Ремонт замка бардачка тойота

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

замок бардачка и еще бага ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Кузов, остекление, салон и эргономика

сломался замок бардачка. именно сама защелка попасть туда никак не получается. курочить жалко. а всю мелочевку девать некуда :? и так уже начала все в холодильник сгружать. это чинится? в сервисе по японкам сказали что этим не занимаются.

и тогда уж еще праздный интерес. у многих наверняка стоит компас с кренометром на приборной панели. у меня вот не работает. еще у 2 знакомых в тойотках разных тоже не работают. в чем фича? это чинится?

Бардачок мона открыть снизу открутив 2 самореза, которые крпят петельки бардачка. По поводу кренометра. Хотя его у меня нет, но точно знаю, что есть разъем к нему подходящий. Его просто надо снять и почистить. Может засох бедолага. А может и сам кренометр снять. А вообще компас-то японский. откуда ему в россии работать. Это как навигационная система.

Bugs: Бардачок мона открыть снизу открутив 2 самореза, которые крпят петельки бардачка. По поводу кренометра. Хотя его у меня нет, но точно знаю, что есть разъем к нему подходящий. Его просто надо снять и почистить. Может засох бедолага. А может и сам кренометр снять. А вообще компас-то японский. откуда ему в россии работать. Это как навигационная система.

про бардачок спасибо попробую как только машинку из сервиса вернут. а то я там повергаю всех в глубокий шок просьбами типа "дяденька, а брызговичок прикрутите. " :rev:

а петельку за которую цепляется замок задней двери они не смогли открутить. а высверливать видимо не охота. сказали что проще прихватить сваркой в крайнем положении. это допустимо или просто им возится лень?

а компас с кренометром я таки развинчу интересно что ж там такое. а то я побаивалась, вдруг там что сильно умное

я после покупки баса свой замок практически из микрочастей склел, т.к. старый хозяин посто сгрёб весь мусор в бардачёк.(хорошо, что не выкинул) работает посей день

микроавтобус "FORD TRANSIT", 1990г.в.,
дизель 2.5л 4CA, МКПП, 2WD, 61RUS
микроавтобус Nissan Serena 1998г.в. FXII
KBC23 SR20DE 2WD АКПП, 161RUS

Hubb: а петельку за которую цепляется замок задней двери они не смогли открутить. а высверливать видимо не охота. сказали что проще прихватить сваркой в крайнем положении. это допустимо или просто им возится лень?

Крепёжные винты задней петли высверливаются, нарезается новая резьба, ставятся новые винты и всё ОК!
А вот с компасом могут быть проблемы. Под обшивкой потолка в центре бусика стоит электронный блок управления компасом. Если компас не работает, то проблема может быть и в нем.
Замочек на бардачек подходит с других а/м TOYOTA, более точно сказать не могу, просто не помню. Когда лазил по машинам на разборе, то на какой-то видел один в один такой же.

Юрий, (914) 852-61семьтри WhatsApp
ТЮНИНГ: полный комплект опций, мультимедиа. Ну и так, по мелочи.
все простое - гениально. все гениальное - просто!

Такое у меня отношение в машине, если что-то не работает, то я себя чувствую в ней не комфортно. Тот же внешний вид не столь важен для меня, как полноценная функциональность. Ну и достался мне автомобиль в котором мой ключ не подходит к бардачку. А в кабриолете бардачок очень полезная вещь. Поставить авто под окном на несколько минут, выскочить на заправку или в магазин. Не закрывать же каждый раз крышу. Понятно, что специалиста по взлому такая мелочь как замок бардачка не остановит, но от шпаны всякой может и спасти, да и самому спокойней.
Сначала думал менять все замки, заказать набор замков оказалось очень дорого (порядка 14 тысяч) с разбора полный набор тоже попробуй найди. Одна личинка тоже стоит в районе 2500 рублей.
От чего точно замки подходят мне найти не удалось. (Есть версия про Corolla EE90, но и к ней новый набор я не нашёл в продаже).
Сначала думал сделать ключ под личинку, чтобы был дополнительный ключ к бардачку. Но поняв абсурдность такой идеи (долго, сложно, +1 дополнительный ключ) понял что проще всего перебрать личинку замка под мой ключ.

Как снимал крышку бардачка и замок не заснял, тут и ребёнок справится я думаю)
А вот переборку заснял.

Вот так выглядит замок бардачка "в сборе".

Снял с него личинку. Сунул ключ.

Сразу видно в чём проблема, как минимум 2 (секрета? не уверен как правильно называются эти фрагменты личинки) не становятся как нужно, блокируя замок.
Дальнейшая разборка показала что там всё закисло и есть даже механические деффекты (ковыряли отвёрткой или ещё чем-то корпус личинки)

Тонким надфилёчком сточил дефект от "ковыряния" за который цеплялся первый секрет и блокировался.

чего сюда только не сували)

Разобрал на детальки, отмыл все элементы в ультразвуковой ванне.

Потом были попытки переставить секреты личинки так, чтобы ключ подошёл. Но этого сделать не удалось, нужен дополнительный набор секретов. Либо переделывать эти. чем я и занялся.
Один пришлось немного сточить сверху. Ещё один совсем не подходил, если его стачивать, то он бы без ключа перестал выполнять свои функции. Поэтому я пошёл другим путём.

Смысл в том, что мне нужно было опустить его примерно на миллиметр.
Секреты сделаны из медного сплава, возможно латунь.
Долго придумывать не пришлось)

Отрезал кусочек серебряной проволоки, поставил на место и припаял (у нас Ювелирная мастерская)

Примерно так получилось.

Затем немного шлифанул на наждачной бумаге все секреты, чтобы быть уверенным что у них ровная плоскость.

Поставил секреты на место в корпус личинки. Идеально)

Помыл всё после доработки надфилем и наждачки, чтобы не осталось стружки в механизме. Просушил.

Берём Литол и макаем в него пружинки и секреты, дабы всё работало как нужно)

В момент покупки бардачок оставлял желать лучшего, он и сейчас желает лучшего но имеем то что имеем, несмотря на состояние он довольно таки исправно открывался и закрывался до недавнего времени. При этом уж никак я не мог подумать что у них есть болячка с замком. Но случилось то что случилось и я стал заложником закрытых вещей в бардачке.
Силу для открытия бардачка применять не стоит, но незнание положения дел и видимо уже предусмотренного решения сделало свое дело. Сила применена что добавило склеиваемые детали и соответственно ослабление всей конструкции.
Для того чтоб снять бардачок он должен быть открыт, нужно открутить три самореза под крышкой, один внизу с права, два в низу с лева и снять декоративную накладку в низу с лева. хотя если сломан только замок то можно снять только замок.

Корпус бардачка был уже сломан, видимо до меня его уже ремонтировали. Я сломал только вот этот кронштейнчик,

А вот и причина, , ,

Решил пойти путем предыдущего ремонта и тоже приклеил кусок пластика, клеил средством для склеивания пальцев космофеном.

Все это дело благополучно собралось, протестировалось в домашних условиях. Собралось, установилось в автомобиль. Предварительно на сколько смог склеил бардачок, тем же космофеном. И казалось бы тему можно закрывать, но не долго счастье длилось,
В общем пока барахло наиценнейшие и необходимые в поездке вещи сложил обратно снова потребовался ремонт вышеописанного узла,
Несмотря на то что все винты смог открутить с закрытым бардачком, все равно его пришлось открывать, на этот раз имея по больше опыта и более детальное представление о устройстве хотел открыть скрепкой, через отверстие, возможно заводское а может и самодельное. Но мой крючок из скрепки не смог проникнуть туда куда надо, в общем открыл отверткой, надавив на язычек замка.

Оно было на много меньше, думаю при знании и желании его можно просверлить на месте.
На этот раз кусок пластика решил не просто приклеить а вставить в паз который благополучно делается надфилем, так-же как и кусок пластика, который приклеить пришлось потому что если его не приклеить его выдавливает пружиной и он может выскочить в лоб при проверке работоспособности и улететь в неизвестном направлении,

На фото видна площадка в которую упирается пружина, за эту площадку или пружину надо будет тянуть крючком-скрепкой через отверстие чтоб открыть замок.
Делов всего ничего, справился за два дня) добро пожаловать с вопросами.
Всем спасибо! Всем удачи!

Собственно вчера закрыл бардачок и уже открыть не смог. Может там что-то попало между крепежом и железякой, а может просто что сломалось. В любом случае нужно его открыть, но как? Прочитал что нужно нажать на какую-то пружинку, жал на всё подряд аж до треску и эффекту ноль :(. Кто сталкивался, как решали проблему?

P.S> Ну совсем негде больше хранить резину, надо открывааать.

Ломай его!Я думал,что только у меня такая хрень могла приключиться)))Либо что то попало между язычком и скобой,либо этому самому язычку зв*****!Я пытался его аккуратно открыть,долго пытался,нерв только поднял(там бумаги нужные были),не выдержал и внаглую его самой толстой отверткой его. Потом правда колхозить пришлось,из короновского бардачка вытащил и с небольшими доработками до сих пор работает исправно уже четвертый год.Попробуй,может у тебя получиться:-)

Ёпрст, ну хоть не я один такой :). Нет идея тупо засунуть отвертку под язычок и ковырять ей пока дым из ушей не пойдёт у меня была, но вот я не помню там что-нибудь при этом закосячить можно или нет? Да ещё думаю надо сначала замок найти, а то как-то с постоянно открытым бардачком ездить не очень хочется :).

Ёпрст, ну хоть не я один такой :). Нет идея тупо засунуть отвертку под язычок и ковырять ей пока дым из ушей не пойдёт у меня была, но вот я не помню там что-нибудь при этом закосячить можно или нет? Да ещё думаю надо сначала замок найти, а то как-то с постоянно открытым бардачком ездить не очень хочется :).

Да там ломать то особо нечего кроме этого самого язычка,ответная часть-скоба металлическая,я вообще без него ездил недели полторы!(по дверям,да по сидениям все растолкал)

Пропалил кажется :). Мне глянуть то негде как он устроен, я думал может язычок идёт с бардачком, а замок как-нибудь узкоглазые к язычку присабачили. подумал потому, что цвет у язычка и бардачка ну прям "одын в одын".

Сам с закрытым бардачком катаюсь. Открывал, клеил - не помогло , через неделю опять язычек раздолбался :( новый замок пока нигде не попадался (Кстати если кто предложит во Владивостоке - возьму с радостью ;) ).

Как открывал: Особо не церемонился, взял две отвертки, подцепил левый край бардачка и начал отгибать. Потом вторую отвертку около замка воткнул и задумался - ломать или не ломать. При этом ,видать из-за давления на язычек - ручка замка слегка наклонилась, дернул за нее, оно и открылось. (там просто рычажок язычка не касается, из-за того , что у последнего оторвалось часть пластика).

Еще пишут, что можно извратиться и чем- либо тонким (двумя предметами) под ручкой в дырочке нащупать пружину. Теоретически если ее сжать постепенно , язычок опустится, замок откроется, но сам не пробовал.

бардачок снизу крепится двумя шурупами, их надо открутить, и он сам выпадет :-))

недавно открывали на L-200, всё то же самое (яповское), только накладку пришлось перед этим снять, клипсы т.е. оторвать.

Корпус бардачка был уже сломан, видимо до меня его уже ремонтировали. Я сломал только вот этот кронштейнчик,

А вот и причина, , ,

Читайте также: