Ремонт заднего дворника тойота прадо

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Неэффективная работа стеклоочистителей — одна из распространенных проблем автомобилей. Некоторые водители их снимают и выбрасывают, а потом за немалые деньги в сервисе устанавливают новые. Но можно починить дворник или даже поменять самостоятельно.

На Toyota Prado 120 владельцы чаще жалуются на неисправность именно заднего стеклоочистителя. Разберемся, что нужно делать, чтобы починить деталь.

Почему не работает или плохо чистит задний дворник на Прадо

Насторожить хозяина ТЛК 120 должно отсутствие шума и движения щеток. Причин выхода из строя заднего стеклоочистителя несколько:

предохранитель;
рычаг переключения;
моторчик.

Поскольку функция механизма — очищение стекла от грязи, его щетка постоянно находится в агрессивной среде. Со временем это приводит к износу или выходу из строя. Протирая поверхность стекла, с каждым днем щетки снижают эффективность, а затем вовсе перестают справляться с поставленной задачей.

На работу стеклоочистителя оказывает влияние пружина поводка. Растянувшаяся деталь не прилегает достаточно плотно к стеклу, за счет чего чистка происходит худшим образом. Пружина нуждается в бережном отношении. Особенно на данный нюанс стоит обратить внимание автовладельцам, оставляющим дворник в стоячем состоянии.

Задний дворник Прадо 120 плохо чистит стекло из-за попадания на поверхность масла. Это провоцирует перепрыгивание щеток через загрязнения и разрушает их конструкцию. Ледяные наросты на поверхности также отрицательно влияют на работу.

Проблеме чаще всего подвержены элементы каркасной конструкции.

Восстановление работоспособности дворника Тойота Прадо 120

Чтобы реанимировать стеклоочиститель и вернуть его к работе, нужно постараться разобрать неисправный задний дворник Тойота Прадо 120. Пошаговое восстановление:

Обработанные детали вставляем обратно в машину.

Закис моторчик заднего стеклоочистителя

Демонтаж моторчика заднего дворника на Прадо 120 начинается с откручивания поводка. Если не получится, значит, гайка закисла. Из-за того, что шестерни на деталях пластиковые, не стоит пытаться снять их. Лучше попробовать почистить без снятия.

Отогнув резинку, скорее всего, владелец увидит много забившейся грязи. Следует по возможности максимально очистить пространство. Под резинку набрызгать WD не жалея. И постепенно проверять работоспособность стеклоочистителя. Он должен начать потихоньку двигаться.

Можно побрызгать обильно ВДшкой и оставить в таком состоянии на ночь. На следующий день деталь работает как часы.

Замена поводков стеклоочистителя

Ремонт заднего стеклоочистителя Прадо 120 начинается с заказа оригинального поводка. Для замены нужно открутить гайку, снять старый поводок, вставить новый и прикрутить обратно. Звучит просто, но на деле из-за длительного срока эксплуатации авто гайки ржавые, и открутить их не так просто. Поводки со временем приварились к моторчикам.

Замена заднего дворника

Если не работает задний дворник на Прадо 120, потому что щетка развалилась и перестала качественно чистить поверхность, то требуется поменять стеклоочиститель на новый. Делается это в несколько шагов:

Отщелкнуть крышку и снять.
Прикипевшие, приржавевшие детали обработать WD.
Открутить гайку ключом на 10, снять поводок.
Снять задний дворник на Прадо 120 со штока, предварительно отогнув его.
Снять манжет на месте дворника и очистить это место от ржавчины.
Снять крепление моторчика с внутренней стороны.
Отверстие, из которого извлечена деталь, обработать ВДшкой.

После тщательной обработки элементов можно приступать к монтажу нового стеклоочистителя в обратном порядке, согласно пошаговой инструкции. На завершающем этапе замены заднего дворника Тойота Прадо 120 нужно обратить внимание на положение очистителя, который должен сидеть плотно. Проверить, достаточно ли он прилегает к поверхности стекла.

После монтажа протестируйте работоспособность нового стеклоочистителя. Правильно установленные детали чистят качественно, не пропускают загрязнения.

Ремонт заднего дворника своими руками на Тойота Ленд Крузер Прадо 120 — несложное мероприятие. Стоит потратить время, чтобы разобраться в проблеме, и окажется, что работа легко выполняется самостоятельно, без обращения в автосервис. Это поможет повысить знание собственного авто и сэкономить семейный бюджет.

Как то вот привык я, что бы всё в машине работало, даже если она уже и старовата.
Задним дворником обычно пользуются редко, но иногда он нужен. По крайней мере, мне нужен.

Попробовал я его снять ещё летом. Снял поводок, пыльник, побрызгал WD40. Снял обшивку задней двери, короче говоря, всеми способами пытался снять сам моторчик и вытащить вал из стекла, открутив при этом гайку с внешней стороны. Не смог, а точнее побоялся в попытке откручивания гайки повредить заднее стекло. Отложил затею до осени, чтобы заехать к ребятам в сервис GX-PRADO.
По наступлению ноября, когда уже основное, что я хотел в этом году сделать по машине было отремонтированно и восстановлено, поехал я заниматься этим "хвостом", как выразилась у меня супруга.
Основная проблема этого механизма в том, что попадает под пыльник влага и на стальном валу, на котором сидит поводок дворника образовывается коррозия. Да и наличие соприкосновения стального вала, алюминиевой гайки, самого корпуса, изготовленного из сплава того же алюминия с чем то ещё, не добавляет надёжности.
Ещё перед ремонтом я стал искать по сайтам на разборках сам механизм в сборе, но стало понятно, что они отличаются в комплектациях с запаской на двери и без неё. Также есть отличия в моделях от GX, потому что управление механизмом происходит по другой паре приходящей на фишку. Зная, что дворник ранее работал и просто закис вал, а значит с моторчиком ничего не случилось и как максимум потребуется поменять щётки, я принял решение его реанимировать, а не менять в сборе.
Скажу сразу, было сложно. Гайку пришлось засверлить, выкрутить и потихоньку начинать вытаскивать сам механизм вместе с валом, который закреплён в небольшом пазу корпуса двери. Хотя парень который снимал делал всё очень аккуратно, да и я стоял в тот момент рядом, хвостовик корпуса не выдержал и лопнул.
Ну думаю приехали…

Как сказали парни на сервисе, я прям "счастливчик" за много лет работы и снятия этого механизма, это второй случай на их памяти когда лопнул корпус.
Ладно, не расстраиваемся! В общем ребята, если есть у вас такая проблема, как у меня -всё решается. Покраней мере если вы из НСК. Есть человек, который занимается ремонтом таких механизмов, отрезает лишнее и вытачивает проставку, ставится новая гайка и всё устанавливается на место.
Механизм был отправлен на ремонт, а я поехал домой без "хвоста" со скотчем на заднем стекле.

С покупки машины не работал задний дворник. Разбирая обшивку для установки камеры, обнаружил что на механизме не хватает моторчика. Почему его там не стало не понятно. Как-то натолкнулся на просторах Драйва на замену механизма заднего дворника от Рав 4. Разница в цене б/у от Прадика и б/у от Равчика очень существенна. Поехал на разборку и прикупил себе за 1500р от Рав.

Заказал новую гайку, шайбу и пыльник.

Чтобы снять механизм, нужно снять поводок, пыльник и открутить гайку. С гайкой была проблема. Она на столько прикипела, что никакая ВДшка не помогла. Решил резать.

Дальше открутить три болта и отсоединить контакты.

Шток на котором держится поводок (дворник) у Рав длиннее и часть, которая проходит через стекло короче и уже. Поэтому я решил сделать пересадку органов.
Разобрал оба механизма и поменял всё что неоходимо. По факту нужен был только моторчик, но я ещё поменял шестерёнки, щётки, и плату на всякий случай. У РАВчика всё это было в более идеальном состоянии. Почистил родной шток от коррозии и кое чего переделал по внутреннему сальнику. Описывать нет смысла без фоток. А фоток сделать не получилось, т.к. руки были в смазке. Смазку обновил на Liqui Molly Silicon Fett (о её свойствах писал в предыдущем посте). Промазал ей везде, где только можно и набил под пыльник.

Также у кого-то на Драйве читал о плохом прижиме и ремонте самого поводка. Я решил не заморачиваться и прикупил новый поводок.

После замены поводка всё стало как надо.

На сколько я понял щётку лучше брать только оригинал либо просто менять на ней резинку.

Итог: Идея по замене механизма заднего стеклоочистителя от Равчика имеет место быть, но если ручки растут по-другому или просто лень заморачиваться, то лучше менять на б/у оригу или просто поставить заглушку вместо дворника. Как вариант, можно вместо дворника воткнуть камеру заднего вида.
UPD: Докупил оригинальную щётку. 85242-60090

Одно из основных правил безопасности на дороге – хорошая обзорность. При неблагоприятных погодных условиях щетки стеклоочистителя поддерживают чистоту лобового и заднего стекла. Поэтому крайне важно следить за исправностью этих элементов.

Проблемы с задним дворником

Наличие в автомобиле качественных дворников придает водителю уверенность при поездках в ливень и снегопад. При любых неисправностях и нарушениях в работе стеклоочистители подлежат срочному ремонту либо замене. Если щетки сломаны, заднее и лобовое стекло не очищаются от грязи и потеков воды, что приводит к снижению видимости при езде и повышает риск ДТП.

Задний дворник на Prado представляет собой каркасную металлическую конструкцию в виде рычага, к которому крепится резиновая лопасть. Фиксация щетки производится при помощи специального крепления с заглушкой. Сама щетка оснащена коромыслами – подвижными деталями, фиксирующими резиновую лопасть на поверхности стекла.

Из-за постоянного воздействия агрессивной среды стеклоочиститель со временем изнашивается и перестает эффективно выполнять функцию очистки.

Замена заднего дворника на Прадо 150 может потребоваться при неисправностях электромоторчика, рычага переключения либо износе резинок.

Замена резинок стеклоочистителей на Тойота Прадо 150

У стеклоочистителя из-за частого использования довольно быстро изнашиваются резинки. Замену скребка можно провести своими руками. Процедура состоит из нескольких действий.

Для того чтобы снять щетку:

Переведите замок зажигания в режим ON и включите выключатель заднего дворника. Моторчик стеклоочистителя не будет работать, пока стекло либо багажная дверь открыта.
Когда дворник перейдет в удобное для снятия вертикальное положение (27-39 0 ), выключите зажигание.
Приподнимите рычажок дворника, убедившись, что ему не мешает дверной спойлер.
Аккуратно поднимите щетку до щелчка для расцепления захвата.

Чтобы снять щетку заднего дворника Прадо 150 с рычага (см. видео), потяните ее влево.

Для снятия резинового скребка приподнимите и вытяните его за выступающий конец. Во избежание поломки захвата и опорных пластин не тяните за стеклоочиститель слишком сильно. Уберите со щетки опорные пластины.

Чтобы вставить новую резинку:

Поставьте опорные пластины. Важно соблюдать их правильное положение при установке.
Из переднего конца щетки проденьте резинку по направлению к другому концу с помощью второго захвата.
Протолкните скребок через захват, чтобы конец резинки выступал за заглушку.

На последнем этапе передвиньте скребок к переднему концу захвата.

Для установки щетки на место ее помещают обратно на рычаг путем проталкивания в сторону правого бока кузова авто. После вводят захват в зацепление.

В процессе замены заднего дворника на ТЛК Прадо 150 (см. видео) будьте осторожны и не применяйте излишней силы, чтобы не сломать захват.

Ремонт заднего дворника

Если процедура не помогла, значит, моторчик требует более глубокой очистки. В этом случае потребуется разбор механизма. Снимите обшивку багажной двери и при помощи струбцины открутите шайбу стеклоочистителя. Снимите поводок и крышку моторчика. Вытащите шток с приваренной к нему шестеренкой из втулки электромотора. Тщательно очистите, зашкурьте и смажьте все элементы. Соберите механизм в обратном порядке.

Также дворник Land Cruiser может перестать включаться по следующим причинам:

неисправность контроллера (располагается за автомагнитолой);
повреждение реле (находится под обшивкой багажной двери);
поломка рулевого переключателя;
неисправность проводки.

Чтобы найти точную причину поломки, потребуется снять обшивку багажной двери и отыскать реле. Стеклоочиститель сзади управляется через минус. Если этот показатель постоянен, значит, неисправен контроллер. В случае нормальной работы блока управления понадобится процедура прозванивания проводки и диагностики переключателя.

Эту процедуру лучше доверить автоэлектрикам.

Замена заднего дворника

Чтобы поменять задний дворник на внедорожнике Прадо 150, посмотрите видео или воспользуйтесь инструкцией по снятию щетки стеклоочистителя, приведенной выше.

Увеличить срок эксплуатации щетки можно при соблюдении ряда правил:

Эти простые советы продлят жизнь стеклоочистителя и позволят избежать его преждевременного выхода из строя.

Всем привет!
Ну вот и закончилась зима, но как обычно без последствий это не прошло. В один из апрельских дней когда на улице заморосил дождик я решил воспользоваться задним дворником, и в этот же момент я услышал громкий и до ужаса безобразный скрип. При этом всём щётка дворника двигалась по стеклу неохотно и останавливалась в крайнем положении, не на обычном месте, а немного выше. Погуглив немного в Интернете и вооружившись знаниями бывалых, за что им конечно огромное спасибо, решил заняться восстановлением работоспособности заднего дворника самостоятельно.

Кроме того, решил весь процесс собрать воедино, чтобы в будущем страждущим не надо было как мне копаться и выискивать нужную им информацию, собирая понемногу общую картину ремонта.
Если обратить внимание на цены, то такая запчасть как моторчик заднего дворника стоит просто как запчасть от боинга. А составные части этого моторчика отдельно не продаются, и поэтому покупать его придётся целиком. Так вот, чтобы не доводить до полной кончины наш моторчик, ему, а также всем составляющим механизма заднего стеклоочистителя надо хоть раз в год проводить небольшую ревизию и профилактику. Если это соблюдать, то дворник будет дарить Вам только бесшумную и идеальную работу.
Ну да ладно, теперь по порядку. Для восстановления работоспособности были приобретены следующие запчасти:
1) 90179-06158 — обычная гаечка на 10, которая прикручивает поводок дворника к штоку моторчика;
2) 85132-53010 — резиновый колпак (крышка), который если честно немного предотвращает от попадания грязи, но он нужен. Кстати новый значительно плотнее прилегает поэтому меняйте смело, да и стоит не так уж и дорого.
3) 90099-05157 — гайка к крепежу на стекло + 4) 85134-53010 — сам крепёж к стеклу. Я купил их, но так и не поменял. Просто не получилось открутить старую гайку из-за того, что прикипело намертво, а пилить гайку желания не возникло. Теперь лежит в ЗИП.

Нужные нам запчасти соответствуют номерам по тексту. Для Прадиков с колесом сзади номера другие — будьте внимательны при заказе!

Из инструментов и принадлежностей понадобятся ключ + головка на 10 и крестовая отвёртка, а также смазка. Ну и конечно же съёмник поводка. Их большое множество и стоят они кстати недёшево, но я купил всего за 300 рупей обычный съёмник рулевых тяг от ВАЗ 01-07.

Кстати, совсем забыл. Перед началом всего ремонта, чтобы у Вас не возникало особых трудностей, примерно два-три дня ДО, побрызгайте на гайку поводка и под резиновый колпак WD-40. Особо не жалейте ;))

По самому ремонту ничего сложного в целом нет, единственное думаю вся загвоздка это снятие поводка. Вся проблема скрипа кроется в самом моторчике, а если быть точнее, то скрипят пластиковые втулки в тот момент когда вращается в них вал, на который крепится поводок. Расписывать весь процесс не стану, так как записал всё на видео. Если в двух словах, то это: откручиваем поводок, снимаем обшивку задней двери, откручиваем моторчик-разбираем его вытаскиваем вал-смазываем его и собираем всё в обратном порядке. При этом не забываем менять старые на новые запчасти, о которых я написал выше. Вот вроде и всё.
Всем удачи и с наступающими праздниками!
вот весь процесс на видео:

Читайте также: