Ремонт задних фонарей bmw

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

В зависимости от серии, модельного года и комплектации во всех современных автомобилях BMW блок задних фонарей оснащается лампами накаливания и/или светодиодами (LED). Управляется свет в зависимости от модели за счет электронных блоков (FRM, например, на модели F01, REM у модели F30 или BDC – на кроссовере F15). В этой статье мы расскажем о наиболее распространенных проблемах с задними фонарями именно на автомобилях со светодиодами. О том, что может послужить причиной выхода их из строя, как правильно диагностировать такой автомобиль и как следует производить ремонт или замену неисправного узла.

Срок службы задних фонарей BMW

Срок службы современных LED-фонарей на BMW равен сроку службы всего автомобиля. Тем не менее какой-либо из задних светодиодов (как правило – габаритные огни) к пробегу в 100 тысяч неизбежно перестает работать. Связано это как правило с перегревом платы стабилизатора. Проблема была распространена на дорестайлинговых моделях X3 F25. Случиться такая неприятность может в любой момент. Решили ее только на рестайлинговых (LCI) фонарях.

Признаки выхода задних фонарей из строя

Главный признак вышедших из строя задних фонарей очевиден – это отсутствие света. Но бывают и неоднозначные ситуации: например, на панели приборов загорелся индикатор неисправности заднего света, а сами фонари при этом работают (как правило виной тому – загрязнившиеся контакты). Поэтому, для того, чтобы правильно интерпретировать косвенные признаки неисправности или точно определить причины, вызвавшие ту или иную поломку, следует обращаться только к специалистам с достаточным опытом работы с автомобилями BMW и имеющим в своем распоряжении всё необходимое оборудование.

Если вышедшие из строя фонари не заменить вовремя

Не работающие задние фонари увеличивают риск возникновения на дороге аварийной ситуации в вечернее, ночное время и в условиях плохой видимости.

Что изнашивает задние светодиодные фонари

Как показывает многолетняя практика ремонта баварских машин в большинстве случаев причиной погасших задних фонарей становится перегрев платы стабилизатора. Буквально через полчаса работы заднего фонаря плата может разогреться до температуры около 80 °С. Чаще всего этого не выдерживается токозадающий резистор – его пайка попросту трескается. Кроме того, к выходу фары из строя приводят следующие факторы:

Негерметичность фары и попадание внутрь влаги (особенно сильно эта проблема досаждает владельцам кроссоверов X5 E70);
Неграмотно выполненный тюнинг задних фонарей;
Неисправность проводки, окислившиеся или грязные контакты;
Механическое повреждение блока фонарей.

Стоит отметить, что перегорание самих диодов происходит крайне редко.

Как не следует ремонтировать задние фонари

Не следует проводить диагностику и последующий ремонт или замену вышедших из строя задних светодиодных фонарей в кустарных условиях или сервисах, не имеющих опыта работы с автомобилями марки BMW. Любое вмешательство в системы освещения автомобиля должно происходить в специализированном сервисе, руками опытного мастера с использованием только профессионального диагностического оборудования и инструмента.

Что ж, разбавим мой БЖ, который на 90% состоит из постов про установленные ништяки (видимо абсолютно не интересный для общественности, если смотреть на неизменный рейтинг авто в топе по модели, по сравнению с автомолибями с симпатичными хозяйками на фото и авто, где львиная доля постов относится к "замене масла" и "мойкам" и прочим заурядностям), второй за всю историю темой про ремонт. И как и в первый раз, где речь шла о ремонте неразборной передней рестайлинговой оптики на е39, нынешний ремонт также нельзя назвать обычным и заурядным. Надеюсь, что эта тема в будущем поможет многим счастливым обладателям рестайлинговой оптики на BMW E39, которые не дай Бог столкнутся с аналогичной проблемой…

Я уже писал этой весной о том, что заменил свою старую рестайлинговую оптику с желтыми поворотниками по кругу на аналогичную с белыми.

Так вот, где-то в июне с машиной начали твориться какие-то странности, а именно очень быстрая разрядка аккумулятора. Проблемой в итоге оказалась плюсовая клема, которая выгорела в одном месте и как следствие на аккумулятор шла очень слабая зарядка. Так вот, пока нашли неисправность, машину приходилось "подкуривать" в течение недели раз пять. В одно из таких "прикуриваний" и случилось непопровимое — сгорели диодные платы в моих новых рестайлинговых фонарях. Очень не приятно, ведь стоят они не дешево. На то время я был уверен, что оптика неразборная и неремонтопригодная. В принципе так оно и есть. Я смирился со своей бедой и купил еще один комплект фонарей.

И вот совсем недавно на одном из форумов я наткнулся на очень интересную тему, в которой обсуждалась подобная проблема и один из пользователей разместил мануал, где достаточно подробно описал процедуру ремонта. Так как я по образванию не технарь, то по началу побоялся лезть сам в ремонт. Но с другой стороны понял, что хуже моим фонарям уже точно не будет. )

Для ремонта мне понадобились следующие инструменты: плоскогубцы, щипцы, молоток, нож, тоненькая плоская отвертка.

Берем сам фонарь. Снимаем с него все патроны с лампами и уплотнитель. С обратной стороны видим два овальных заглушенных отверстия.

Под ними и находятся те самые диодные платы BMW CELIS, которые и делают эту оптику узнаваемой в потоке. Берем тонкую плоскую отвертку и, легкими постукиваниями молотком сверху, выламываем тонкий защитный пластик.
Это очень просто. В результате мы видем следующую кратину:

Далее щипцами скидываем с платы клемы питания.

Ну а дальше, этими же тонкими щипцами, проговаривая про себя все известые молитвы, пытаемся вытащить плату наружу, а вот это очень не легко. Держится она там очень плотно на пластиковых фиксаторах. И когда нам в итоге это все же удается, мы получаем сгоревшие резисторы и диоды. 3 платы мне удалось вытащить, а четвертая так выгорела, что разломалась в момент ее извелчения.

Заранее я приобрел за копейки два битых, но с целыми платами фонаря. Проделываем описанную выше процедуру еще раз. Но в результате мы имеем в руках целые красивые платы.

Процедуру сборки проводим в обратном порядке. Чтобы заделать отверстия, я взял лист черного пластика, толщиной 3мм, из которого вырезал заглушки.

Клеим заглушки на термостойкий герметик и напильником, или наждачкой, подгоняем заглушки по форме отверстия на фонаре.

Все! На самом деле все оказалось очень просто. Как говорится — глаза боятся, а руки делают. Теперь у меня имеется второй, полностью рабочий комплект задних рестайлинговых фонарей с белым поворотником, которые я собираюсь в ближайшее время продать.

Я лоханулся, но ради драйва и моих подписчиков а также гостей пошёл до конца!
Фару реально восстановить !(если стёкла целы)!

Была задача отремонтировать все! И все бы ничего если не косяк с моей стороны — ругаю себя весь день !

После снятия фары и частичного разбора, начал думать как расклеить фару на несколько частей — нужно было вымыть изнутри стекло …
Фонарь реально не разборный!
Берём фен строительный, лопатку (у меня был пинцет, по ширине одна часть идеально подошла) — греем феном понемногу и потихоньку начиная с угла на пару миллиметров переставляя инструмент расклеивать части фары…
3 стороны расклеил(расщепил) идеально ! А фот внешняя сторона которая ближе к крылу- кинула подставу, пинцет оказался толстоват и такими движениями расщеплять было неудобно, плюс не догрел- итог — трещина в наружном элементе ! Ругал себя часа 2…

После расщепления ВСЕ детали как на ладони, диоды с платой падают в руку и делай что хочешь, очищай, протирай, мой.

С электронщиком говорил — диоды говорит врятли сгорели- дело в схеме и дорожках( фото кидал) самый дорогой ремонт это 1000₽ (ну если что 4 диода перепаять копейки!)
После протирки и перепайки платы можно все собирать на место.
Собирается это просто можно на клей, но я выбрал герметик! Но для такого дела надо бесцветный ! Иначе с улицы видно будет,
А тот самый бутиловый шнур (уплотнитель рубероид ))) отдираем в идеале до Нуля… наносим колбаску герметик там где был уплотнитель, даем высохнуть и ставим на авто уплотнён он так добротно! Кто хочет может приклеить на герметик — только потом хер отодрать — держит как ванну …

Так что ремонт возможно !главное без спешки!
Ведь если покупать Б/У — оттенок или цвет не угадаете. Будет ужасно смотреться(
А б/у стоят БМВ/4₽ новые 11 магнетик марэли 4₽ (говорят на бмв они делают …)комплект стоит дорого ! Проще Рестайл брать …
На фарах 10 год — скорее всего были подменены по гарантии …

В зависимости от типа повреждений и причин возникновения неисправностей, наши.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Замена блоков розжига

Замена блоков розжига необходима при выявлении поломки или при перегорании.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Замена стекол фар

Замена стекол фар - необходимая процедура при сильных повреждениях или наличии.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Замена ксеноновых ламп

Стандартная замена выгоревшей ксеноновой лампы из фары со штатным или.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Ремонт фонарей

В зависимости от типа повреждений и причин возникновения неисправностей, наши.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Установка задних фонарей

Установочный центр Топ Тюнинг производит комплекс работ по установке.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Устранение запотевания фар

Услуга включает в себя съем фар и выявление причины возникновения запотеваний.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Установка передних фар

Установочный центр Топ Тюнинг производит комплекс работ по установке.

Наши работы

Потеет фара в BMW f30 3 серии - ЛЕЧИМ!

Запотевание оптики BMW F серии - подробно разбираемся в проблеме и находим пути решения.

Как не потерять вложенные средства на покупке нового авто

Обзор готовой работы Топ Тюнинг Москва. Защита кузова БМВ Х7 от царапин и сколов на 10 лет. Тонировка, пленка на монитор мультимедиа. Свойства .

Установка электронной выхлопной системы THOR на BMW X6 G06

Модернизация звука выхлопной системы на новом BMW X6 G06 (Дизель, бензин). Сравнение и характеристики. Установка под ключ с сохранением .

Установка тюнинг капота и решетки радиатора на BMW 6 купе F13

Подгонка, окраска, установка капота с жабрами. Монтаж решетки радиатора. Ремонт и окраска обвеса на BMW 6 серии F13 (купе) в Топ Тюнинг Москва

Электронный тюнинг выхлопной системы для дизельного BMW X6 e71

Оригинальный набор для модернизации выхлопной системы BMW. Управление со штатных кнопок на руле или через смартфон. Индивидуальные .

Максимальная защита кузова BMW X5 G05 M50D Special

Полиуретан STEK с функцией самозаживления царапин и свойствами керамики для автомобилей BMW. Глянец, мат, замена цвета и прозрачные решения в .

Установка М крышек на зеркала BMW 3 G20 в стиле G80

Готовый пример замены облицовки зеркал BMW 3 G20 на черную M версию с плавником G80. Работы Топ Тюнинг Москва

Силовые пороги ступени для БМВ Х7 (оригинал) Установка под ключ

Силовые ступени на пороги BMW X7 в замен штатных накладок М-Спорт. Сравнение до и после. Особенности, цена и наличие

Стайлинг для БМВ Х6 – Спойлер Перформанс

Обзор сравнение до и после установки спойлера. Цвета, наличие, цены на спойлер для БМВ Х6 в официальном магазине Топ Тюнинг

Нашли и устранили причину запотевания левой фары автомобиля BMW 5 G30 (2018).

Продули запотевшую фару воздухом под давлением
Загерметизировали фару новым герметиком
Гарантия на отсутствия запотевания - 12 месяцев

Отремонтировали запотевающую праву фару автомобиля BMW 3 F30, припаяв ее отлетевший кусок.

Нашли причину запотевания фары (поломка корпуса)
Припаяли ушко крепления фары пластиком, замазав дополнительно герметиком
Гарантия на отсутствие запотевания 1 год

Поменяли мутные стекла фар автомобиля BMW X5 E70 на новые, повысив качество головного света.

Сняли передние колеса автомобиля для демонтажа фар
Спилили старые стекла фар с корпуса
Собрали фары с новыми стеклами

Поменяли треснутое стекло на левой фаре автомобиля BMW F30.

Замена стекла на одной фаре
Спилка стекла с неразборной фары
Герметизация фары бутиловым герметиком

Устранили легкое запотевание левой фары автомобиля BMW F30.

Устранили запотевание фар автомобиля BMW F10 после посещения им "гаражного сервиса", а также отремонтировали после них фары.

Продиагностировали причину запотевания и устранили ее
Отремонтировали фару -- починили ушки крепления
Гарантия на работу 1 год

Устраняем запотевание правой фары BMW E39, а также устанавливаем в обе фары светодиодные ангельские глазки DIXEL CCFL BMW E36,E39,E46 WHITE.

Устранили запотевание
Установили Ангельские глазки с функцией ДХО
Стоимость колец - 4000 рублей

Меняем стекла фар, покрытые пылевыми разводами, на новые на автомобиле БМВ Х5 / BMW X5.

Читайте также: