Ремонт замка багажника porsche cayenne

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Всем доброго дня!
прошлым летом столкнулась с проблемой, что багажник закрывался через раз, т.е доводчику как будто не хватало мощности полностью втянуть его. Со временем стал появляться хруст в правом амортизаторе. Одним прекрасным зимним днём увидела, что багажник как будто перекосило! Слева багажник стоял по зазорам, а справа немного выпирал, как будто не полностью закрыт.

Первые мысли были, что кто-то въехал и скрылся. Это окончательно умер правый привод (упор/амортизатор). Ремонту не подлежит (фото дальше).
Цена за один привод на экзисте была 26000. Заменителей нет. Рекомендовано менять в паре. Со временем цены начали меняться в лучшую для меня сторону: 24… 19… 17.

На разборках средний чек 10.

Встречаются даже такие объявления))

а это значит, что внутри сгнила и лопнула пружина, возможно как в моем случае- в нескольких местах.

Не так давно нашла в Москве новый оригинальный (!) за 12000 ! Перевела предоплату 50% на карту и стала ждать. Через 3 дня пришёл, поехала в Мск забирать.

Номер тот же, что и на моем!
Номера по каталогам:
95851285105
95851285106
95851285107
95851285108
В чем отличия кроме цены 🤷‍♀️
Номер на корпусе:

Установили, все работает) все встало по зазорам, как и должно быть)
кому нужен номер и адрес магазина, могу скинуть.
чтоб заменить амортизатор нужно снимать обшивку багажника. По времени минут 20-25.

Приветствую народ! Заднее стекло крышки багажника с момента покупки машины не работало, проблемы всегда очевидны — время, окисливаются провода и все кнопочки/датчики перестают работать. Для того, чтобы добраться до открытия самого стекла придётся снять обшивку багажника. Последовательность снятия лучше начать сверху вниз (я делал наоборот, что считаю неверным действием!), то есть на самом верху крышки багажника есть смысл отстегнут горизонтальную планку и затем уже боковые накладки, а уж потом уже саму обшивку двери (видео я прикладываю, не ругайте сильно за инструмент и мои кривые руки!). Главной для меня минус стал тем, что до меня уже туда кто-то лазил, крепления были отломаны, пластиковые фиксаторы загнуты так, что кишкам человека покажется мало. После разбора решил все восстановить с помощью алюминиевой сетки, паяльник и эпоксидного клея. Добравшись до всех внутренностей крышки багажника видим механизм открывания замка, поддеваем его пальцем и стекло открывается. Понять есть ли обрыв в цепи у кнопки открывания багажника, применим мультиметр, подсоединив в контактную колодку разъёма тестер. Нажали кнопку и тестер молчит. Лезем снимать кнопку и для этого придётся открутить дворник. Понятное дело машине уже много лет, сзади на хвосте зимой и летом скапливается много воды, что осложняет снятие механизма. Руками и всем, чем можно подлезть не получается снять, только лишь все портится даже несмотря на применение WD 40. Снять надо однозначно и я принимаю решение высверлить рядом со шлицами у дворника отверстия для ослабления напряга и пропитать больше вэдэшкой хоть там, где она сможет проникнуть по максимум. Ура, снялась! Видя, что пластиковый корпус кнопки в очень плохом состоянии и тут я понимаю, что нужно попозже поменять на новое и саму кнопку, и сам дворник. А пока день Х не на стал, разберём все до конца и сделаем кнопку на некоторое время, потому что после вскрытия видно как провод окислился и отвалился. Припаяв его на место идём проверять замок и кнопку, подсоединив разъём, защёлкнув рукой сам замок нажимаем кнопку на корпусе и … все работает! Мать его за ногу, весь день убить чтобы это все сделать ! Спаянный провод изолирую жидким пластиком из пистолета. Все. Собираем обратно. А вот восстановить крепление пластика обшивки решил на второй день. При работе с пластиком ушло опять весь день, по крупицам и мелочам все собирать это муторное дело, хотя можно с разборки взять б/у, но опять в каком оно состояние и ждать именно за эти два дня я не был готов, поэтому решил добить решение вопроса до конца своими руками. В общем такие дела. Думаю может и кому-то полезно будет. Но позже дворник и кнопку я поменяю на новое, а пока поэксплуатирую в таком виде. Всем добра.

Итак. Я писал, что купил амортизаторы крышки багажника и что необходимо их заменить. НЕ держит крышка багажника в открытом положении(((
Благодаря Ketrinbmw, которая мне очень помогла своим ответом, спасибо ей за это. Она работает в первоклассном автосервисе, где очень качественно, быстро и недорого мне все сделали.

ОЧ оригинальное название

Вообщем, амортизаторы стекла я решил брать у них же, чтоб не ездить в АТЦ МОСКВА и не докупать. Это сэкономило мне время и деньги. Цены у них на запчасти оказалась ниже, чем в АТЦ МОСКВА, чем очень порадовало.

В АТЦ МОСКВА амортизатор стекла багажника стоит 1200 руб, у них же я приобрел за 1000 руб. А так как нужно 2 шт — то экономия 400 руб. Но это копейки. Согласен.

Сама замена, вот что меня беспокоило!
Вот к кому я обращался:
1) ОФ ДИЛЕР запросил 25.000 руб за замену амортизаторов, сказав, да там обшивку снимать, там долго и сложно. ТЬФУ НА НИХ!
2) ЮНИТ (там где я делал компьютерную диагностику) — 8.000 руб.
3) НИВЮС ( техцентр на автозаводской) — 17.000 руб.

И НАКОНЕЦ-ТО ------- ШТУТГАРТ ГАРАЖ -------- 2880 руб. ЭТО самая гуманная цена за час работы. ОСТАЛЬНЫЕ же голодранцы!

Небольшое отступление. Пожалуй начнем с самого помещения.)

Внутри мастерской все чисто и аккуратно. Царит порядок.

На столе как искусство стоит пример идеальной тормозной системы!

Начало замены…
Принесли амортизаторы стекла багажника, которых мне не хватает

Мастер разобрал обшивку салона, снял старые амортизаторы и поставил новые.

МЕНЬШЕ СЛОВ — БОЛЬШЕ ФОТО!

ИТОГО:
2100 амортизатор крышки багажника
2100 амортизатор крышки багажника
1000 амортизатор стекла багажника
1000 амортизатор стекла багажника
2880 замена
______________