Ремонт замка ремня безопасности ланос
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Приучил себя постоянно пристегиваться во время поездки, это очень хорошо, но недавно я заметил, что несмотря на это на панели приборов Лачетти все равно горит индикатор не пристегнутого ремня безопасности. Под водительским креслом есть специальный разъем, оттуда я проверил лампочку индикатора, там все в порядке, соответственно, может быть сломана сама защелка. Проконсультировался с официальным дилером и мне там порекомендовали поменять ее полностью, однако я на это не пошел.
Сначала защелку нужно демонтировать с креплений кресел, а потом разобрать ее. При разборке я сломал одну из защелок корпуса, но после сборки сломанная защелка не дала о себе знать, все плотно и надежно зафиксировано. Для того, чтобы снять красную кнопку нужно:
1. Переставить упор в другое положение, после этого потихоньку снимаем пружину.
2. Только переставив упор в другое положение вы сможете снять деталь. снимаем пружину, выгибаем края красной кнопки.
3. Теперь нам нужно удалить блестящий фиксатор, используем для этого тонкую отвертку с плоским наконечником.
4. Убираем планку и легкими поворотными движениями меняем положение упора. Таким образом снимаем планку.
5. Демонтируем белую пластинку и упоры с обратной стороны. Упоры убираются легко, но все равно следует быть аккуратным, иначе можете сломать. Отодвигаем платформу вверх.
На данном этапе не будет лишним проверить контакты. У меня они имели не очень опрятный вид. Для того, чтобы вернуть контактам их начальную форму вытаскиваем их, берем сподручный инструмент,выравниваем их, при необходимости чистим. В итоге у нас должна получится максимальная площадь соприкосновения. Собираем все как было и проверяем.
Вот теперь при пристегнутом ремне индикатор не загорается. Казалось бы, мелочь, но ведь неисправность все равно раздражает, лично мне это не нравится и я стараюсь сразу же их устранять. Аналогичным образом ремонтируем и остальные защелки, если в этом есть необходимость. У меня проблема была только с той защелкой, которая фиксирует ремень водителя.
Снятие и установка ремней безопасности Chevrolet Lanos 2005 — 2009
Инструменты:
- Ключ с наконечником Torx (звездочка) Т30
- Гаечный ключ рожковый 17 мм
- Отвертка плоская средняя
- Отвертка крестовая средняя
Детали и расходники:
Замена передних ремней безопасности показана на примере ремня безопасности водителя. На автомобиле Шевроле Ланос замена ремня безопасности переднего пассажира производится аналогично.
2. Максимально отодвиньте вперед, переднее сиденье Шевроле Ланос. Снимите нижнюю часть облицовки центральной стойки.
3. Выверните два винта крепления направляющей ремня к центральной стойке.
4. Снимите декоративный колпачок с нижнего болта крепления ремня и выверните болт.
На болтах крепления ремня установлены шайбы и дистанционные втулки, не потеряйте их.
5. Откиньте декоративную накладку пряжки и выверните болт верхнего крепления ремня.
6. Выверните винт крепления инерционной катушки и извлеките катушку из стойки кузова.
7. Перед снятием замка переднего ремня безопасности, разъедините колодку жгута проводов сигнальной лампы не пристегнутого ремня безопасности (если вы снимаете ремень безопасности водителя).
8. Выверните болт крепления, замка ремня безопасности к сиденью и снимите замок.
9. Установите передний ремень безопасности в порядке, обратном снятию.
Передний ремень безопасности (GM 96243250).
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Качественных фото ремонта
Ремни безопасности Daewoo / Chevrolet / ZAZ Lanos / Sens
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности ЗАЗ Cенс , подушка безопасности ЗАЗ Cенс , моменты затяжки ЗАЗ Cенс , ремень безопасности ЗАЗ Ланос , подушка безопасности ЗАЗ Ланос , моменты затяжки ЗАЗ Ланос , ремень безопасности Daewoo Lanos , подушка безопасности Daewoo Lanos , моменты затяжки Daewoo Lanos , ремень безопасности Daewoo Sens , подушка безопасности Daewoo Sens , моменты затяжки Daewoo Sens , ремень безопасности Chevrolet Avalanche , подушка безопасности Chevrolet Avalanche , моменты затяжки Chevrolet Avalanche , ремень безопасности Chevrolet Lanos , подушка безопасности Chevrolet Lanos , моменты затяжки Chevrolet Lanos
1. Ремни безопасности
Ремни безопасности применяются на автомобиле для предохранения водителя и пассажиров от тяжелых травм и гибели при наездах автомобиля на неподвижные препятствия и при столкновении с другими транспортными средствами.
На автомобиле Lanos ремни безопасности водителя и пассажиров (за исключением ремня для среднего пассажира заднего сидения) диагонально-поясного типа, охватывающие по диагонали грудь человека и пояс. Каждый такой ремень крепится в трех точках к кузову и имеет механизм регулирования длины, позволяющий водителю (или пассажиру) чувствовать себя свободно всегда, кроме критических ситуаций (торможение крутой поворот), в которых механизм автоматически блокирует перемещение ремня безопасности. Для пассажира, располагающегося посередине заднего сидения, установлен поясной ремень безопасности. На заднем сидении предусмотрены также крепления для детского сидения, которые закрыты декоративными колпаками.
Ремень безопасности водителя снабжен устройством, информирующим с помощью контрольной (сигнальной) лампы (в комбинации приборов) о том, что водитель не пристегнул ремень перед началом движения автомобиля. Сигнал на контрольную лампу ремня безопасности передается через сигнальный модуль от выключателя этой лампы.
Для обеспечения надежной и долговечной работы ремней безопасности и механизмов регулирования их длины необходимо выполнять следующие правила:
- не держать острые предметы вблизи ремней безопасности;
- не допускать повреждений замка и языка ремней;
- для чистки ремней использовать только воду и мыло (моющее средство);
- перед затягиванием болтов и винтов заворачивать их предварительно от руки во избежание по
- не ремонтировать механизм регулирования длины ремня, при необходимости заменять его новым;
- заменять поврежденный ремень безопасности.
Для проверки действия ремня безопасности
- убедиться в надежности крепления всех элементов ремня;
- проверить целостность пряжки ремня;
- после установки языка в замок резко потянуть за ремень: замок должен удерживать язык;
- полностью вытянуть плечевую часть ремня и убедиться в отсутствии перегибов и повреждений ремня;
- позволить ремню полностью втянуться в механизм регулирования длины: втягивание должно происходить свободно.
Снятие и установка ремня безопасности переднего сидения
Для снятия ремня безопасности переднего сидения следует:
Крепление ремня безопасности к центральной стойке кузова
- Выкрутить болт и снять нижнее крепление ремня безопасности к центральной стойке кузова
- Снять с помощью отвертки нижнюю панель центральной стойки кузова.
Верхнее крепление ремня безопасности к центральной стойке кузова
- Выкрутить болт верхнего крепления ремня безопасности к центральной стойке кузова и снять ремень.
Крепления кронштейна ремня безопасности
- Выкрутить винты крепления кронштейна ремня безопасности к центральной стойке кузова и снять этот кронштейн.
Механизм регулирования длины ремня безопасности
- Выкрутить винты крепления и снять механизм регулирования длины ремня безопасности.
Далее для снятия регулятора высоты установки ремня безопасности переднего сидения следует:
Верхняя панель центральной стойки кузова
- При помощи отвертки снять верхнюю панель центральной стойки кузова.
Регулятор высоты установки ремня безопасности переднего сидения
- Выкрутить болты и снять регулятор высоты установки ремня безопасности переднего сидения с центральной стойки.
Установка ремня безопасности переднего сидения и регулятора высоты его установки производится в обратной снятию последовательности с рекомендуемыми моментами затяжки резьбовых соединений.
Снятие и установка ремней безопасности заднего сидения, креплений детского сидения
Для снятия ремня безопасности, расположенного с краю заднего сидения, следует:
Задняя панель багажного отсека
Крепление ремня безопасности к полу кузова
- Выкрутить болт и снять крепление ремня безопасности к полу кузова — показано с элементами крепления спинки заднего сидения).
- Снять при помощи отвертки панель задней стойки.
Механизм регулирования длины ремня безопасности заднего сидения
- Выкрутить болты и снять в багажном отсеке механизм регулирования длины ремня безопасности заднего сидения.
Крепление ремня безопасности к задней стойке
- Выкрутить болты и снять крепление ремня безопасности к задней стойке.
Для снятия ремня безопасности, расположенного посередине заднего сидения, следует:
Крепление ремня безопасности, расположенного посередине заднего сидения
Для снятия крепления детского сидения следует:
Крепление детского сидения
- Открыть колпак, закрывающий крепление детского сидения.
- Выкрутить болты и снять крепление детского сидения.
Установка ремней безопасности заднего сидения и креплений детского сидения производится в обратной снятию последовательности с рекомендуемыми моментами затяжки резьбовых соединений.
Замена переднего ремня безопасности
Замена передних ремней безопасности показана на примере ремня безопасности водителя. Ремень безопасности переднего пассажира заменяют аналогично.
Разборка преднатяжителей ремней запрещается.
Не допускается падение катушек ремней с преднатяжителями и попадание в них воды и масла.
Не допускается воздействие на преднатяжители ремней температуры выше 95 °С.
Сиденье водителя для наглядности снято.
3. Выверните два винта крепления направляющей ремня к центральной стойке.
4. Снимите декоративный колпачок с нижнего болта крепления ремня…
На болтах крепления ремня установлены шайбы и дистанционные втулки, не потеряйте их.
6. Откиньте декоративную накладку пряжки…
7. …и выверните болт верхнего крепления ремня.
8. Выверните винт крепления инерционной катушки…
9. …и извлеките катушку из стойки кузова.
10. Перед снятием замка переднего ремня безопасности разъедините колодку жгута проводов сигнальной лампы непристегнутого ремня безопасности (если вы снимаете ремень безопасности водителя).
Думаю многие сталкивались с проблемой не возвращающегося ремня безопасности. Постигла и меня данная участь, иногда то дверью его прищемлю, то на сидушке останется… Во общем надоело, начал искать варианты. И тут же столкнулся с проблемой. Никто никак не ремонтировал, на русском ланосклубе люди их тупо меняли на новые, или кохозили с опелей. Новый стоит космических денег, б/у с разборки в такой же состоянии, пуская и не дорогой (100грн), но тех же годов что и мой, если не старше, и никто не даст гарантии на то сколько он прослужит пока опять не "ляжет". Подходят от Лачетти, года тут посвежее, шансы найти живой ремень выше, но иметь бежевый ремень как-то не хотелось. Решено было снять чтобы почистить, и вообще разобраться что там можно смазать.
Осматриваем катушку, и видим надпись "Do not remove" что переводится как — "не снимать".
Бл%, да Вы своей надписью меня еще больше мотивировали, мне ж теперь интересно что там, что мне нельзя снимать?
Поддеваю канцелярским ножом защёлки (на самом деле пластиковые пистоны)
Когда последний пистон был снят, под мой аккомпанемент 3х этажного мата выражающего некую удивленность от происходящего вокруг, эта крышечка сделала "бдыщь" по пальцам и улетела на пол давая понять мне что мой ремень уже не инерционный, и что пассажиру теперь придется надеяться только на Всевышнего и толщину своей черепной коробки в случае чего.
Катушку внутри не фоткал, но по своей структуре она идентична ручным стартерам в мотоблоках, генераторах, или бензопилах. Металлическая лента закрученная спиралью.
Насаживаем крышку-катушку на ответную часть и начниаем проворачивать её против часовой стрелки, тем самым натягивая пружину внутри.
получиться у Вас не с первого раза, но не сдавайтесь, я приловчился уже через 15 минут.
Самое проблемное место показано на следующем фото, здесь ушко не проходит, приходится немного приподымать и протягивать силой, главное не переусердствовать, а то пружина выйдет из зацепления с ответкой и придется всё начинать сначала…
накрутил я сначала 10 оборотов — показалось мало, разобрал и по новой. В итоге остановился на 20 — ремень возвращаеться как новый. Можно попробовать мотнуть и больше, если силушки Богатырской хватит, но после 25 оборотов становится тяжеловато. Да и боюсь я что если накрутить больше 20 обортов, то пассажиру придется всё время сражаться с ремнём который будет пытаться его задушить.
Сборка проводится в обратной последовательности — никакой сложности.
Результат всех моих мучений можно увидеть на видео. Пассажирский ремень — после ремонта, водительский — без.
Нельзя игнорировать такой факт, как неисправность ремней безопасности. Нужно как можно скорее устранить поломку, в противном случае вы угрожаете своему здоровью и жизни, да и к тому же это противоречит правилам дорожного движения.
Причины неисправности
Да, могут быть и другие причины, но перечисленные - самые распространенные. Надо понимать, что ездить с неисправными ремнями нельзя, ведь за это нарушение предусмотрен штраф. Да и к тому же, производитель машины не будет нести никакой ответственности за ДТП, если даже машина на гарантии, в том случае, когда владелец не обратился к дилеру с просьбой починить или заменить неисправный элемент.
Понятно, что люди отказываются от услуг специалистов и стараются решить вопрос сами ради экономии. К примеру, поменять ремни или механизмы на машине среднего класса стоит примерно 15 000 рублей. Готов ли каждый заплатить такие деньги? Едва ли.
Принцип работы
Принцип действия ремней безопасности на современных автомобилях достаточно прост - катушка со встроенным блокиратором на зубчатом механизме передвигает ремень и блокирует его в определенном положении. Зубчатый механизм скрыт маленьким маятником со сфероидной или шариковой опорой с рычажной системой.
Если тянуть ремень плавно, то опора вращается вместе с шестерней катушки, а если вытягивание резкое, то маховик блокируется. Именно в системе блокировки обычно и происходит поломка. Чтобы выполнить ремонт катушки и прочих механизмов, нужно демонтировать ее, а для этого придется удалять обшивку.
Ремонт катушки своими руками
Неважно какой у вас автомобиль, у нас на примере Шевроле Ланос, для получения доступа к механизмам, отвечающим за работу ремней безопасности, придется демонтировать пластмассовую облицовку боковой панели. Сверху она крепится на клипсы, а снизу - на болты различного диаметра. Чтобы получить полноценный доступ к облицовке, придется максимально отодвинуть кресло вперед или же вовсе снять его, руководствуясь при этом инструкцией.
Если автомобиль оборудован боковыми подушками безопасности, то для дополнительной безопасности нужно будет отсоединить минусовую клемму аккумулятора и провода с аирбегов. А клемма отсоединяется для того, чтобы не сработал пиропатрон, он легко нанесет вам травму. Как правило, закрыт он пластиковой крышкой надписью "Не открывать". В нашем случае крышку все же открыть придется, для этого отворачиваем пару болтов на стойке. На Ланосе боковых подушек нет, так что этот пункт можно упустить.
Если проблема в том, что ремень плохо втягивается, то не исключено, что возвратный механизм попросту слетел или у него повредилась пружина. В этом случае пружина подлежит замене. Здесь следует быть очень осторожным. Удалить пружинный механизм просто, а вот установить его обратно на катушку сложновато. Определенной схемы к действию не существует, все зависит от конкретной модели и сложности устройства.
Другой причиной, когда ремень не втягивается обратно, является износ железной ленты натяжителя либо обрыв металлического уголка, заправляющего ленту в отверстие в валу. Из-за такого обрыва вал проворачивается вхолостую, то есть ленту в себя уже не наматывает. Осмотрите уголок, если он оборвался не сильно, то ленту отогнуть можно пассатижами, тем самым подправив ее положение.
Читайте также: