Ремонт задней двери рено кангу

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Лето пролетело. Но была одна неисправность, связанная с дверными замками. Возможно кому то мой опыт пригодится.
Проблема была в следующем. В момент движения центральный замок на всех дверях периодически срабатывал это было не часто, примерно раз в неделю. Не придавал значения. Такую блуждающую неисправность сложно выявить. Стал обращать внимание с чем это связано. В основном сработки ЦЗ происходили на неровностях дороги. На приборном щитке периодически мигал сигнал что открыта дверь…
Почитал на форумах, все указывали на датчик задней двери.Для надежности поразбирал все датчики, это кстати полезно (заметил что один пыльник на датчике передней двери отсутствовал + чистил окислы на контактах) все просто и быстро а вот с последним…В итоге дотянул до того что замки клацали на каждой кочке! Достала такая езда…
Ближайшие выходные и вперед на поиски злополучного последнего датчика закрытия двери. Нашел его не сразу. Да и была проблема. Второй болт крепления замка (под звездочку) предательски не откручивался. Прорезал в нем шлиц болгаркой, большой ухватистой отверткой… тоже никак. Болты еще в в пазах сидят ничем не ухватить. В итоге просто высверлил его сверлом на 6мм и заменил болты на обычные СССР. Разобрав механизм выяснилось что в нем много старой смазки с грязью. Ферри для мытья посуды+ старая зубная щетка. Емкость для воды.Собственно все что надо для этого ремонта. Предварительно проверил микрик и провода тестером. Все в норме. Помыл механизм собрал обратно.
Езжу уж пару месяцев. Все в норме. Механизм не смазывал вовсе. Далее по фото. Обратная сборка несколько мудреная. Нашел еще пару поломок в самом замке расписывать нет смысла все ясно из фото. При обратной сборке крышку замка обмазал силиконом. Похоже там раньше была прокладка но чьи то очумелые ручки тут уже были. Проволоки понакрутили зачем то. Как в анекдоте- "Вы мне тут приварите, а я дома намертво проволокой прикручу"…Без прокладки водичка и попадала внутрь двери…

После этого достаем заглушку личинки.

Далее высверливаем заклепку.

И лишь после этого механизм ручки, как и сам замок, мы можем достать, предварительно отвинтив три винта, которые держат сам замок.

В моем случае стоял замок именно от распашонки. Артикул 8200497672. Но, без одного троса, который судя по всему, в Бердичеве куда-то сделал ноги. Скорее всего, его прикрутили к замку сдвижки. Надо будет как-то на досуге сделать, также, и там ревизию замка.

Замок от донора имеет точно такой же артикул 8200497672.

Очень смутил тот факт, что на двери донора, в разъёме самого замка приходит 5 проводов, тогда как у меня приходит 4.

Если кто знает, или может посмотреть в электросхемах, буду очень благодарен, что это за таинственный пятый (розовый) провод? Проверил — замок и с моим разъемом работает нормально. Единственное смутил звук, вернее его отсутствие при запирании/отпирании. Старый мой замок клацал, как и все остальные. Новый же, какой-то, в сравнении, бесшумный. Хотя, артикул тот же. Но, не смотря ни на что, всё работает. Концевик срабатывает, пиреном считывается. Но вот провод, пятый, не даёт покоя😁. Коса то есть, также, от донора. Но есть ли смысл её менять. Да и будет ли тот провод приходить в багажнике, тоже не ясно.

Вместо заводской заклёпки, для обратной фиксации механизма наружной ручки, внедрил вот такую связку.

Пластиковая клипса, под саморез, из китайского набора разных клипс, и, соответственно, саморез под торкс.

Вошло туго. Механизм ручки держит прекрасно. Самой ручке не мешает абсолютно.

Всем спасибо, кто забегает в гости. Не переключайтесь. Вскоре будет продолжение о модернизации распашных дверей.
Всем ровных и безопасных дорог!
P.S. Всем ещё раз огромное спасибо за подсказки. Вопрос с пятым проводом закрыт. Кому интересно — разъяснение в комментариях.

Состояние среднего кронштейна. Демонтаж очень простой. Нужно просто снять стопорное кольцо, и выбить шплинт. Номер стопорного кольца 7703080080, цена копейки, но вдруг кому пригодится. На фото видно треснутую обойму.

Далее открутил нижний кронштейн.

Потом снял саму дверь.

И тут началось самое интересное. Думал пойду в ближайший автосервис (возле моего дома их несколько), и попрошу у кого-то снять старые ролики съёмником, так как у меня нужного съёмника нету. Но, ни у кого из них, также не оказалось съёмника для маленьких подшипников. Ну что же, не беда. Болгарка в помощь))) По замене самих роликов, думаю, расписывать много смысла нету. На странице данной компании есть полно материала по замене этих роликов. Скажу только, что болгаркой их снять не составляет никакого труда. Сделал два надреза, хорошенько вцепился пассатижами, и ролик рассыпался. Делал даже без тисков. Далее саму ось по кругу немного обточил под небольшой конус, дабы легче было набить новый ролик. Ничего не расклёпывал. Ролики сидят плотно. Но, забивать их нужно до самого конца. До упора на оси.
Заодно, промыл и прочистил все остальные ролики, так как все они подклинивали. Промывал WD-шкой, потом побрызгал силиконовым спреем, а потом литиевой смазкой. Смазки много на них брызгать не нужно. Вообще сами по себе ролики не требуют смазывания. Достаточно просто содержать в чистоте данные узлы. Но, у меня это была необходимость, так как от руки все ролики крутились очень тяжело. Также прошёлся мелкозернистой шкуркой по самим рельсам. Не мешало бы, конечно покрасить их. Но, пока не придумал чем именно. Да и по хорошему для покраски рельс их нужно снимать с автомобиля, хорошенько зачищать и потом красить. Это точно не сейчас))). Ну и собственно результат.

Верхний ролик. Кстати его артикул 8200029302. Если кому то нужен, то можете смело заказывать. Он относительно не дорогой, так как это единственный ролик из всей двери, который продается с завода отдельно без кронштейна. Также он подходит для всех модификаций Kangoo и для Renault Dokker. Слева/справа разницы нету.

МЕХАНИЗМЫ НЕБОКОВЫХ ОТКРЫВАЮЩИХСЯ ЭЛЕМЕНТОВ Renault Kangoo

3. Замок задней двери / Renault Kangoo

Замок задней двери

СНЯТИЕ

После снятия обивки и стеклоочистителя в сборе

снимите крепежные винты.

Отсоедините тросики привода верхней и нижней защелок.

Рено Кенго 3. ДВЕРИ СКРИПЯТ! Кенго 2. Ситан. Kangoo 2 door noise 1.5 dci! Citan. Kangoo NEW K9K Как отрегулировать заднюю дверь автомобиля Рено Кенго 3 замок здвижної дверки, Renault Kangoo 3 door lock. Kangoo 2! Citan. 1.5 dci K9K Renault kangoo 2, лайфхак по ремонту концевика замка// Бюджетний ремонт замка// Активация скрытых функций Renault Kangoo

Другие материалы раздела

Наружная рукоятка двери задка

Наружная рукоятка двери задка СНЯТИЕ После снятия обивки снимите фиксаторы (1). Отсоедините тяги привода (2).

Защелка замка задней двери

Защелка замка задней двери СНЯТИЕ После снятия облицовки замка (см. раздел 72) отсоедините тросики (см. раздел 52). Удалите винты крепления и.

Замок задней двери

Замок задней двери СНЯТИЕ После снятия обивки и стеклоочистителя в сборе снимите крепежные винты. Отсоедините тросики привода верхней и нижней.

Поперечина открывающейся секции крыши

Наружная ручка задней двери

Двигатель заднего стеклоочистителя

Двигатель заднего стеклоочистителя СНЯТИЕ После снятия обивки и рычага стеклоочистителя, Снимите крепежный винт (В). Отсоедините жгут.

МЕХАНИЗМЫ БОКОВЫХ ОТКРЫВАЮЩИХСЯ ЭЛЕМЕНТОВ Renault Kangoo

10. Направляющие сдвижной двери / Renault Kangoo

Направляющие сдвижной двери

СНЯТИЕ СДВИЖНОЙ ДВЕРИ

СНЯТИЕ ЭЛЕМЕНТОВ КРЕПЛЕНИЯ ВЕРХНЕЙ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ

СНЯТИЕ ЭЛЕМЕНТОВ КРЕПЛЕНИЯ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ

Снимите внутреннюю обивку.

Снимите нижнюю обивку (если имеется).

Сдвижная дверь. Ролик и накладка сдвижной двери. Рено Кенго 3 РОЛИКИ СДВИЖНОЙ ДВЕРИ! Кенго 2. Ситан. Kangoo 3. Citan. Kangoo 2. Kangoo door rolls Рено Кенго 3. ДВЕРИ СКРИПЯТ! Кенго 2. Ситан. Kangoo 2 door noise 1.5 dci! Citan. Kangoo NEW K9K ЖИВОЙ или МЁРТВЫЙ | RENAULT KANGOO 400тыс Рено Кенго 2 ПОРУЧЕНЬ СДВИЖНОЙ ДВЕРИ Кенго 3. Ситан. Kangoo 2 door handle. Kangoo 3 1.5 dci. Citan

Другие материалы раздела

Внутрення ручка привода замка передней двери

Внутрення ручка привода замка передней двери СНЯТИЕ Снимите крепежный винт (1). Отсоедините тягу (2) привода замка.

Цилиндры замков дверей

Цилиндры замков дверей СНЯТИЕ После снятия наружной ручки снимите цилиндр замка, разжав стопорную пружину.

Кнопка блокировки и замок сдвижной двери

Кнопка блокировки и замок сдвижной двери После снятия обивки: СНЯТИЕ КНОПКИ БЛОКИРОВКИ Отсоедините стопорные шайбы (1), тягу (2) и трос (3).

Внутренняя ручка привода замка сдвижной двери

Внутренняя ручка привода замка сдвижной двери СНЯТИЕ Отсоедините крепежный винт. Освободите трос привода механизма открытия.

Наружная ручка сдвижной двери

Наружная ручка сдвижной двери СНЯТИЕ После снятия обивки (см. раздел 72) освободите: - тягу кнопки блокировки замка (1). - трос привода механизма.

Наружная ручка передней двери

Наружная ручка передней двери СНЯТИЕ После снятия обивки (см. раздел 72) и предохранительной крышки снимите болт крепления ручки. Отсоедините.

Замок передней двери

Замок передней двери СНЯТИЕ После снятия обивки (см. раздел 72), снимите: - предохранительную крышку (1) замка, - направляющую внутренней кулисы.

Стеклоподъемник передней двери

Стеклоподъемник передней двери СНЯТИЕ После снятия обивки двери опустите стекло в нижнее положение, снимите детали крепления механизма.

Регулировка сдвижной двери

Регулировка сдвижной двери Зазоры: А=4,5 мм В=4 мм С=4 мм D=6 мм 1 Для обеспечения зазоров В и D отрегулируйте положение нижней опоры. 2 Для.

Направляющие сдвижной двери

Направляющие сдвижной двери СНЯТИЕ СДВИЖНОЙ ДВЕРИ Снимите: - задний упор, - ось. СНЯТИЕ ЭЛЕМЕНТОВ КРЕПЛЕНИЯ ВЕРХНЕЙ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ СНЯТИЕ.

Читайте также: