Ремонт задней двери тойота рав 4

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024


keksm




Спринтер

Кузов у RAV4-1 "мягкий" на скручивание. По этому при диагональном вывешивании если открыть заднюю багажную дверь, то уже закрыть не получится так как искривится дверной проем.
По этой причине я думаю что можно попробовать домкратом немного выгнуть кузов поставив его по диагонали в распор между левым нижним углом проема и правым верхним. Домкратом немного выгнуть проем и соответственно дверь поднимется.


Amir




Старожил

Дверь провисает в основном из-за изношенных петель. Думаю в твоем случае нужно их поменять. Где то в темах были партнамберы на них.

Еще замени уплотнитель фиксатора, или наколхозь из шайбы.


Muller




Новичок


иванмих




Активный пользователь


иванмих




Активный пользователь


Реклама партнёров


Muller




Новичок


Amir




Старожил

Если ходиш туда пешком можеш не называть, сами найдут. Если через нет заказывать тогда нужен, правда сам не заказывал ни разу.


fox55rus



иванмих




Активный пользователь

сегодня, сделали дверь. как уже выше писал , под нижней петлей и выше сантиметров 15 от нее порвался металл вот и провисла дверь сантиметра на 2, с петлями все в порядке. под дамкратили дверь ,заварили и все работает. вот думаю направляющий который на двери заменить на шайбу.и все будет в идеале.


Muller




Новичок

Так а у меня со стороны где петли-все нормально. Никаких лишних зазоров. А с обратной стороны провис. Было бы как в корпусной мебели-петлю подкрутил и все в ажуре


иванмих




Активный пользователь


Реклама партнёров


Muller




Новичок


slavyan-t34


Такая же проблема, дверь провисла и треснула у нижней петли. Сказали что варить надо внутри, снаружи не поможет!?


Владимирр




Новичок

Спасибо всем ГУРУ за советы и фотки! Я победил свою дверь комплексно:
1) Тремя челами подрегулировали петли
2) поджал ответную скобу (на кузове)
3) намотал ПВХ-изоленты на скобу двери
Все пришло в норму но дверь плотно не закрывалась ( определил по пыли и зазору).Потом додумался немного срезать(ножом и напильником) резиновые упоры на верхнем и нижнем углах двери см. фото. Теперь все хокей P041112_0940_02_.jpg ( 205,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1313
P041112_0940_01_.jpg ( 150,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1022
12_0940_02_.j
pg]



если нужен, пишите в личку!

Как, наверно, у многих задняя дверь стучала. Выявить причину этого стука было непросто. Люфта петель, на первый взгляд, не было. Регулировка замка не помогала. Намотка изоленты на скобу замка тоже не спасала.
Почти случайно обнаружилось, что люфт петель все же присутствует. Причем, он такой хитрый, что выявить его непросто. Если открыть заднюю дверь градусов на 45, то при покачивании её вверх вниз, никакого люфта вы не почувствуете. Но, если такую проверку провести, открыв дверь на 10-15 градусов (почти закрыта), сразу станет ясно, что сзади гремит.
Решение этой проблемы – ремонт или замена петель. Стоимость петли в ЭКЗИСТ – около 2200 рублей. В идеале, переделка петель таким образом, чтобы основная масса двери висела не на шарнирах.
Временное решение проблемы – сделать так, чтобы этот люфт выбирался и дверь не стучала. Я у себя сделал так: нашел в гараже кусак армированной резины толщиной 10 мм и наклеил (двухсторонний скотч) по два куска прямо в петли. Суммарная толщина пакета резины получилась 20 мм.
Дверь стала закрываться с конце хода с некоторым усилием, выявилась необходимость регулировки замка, так как при закрытой двери, сбоку есть небольшая щель и верхний уплотнитель в дождь травит воду.
Но зато грохот как отрезало! Стало гораздо тише, средняя скорость по разбитым дорогам возросла на 20-30 км/ч.

Перфорированный крепеж (уголки, пластины, опоры бруса, гвоздевые пластины МЗП), РАВоводам скидки - ссылка Или в личку.


LeonidT34




если нужен, пишите в личку!

Перфорированный крепеж (уголки, пластины, опоры бруса, гвоздевые пластины МЗП), РАВоводам скидки - ссылка Или в личку.


1. Решил начать с более сложного, а точнее с колпака запаски.
Сняв колпак запаски, (как оказалось, одно небольшое пластиковое крепление было сломано) изнутри он был весь в пыли и грязи, пришлось его помыть. На драйве кстати многие писали про некое чудо-средство: концентрат Grass Universal Cleaner, которое хорошо борется с загрязнениями. Вот и я решил его проверить — моет на ура! Кому интересно, партномер Grass 112100


Дальше для колхозинга понадобится самоклеющийся уплотнитель для окон (самый тонкий), который я купил в строительном магазине за какие-то копейки (взял 2 метра, но этого оказалось много).


После отмывки колпака запаски, я его хорошенько просушил промышленным феном, а так же обезжирил (в моем случае самогоном, который мне любезно предоставил мой дедушка).
Самоклеющийся уплотнитель я разделил на две части (он показался мне слишком широким для колпака) и проклеил все пробелы между креплениями.


Далее одеваем колпак запаски, закрываем дверь и о чудо — она больше не закрывается с этим противным дребезжащим звуком и не дребезжит на холостых, первая задача выполнена!)

2. Ну а теперь сама задняя дверь. На драйве я как-то наткнулся на одну очень любопытную инструкцию:


Если честно, сначала не поверил, что эта процедура поможет. Но рискнул проверить эту теорию в действии:
— взял трещотку и голову, расслабил нижний болт;
— поджал скобу плоскогубцами;
— закрыл дверь, открыл дверь (сразу почувствовался эффект и дверь стала закрываться туже, более хлестко и цепко)
— закрыл дверь, открыл дверь;
— для надежности еще раз закрыл и открыл дверь;
— зажал нижний болт.
После решил проехаться по неровным дорогам и каким же было мое удивление, когда я больше не услышал ни одной ноты из этой симфонии отвратительных звуков! В общем я остался доволен)

Колхоз дело тонкое и иногда бывает очень полезным. Главное — без фанатизма)
Спасибо за внимание и всем ровных дорог ;)



если нужен, пишите в личку!

Как, наверно, у многих задняя дверь стучала. Выявить причину этого стука было непросто. Люфта петель, на первый взгляд, не было. Регулировка замка не помогала. Намотка изоленты на скобу замка тоже не спасала.
Почти случайно обнаружилось, что люфт петель все же присутствует. Причем, он такой хитрый, что выявить его непросто. Если открыть заднюю дверь градусов на 45, то при покачивании её вверх вниз, никакого люфта вы не почувствуете. Но, если такую проверку провести, открыв дверь на 10-15 градусов (почти закрыта), сразу станет ясно, что сзади гремит.
Решение этой проблемы – ремонт или замена петель. Стоимость петли в ЭКЗИСТ – около 2200 рублей. В идеале, переделка петель таким образом, чтобы основная масса двери висела не на шарнирах.
Временное решение проблемы – сделать так, чтобы этот люфт выбирался и дверь не стучала. Я у себя сделал так: нашел в гараже кусак армированной резины толщиной 10 мм и наклеил (двухсторонний скотч) по два куска прямо в петли. Суммарная толщина пакета резины получилась 20 мм.
Дверь стала закрываться с конце хода с некоторым усилием, выявилась необходимость регулировки замка, так как при закрытой двери, сбоку есть небольшая щель и верхний уплотнитель в дождь травит воду.
Но зато грохот как отрезало! Стало гораздо тише, средняя скорость по разбитым дорогам возросла на 20-30 км/ч.

Перфорированный крепеж (уголки, пластины, опоры бруса, гвоздевые пластины МЗП), РАВоводам скидки - ссылка Или в личку.


LeonidT34




если нужен, пишите в личку!

Перфорированный крепеж (уголки, пластины, опоры бруса, гвоздевые пластины МЗП), РАВоводам скидки - ссылка Или в личку.

Читайте также: