Ремонт замка багажника газ 3110

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Вытскиваешь уплотнительную резинку (та которая вокруг замка). Берешь жесткую проволоку диаметром приблизительно 2,5 - 3 мм. Отгинаешь с одной стороны на угол приблизительно градусов 45 около 8см. Вставляешь между крышкой и замком, давишь на тягу открывания замка. Все. Желательно посмотреть на любом автомобиле на замок изнутри и сразу поймешь куда и как нажать.

Я когда машину купил, предыдущему владельцу личинку расковыряли, пришлось самому открывать сделал примерно так же как и описал Клон, только использовал развернутую вешалкуу алюминивую и много терпения

снимаешь номер сверлишь маленькое отверстие чуть в сторону от места замка , берешь толстую проволоку или гвозьдь..ну там за чт озацепиться можн опонять интуитивно

ну и ужасы вы рассказываете, прям страшно становиться. стандартным ключем (маленьким) открываю двери, багажник любой волги до рестайлинговых выпусков.
вот и думаю, если они все так просто открываются, нафик они вообще нужны, ну замки такие в смысле.

таки там помойму есть заводское отверстие прям по центру подномерника.. в принципе оч легко открывается..

Только вот незадача то, инструменты в багажнике, а его то и надо открыть Навено пора переходить на активаторы , как не крути.

__________________
Окончание одного всегда является началом другого © Я

Всем здрям. Хочу сказать вам огромное спасибо. Седня умудрился закрыть ключи и брелок от сиги в багажнике. А ехать надо. Как открыл? Да просто снял уплотнитель с личинки замка и электродом ткнул под личинку, по центру. . . Как говорится - а ларчик то просто открывается.

Запасной ключик спрятан под машиной и проволочькой прикручен под машиной от глаз долой, доставай (посмотрев по сторонам чтоб никто не дай бог увидел) и открывай. ОПА.

Я прошлой зимой задолбался менять замок багажника, и целиком, и личинки. 5 раз. Последний раз сменил личинки и в дверях и в багажнике.
И в багажнике поставил электропривод от стеклоподъемника (моторчик с редуктором). Теперь и ключом можно, и кнопкой с салона. Торсионы под малейший уклон крышку не держат, надоело палкой подпирать, поставил газовые амортизаторы от задней двери Нивы (а может и не от Нивы, не помню). Теперь у меня не крышка багажника, а катапульта, могу запускать спутники в космос. Можно еще при осаде крепостей применять, как камнеметательное оружие. Такой средневековый танк получился .

Вчера решил заняцо очередным спортивным онанизмом.

Для оного понадобились:

-Замок электрический дверной(откр\закр) (солиноидов небыло)
-6 метров сдвоеного провода
-Кнопка стеклоподъёмника
-2 литра пива
-3 часа

Удобно устроившись пятой точкой в багажнике начал думать, как крепить замок, ибо все ранее увиденные схемы мне не подходили.

В итоге было принято следующее решение:

Прошу не удивляться. Замок просто законтрен той железкой, которая шла в комплекте. Стоит там как влитой. Шурупы не понадобились. Дорожные тесты впереди.

Функциональность замка с ключом ПОКА что сохранена. В будущем он будет демонтирован,а дырка заварена.

Новый привод не помешал поставить на место панельку закрывающую всю эту порнографию..

Далее начался самый нудный этап.. прокладка проводов по кузову и салону. От замка в багажнике провода были брошены через силовые элементы, так что их не видно. Далее по правой петле. Лично у меня нашлась маленькая дырочка из багажника под заднее стекло. Аккурат справо в углу. Туда и был просунут провод. Далее по кромке задней полки, под спинкой заднего сидения. В пластиковую окантовку заднего дивана, под порожек и щиток ремня безопасности, под ковролин и под передним правым сиденьем уходит в центральную консоль. Питание этого шедевра решено было взять с прикуривателя. Снимаем накладку у ручки КПП, открываем пепельницу.. отворачиваем 4 самореза и изымаем прикуриватель в сборе. Подсоединяем всё,что хочется, собираем назад. Естественно, разрыв в цепи на кнопку

Может показаться, что у меня есть стеклоподъёмники. Но это не так )) Левая кнопка ИО звукового сигнала (мне так удобнее, чем эти две тупые резинки, да и всегда под рукой), правая кнопка - открытие багажника.

Снятие, установка и регулировка крышки багажника ГАЗ-3110

Снятие крышки

2. Разъединить колодку с проводами.

3. Промаркировать расположение кронштейнов 1 петель относительно крышки багажника, обведя их, например, фломастером.

Отвернуть по два болта 2 крепления крышки багажника к петлям с каждой стороны.

4. Снять крышку багажника. Желательно это делать вдвоем, так как крышка довольно тяжелая.

Устанавливают крышку багажника в порядке, обратном снятию.

При этом, если устанавливают старую крышку, необходимо выставить ее по ранее сделанным меткам перед окончательной затяжкой болтов крепления.

В противном случае положение крышки багажника надо отрегулировать.

Регулировка крышки багажника

1. Открыть крышку багажника.

2. Ослабить по два болта крепления крышки к петлям с каждой стороны.

3. Прикрыв крышку, установить ее так, чтобы зазоры между крышкой и крыльями были одинаковые с обеих сторон, а зазор между панелью задка и передней частью крышки был равномерным на всем протяжении.

4. Приподнять осторожно крышку и затянуть окончательно болты ее крепления.

5. Регулируют крышку багажника по высоте, изменяя высоту двух регулировочных буферов.

Высоту регулировочного буфера изменяют вкручиванием или закручиванием.

Регулировочные буфера должны быть установлены так, чтобы поверхность крышки совпадала с поверхностью крыльев.

6. Проверить легкость открывания и надежность закрывания замка крышки багажника.

Торсион петли крышки багажного отделения

Снятие

1. Открыть крышку багажного отделения и зафиксировать ее в этом положении, установив распорку.

2. Вывести монтажной лопаткой 2 подвижной конец торсиона из петли крышки багажного отделения.

Вынуть втулку 1, если она не осталась на конце торсиона.

3. Повернуть торсион так, чтобы с противоположной стороны угол торсиона вышел из прорези стойки петли.

Вынуть конец торсиона из кронштейна и снять торсион.

Устанавливают торсион петли крышки багажного отделения в порядке, обратном снятию.

Для регулировки жесткости торсиона сделаны три отверстия.

Изношенные втулки торсиона необходимо заменить и при установке нанести на них смазку ЦИАТИМ–201.

Замок крышки багажника

Снятие

1. Вынуть пистоны 1 крепления

с помощью отвертки и снять накладку 2 замка.

2. Отсоединить тягу 1 от рычага 2 замка, отжав ее отверткой.

Отвернуть два болта 3 крепления и снять замок.

3. Отвернуть два болта крепления и снять привод замка вместе с тягой.

Снять уплотнитель привода замка.

Устанавливают замок крышки багажника в порядке, обратном снятию.

Перед установкой выключатель замка промыть бензином, просушить и смазать машинным маслом.

Регулировка

1. Снять накладку и ослабить два крепежных болта замка.

Сдвинуть замок вверх, если крышка закрывается с зазором, или вниз, если крышка не закрывается.

Затянуть болты крепления замка.

Закрыть крышку и проверить отсутствие зазора между защелкой и рычагом замка (крышка должна быть плотно закрыта).

В противном случае повторить регулировку. Установить накладку.

2. Для продольной регулировки положения защелки допускается ставить под нее компенсационную прокладку.

Той же отверткой поддеваем и “отщелкиваем” тягу замка.

Головкой или торцевым ключом “на 10” отворачиваем два болта крепления замка и снимаем его.

Отворачиваем два болта крепления привода замка…

Снимаем пластиковую накладку задней панели (см. Снятие заднего бампера).

При необходимости ключом “на 12” отворачиваем болты и снимаем защелку замка багажника.

Если требуется – заменяем личинку замка.

Вынимаем тягу привода.

Выдавливаем отверткой цилиндрический стопор.

Снимаем шайбу с кулачком.

…и снимаем уплотнитель привода замка.

Вынимаем корпус личинки с пружиной.

Извлекаем личинку из корпуса.

При сборке обратите внимание на положение личинки замка в корпусе.

Устанавливаем замок привода в обратной последовательности и проверяем его работу. Перемещая защелку в пределах прорезей, регулируем ее положение и затягиваем винты. Замок должен четко, надежно и без перекосов фиксировать крышку багажника.

Читайте также: