короб, соответственно ход тросика всего 1 см. Не понимаю, что за загадка такая? Другой короб воздухоприемника туда не поместится из-за замка, да и на фото из интернета короб на 2121 такой же как и у меня тогда почему ход тросика всего 1 см и заслонка открывается всего на 2 см?
По каталогу:одинаковые у 2121 и 21213
1.Сапог в моторном отсеке 2121-8101400(коробка воздухопритока)
2.Верхняя часть печки 2101-8101020-10(кожух радиатора)
3.Заслонка хол.воздуха 2121-8101350(крышка)
.
Я не пойму по схеме она открывается в другую сторону, тогда почему у меня так?
А на картинке выше тогда от чего от классики? У них, что заслонки разные?
Если ты не первый лезешь в отопление, то могли запросто поставить от другой машинки, например как у меня был прокол - от 2106. Тогда так и будет как на фото выше. Сейчас я поставил сверху улитку с восьмерочным мотором и заслонку совсем выбросил.
У меня вопрос ЗАЧЕМ.
что заслонка открывается всего на пару см и упирается в короб, соответственно ход тросика всего 1 см.
Я заслонку вообще убрал для лучшего воздухопритока и ни разу не жалею.
Освободившийся привод подключил на нижнюю заслонку печки (тросс понадобился длиннее, по-моему от управления краном), чтобы каждый раз не тянуться рукой вниз когда нужно изменить подачу воздуха к ногам.
Нашел на разборке заслонку от нивы.
На фото старая и новая.
Заменил. Теперь открывается как надо, но фильтр теперь мешает ей при открытии. Видимо по этой причине поставили заслонку открывающуюся в другую сторону.
Всем добрый день! Недавно стал водителем чудо автомобиля 21213. Решил решить проблему отопления. На данный момент переделал нижнюю часть печки, убрал крышку, которая дует в ноги и из пластика сделал корпус, по бокам врезался дефлекторы от гранты. Кому интересно, могу попробовать выложить фотки. Начитавшись форума, заинтересовал термостат от шнивы, радиатор ДААЗовский от шнивы я уже нашел, кран от 08 тоже нашёл, сапог по Smogil тоже сделал (ещё не устанавливал, внёс некоторые корректировки, чтобы не убирать заслонку) Captain по-моему грамотно рассказывал как правильно поставить термос. Нет ли у кого ссылки или фото принципиальной схемы установки термоса, дабы воочую понять что куда, ато словесно до меня не доходит, мал я ещё в общении с двигателем нивы. Буду очень признателен
Плачет девушка на стоянке,
Сидя в новенькой BMW,
Вся в слезах и губной помаде-
Три педальки, а ножки две.
Читайте также: