Ремонт заднего редуктора ауди а6 с5 кватро

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

для того чтоб редуктор оказался в руках нужно открутить всего 4 болта, сначала откручиваем одно крепление (болт с гайкой на 17)

затем откручиваем последние 3 болта шестигранником на 8, (фото не айс конечно, но для тех кто поползет туда первый раз, поможет )

в первую очередь откручиваем вал с фланцем с двух сторон, у меня он был очень сильно зажат но я придумал вот такое приспособление

только после того как открутили и вытащили вал с фланцем мы скидываем боковую крышку и видим что чьи то кривые руки здесь уже побывали. Пожалели 244руб. на уплотнительное кольцо.Аккуратно вычищаем весь герметик и убираем в сторону чтоб не мешала

фото не совсем удачное (т.к фотка с осью)но тут ничего сложного .Шайбы регулировочные будем подкладывать под верхнюю и нижнюю шестерню. Шайбы стояли 0.3 мм Поставил 0.6 мм, начало немного закусывать. Остановился на 0.5 мм .Регулировка проходит на глаз, точных значений никаких нет, при сборке не должно быть никаких закусывающих движений в механизме, всё должно вращаться одним пальцем.

меняем сальники аккуратно, т.к особо пасадочного места у него нет .Затем всё аккуртно собираем с новым уплотнительным кольцом, но редуктор пока не ставим, впереди замена пыльников задних приводов. Всем ровных дорог и хорошего настроения.

Устранить любую поломку отвечающего за преобразование и передачу крутящего момента оборудования помогут такие операции, как ремонт и замена редукторов Audi A6 . Успешно выполнить манипуляции с редуктором может только мастер в условиях профильного сервиса. Промедление грозит увеличением финансовых затрат на автомобильный ремонт.

Заявка Позвоните мне

Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто

Видео и фото нашей работы

Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.

Высококлассная мойка вашего автомобиля

Наличный или безналичный расчет

Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi

Многоканальное спутниковое телевидение

Дисконтная программа и скидки

Ремонт редукторов Audi A6 цена:

Ремонт трансмиссии

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.

Ремонт дифференциала заднего редуктора.Фотоотчет

Сподвиг меня к ремонту стук в редукторе при сбросе газа и потекшие сальники приводов. Процедуру снятия и разборки описывать не буду ,она не сложна,остановлюсь на одном моменте-гайку хвостовика,если нет пневмоинструмента желательно ослабить,когда редуктор еще на машине и привода не откручивались.Итак редуктор вскрыт

Вложения снимаем фланец 13.JPG (92.01 КБ) 17682 просмотра выбиваем хвостовик,оцениваем состояние подшипников здесь все ОК 14.JPG (85.05 КБ) 17682 просмотра устанавливаем новый сальник и кольцо 18.JPG (95.79 КБ) 17682 просмотра

Вложения смазываем рабочуу кромку сальника,устанавливаем и закручиваем гайку,закерниваем ее 19.JPG (97.76 КБ) 17682 просмотра укладывам дифференциал,закрываем иприкручиваем крышку не забыв надеть и смазать упл кольцо,устанавливаем правый сальник,глубина посадки 8мм 22.JPG (108.08 КБ) 17682 просмотра левый сальник забиваем до упора,устанавливаем фланцы приводов,затягиваем болты 24.JPG (106.38 КБ) 17682 просмотра

немного добавлю,разборка не сложная,нужно открутить 10 болтов torx45 на крышке,2 болта фланцев приводов-шестигр 6мм и гайку хвостовика-головка36
по запчастям
сальники приводов 2шт 016 409 399в
сальник хвостовика 857 525 275
кольцо фланца кардана N 900 682 01
кольцо крышки редуктора N 905 144 01
шпонка пальца саттелитов N 100 726 01
гайка хвостовика 014 311379
шайбы регулировочные 088 409 249 2шт
088 409 249А 2шт
088 409 249В 2шт
088 409 249С 2шт
088 409 249В 2шт
саттелиты из корпуса дифференциала вынимаются поворотом на 90 гр вот так

А как деагностировать редуктор задний?
Сегодня появился сильный стук при движении накатом.
И если возможно опиши стук который был у вас.

У меня люфт когда машина на колесах стоит.Кардан проворачивается градусов на 30-40.
Одно колесо не вывешивал , не проверял.Ведь если это дифференциал, то должно люфтить при вывешенном колесе и заблокированном кардане?
Или я заблуждаюсь?

088 409 249В 2шт
Вот этот номер 2 раза указан
шайбы при регулировке по 2 штуки или по четыре используем?

За праздники планирую перебрать, правда пока 2 шайбы не довезли пока..
Шайбы приходят с шильдиками "порше",видать они и на поршах ставятся.

Немного дополню после ремонта своего редуктора.
Снимать в слепую, не зная какие шайбы понадобятся не совсем правильно, но с другой стороны шайбы не дороги, их можно заказать сразу кучей.
Потом выбрать легче будет.
Снятие с машины не вызывает особых затруднений, обязательно снимаем шрусы с целью их дефектовки и замены смазки, в моем случае правый имел небольшое количество воды внутри пыльника, и даже немного порыжел.
Особенно неудобно отворачивать верхний болт передней подушки редуктора, расположен глубоко и не заметен глазу.Поддался удлинённому шестиграннику и ключику на "10".Регулировка дифа не вызывает особых трудностей, просто подбираем шайбы в сторону увеличения до того момента пока не исчезнет люфт,при этом все в сборе свободно вращается внутри корпуса дифференциала.Хвостовик я не разбирал, по причине отсутствия течи сальника и люфтов, как и говорил наш спец из Тамбова."ушатаного жвостовика я ещё не видел")))
При установке на место крышки редуктора (та что закрепляет диф) я советую устанавливать новые болты с оригинальной зелёной маркировкой.Редуктор алюминиевый и в последствии можно эти болтики не открутить.
Касаемо переборки шрусов, главное правильно их собрать после промывки.На фото левый собран правильно, а правый нет.Если присмотреться то поймете почему.Я набив оба смазкой,а под ней ничерта невидно,затем пару раз снимал и собирал шрус заново пока разобрался.
Пробная поездка показала верное направление ремонта.Толчки при изменении подачи тяги заметно уменьшились

alewka71 писал(а): Вот тут не совсем понятно назначение двух прибамбасов внутри корпуса. Кто объяснит?

Спс.
магнит был чистый
А вот внутри всё было покрыто чёрной пленкой от масла как в движке.Тад-17 наверно было

Читайте также: